Клуб Honda CR-V Россия

По просьбам аудитории докладываю по результату ТО-45т.км.
Стоимость работ-2700 со скидкой!!! сколько процентов составила скидка не знаю,думаю 5%.
материалы:
Фильтр масляный 414р
Ф. воздушный 912р
масло мобил 0W30 4,7л 2559р
жидкость заднего диференциала 611р
тормозная жидкость 372.6р

итого:7569.1р.
Должно еще быть масло в АКПП стоимостью примерно 3500р но его не оказалось в наличии,хотя за замену деньги взяли,вежливо просили подъехать на замену в любое удобное время.
Итого ТО-45 примерно 11000 рублей.

И мой Вам совет! Требуйте присутствия при работах! При ТО 30 мне не правильно установили бачок с тормозухой,при ТО 45 не застегнули до конца крышку воздушного фильтра. Дамам не подкованным технически рекомендую брать с собой грамотного товарища.

отлично! :)

то-3
1. шайба сливной пробки двс-19,40 руб.
2. жидкость трансмиссии 0,65 л- 1702 руб.
3. фильтр маслянный - 339 руб.
4. фильтр воздушный - 1261 руб.
5. прокладка клапанной крышки - 727 руб.
6. масло моторное 0W20 - 1746 руб.
7. работы (+мойка снаружи и отсек двс) - 4560 руб.
ИТОГО: 10413 руб.

Всем спасибо! ;D

А свечи когда меняют?

да просто на всех машинах 40 - 45 тыс это полное ТО это значит замена свечей. всех масел.фильтров. промывка дросильной заслонки.

мне не лень открыть книжку....
свечи проверяются при каждом ТО и при случае заменяются (это официально).
Вам никто не мешает их менять чаще и самому (не официально) тем более вы платите в обоих случаях сами.

а незнаете если я сам ТО проведу. гарантия снимаеться? и можно ли со своими расходниками приезжать?

снимается (отметку кто будет в сервесной книжке ставить?)
можно, если на каждую запчасть будет сертификат качества и соответствия

после прохождения ТО-45000 мне рекомендуют замену рулевых тяг (слева и справа), люфт, с последующим сход/развалом.
никто не знает эти тяги не гарантийный ли случай?

гарантийный,третью неделю жду заказанную по гарантии левую тягу

тажа бодяга

тоже жду. правда ТО проходил только вчера. вроде обещают дня 3-4 на получение запчасти. тяги вроде есть, нет пыльников

Прошел ТО-45000.
Замена передних тормозных дисков, замена передних и задних тормозных колодок, обслуживание тормозных механизмов ну и замена масел, фильтров и т.д.

Итог: 45 000 руб.

Но, гады, всю машину испохабили:

1. Капот не могли открыть - открывали отверткой и исцарапали весь капот и переднюю решетку (на капоте стоит худлок).
2. Ставили резинку и исцарапали весь бампер в неокрашенной и окрашенной частях.
3. Сбили краску на задней правой двери, наверное, когда с замком худлока ковырялись.
4. Тормозную жидкость налили выше МАКС уровня и при движении выплескивается через крышку.

Написал жалобу, сказали, дадут ответ в десятидневный срок. Я настроен решительно, вплоть до суда.

Что за непрофессионализм такой, не можете сами открыть, позовите, я открою. Не получится у меня, тогда будем принимать решение вместе.

Очень расстроен.

а где ТО проходил?

"Глубокоуважаемое" ЗАО "Аояма Моторс", ул. Домостроительная, д. 4.

А я им так доверял.

Вывод: плевать на запугивания о снятии с гарантии. Теперь буду делать только у проверенных спецов и машину после каждого ТО принимать тщательно и скрупулезно.

Машина март 2007 пробег 45400, механика 2 литра. Собираюсь на 3 ТО. По мимо всего перечисленного (жидкости, фильтра, осмотр ходовой) мне сказали необходимо сделать регулировку клапанов. В итоге 3 ТО встает в 16000.00 рублей.  Посмотрел по сервисной книжке. В регламент данная работа входит. В прочитанном не нашел, что кому то это делали. Я переживаю лишь за то, насколько грамотно выполнят данную работу. Нареканий на двигатель нет. 180 км/ч по кольцевой катаюсь без проблем. Передние колодки поменял на 42000 км. Задние сказали надо будет смотреть в районе 80000 км. Вобщем если кому то делали регулировку клапанов, то буду признателен за инфо. Машина на гарантии в Хонда Пискаревский.

Вы умелец, однако, в вождении машины! Многие в ветке по колодки пишут, что износ до смены наступает до 30 тысяч. Как задних, так и передних. У меня самого на 15 тыс. половинный износ обеих пар колодок. Как Вам удаётся их сберегать до такого пробега? Задние - смотреть на 80 тыс. - вообще по-моему фантастика!

Народ! Я проехал уже 50 000 - а колодки до сих пор не менялись :)

Так износ колодок напрямую зависит от условий эксплуатации и стиля вождения-этим все и объясняется.
Королла конечно не CR-V, но на ТО-4О у меня колодки были как новые, даже сервисмены удивлялись, а сейчас на CR-V  диски выработку имеют на 7 т.км такую же как у Короллы на 40 т.км  :(

собираюсь на ТО-3 45тыс. ТО большое, с клапанами и заменой всех масел, как я понял...
в мажоре на лыковском сказали 19тыр, РРТ предложила 12тыр. ни разу не был но ценник затягивает...
пройду отпишусь.. ::)

и так отчет в студию:
ТО-45 000
CRV-2.0-AT-2007 г.
работы:                       3821,60
запчасти и расходники: 8263,02
Итого:                         12084,62

дополнительно:
замена тормозной жидкости - 1618,40
замена тормозных колодок   - 2040,00

передние сказали надо менять точно, а задние ещё походят тысячи 3-4, клодки бош были в запасе поменял все...
в сентябре мэйджор говорил на ТО-30 000, что надо менять и те и те.

могу выложить фото изношенных если интересно...

ну вот примерно так выглядят колодки после 45000 км пробега, износ передних хороший (за исключением одной сам не пойму почему износ маленький), а задние еще могли бы тысяч пять походить...

Исправляюсь. наряд-заказ на ТО3

Внизу в сноске написано, что фирма не несет ответственности за качество з/ч и гарантия на работы не распространяется. Поэтому и 12 а с гарантией на оригинальные з/п один год и качество обслуживания (если что-то не так то устраняется) 19 000. Если сделают косяк ни один суд не поможет.

То-45 проходил в АОЯМА Боровское
отдал 12500
хотели развести на колодки, сказали что передние износ 60% хотя их сам менял в 40000 км
не стали менять по гарантии резинку в заднем освещении номера, говорит не гарантия только за ваши деньги любой каприз
просил смазать передние стеклоподъемники, т.к. они скрепят при закрывании не сделали

Пробег 15000. Остаток колодок передних 80 процентов, задних 90. Ездить надо спокойно на этой машине..Плюс к тому имеет большое значение первые 2-3 тысячи пробега, как притрете колодки и диски...

В субботу прошел ТО на 45 000, Аояма Волгоградский - 11 600 руб.
сказали про 60% износ передних, хотя менял на 30 000 на всех колесах. и когда на 30 000 менял. когда их увидел, то понял, что можно было бы на них до 45 000 доездить. после ТО сказали, что надо бы заменить передние тормозные диски, мол на 1 мм уже тоньше, чем полагается нормативами Хонды. замена двух дисков передних колес, + замена передних тормозных колодок - около 25 000 (работа+материалы).

Вот и до MT добрались износ дисков и колодок. Я думал прогресс только на AT.

В четверг проходил ТО-45000 в Ральфе.
Цена с учетом скидки (спасибо Валерию  O0) - 13993,62 руб.
Сегодня при движении заморгал индикатор "D" АКПП, поеду к ним на диагностику - кажется, что все это происходит от "удачной" замены масла в АКПП.

Делал ТО на 40000 км.Цены привожу в дол.США
Масло 5W20 оригинал 5 л. 60 дол.
Фильтр масло оригинал 12 дол.
Фильтр салон неоригинал 25 дол.
Фильтр воздух 30 дол.
ТО + доливка жидкостей+химобработка конд.+замена пыльника на правой тяге 30 дол.
Делал на СТО "Ауди-Центр-Полтава"
Позвонил ОД насчёт пыльника сказали что стоит 29 дол, подошёл от Октавии Тур.
В коробке поменя чуть позже. :D

Сделал ТО-3, по деньгам обошлось 16.481, поменяли все масла, тормозную жидкость, отрегулировали клапана, и поменяли воздушный фильтр. еще сказали что износ передних тормозных дисков 24мм.и что их надо менять.я отказался от их замены.

прошел ТО 45тыс.
замена масла и фильтра  в ДВС,масло  в дифференциале, замена тормозной жидкостирегулировка клапанов,проверочные работы (свечи,привод,фильтра и т.д.). Вмести с расходниками вышло 12300 (это базовая ст-ть без скидки).
колодки износ 50%, передние диски в скором времени потребуют замены (все стоит еще родное).

машину сдал по направлению от страховой на ремонт. в майджер.
т.к. на одометре было уже почти 43 т. пробег то решил пусть и ТО сделают. и записал на ТО... ценник тогда еще не знал ну примерно понимал что ТО большое...
так позвонили в выходные сказали что ТО стоит 19 000 р...  ??? легкий шок... но думаю ладно... все равно уже машина у них... так когда еще посчитали замену колодок (у меня реально задние уже подошли.. сам знал про это, тянул время до ТО) получилось вообще под 30... ужос...  в майджер больше не поеду!!! в эту субботу забиру машину с кузовного ремонта и тогда точную сумму ТО озвучу...

узнавал у дилера - Авторусь на Севастопольском - ТО-3 стоимость 15 000 руб.

вот и прошел я ТО-45000. Проходил в Хонда Черемушки. Стоимость - 14 073 руб. Все агрегаты и узлы работают в норме. Интересная штука получилась по поводу тормозов: если на 30 000 мастер мне говорил менять срочно передние диски, то сейчас, уже другой мастер, конечно подтвердил, что износ приличный, но при том, что колодки еще в норме(менял на 30 000), то это все компенсирует стертость дисков и что замену можно будет произвести как только сработают "скрипуны" на колодках - примерно через 7-10 тысяч км... сзади колодки тоже превысили норму выработки, НО!!!, их также предложили поменять только тогда, когда сработают скрипуны (задние колодки не менял вообще). Диски задние в норме. Данный факт очень приятно удивил! В итоге всего 14 073 и стандартные работы для этого ТО. так что вот так, всем удачи!!!! O0

сорри что не много не в тему, но подскажите.
эти "скрипуны", они скрипеть при каждом нажатии тормоза будут??
а то у меня тормоза поскрипывают только в первые 4-5 нажатий, а потом вообще не скрипят. (а диски у меня реально подстирались, боюсь 5ткм до 45 не дотяну:(

Вчерась отметился на ТО-45 в Хонде Отрадное. Приговор - 19595,50.  7560 только работа (600 рублей замена двух лампочек - жуть). 12035 руб. - расходники. Расходники ихние, для себя делаю вывод, просмотрев и сравнив цены в сервисе и в магазинах на аналогичные сертифицированные (!)товары - покупать в "городе". Переплата почти 5-6 тысяч (!).
Делали стандартный набор действий: замена жидкостей, смазка, очистка, фильтры. Получил набор рекомендаций, буду исполнять.
Колодки, колодки.... Видимо все от стиля вождения, приходится менять каждые 18 т.км. Больше не ходят :(Задние поменял где-то на 39 т.км. В ноль :( При следующей замене передних колодок - замену дисков обещают...

на ТО45 еще добавляется проверка и регулировка клапанов

они у тебя скрипят? или пищать? если писк, то это ваще ерунда... я один раз слышал у себя работу скрипунов - звук как оттармаживается самый старый камаз... его ни с чем не перепутаешь...  у меня они два раза так "пискнули" и все (дело было перед 30 000), ну я сразу и поменял... по дискам - у меня уже тоже не реальный на них "корд"... я спрашивал у мастера, может ли продавить до суппортов, сказал не должно....

а ты их менял по рекомендации??? они используют нормативы хонда, а на самом деле им еще ездить и ездить.. если есть возможность, после таких рекомендаций проверяй у знакомых мастеров в сервисах...

однако ценник!

добрый ценник! понял одну вещь! нужно всех дилеров прозванивать! и узнавать цены! разница колоссальная! вот в одном купил сумку с огнетушителем аптечкой и прочей хренью за 2000, а в другом она 1300!  :'( бывает))) аж улыбнуло, извиняюсь что не в тему...

Первый раз - да. Посмотрел, действительно ездить и ездить:( Второй раз (на ТО-30) отказался менять. Прошли еще 4 тыс. до "скрипунов". Теперь буду до очередных ждать. Тем более износ написали 50 %.

Действительно на ТО 45 все масла и жидкости (включая коробку и задний мост) + регулировка клапанов, колодки и всего-то 15.420р, но вообщето это мое последнее ТО у ОД, предпочитаю одного мастера лично для моей машины (домашний доктор) это и по ценнику и по деталям и по качеству работ!

у МКПП на 60 тыс меняется жижа

Вот интересно, а кто нибудь сравнивал стоимость при ТО у дилеров и те цены которые даны на оф. сайте? Там получается, что зап. части стоят на ТО 45 000 всего 9637,02 рублей. И 4 нормо часа на Всё ТО. 

согласен с маслом, на механике дешевле ТО-3. я всего 12,5т.руб отдал в Сургуте. Вообще, если говорить про затраты на ТО, в 45000км вы, например на RAV-4 переплатили бы около 20.т.р. Хонда рулит!

Владислав, к большому сожалению присутствовань на ТО рядом с машиной не всегда получается. Чаще всего со стороны ОД происходит отказ явный или не совсем, т.к. вступает в противоречие два действующих документа. С одной стороны Закон о защите прав потребителей, с другой правила охраны труда, которые запрещают находится лицам не прошедшим проверку знаний в ремонтной зоне самостоятельно (только в присутствии лиц, как правило мастера). Суд, как правило, принимает решение не в пользу владельца авто. Мой хороший знакомый 2 раза судился по этому поводу, не спасали даже корочки начальника деппартамента охраны труда (говорили не того профиля). Теперь он присутствует при ремонте машины самостоятельно, но сдает экзамены ежегодно и стоит в ремзоне в каске и спец. обуви. В то время как пацаны обслуживающие авто работают в одном халате. Не каждый решится на такое. Если хорошо заболтаешь мастера, то он пару раз может свести в рем зону, вот и все присутствие. >:( >:( >:( При таком раскладе можно подменить чего угодно  >:( >:( >:(

У меня на ТО 45000 не залили антифриз. Выяснил сам спустя день. Бракоделы.

Записался в Мейджор Строгино. 19 штук заявили, дороговато.
Но, во-первых, там принимают к оплате пластиковые карты (сколько ни обзванивал дилеров - больше никто не принимает). Во-вторых, ни разу не было претензий ни у меня ни у знакомых по качеству работ и обслуживания. Ближайший ко мне дилер - Аояма на Боровском. Но качество сервиса отвратное, больше я туда ни ногой, хоть и стоимость ТО порядка 16 штук.
Заодно хочу заявить о гуле в редукторе при движении задним ходом и вывернутых колесах и мерцании правого ксенона. О результатах отпишусь.

Это что, на 45т.км. надо 19т.р. выкладывать?!! Это-ж 1,7% ее стоимости!!! Пипец, пора продавать...

Может просто обратиться не к ОД? Например в клубный сервис ;)

да обратимся, обратимся! ;) вот в августе гарантия кончится...

НЕНАДО.... ;D ;D

Согласен, ждём конца... гарантии.

Мне ТО 45000 обошлось в 13069р. Хонда центр Уфа - Автос.
ТО - 5600р;
Снятие постановка защиты картера - 210р;
Масло SHELL HELIX ULTRA AG 5W30 4,2литра - 1512р;
Фильтр масленный - 580р;
Масло АКПП - 3503р;
Жидкость тормозная - 460р;
Жидкость заднего фифференциала - 1104р;
Антифриз 0,5л - 100р.

Помимо этого заказал в Экзисте салонный угольный фильтр оригинальный за 725 рублей, т.к. в хонда центре он стоил 2500р.

а клапана регулировали? согласно регламенту эта операция должна входить в ТО.

это моё сообщение о ТО 3 в конце сентября!
прошел ТО 45тыс.
замена масла и фильтра  в ДВС,масло  в дифференциале, замена тормозной жидкости,регулировка клапанов,проверочные работы (свечи,привод,фильтра и т.д.). Вмести с расходниками вышло 12300 (это базовая ст-ть без скидки).

В общем нормальная цена. Сильно удивляет как tekila в Мейджор Строгино 19 штук выкатили.

А поподробнее про Аояму на Боровском можно? Как они накосячили?

С АКПП стоимость ТО 45000 на порядок выше.

Так я и пишу что с АКПП  - 19 тыс р - лишка! Скорее всего от балды сказали...

Мой отчет про ТО-45000 CR-V AКПП,    Дилер Уникум Моторс (Екатеринбург).
Скидка на работы 15% по акции и 10% по карте, на расходники скидка 5%.   

                                                Цена    Кол-во  (н/ч)            Всего со скидками
ТО 45                                        1200       4                               3672,00
Защита ДВС (с/у)                        1200       0,3                             275,40
Задние торм.колодки (с/у)           1200       1,2                             1101,06
Передние торм.колодки (с/у)        1200       0,8                              734,40
Чистка двигателя                       1656        0,19                             240,00
ИТОГО                                                                                 6024,10

Расходники                                                                          20149,99
из них передние тормозные колодки                                             5035,10
задние томозные колодки                                                            4061,25

Итого на ТО -45000 км потрачено                                            26174,09
Стоимость и установка тормоз.колодок !!!!                                    10932,35 

ИТОГО ТО -45000 км без учета стоимости тормоз.колодок
и работ по их установке                                                              15241,74

Вывод : покупать и менять тормозные колодки надо в другом месте! Вроде  скидки , а  дорого!!       Russian sales!   

нормально. дешевле чем в москве.

Сделал ТО-45 сам. До конца гарантии ещё 8 месяцев- плюнул. Результат обзвона: аояма- 16т, км-ч в Липецке-16т. Замена колодок (работа)- 2500 на одной оси. Отказался, решил делать сам. Расходники: фильтр масляный- 350р, воздушник- 1300р, салон (неоригинал угольный)- 850р, ATF-Z1- 2000р, MOBIL-0W-30 FE 4л- 1600р, колодки LUCAS-2100р. Диски передние тоже приобрёл, но ставить пока не стал, до лета оставил (толщина 25мм). Возник вопрос: жидкость заднего дифференциала- замена- в сервисной книжке нашел 90т. А здесь пишут 45. Где правда? Или я невнимательно читал? И ещё о регулировке клапанов: у нас что, компенсаторов нет?

может с тормозной перепутал? та каждые 45 тыс. меняется, а в дифе каждые 30 тыс. после первого года или каждые 2 года...
... и зазоры регулируются каждые 45 тыс. км.

+100 O0

Поменяю и в дифе, спасибо за подсказку.

Как колодки, не скрипят? А то мне в сервисе какието итальянские вставили - жутко скрипят!

Попискивают, но нерегулярно. Связано с низкой температурой при повышенной влажности. Пример- выехал из гаража- пищат, покатался 20 минут- не пищат. Сейчас на улице -13, снег небольшой- тишина.

Читаем внимательно: гарантийная книжка, стр.15, регламент ТО автомобилей HONDA -заменить рабочую жидкость в заднем дифференциале модели CR-V 07- 15т, 90т, 165т. Стр.32 контрольный лист ТО автомобилей HONDA - цифры те же. Руководство по эксплуатации, стр401, регламент ТО (для автомобилей, поставляемых в страны СНГ) - цифры те же.

По поводу клапанов: в руководстве указано " проверка зазоров в клапанах- 45т, 90т, 135т. В наших автомобилях исполизуется система управления высотой подъёма клапанов i-VTEC. Так неужели зазоры вручную регулируются? Кто в теме- дайте ответ пожалуйста.

проверка-это ещё не регулировка физическая!

Да вручную. Сначала меня это шокировало, а сейчас доволен. Со слов механника у ОД именно система i-VTEC не позволяет разместить гидрокомпенсаторы в головке блока при наличии 4-х клапанов на цилиндр. Да и ручная регулировка тепловых зазоров клапанов один раз в 45 000 км не самый плохой вариант, т.к. с гидрокомпенсаторами рано или поздно начинаются проблемы и стук сначала на холодном движке, а потом и прогретом. Знаю, что сейчас качество деталей плохое и многие во время гарантийного срока успевают пару раз их поменять например на Хундае.

Прошел ТО в Мейджоре.
Итого сумма к оплате с учетом 5 % скидки - 18034 руб.
Просил проверить уменьшение дорожного просвета, моргание ксенона, поправить накладку на задний бампер, жаловался на гул в редукторе при движении задним ходом.
Итог:
ксенон, зараза, не моргал, хотя смотрели полчаса. И сейчас пока не моргает.
замерили дорожный просвет, до замены пружин по бюллетеню Хонды не хватило проседания слева - 7 мм., справа 12 мм. (236 и 241 мм соответственно намеряли, меняют при менее 230 мм.).
накладку поправили. предложили обратиться с такой же проблемой на следующем ТО.
гул после замены жидкости прошел (как и предполагали сразу).
Колодки износ около 10 % передние и задние, что порадовало.
Рекомендовали замену воздушного фильтра, втулок задних стабилизаторов (люфтят немного), но не настаивали. Сказали, что вполне можно ездить до следующего ТО.
По времени все заняло около 4,5 часов. По качеству и работе с клиентом претензий нет.
2 негатива в конце: не работали терминалы по приему карт к оплате, пришлось снимать в банкомате с комиссией, и забыли закрыть капот :)

и так, решился я ехать на то45 (хотя пробег пока 41ткм, но тормоза уж очень скрипят, а мне замену дисков еще на то 30 предлагали).
В моем автотемпе то45 - 16500 (защита картора стоит), думал что это бешено дорого, позвонил в Мейджер Строгино, там назвали 18576 (но т.к. я у них никогда не обслуживался, то 20% скидка будет), но все равно выходит то на то примерно.

Кто сталкивался, подскажите, чем зазоры регулируются? Шайбы по толщине подбирать надо или болты крутить? Или ссылочку киньте, где технологию посмотреть- почитать.

а зачем это надо? сам что ли регулировать собираешься? :o

Конечно сам. Кому же ещё доверить в нашей деревне. У Липецкого дилера КМ-Ч дурная слава, так что десятилетний опыт ремонта авто разных марок будет к месту.

Ну и правильно.
На двигателе 2,4 - крутить надо. На 2,0, полагаю, тоже. Да там, скорее всего и делать то ничего не придется. Проверить важно зазоры.
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2789.0.html  сообщение 13, там есть всё.

Что-то дороговато у вас получилось. Я делал в начале января в ФК-Моторс Бусиново, у меня получилось со скидкой (точную сумму не помню) в районе 11500,00 руб. Защита стоит, салонный фильтр меняю сам.

еще раз поворяю для невнимательных - с АКПП ТО значительно дороже!

Одно масло в коробку 4 с половиной у меня было примерно

И так, прошел ТО 45ткм (Автотемп)
в ехист покупал передние колодки (фирму забыл, на P начинается), передние диски (оригинал), салонный фильт угольный - всего примерно 15тр
масло (мобил) 4л - 2520р, фильтр - 576, кольцо - 16р, масло АКПП 3л - 3378р, масло dps-f 1,5л - 1373р, тормозная жидкоть - 440р, прокладка клапан крышк - 1070р, герметик - 346р, охлаж жидкость - 160р, лампа габаритка задняя - 128р. Итого (+скидка 5%) 9500руб
ТО45 - 7тр, снятие установка защиты двс - 700р, замена дисков - 1740р замена колодок - 1740р, замена лампы - 350р, замена фильра - 0, мойка - 250р. Итого работы 11160р
Моргающих ксенон посмотрели, у них не моргал, проседание у них через сход/развал проверяется (т.е. если в рамках нормы, то оплатить с/х мне нужно будет), мы внешне посмотрели на улице на мою и новую рядом стоящую, вообщем не стал я делать (всеже пружины до этого меняли); резинка снова вылезла, сфоткали, мастеру по гарантии буду звонить через недельку.
Нареканий к обслуживанию нет.

Масло ATF-Z1 в любом уважающем себя магазине около 2 т за 4 л. На замену уходит около 3л.

Машинка прошла 45000 км, отчет:

Проходил в "Максимум-Лахта", соб-но там, где и покупал.
Цены начинаются с 15000 руб. У меня вышло 18900 - лампочки габаритов дорогие оказались + смазка направляющих в суппортах обеих осей.

Заявил о "шестеренчатом звуке" передних стеклоочистителей (дворников) - субъективно "перещелкнули" водительский дворник на один "зуб" ниже. Звук остался, но "дворник" теперь не чистит резинку лобового стекла, тоже плюс.

По гарантии поменяли хром-накладку (которая с логотипом Хонда) на задней двери и правый рулевой наконечник (+ ессно развал-схождение). По хром-накладке все понятно, вылез уплотнитель, но то, что по гарантии меняют рулевые наконечники - для меня это стало удивлением!

Не переживай они с тебя за это взяли видать столько что на рулевые наконечники осталось  ;D

Да особо и не переживаю. Тем более, что промежуток времени между ТО-45000 (на котором и обнаружился сей дефект) и заменой по гарантии рулевой тяги составил аж целых 8 суток. Машинкой пользоваться в данный интервал разрешили!

писали года полтора назад про такой случай. Мне тоже меняли, причем сами без моего наезда.

я писал в "гарантийный случаях", уже три штуки поменяли
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,10473.msg280638.html#msg280638

Прошел ТО-45000. Подробности в прицепленной картинке.

 :o Ну, некоторые работы к ТО-45000 не относятся. Млин, замена лампы габарита 281 рубль. Я тут на днях менял у себя тоже лампу габаритов, так обошлось всё в 10 рублей за лампу и 55 за пиво. ;D

А клапана разве не регулируют на 45000?

регулируются, но ему решили промыть топливную систему и почистить свечи взамен  ;D

Ну каждый для себя выбирает :) у меня машина на содержании у юрлица.

По словам приемщика регулировка клапанов входит в работы ТО, поэтому не вынесены отдельной строкой.

Я за 11 лет ни на одной машине не мыл топливную систему, вот решил попробовать. Теперь не могу понять, лучше или хуже стало. Коробка вот стала мягче переключаться, это ощущается

пробег 45 000... Всегда обслуживался в АвтоРусь в Бутово, в этот раз решил обзвонить дилеров, узнать стоимость. В итоге:
1. Мейджор - 21 990!
2. ФК Моторс - 18 000
3. АвтоРусь - 15 158

Остаюсь в Бутово...

Две недели назад проходил ТО-45000 во Флайте на МКАДе.С доливом антифриза и заменой лампочки подсветки номерного знака,всё вместе обошлось в 13640 руб.У них там какие-то  скидки 20 и 15 %,на масло и на работу ТО.На что 15,а на что 20 точно не помню.. 

 :o :o :o Нифига себе какие разбеги в ценах... И мой Мэйджер в первых рядах сзади!!! Надо задуматься о смене ОД.

1750-нормочас,  1500 со скидкой.
ТО 45000-18000 рублей. Хонда Измайлово.

"На порядок" - это в десять раз. Вы подверждаете стоимость ТО-45000 с АКПП от 150 до 220,000 рублей?

Прошла ТО-45000 в субботу в "АвтоРусь". С собой было привезено: салонный фильтр (официалы его продают за 3 300р.), масляный фильтр. Цена 15 256 руб.

Когда я так написала..мну ногами затоптали...Юля..убила по цене фильтра...

а меня убила цена ТО и это при своих з/ч!!!!!!

Это смотря в какой системе отсчета. У программеров двоичная, и порядок там - это всего в два раза.
Поэтому давайте воспринимать диапазон от 2 до 10 раз ;)
У нас (Саратов) многие ОД уже приучены, что клиент на ТО со своими оригинальными З/Ч приезжает. Гди и почем он их взял - не его дело. Его дело выполнить ТО.

у нас (Москва) тоже спокойно к этому относятся  :)

У людей остается некий негатив, что-ли. Боязнь обидеть или поссорится с ОД. Они З/Ч возьмут, и вроде все сделают. Но, если ранее по-дружески могли пустить и попросить каску с халатом надеть, то после просадки на свои З/Ч официал холодно откажет, и как там сделает - лишь Богу ведомо... Дилемма, каждый решает для себя, что дороже...

у нас есть выбор ОД! И если один ОД "обидится", то его спокойно можно поменять на другой.... И потом, покупать например, салонный фильтр у ОД за 3 300р., когда его можно купить максимум за 1000р. мне кажется бредом и пустой тратой денег...

Это они пусть бояться нас потерять! ;) Пытался тут ОД возмущаться, что куплена машина у него, а ТО делается у другого ОД! Еще и допрос пытался устроить- почему!...Был поставлен на место. :idiot2:   >:D Где хочу(где нравится и цена и люди, качество), там и прохожу! ::) O0

Просто в Москве выбор выше и конкуренты не дремлят. А тут ОД один обслуживает еще и Пензенских. Без выбора...

приезжайте на ТО в Москву  ;)

Алан-z на Ленинградском шоссе. 26.03.10 г. Просили 21 000 рублей в соотвествии с их приказом по регламенту и состваву работ. Долго спорили - выяснилось, что перечень работ у них составлен по категории D (эксплуатация в тяжелых условиях, горные серпантины, езда с прицепом), якобы по рекомендации производителя для России. После дебатов в течении 20 минут. Перечень работ упал до 13 000 руб. 

Вот это новость! А какие еще категории и как их посмотреть можно? Кто знает? Самое мрачное, что порой ОД делает вид, что делает ТО! >:(

:o Во, разводят!!!
А что значит "в соответствии с ИХ приказом"? Это ИХ внутренний документ и должен распространять своё действие только на ИХ сотрудников. Надо было посоветовать ИМ свернуть данный документ трубочкой, ну и далее со всеми остановками... :knuppel2: ;D
В подтверждение моих слов - переговоры в течение 20 минут стоят оказывается 8 000 рублей :o
Вот такое отношение ОД к клиентам в нашей стране.

3 апреля, прошел ТО во Флайт Авто за 13 660 рублей
При сдаче, указал, что меня беспокоит в авто:
1. мерцает правая лампа штатного ксенона
2. вылезла резинка под хромированной накладкой на 5 двери
3. просела корма
4. шестереночный хруст левого дворника
Итог:
1. заявил про правую лампу, а приговорили левую… поменяли по гарантии
2. поменяли по гарантии
3. в пределах нормы
4. звук на мойке не проявился…

Сервис мне понравился, перехожу на обслуживание во Флайт Авто.

Врут. Сначала фоткают, отправляют в ХМР, ждут разрешениия(2 дня) и только потом меняют. Сама эту процедуру проходила. ОД вообще через неделю просили приехать.
А какие расходники? Что-то дешево подозрительно.

не, не врут. накладка совершенно новая.
расходники все оригинальные. я у них первй раз на сервисе был, а для новичков акция - скидка 25% на работу, 7% на запчасти

А...это мою резинку отдали! >:D ;D Позвонили и попросили отдать срочно кому-то. Мы согласились-всё некогда доехать было.  ;)

Добрый ты человек, Светик!  ;)
Всё о народе беспокоишься!  :D

Млин, пора в депутаты!!!!!!!!!!!!!!!!!!!    Я первый ЗА!!!!!!!!!!!!!!!!!!11

ТО 45000 проходил в РАЛЬФЕ на Петроградской мастер Игорь Андреев.
По работам:
масло,фильтр замена    0,5 н.ч     - 875р
воздушный (проверка)  0,1 нч      - 175р
салонный (проверка)    0,1 нч      - 175р
зазоры клапанов,регулировка 1нч  1750р
свечи(проверка)  0,4 нч                 700р
ремни приводные проверка   0,1нч  175р
Масло в АКПП замена           0,2нч  350р
масло в заднем диф             0,3 нч  525р
тормозная жидкость замена  0,4нч   700р
подготовительно-заключительные работы )) 0,2нч -350р
снятие-установка защиты 0,3нч                525р

                                        Итого       8050р
                               Скидк на работы 1207р  (15%)

Зап части и материалы
Фильтр масляный               576р
жидк задн диф(1,2л)          1020р
прокладка слива  двс         13р
проладка слива трансмиссии 78р
ATF-1 (3л)                         3135р
Масло MOBIL 0W-30 (3.9л) 1989

               Итого 6811
Скидка  (10%)   681р

Всего ТО 12972,4 р


Написали рекомендации ,замерили  толщину передних и задних ,даже рекомендовали установить сетку на радиатор.
В рем зону пропустили без вопросов,даже поговорил непосредственно с чел. который выполнял все работы.
Мои претензии по поводу скрипа в двери мастер принял,проехал, но случай не гарантийный ( все что не влияет на безопасность Хонда не считает гарантийным случаем,со слов мастера), посочувствовали,.
Выдали  карту. Народу не много записывался за 2-3 дня,но можно и за день, в будний день свободно.Приехал к 9-00, в 13-00 уехал, машину можно видеть всегда и при желании и в рем зону зайти.
Общее впечатление очень положительное, развести на деньги не пытались цену по тел сказали почти такую же (+- 300-400р)
 По цене а Адамсе называли 18-19тр Хонда Красносельский около 18т,точно не сказали.

По ценам на работы В РАЛЬФЕ могу сказать, что достаточно гуманно, если так и дальше будет, можно к ним и после гарантии приезжать, скорее всего можно  и со своими зап.частями,многие ОД не отказываются.

Огромное СПАСИБО Валерию за совет.

не буду ничего доказывать.. самое главное проблемму устранили O0 а ложь будет на совести сервиса...

Позвонил во Флайт Авто. Озвучили ценник 14880 р., запись за 5-6 дней. Действительно были скидки для авто на гарантии (20% на работы и 15% на моторное масло), но до 30 апреля только. Не успел :) АвтоРусь (Бутово) просит 15700 р. Думаю, что со своими расходниками будет дешевле. Они особо к этому не придираются. Скорее всего туда поеду, мне удобно по расположению.

Бешеные цены! :o Проходил ТО-45 неделю тому назад в Аояме на Домостроительной. Ценник: 12 135 р. с их расходниками, но не считая задних тормозных колодок, которые оплачивал отдельно.

Да уж!
Читаю о ценах и начинаю чесать затылок - лафа, под названием талоны на бесплатное ТО, заканчивается и наступят серые будни...
Цены, ппц. Привычка платить за ТО 500 рублей (за снятие-установку защиты) расхолаживает.  ;D

Ух ты! Это со скидкой? А как такую цену получить? Какое волшебное слово нужно сказать :) ... Только что позвонил туда, девушка озвучила 16 300 р.
...А понял :) семён семёныч... эт наверное за счёт того что у тебя МКПП

ну можно еще купить самому расходники и будет вообще щастье )))

Всем привет!
Отдал ласточку на ТО 45000 в "Хонду-Петроградская" (Ральф).

Что заявил в претензиях:
1. Стук в передней подвеске. Есть подозрение на рулевое...
2. Стук и скрип в задней подвеске.
3. Проседание задней части авто.
4. Задние колеса "домиком".
5. Моргает правая ксеноновая фара.
6. Вылез уплотнитель рамки (над задним номерным знаком).

Дополнительные работы:
1. Подсветка заднего номера (лампы замена).
2. Габарит (левая передняя лампа замена).

Примерную стоимость озвучили порядка 17 000 (учитывая работы по развалу задних колес и замену лампочек с самими лампочками).

Итоги отпишу.

На то-45 при регулировке клапанов меняется только прокладка клапанной крышки или полностью все резинки из ремкомплекта? В сервиске про это ни слова. Дилер навязывает ремкомплект клапанной крышки за 3600руб. :o Еще грозят тем, если я приеду со своими запчастями (оригиналами), не поставят штамп о прохождении ТО..., мол з/ч покупать я обязан у дилера. :tickedoff:

Это явный перебор! Запчасти можете привозить свои.

Тэээкккссс..... Первая информация о ходе ТО.

Сделали развал-схождение на задних колесах. Итог - плохие показания (данные не озвучили). Инженер по гарантии уже все сфотографировал и описал. Сказали - всё при встрече на выдаче машины но уже типа понятно - гарантийный ремонт.

Ксенон - лампы поменяли местами с рекомендацией посмотреть, что будет. Если проблема останется на правой фаре - будут менять трансформатор/блок розжига. Если перейдет налево - лампочки.

Итоги вечером.

Ну вот и итоги...
Всего работ произведено на сумму 8 925,00 (с учетом скидки 15%).
Всего запчастей и материалов на сумму 6 845,47 рублей (с учетом скидки 10%).
ИТОГО за ТО вышло 15 770,47 рублей

В итоге по моим "багам":
1. Стук в передней подвеске. Произведена регулировка рулевой рейки. Взяли на контроль, т.к. стук был там. Договорились, что если стук опять проявится - на осмотр. Если опять рейка - то буду пробивать замену. Для сведения... мастер сказал, что ХМР очень недовольна дилерами в последнее время (типа всем и всё меняют). Особенно, говорит, проблема с рейками. Ну ничего, дожмем.
2. Стук и скрип в задней подвеске / проседание / домик. Сделали замер проседания - ниже нормы. Проведение регулировок углов установки колес результат не улучшило. Одна из сторон больше чем на 2 градуса ушла. Вердикт - все в ХМР. Ждем ответ и зап.части. Что будут менять не сказали, но ориентировочно это может быть полный набор (подрамник, пружины, стойки).
3. Ксенон - лампы поменяли местами. Следим за изменениями. Не проходит - замена по гарантии.
4. Уплотнитель рамки (над задним номером) - сфотографировано, отправлен запрос на гарантийную замену. Ждем.
Лампочки в подсветке заднего номера и габарита поменяли (сами лампы 105 рублей, а замена 1 050 рублей... ЖЕСТЬ!!!

Если кому будет интересна детализация по работам и зап.частям - пишите. Выложу.

Так ... для информации.... ;), лампочка габарита стоит рублей 5 (стандарт, бесцокольная), по времени заменить обе:
- с одним перекуром 7 минут
- с двумя перекурами 11 минут
В этом вопросе Вы просто оказали дилерам "спонсорскую" помощь!

Я, кстати, в этом даже и не сомневался, но вот лень матушка... :'(

Мой отчёт по ТО 45 тыщ...  АВТОРУСЬ (Ю. Бутово)

ТО-45000 АТ                                                   7200
Защита картера ДВС - с/у                                720 (!)
Замена воздушного фильтра ДВС                       540 (!!)
Долив антифриза                                            180 (!!!)

Тормозная жидкость 1,0L DOT4 Castrol, 1 шт      500
Масло моторное Castrol 0W-30 208I, 4,5 л          2250 (где-то 0,8 л вернули)
Жидкость DPS-F для дифф, 2 шт                       1699,9
Жидкость ATF-Z1 для АКПП, 3 шт                      3135,54
Антифриз 4l, 0,25 шт                                        233,85
Шайба болта слива масла, 1 шт                        20
Шайба (АКПП), 1 шт                                         77,82
Шайба диф., 2 шт                                            95,30
Фильтры свои...
Масла                                                           500
Воздушный                                                     750

Дополнительно
Мойка кузова и ковриков                                 360
Мойка ДВС                                                     360

ИТОГО                                                          17902,41 (без мойки)

Скидок у меня нет. В общем не дешево как-то получается... :( "Ральф" и вправду выглядит гуманнее по стоимости...

Рекомендации: свечи и ходовая в норме, требуется промывка топливной системы.
Радует, что ничего не стучит и не проседает. По личным ощущениям, "рулится" все хорошо... тьфу-тьфу-тьфу. Ну а промывку я чуть позже думаю сделать в клубном сервисе.
Из плохого, появились подозрения на коррозию... инженера по гарантии не было когда забирал, нужно будет снова ехать, протоколировать-фотографировать... На 5ой двери пара бугорков, размером мм 5, это основное. Еще можно увидеть на дверях снизу множество мелких точек, ржавого цвета, размер 0,50-1 мм... они в принципе при полировке стираются... Что это пока не понял, возможно от реагентов. На хроме пятна, нужно чем-то полировать... К примеру, вторая наша машина в семье - тойота (японка, правша), 15 лет, живёт на улице. Никакого намёка на коррозию! Качество металла и ЛКП совсем другое!

Кто в курсе?

делай ответный ход: авто на гарантии, у клапанной крышки что-то, требующее ренкомплекта. что вызвало проблемы? а если это перегрев? пусть делают запрос в хонду с твоего письменного заявления, в котором ты укажешь, что од тебе устно рекомендовал эту замену. они сами не рады будут такому повороту. только пусть от хонды заключение предьявят, что это проявления более серьезной неисправности или гарантийный случай.

18 июня 2010 ОД "Автолига-Восток" Ниж.Новг. ТО III, авто - МКПП. Коротенько:
ТО III CR-V (2,0л) 2007 МТ 2,8 н/ч - 5040 руб
Мойка техническая - 138,6 руб.
Регулировка схождения зад.подвески - 405 руб.(по моей просьбе)
Жидкость для редуктора зад.моста 1,5л- 1262,7 руб.
Жидкость тормозная 1л - 386,4 руб.
Масло моторное 0W20 Honda 4л - 1876,8 руб
Фильтр масляный - 529,92 руб
Шайба пробки картера - 14,72 руб.
Антифриз 0,4л - 133,58 руб.(долив)
Итого: 9789,72 руб.( это с учетом черной карты на скидки - 10% на работу и 8% на з/ч )
Замена по гарантии обеих рулевых тяг с регулировкой, все остальное ОК

Москва
Хонда Боровское МКАД 48 км (внешняя сторона)-   17000,00
Хонда Измайлово ул. Ткацкая, 12 -   18700,00
Хонда на Водном стадионе Ленинградское шоссе, 58, -17350,00
Хонда на Щелковском Щелковское шоссе, 100, Административное здание з-да -   17450,00
Хонда на Севастопольском Севастопольский пр-т, 56A, здание Honda Центр -   15100,00
Хонда Отрадное Нововладыкинский проезд, 10, здание автотехцентра Honda -   23300,00
Хонда Бутово Южное Бутово, Чечерский проезд, 1 -   16400,00
Хонда на Тульской Холодильный пер., 6  - 17000,00
Хонда Строгино Лыковский проезд, 13, Мотосалон -    22423,00


Может кому пригодится, собираюсь на ТО, вот сделал подборочку, цены с учетом с/у защиты картера 22.06.2010 г. CRV-2.4 AT 2008 г.в.

Сегодня сделал ТО-45 в Алан-Z в Чёрной грязи. Обошлось всё - 11.910 руб (с запчастями и расходниками).

Работы - 5.950 руб., т.к. скидка 15%
З/ч - масло ДВС 0W-20, 0,5л ATF-Z1 в коробку и 0,2л DPS-f в задний дифференциал - 2.930 руб. (у ОД)
З/ч - остальные: фильтры и жидкости в коробку, тормозная и в дифф. - 3.030 руб. (на ехисте оригинальные)

 Обратите внимание, что ОД выписывает 3,5л ATF-Z1 в коробку на замену при ТО, хотя по регламенту на сайте ХМР и у них (ОД) в документах (чему были очень удивлены!!!) значится цифра 2,5 литра. Я купил 3 х 0,946л ATF-Z1 на выше указанном сайте и они мне долили в моём присутствии (после аргументированного разговора с пристрастием) 0,5 литра - получилось чуть выше мах(1мм),но это на непрогретой полностью коробке, т.е. ещё прибавится. Следовательно -  на замену достаточно - 3 литра.
 По тормозной жидкости - по регламенту 1 литр - я купил 0,5л и хватило при условии аккуратного подхода при прокачке тормозов.
 Да!!! Некоторые ОД говорят (разводят) что необходимо менять прокладку клапанной крышки и кольца на колодцах свечей, т.к. в ТО есть регулировка клапанов - нифига подобного (извините за жаргон - наболело) - все встаёт обратно замечательно, ну на прокладку надо нанести герметик, который у них есть. В Алане, надо отдать им должное, так не поступают и не приклеивают ещё з/ч ввиде набора прокладок, а это не много-не мало - 3.600 руб. На ехистe, кстати, тоже самое можно взять за 1.200 руб (номера есть если кому надо)
 Так что ОД и ХМР где-то разводят нас, а где-то (жидкость в коробку) сами не знают!!!

P.S. Кстати вопрос к нашим сервисменам или к клиентам нашего сервиса - а как с объёмами расходных/рабочих жидкостей у них, если что у меня 2,4АТ

Хонда Кудрово, ТО 45 000 - 13 500р. (+423 р. литр масла на долив)

Работа - 5100
Защита картера - 255
Мойка - 127

Итого: - 5482

Фильтр воздушный - 1143
Фильтр масляный - 519
Шайба - 18
Масло моторное 423*5,5 литров (1 литр на долив взял) - 2326
Жидкость тормозная (замена в системе) 500 мл. - 756
Жидкость для АТ 765 *3 литра- 2295
Жидкость DPSF - 765 * 1,5 литра - 1147
Материалы для ремонта и ТО - 324

Итого - 8529

Странно... какой долив тормозной жидкости на 45 000, её в принципе не доливают, а по регламенту на 45 000 меняют.

Подскажите пожалуйста. проверка и регулировка клапанов проводится только при замене масла в двигатели или можно как отдельная процедура? Просто масло я меняю каждые 10тыс.(поменял на 40тыс.). а регулировка клапанов проводится на 45тыс.

И еще, когда записывался на ТО, девушка сказала что по времени 4 часа, при приеме, мастер сказал что минимум 3 часа, реально отзвонились и сказали что готово, ровно через 2 часа.  8) Супермэны поди  ;)

Можно регулировать, главное чтобы регулировали на холодном моторе ! ;)

Спасибо!!!

Прошел ТО-45 в Вологде  - 13,700
Прокладки поменяли, старые в багажник сложили. Фильтр воздушный не меняли, не положено по сроку, поэтому и не настаивали, не как в Кудрово в Питере (мотивируют, что грязный и менять заставляют). Тормозную жидкость поменяли. ТО длилось 6 часов примерно, ждали когда машина остынет.

Открыл капот и обратил внимание на то, что моторный отсек как новый. Отдельно денег за мойку отсека не брали, неужели в регламент входит, или таким образом остужали двигло перед регулировкой?  :)

техническая мойка подкапотного пространства, по регламенту работ, при регулироваки клапанов 

А с меня просили денег в Алан-Z, причём рублей 400 - я отказался, а вон оно оказывается как...  :o Откуда данные про регламентность работ?

В Верра-моторс мойку подкапотного пространства проводили при каждом ТО. Было очень приятно получать машину полностью вымытую внутри и снаружи. Жаль сервис приказал долго жить. На ТО-45.000 пришлось ехать к другому дилеру (в городе остался всего один официальный дилер Хонда). ТО провели по программе минимум замена масла в двигателе и в редукторе, тормозную жидкость похоже просто долили т.к. на суппортах заглушки для прокачки даже не тронуты, фильтра салонный и воздушный не смотрели и не продували.Должны были клапана отрегулировать, но не ругулировали, сделали видимоть работы. Забрызгали маслом подкапотом все что можно, но болты на крышке клапанной даже не тронуты. Одним словом - халтурщики. Стыд и срам "Хонда на Восстании". P.S. Не давно пришло письмо от Верра-моторс следующего содержания: "Сдайте нам свою Хонду мы Вам любую Тойоту с максимально возможной  скидкой". Дорожат клиентами!

я сегодня записался на ТО3 на четверг на восстания. сколько они тебе предъявили за ТО?

Работа 4,3 т.р + материалы 8,6 т.р. примерно. Наряда под рукой нет.

ясно. по своим результатам отпишу.

прошол ТО3 в хонда на восстания в перми. ценник 15,5 круб. Материалы 9,5 круб, масло в мотор, в автомат, в редуктор, тормозная, фильтр масла, гайки, смазки. Работа 6 круб. причом одной строчкой 4 нормочаса. распечатали и показали перечень работ для ТО3 там была регулировка клапанов, был удивлен что моторе 2,4 нет гидрокомпенсаторов и надо как на жыгулях регулировать тепл. зазоры. т. к. забыли натянуть хомут на резиновый патрубок от крышки головки блока, поверил што регулировали. спросил про состояние подвесок, сказали все норм, я спросил а как проверяли, они да так, визуально, стенда нет, будет в октябре. вобщем колхозный немного сервис. печать поставили за 15,5 круб. ежжу дальше.

Подскажите пожалуйста,регулировку клапанов обязательно делать на 45000 пробега? Машина уже не на гарантии, все работы по замене делал не у ОД. Возник вопрос ехать к ОД специально ради регулировки клапанов

Сегодня прошел ТО III (45 тыс км) в "Максимум Лахта" Санкт-Петербург. Из работ: мойка кузова, замена масла двигателя, трансмиссии, дифференциала заднего моста; замена тормозной жидкости; регулировка клапанов (двигатель помыли бесплатно). Итого все вышло - 14 641,40 руб. из них работа - 7 650 руб.

Vitamin, у меня аналогичная ситуация - гарантия закончилась весной, а через недельку будет 45 т.км. Поменять у них жидкости, да на компе посмотреть, да колодки если чо - это без вопросов. А вот по поводу регулировки клапанов тоже репу чешу: бегает и кушает без замечаний, а вскроют, да наши "спецы"..., да резинка под крышку ляжет также как и отрегулируют, будет сопливить... - да ещё заплати за это удовольствие. Вообщем, хрен его знает, ждём советов мэтров.

Машина на гарантии, на ТО-45000 не делал регулировку клапанов, сделал  у ОД на ТО-60000. Стоимость регулировки 1500 руб.
Большой разницы не заметил, если что машина вроде порезвей стала.

Подскажите,сколько нужно торм. жидкости при замене? Кто пишет 0,5, а кто-то 1л.В мануале про это ни слова.

1 литр, сегодня на ТО3 меняли. Если не на гарантии купи на Петровке книжку Ремонт без проблем по нашей машинке 300 грн. там все есть и не парься.

Провел ТО-45 самостоятельно.
Из АКПП слилось жидкости ATF ровно 3,5 литра, хотя по мануалу должно быть 2,5.... дилеры льют 3 литра. Только в "Черной грязи" заливают 3,5 (в этой теме прозвучало).  Поскольку запасся только тремя литрами ATF Z1, пришлось влить обратно поллитра отработки.
Страшные сомнения мучают меня.

Тоже сам менял масло в коробке,вошло ровно 3 л.

Сегодня прошёл ТО.
ТО 45 :                                                   6300.00
Защита картера,снятие установка:              472.50
Мойка:                                                     315.00
Подготовительно-заключительные работы:    315.00
                                                            -----------
Итого работы:                                          7402.50

________________________________________________
Фильтр масляный:                                        548.15
Прокладка пробки слива:                                14.49
Масло Mobil 0W-30FE:             4,3л               2083.35
Герметик двигателя:                                       95.00
Жидкость заднего диф.:          1,2л               1044.24
Тормозная жидкость:              1,0л                862.00
                                                              _________
Итого материалы:                                        4647.83

                Всего : ______________________ 12050.33

Диллер-Хонда Красносельский.       

Прошел ТО-45.
Привез с собой оригинальные передние тормозные колодки (сказали - заменят без проблем), но ОД сказал, что изношенность передних колодок на уровне 60 %, поэтому смысла в замене нет. Менять не стал, учитывая общее мнение форумчан, был приятно удивлен: без единой замены колодок проехал уже 45 т.км., в т.ч. 90 % город. Вроде бы на тормоз жму как все :D.
Собственно по ТО-45.
Работы - 5 070 рублей.
Расходники - 6 163 рубля, в т.ч.
Герметик - 156 р. (для чего?, наверное для клапанной крышки)
жидкость для АКПП - 3,5 л - 1 925 р.
жидкость для зад. моста - 1,2 л. - 1 041 р.
масло 0W20 4.2 л. - 1 902 р.
протир.мат. - 32 р.
тормозная жидкость - 1 л - 530 р.
фильтр масляный - 576 р.

ИТОГО: 11 233 р.

фильтр двигателя и салонный поменял сам, обошлись оба в 1 500 р.
   

Считай, и тут рублей 400 съэкономил: оригинал стоит порядка штуки. Интересно, что тебе залили?

Mobil DOT 4

только что из сервиса Аояма на Вернадке
работы по ТО-3 - 7 030,00
защита картера - 703,00
замена колодок (задние) - 1230,25
итого: 8 963,25

материалы - 11 715,57

итого: почти двадцаточка
но это с колодками

А где-то было про замену ремня привода навесных агрегатов при пробеге 45 км. Ни кому не предлагали заменить? 13 стр. и не слова про это...

Думаю заменить самостоятельно жидкость в АКПП.
В Экзисте есть
1) Honda ULTRA ATF-Z1, код 08266-99904  - это 4 л.
2) Honda ATF-Z1, код 082009001 - это 0.946 л.
Чем они отличаются (кроме объема) и что лучше залить?

И еще вопрос - в одном мануале пишется, что заливку ATF-Z1 делать через специальное отверстие (оно закрыто заглушкой), а в другом - через трубку щупа. Как правильно?

А оно надо, если авто на гарантии? Замена масла в коробке - копеечное дело, экономить практически не на чем. Лучше заменить у ОД, даже если и внепланово. АКПП - вещь дорогая, не дай бог, что не так сделаешь.

Как минимум пригодится при окончании гарантии.
Не знаю сколько стоит заменить жижу у ОД, но не думаю что речь идет о копейках. Да и не в деньгах дело - опыт показывает, что лучше меня мою машину никто не обслужит (речь о простых операциях, не требующих специнструмента и особых навыков).

Золотые слова!

Понятно что Все рекомендации дилера (колодки, тормозные диски, продувки) делать у них не стоит.
А никто не знает перечень минимальных работ у дилера на ТО-45  так, чтобы печать в сервисную поставили, а всё остальное поехать в клубный сервис и доделать?  :-\
Спрашиваю исключительно из-за того, что за почти два года владения машинкой при общении с дилерами разочаровался на определённых этапах во всех, плюс отзывы постояльцев форума также настраивают на негатив  :o


Спасибо!

Перечень работ указан в сервисной книжке, они на неё ориентируются. Но можно (за Эн-ное количество денежных знаков) договориться о печати за ТО. Только надо-ли это???

Сервисную смотрел разумеется.
Да конечно не нужно это, здесь вопрос скорее на удачу, может быть у кого-то был такой опыт.

В любом случае спасибо Вам!

В субботу прошел ТО-45 в Аояме на Боровском.
Итого 15088 руб.

Прошел ТО-3 в Словакии: замена масла в двигателе, коробке, заднем диференциале,масляного и салонного фильтров.Все обшлось в 304 евро. Сомневаюсь в цене на салонный фильтр-48 евро.Это реальная цена? До этого не было претензий  к проведению ТО, всегда обходилось гораздо дороже Росссии.Пользовались доверием.Но все таки оцените из вашего опыта, кто знает  ::)

Забыл добавить : в цене 304 евро еще замер геометрии (развал, схождение) и исправление :o

Все это ГОРАЗДО дешевле, чем в России, по крайней мере, чем в Москве.
304 Евро это около 13 тысяч Рублей. Я прошел за 15 тысяч, так это еще без геометрии и салонника. Салонный фильтр у дилера предлагали поменять за 3300 (угольный, оригинал), т.е. около 78 Евро. Так что следующее ТО буду проходить в Словакии. O0 ;D

Млин, я наверное тоже в Словакию рвану на ТО-45000 :D.  Фильтр салонный у ОД вообще заоблачные деньги стоит (около 3т.р.). Я покупал аналог за 800 примерно. А в остальном - нормальные деньги.

Замена масла в АКПП на ТО№3 (пробег на "колеснице" 37000км) - обязателен???Читаю и не пойму  :-\ :у кого-то поменяли ,у других нет.Господа,развейте сомнения на сей счёт.Чё делать,в "натуре"?  :coolsmiley: Вроде как по регламенту и надо (правда после 45000 км),я у Шведов делал ТО..чё шведы мстят за Полтаву - подогнали мне подставу....или мнительный я стал? :idiot2:

Замена масел по пробегу. Все верно на 45тыс надо менять. По времени лучше менять тормозную( гигроскопична). Многие СТО руководствуются этим.

Прошла ТО3 в Автотемп на тульской, цена средняя, нормальная)) В рекомендации написали, что требуется срочная замена передних тормозных дисков с колодками (износ до 24 мм)!
Мучает вопрос: почему так быстро износились диски, в чем может быть причина? манера вождения спокойная)) помогите разобраться, т.к. не совсем доверяю ОД.
Спасибо!

А почему масло в редуктор стоит 1.5 литра ? Новый развод по русски ?

Прокладка подойдет для двигателя 2.4 ? Код прокладки - 12341RNAA01.

Посмотрел ,что мне шведы "накалякали"- не они точны (1,2 Lt).А может ей весь мост разобрали,потом собрали и залили положенные 1,4 Lt, дали 100 ml  бонусом (на потом,типа сохрани этот лист и последующие 12 и вам четырнадцатцатая замена масла в заднем редукторе будет бесплатна...о как.. ). В Автотемпе на тульской слоган:"Нам ,для наших клиентов,ничего не жалко!"

Мне последний раз меняли написали - 1 литр, а когда задан был вопрос почему так много ? (потому что для замены требуется 0.5 литра). Ответ был получен: У нас шприц только на один литр :). А когда попросил отдать 0.5 литра, попросили приехать завтра и забрать. А теперь вопрос: почему все пишут такие нормы ?

Это "старый" развод девушки))) если бы мне даже 10 литров залили, я бы подумала, что так и надо))) к следующему ТО подготовлюсь основательно и у Автотемпа появится другой лозунг: "Девушкам вход только в сопровождении мужского пола"!

да ладно, цена почти везде одинаковая, где-то выше, где-то ниже... обзванивала многих ОД

Да нормальная цена... На некоторые марки авто при тех же работах цена далеко вперёд убегает (от разумной), но люди особо не парятся. В противном случае надо ТАЗик покупать и "на колене" его обслуживать ;)

Преодолел рубеж в 45.000 км,в связи с этим сегодня был на ТО, дилер Флайт авто (мкад). Держали меня там 3,5 часа.
По денежки вышло 13.340 руб. Все по плану+ снятие защиты картера 700р +по рекомендации заменили воздушный фильтр 1270р, от салонника отказался (сами с усами  ;D).Мойку движка не делали, а кузов сполоснули  ;D.
Колодки - задние норма, передние толщина 4 мм, сказали на 4.000км должно хватить.
По дороге, дяденька на посту предъявил за тонировку  ;D.

с воздушкой тормознул  :(, а про тонировку в соответствующем разделе отписал
  :D.

Мария какой у Вас двигатель ? я просто никак не могу найти код прокладки клапанной крышки.

2 литра!

А вот тут я полностью согласен!!! Сам менял лампочку заднего габарита, по цене вышло: 12 руб. + 1 сигарета + около 15 минут времени (ОД предлагал это сделать за, кажется 570 рубчиков). То же самое было и с фильтром салона...

Написал одному из дилеров своего региона письмо, в котором поинтересовался о средней стоимости ТО-3 и о возможности моего присутствия на ТО? Получил ответ: Стоимость обслуживания  ТО 3 или 45000км  автомобиля CR-V составляет 15260р + 360р снятие защиты картера если она есть. В ТО входит замена масла ДВС, замена масла АКПП, замена тормозной жидкости, жидкости заднего диффиренциала, диагностика ходовой и ДВС, проверка зазоров в клапанах, электронный тест систем. Фильтр салона и ДВС –проверка.
Присутствовать при проведении работ можно, предварительно пройдя инструктаж по технике безопасности, надев защитную каску и жилет (обязательное условие).
Со стоимостью все понятно, а вот с каской то блин как быть? Я себя как представлю в этой каске, меня уже сейчас на смех прибивает  ;D.

небойся каску, это обязательно, представь себя прорабом и начинай с пристрастием наблюдать как делают ТО  :knuppel2:

Не надо так расстраиваться, в некоторых регионах некоторые товарищи с касками даже в период отдыха не расстаются (вопрос жизни).

Прошёл ТО-45000 в Екатеринбурге Уникум Моторс. Вышло ~11500 рублей. Все работы стандартные (+снятие/установка защиты картера). Все фильтры диллерские. Почитал ветку - оказалось цена в 16000 это нормально... Странно как то. Позже выложу док с работами.

Друзья, подскажите пожалуйста.
Сальники свечных колодцев идут отдельно от прокладки клапанной крышки? Или все это дело "пакуется" в какой-то рем.комплект.
Может быть у кого-то есть номера на то / другое / или и то и другое вместе.

Вчера сдал на ТО-3. Цена 17500+ Так вот сегодня звонят, плюс выходит 36000 рублей. Передние диски 23мм осталось (кто знает сколько надо?), колодки перед 100%износ (менялись на 30000км!!!!!!!!!!!!!!) Задние износ 70 %. Ну и фильтра. Итого 54 000 рубликов. А Может пошли они нах.......

Сам купи колодки за 1300  и диски за 4500*2 в ехистe работа 2000

Надо не менее 26 ( в идеале)

Согласен с Алексеем, купить в экзисте и сделать это в разы дешевле.

Наши дилеры (по крайней мере в Москве) очень любят менять колодки и предлагать менять диски, даже когда этого не нужно.

Советую категорически не вестись на эти замены, все фильтры которые не по регламенту меняем самостоятельно, колодки и тормозные диски, если нужно меняем на свои оригинал/неоригинал в клубом сервисе

Спасибо за совет, я вообщем-то так и думал

Ну кто Вам такое сказал ?
26 мм минимальная толщина дисков для проточки. Если толщина уже, то проточка невозможна по рекомендации хонда и требуется замена диска.
А если Вам проточка не нужна, то минимальная толщина диска вообще нигде не регламентируется.
Не пугайте народ.

Очень извиняюсь, если кого-то ввёл в заблуждение.
только не понял "Если толщина уже..."  уже что?

Тема давно уже измылена. Если не доверяете тому что говорит сервис, можно посмотреть осканированную книгу обслуживания и ремонта СР-В для США(есть на форуме ищите).
Там нет никаких предположений (проточки или что другое),а указанно мин. допустимая толщина тормозного диска 26мм. В русскоязычных книгах по обслуживанию тоже самое.

Если это было бы так, то официалы не выпустили Вашу машину после первого же ТО 15000, так как толщина диска уже меньше допустимых 26 мм.
У меня на ТО 30000 замерили 24.5мм и ничего не сказали. Только порекомендовали заменить диски, как только второй комплект колодок изотрется.

Какие у Вас суровые официалы.
У меня пробег 35тыс. стоят еще родные колодки, и тормозные диски в норме. Дают распечатку остаточной толщины колодок и дисков.
Ежели кто не хочет выполнять(оплачивать) рекомендации гарантийных ТО, просто не поставят штамп. Машину не конфисковывают.

Н прошлой неделе проходил ТО 45000. В рекомендациях написали: замена пер. колодок (ранее не менял-износ 80%), пер.торм. дисков (толщина 25 мм), возд. фильтра ДВС, резины по кругу (всесезонка Континенталь). Отпустили с богом безо всяких обязательств.

Я при прохождении ТО-45 привез колодки передние (приобрел в Автодоке), сказал. чтобы заменили, думал что износ будет процентов 80, так официалы сказали: износ колодок 60-70 %, старые колодки, мол еще походят, менять не стали, толщина дисков - 26 мм, то же не критично. Сейчас проехал уже 50 т.км., думаю до ТО 60 дотяну

Да я бы не сказал. Просто ставят штамп, что машина не разрешена к эксплуатации и все...

Прошёл ТО в конце декабря в АЛАН-Z на Водном (скидка 15%)

Все расходники купил в Экзисте примерно на 4500, вместе со всей работой вышло примерно 12100
Изначально звонил спрашивал про цену, объявляли на 16 500.
Как уже ни раз писали - свои расходники это хорошо!

Но после ТО всё равно в клубный сервис, менять фильтры, колодки и проверять всё ли нормально O0

Клево Вы там в Москве живете! :)
Надо уж в трех местах делать одно и тоже, для верности!
А у меня ни клубного, ни официального, ни вообще хоть какого приличного сервиса нет!
 Сам сделал, сам проверил! Вот такая жизнь!

Возможно вы сами сделали лучше, чем бы сделали дилеры.

В Авитусе при прохождении ТО свои расходники (кроме масла) принимают. Если все-таки масло свое (даже Хондовское), снимают с гарантии двигатель. В конце акта это прописано.Проходил ТО4500 в конце года.

Это развод ОД!!! Читайте Законодательство РФ. ОД точно не читали.

Проходил у них ТО75 и ТО90, приезжал со своим маслом.
Никаких намеков на снятие двигателя с гарантии не было

В субботу делал ТО-3, 12987 рублей у ОД. Фильтры не меняли, 3 лампочки заменили. Предложили поменять передние колодки и диски, а также задние колодки(25 тонн) - решил не вестись, куплю и сам поменяю.

Проходил ТО-45 сегодня в Аояме. Цена с дополнительными скидками по акции (10% на работы и запчасти до 1 февраля + 5% дополнительно на работы по диск.карте) = 14257,73руб.
Дополнительно согласился сделать промывку топливной системы.
Кстати, у них на сайте появился калькулятор расходов на ТО. Полезная фишка.

А с завода какие стоят???

Тормозную жидкость вам залили Castrol , а вроде должно быть хондовское?

Вчера прошел ТО-3 ФК. Мурыжили около 4 часов обошлось около 11500 р. Радиатор под замену по гарантии. плюс замена лампы в заднем фонаре  350р.

 :o Замена лампы габаритов в заднем фонаре - ключ на 10, лампочка за 10р., бутылочка пива за 40-60р. и 5-7 минут работы в зависимости от качества пива ;D. Совмещение полезного с приятным. O0

Это надо сильно любить пива , а дилеры любят только  деньги.

Так я про себя и писал, а не про этих... ;)

интересно , они хоть ставят в известность или спрашивают хотя бы или только счета выставляют.
Типо мы сделали а ты плати...

По действующему законодательству обязаны любые работы согласовывать с владельцем. Но это как должно быть...

по поводу замены чего либо сообщают, а уже тебе решать что менять а что оставить. потом в заказ наряде дублируют в рекомендациях. На прошлом ТО смотрю рекомендации Заменить диски на лицензированные HONDA а у меня стоят не оригинал. Но и это мне не помешало поменять все хрлм детали по гарантии. Заменить лампу можно было бы если б не морозы. Я летом сам устанавливал подсветку ног, 20минут на мостике (иначе не подлезть) и всё готово.
А ещё на ТО рекомендовали заменить радиатор по гарантии вот жду на днях обещали поставить.

А чево с ним таково у Вас произошло , его что всем рекомедуют под замену ?

Течёт сволочь.

На 45 потек радиатор?Чего-то слишком рано (в дтп попал,или камушек прилетел?) :o
 А я на днях ТО-45 прошел.Встало 13.100. Топливную промыли(машинку как подменили!),клапана подрегулировали,ручник подтянули.Толщина торм.колодок 7-8 мм.Новость для меня конечно приятная,но... :o Мастер по ремонту утверждал,что слесаря,когда замеряли,были трезвыми ;D

Радиатор явно был дефектный.

Не нашел , дайте ссылку .

На прошлых выходных прошел ТО 4500 в "Алан-Z". При обслуживании выявили необходимость "корекции света фар". При этом в прошлое ТО было все ОК и за прошедшее с той поры время в фары никто не залезал. Такое может быть или меня откровенно РАЗВЕЛИ?!

развели на что? у меня это тоже сделали.

развели на деньги.
300,00 руб, конечно мелочь, но всё же!!!

     ИМХО: развод.
Мне на всех ТО по умолчанию проверяют и при необходимости корректируют световой пучок (всегда присутствую в ремзоне лично). Дополнительных денег за это ни разу в счёт не включили.

согласен, это нормальная работа, включённая тем более в ТО-45.
Кстати тоже в Алан-Z делаю на Водном.

ТО 45 в "ФК - Хонда на Щелковском".Само ТО 16700 р. (со скидкой - ровно 15000).По времени 4 часа.
Дополнительно предложили заменить передние колодки (износ 70%, 4400 р + работа 1600 р) и фильтр ДВС, согласился.Снятые колодки не вернули и не показали.
Предложили зарядить аккумулятор (минимум 5 часов нахождения в сервисе), 300 р, отказался по времени.За долгие годы владения новыми ненашемарками (с 1995) - зарядку аккумулятора предложили впервые.Удивило и порадовало внимание.В феврале, действительно был полный разряд аккумулятора, запускался в мороз -27 после месяца простоя, запустился тяжело, практически на последнем выдохе аккумулятора.
Итого 19100 р. с учетом скидки.
Диски в норме, выработка - около 0,5 мм (едва ощутимый бортик по краю), менять не предлагали.
Диски при ТО, похоже, отчищали (отмывали) от грязи и рыхлой ржавщины - выглядят как новые.
Обнаружил, так же, свежую смазку в петлях всех дверей, капота, в замках и на клеммах аккумулятора.Сам аккумулятор тоже отмыли добела (стоит Varta 45 а/час).

Значит покажут кому-нибудь другому ;D, так скажем "повесят лапшу" ;D ;D ;D

Недавно меняли колодки знакомой девушке, больше всего времени ушло на снятие установку колес, а замена передних колодок заняла около 5 минут. Колодки стерлись до касания подкладки с диском, скрипун стерся. Колодки на задних колесах менять не стали - норма. Девушка не особо привередливая, купила "Маркон" - 1500 руб. Сервис ОД у нас на высоте, своего не упустят.

Вы его заряжали после "разряда"?

готовлюсь к ТО.
Прохожу в Ставрополе (ибо ближе у меня нет), Дварис Моторс.
По телефону сказали что ТО будет стоить 15000р.
думаю купить по максимуму все самому для замены, дабы чуток сэкономить, в прошлый раз сэкономил практически в два раза.
Скидок к сожалению нет :)

Так кто ни будь напишет, какие же должны быть зазары в клапанах?

Нет, завелся-поехал, потом вопросов не было, правда и машиной пользовался почаще 1-2 раза в неделю, езжу до сих пор.

Плохо

провёл неделю назад ТО 45тыс у нашего официала в Симферополе

все работы по регламенту как написано в мануале, масло залили Хонда 5W30, неделю поездил, двигатель вроде даже потише работает чем от Шелл EDGE 0W40(официалы лили до этого на всех ТО)
обошлось 220баксов примерно, со всеми жидкостями маслом и фильтрами ничего типа "коррекции фар" и прочих доплат не предлагали

есть один вопрос по ТО45:
в пункте "проверить(отрегулировать) зазоры клапанов" у меня стоит прочерк, сомневаюсь что вообще смотрели, правда и в счёте такой позиции нет.
нужно и поехать к ним отдельно отрегулировать? и как определить нужно ли регулировать?

Вчера был на ТО-45 в Нижнем Новгороде(Хонда на Моссковском).Указал на помутнение фар и резинку на заднюю дверь.Вопросов не возникло.Через 4 часа сделали ТО и поменяли фары,поставили резинку на дверь.Остался доволен.

Данный пункт относится к позиции "перестраховаться". Если ОД не делал регулировку клапанов, то возможно существует бюллетень. Задайте вопрос ОД.

Нифигасебе :o :o :o
Мне ехать в воскресенье, по телефону объявили 19тыр. :'( :'( :'(

Мне ехать в понедельник. Звонил в ФК-Моторс на Щёлковской.. там назвали сумму 17100 (без защиты картера).
Звонил в Ярославль.. там сказали 16700. Что-то разница сильно мала.. раньше стоимость нормо-часа в Ярославле была много меньше московской :(

Ярославль стал ближайшим к Архангельской, Вологодской обл., где дилеров с нового года прикрыли.
Т.ч. не удивительно.

Блин, наверное у всех аппетиты проснулись после объявленной президентом "восстановления экономики до уровня докризисного" ;D ;D ;D

Народ кто что знает о проводимой Хондой акции на 45000(с 15 июня по 31 августа)-положен скидочный талон на 2000р для з/ч-звоню ОД все в отказ.Что за херь?Написал по мылу в Хонду с вопросом-пока ответа нет.

что за талон? где ты его взял?

Да нету никакого талон в том то и дело, просто зашёл на сайт Хонды-там прописана сервисная акция для ТО 45000 или 3 года при прохождении положен талон на 2000р для покупки оригинальных з/ч(срок с 15 июня по 31 августа), а так как у меня на днях 45-ка задал вопрос дилеру, а в ответ тишина.Что за развод, не ожидал от Хонды?

Мне сейчас звонили с АвтоРусь..Мол пора 45000 ТО проходить. Я говорю мне ещё з тыщи наездить надо..Так вот она говорит что акция у них, накопительные скидки..

Позавчера был в Питере, заодно прошел ТО-45000 в Хонда-Красносельский. Талон на скидку 2000 руб дали. Так что талоны реально существуют!

Да и, стоимость ТО с мытьем машины (350 руб) и мытьем двигателя (750 руб) встало в 14550 руб.

Так что талоны реально существуют! Нет, это фантастика.... ;D ;D

Итог-прошёл 45-ку в Измайлово, без регулировки клапанов и с 1л моего масла встало 13600-данный ОД в программе сервисной акции не учавствует-так что уточняйте.Кстати звонили с Хонды и объясняли что некоторые ОД не участвуют и существует куча ограничений-так что мол уточняйте у ОД или едьте к тем кто участвует.Плюс по гарантии вклеили выпавшую резинку из под накладки(над задним номером).

Сегодня был в Измайлово на диагностике.Они пригласили на ТО45 к себе,т.к. пробег у меня 43тыс. :idiot2:Заплатив за диагностику,дали карточку.Скидка там разовая на ТО45---4тыс. руб :DЩа на море сгоняю с пацаном на недельку,и к ним поеду! ;)

Проверка и регулировка на 45т.км исключена из регламента или это самодеятельность? Есть официальные документы?

Да нет не исключена, просто всё стоит денег, а если машинка работает как швейцарский хронометр я предпочитаю не искать от добра добра и платить деньги за операцию результат которой не понятен.

Прокладку клапанной крышки меняют,заодно и клапана проверяют.

Наоборот...

А если у меня машине 3 года, а пробегу 21тыс.Что тоже у офицала все работы производить как будто пробег 45тыс.?

и вот ещё, заезжал к знакомому он глянул, масло в акпп как новое, говорит ты что с дуба рухнул менять его на ТО,есть лишние деньги отдай их мне)))

Зачем? Гарантия всеравно закончилась. Теперь можно и к неофициалам, там дешевле. Главное, чтоб качество было.

Правильно знакомый советует. А если лишние есть - и я приму ;D

понял. Я вот думаю может загнать к товарищю в гаражи, у него там бокс двойной и всё есть. Сделает он мне всё ТО за не дорого.

вот мне на ТО-45 ОД сказал, что на заслонке нагар..и мол надо промыть заслонку с послед.обучением мозгов..Я отказался. Стоит 4 тыс. по-моему.Мне вот интересно, это они разводят на деньги или действительно надо делать..На ТО-30 тоже делали

Если двигатель работает ровно, расход топлива в пределах установленной мануалом нормы (с учетом условий эксплуатации) - то это чистый развод. Я откатал 66 т.км., мне не то что "мозги", даже свечи не предлагали поменять. Работа движка проверяется операцией PGM, стоит 300 руб. у ОД.

И какие были ощущения после промывки?

мне кажется изменений особых не было

Грязь на приводах заслонки на машинах с автоматом можно и не почувствовать.На машинах с ручкой она проявляет себя довольно характерно - подергиваниями машины при очень плавном нажатии на газ.Промывка помогает.Но промывка не "нагара на заслонке", а именно приводов.Гемороя здесь хватает, потому и деньги соответствующие.А "обучение" сводится всего-лишь к определению двух крайних положений датчиками, сама процедура обучения - копеечная.

так чего? промыть лучше? или забить до ТО-60? Хотя ТО-60 я наверное уже к ним не поеду. К клубному сервису склоняюсь..

Если никакого дискомфорта при толкотне в пробках не испытываем, можно и забить.

Сделал ТО у товарища. Заменил:
- Колодки передние
- Фильтр масл.
- фильтр воздушный
- фильтр салонный
- масло Мобил
- тормоз. жидкость
Итого: 6900 за всё с работой.

Вот как то так. Есть ли смысл ездить к ОД если гарантия кончилась.

     Конечно нет!
И все это знают. ;)

Посоветуйте, что желательно преобрести самостоятельно для замены, при прохождении ТО-3?

Все расходные материалы согласно регламента ТО.

ТО-45:
 Замена заднего правого амортизатора (течь), втулок стабилизатора поперечной устойчивости (износ), фильтра салона (грязный), регулировка стояночного тормоза, долив 700 мл. антифриза + работы и материалы по стандартному ТО.
Итого 15 500 руб. Автолига Хонда на Московском шоссе (Н.Новгород).

Быстро, грамотно, аккуратно. Доволен.

Раньше обслуживался в Аояме на Боровском. Такой безответственности не видел нигде. Мастера-приемщики - хамло. Обычное ТО с заменой масла делают 3-3,5 часа, с учетом если ты приедешь к 8:00 утра и встанешь первым на мойку (Гриша который там работает - ХАМЛО). Раньше там обслуживал Аккорд. Теперь купил CR-V. Только покупал в Аояме на Волгоградском, там хоть отношение нормальное и делают все намного быстрее.

Пришло время ТО-3, собираюсь делать не у официалов. Есть вопрос.
При замене маска в коробке автомат нужно ли поменять выносной масляный фильтр?
Вроде никто не менял.

а кто знает, какое масло в двигатель заливают в клубном сервисе?

Idemitsu japan

а оно офигенное?

вроде да. так сказать "японский Mobil1"   :)

Неделю назад прошел ТО-45000 в Автолига Хонда на Московском (Н.Новгород). Несколько раз перечитывал данную тему, думал, где лучше и дешевле: у официалов, в каком-нибудь "неофициальном" сервисе или "махнуть" в Москву в клубный сервис, так как машина уже не на гарантии. В итоге, взвесив все "за" и "против", было принято решение в пользу официалов, т.к. нет знакомых в "неофициальных" сервисах, а поездка в клубный сервис связана с затратами времени и средств на дорогу от Н.Новгорода до Москвы и отсутствием опыта передвижения по Москве и риском заблудиться. Приехав к официалам был приятно удивлен, т.к. на послегарантийные машины у них распространяется скидка 40% от стоимости работ + скидка по "черной" карте (еще 9%). Таким образом, стоимость работ с учетом скидки 49% была озвучена в сумме 5 тыс.руб. На вопрос моего присутствия в ремзоне при прохождении ТО, вежливо отказали, но сказали, что могут пригласить при заливке жидкостей, кроме того машину можно видеть через большое стекло. На вопрос своих запчастей, сказали, что нет проблем, зальют и поставят, все, что привезу. Перед поездкой на ТО предварительно в ехисте были приобретены:
- масло трансмиссионное Honda (4 л.)  - 1754 руб.
- прокладка клапанной крышки - 378,17 руб.
- фильтр масляный - 318,82 руб.
- кольцо уплотнительное - 12,2 руб.
Итого: 2463,19 руб.
А также у официалов было куплено масло Honda 0W20 (4 л.) - 2040 руб.
Жидкость для редуктора заднего моста и тормозную жидкость не нашел, поэтому, попросил залить их (+ еще 1762,26 руб.)
Таким образом, общая стоимость прохождения ТО составила:
- работы (с учетом мойки и ремонта защиты поддона картера - неисправность была выявлена в процессе прохождения ТО) - 5240,4 руб.;
- стоимость запчастей и материалов - 6265,45 руб.
Итого общая стоимость ТО: 11505,85 руб.
На мой взгляд, вполне приемлемо. Доволен.

У меня вопрос..А правда, что масло 0W20(которое заливают официалы) это зло для двигателя? И мол что лучше заливать  5W30 или 5W40. И что хондовское оно как вода и нет смазки в двигателе

Сколько осталось? 1,5л?

Осталось чуть больше половины литровой канистры, т.е где-то 0,6-0,7 л. Заливали при мне.

Неделю назад менял жидкость в АКПП, но не сливал, а откачивал - 2,5...2,6л, как и написано в руководстве. Поезжу километров 500...900 и повторю процедуру.

Проанализировав жидкости заднего моста усмотрел в отчетах два варианта:
1. Код 08200-9007
2. Код 0829399901HE

Первое, я так понимаю для американского рынка, а вот второе для европейского.
Есть разница или нет ? Первое точно минеральное, а второе ????

Подскажите пожайлуста. Приобрел по ошибке первый вариант, вот думаю сдавать или не стоит ?
Раньше покупал точно второй вариант, на ТО 45000. Подходит ТО 75000 вот и гложет меня этот вопрос...
Помогите пожайлуста.

жесть

все по регламенту

плюс замена колодок по кругу, замена передних дисков, проточка задних, сход-развал, промывка инжектора - 54000 ры
пробег 30000  :o

мне bmw дешевле обходится  >:D

Круто, по моему это рекорд или у кого было дороже?

При какой толщине? Зачем протачивали задние диски? Биение? Интересно увидеть наряд-заказ с ценами, разы в три цена расходников завышена...

     А вы на развод на бабки не ведитесь и жесть обойдёт вас стороной. :coolsmiley: >:D

ну само ТО - 15 тысяч остальное тормозные диски и колодки
передние вообще в ноль сточены, задние так (это сам видел)

насчет дисков не знаю, но реально все проточенные или как сказать то... в канавках все блин

г..но какое то а не тормоза

для сравнения на икс3-ем моем задние диски при пробеге 140 еще родные
передние на 105 тыках менял

и колодки 30 тысяч ходят

это при том, что стоимость тормозных прилад ОДИНАКОВА

немного припух если честно - самые дешевые диски и колодки оказались у официала  :o

ТО-45000 В отрадном вчера ...

само ТО 7125р туда вошло 600грамм моторного масла + 1л тормозухи + кольца, смазки ... регулировку клапанов не делал пробег 33 000 рановато ... и кушает не белее10.5 по городу !!! смысл лезть туда не вижу ...
износ задних колодок 50
износ передних колодок 75
диски передние рекомендуют поменять ... )))

остальное моё потратил 4800р

ИТОГО: 11925р  :D

А для чего сход развал на 30000 делать? Я так понимаю машинка годовалая? Может по гарантии сделать?

На сколько мне известно гарантия на сход-развал 1500-2000 километров. В свое время пришлось пообщаться по этому вопросу с менеджером по гарантии.
Но утверждать наверняка не буду.

Помогите пожайлуста по предыдущему моему посту !!!!

сход развал делается раз в 2-3 года без всяких причин (дабы оные причины не появились)

это верно для всех машин вообще

Ижевск
Аспек
ТО все по регламенту 13 800р.

в магазине посмотреть и прочитать надписи на втором варианте можешь? Сравни 1 и 2 вариант.

Я бы сдал и не стал бы смешивать.

--"1http://www.hondamall.ru/raz2102_133.html"--

Объем 1,0L. Оригинальный номер 08293-99901HE. Производство Honda Motor Europe.
Аналог Жидкость редуктора заднего моста полноприводных автомобилей HONDA PDFII

Объем 0,946L Оригинальный номер 08200-9007. Производство American Honda Motor Сo.
Рабочая жидкость в редуктор заднего моста полноприводных версий автомобилей HONDA CR-V и HONDA ELEMENT всех годов выпуска, а так же остальных автомобилей, оборудованных системой Honda Dual Pump.
Внимание! В редукторе заднего моста автомобилей HONDA CR-V/Element необходимо использовать только DPS-F/PDFII (Dual Pump Fluid).

Коллеги, а фильтр в АКПП замене подлежит? Если да - известен ли OEM-номер, совместимость с другими хондами (Аккорд тот же).
А то и мне пришло время ТО-45 - вот и хочется обслужить коробку всерьез и надолго.
Также с благодарностью приму любые советы по обслуживанию нашей АКПП - механик "свой", но конкретно в CRV большого опыта у него нет.
Кстати, наливать собираюсь не Z1, а новый стандарт - DW1

Нет
Совместимы

Филтра в АКПП (в смысле внутри коробки) нет, но он есть отдельно в маслянной магистрале идущей от коробки к радиатору.
Код 25430PLR003, цена около 800p, подлежит замене на 60т.км. Менять очень просто (не сложнее чем топливный фильтр стояший в магистральном трубопроводе любого авто).

Спасибо за информацию!
Поискав фильтр по коду, я обнаружил, что он такой же для CRV-2. Но ведь АКПП в CRV-3 другая -или для выносного фильтра это без разницы?

все-таки очень надеюсь на ответ: подходит ли внешний фильтр АКПП от CRV-II для CRV-III?

вот код фильтры АКП 25430-PLR-003. В экзисте выдвет применяемость на СР-В 2 и СР-В3 и Аккорд, Джаз, Сивик, Одисей. Думаю у хонды это унверсальный фильтр.

Спасибо! Побежал искать...

Всё, сделал ТО.

По ценам говорить не буду, ибо имею возможность приобретать не по розничным.

Что сделано:
1. Моторка Idemitsu ZEPRO 0w-20. Лью уже второй раз - масло просто выше всяких похвал! К примеру, индекс вязкости 206 - это просто что-то запредельное, для тех, кто в теме.
2. Масляный фильтр BOSCH - тру японский, на мой взгляд, даже получше оригинала.
3. Антифриз. Залил японский, Akira. Цвет зеленый.
4. Масло в АКПП - DW1. Взял девять американских "литрушек" (по 0,946 л) - как раз хватило. Понимаю, что новое со старым сравнивать не вполне корректно, но теперь езжу как с вариатором )
5. Магистральный фильтр для АКПП - действительно такой же, как и в большинстве Хонд.

Салонник и воздушник менял недавно, так что в этот раз их не трогал.

Что еще хочу сделать в ближайшее время:
1. Помыть аппаратно инжектор, заменить свечи.
2. Почистить дроссельную заслонку
3. Устранить "диванные" скрипы подвески, появляющиеся на морозе при преодолении лежачих полицаев.
4. Ну и развал-схождение - для вящего спокойствия души.

Вроде как и денег жалковато, особенно перед новым годом, но и не делать нельзя. Увы, железки сами регенерировать не умеют )
И, каждый раз проводя ТО автомобиля, подталкиваю себя к собственному ТО у врачей. Чтобы в плане самочувствия от собственной машины не отставать )

замена как бы после 100тыс. ? у меня залит синий.
на 55тыс. для успокоения помыл форсунки, по заявлению мастера- "большой необходимости в этом не было, свечи иридивые еще должны работать."
лучше туда не лезть, менять воздушник по состоянию.

А не смущает присутствие в  нем молибдена?Я как- то в одну из своих машин залил Ликви-Молли с молибденом.. расход масла увеличился очень существенно..

Сорри, забыл своевременно ответить. Кстати, всех с Новым Годом, счастья, ровных дорог и крепких нервов!

перестраховался ) Ну и после трех лет эксплуатации счел приличным заменить все-таки.

спасибо за совет, не буду.

Не смущает совсем. LM с молибденом я знаю очень хорошо, но не для японца это. Все-таки нам надо использовать масло с допуском GF-4. У LM такого допуска нет. Опять же с молибденом там масла только высокой вязкости. С органическим молибденом и вовсе вязкость ...w50 - конечно оно гореть будет. Ну и в целом - если масло горит, далеко не всегда именно масло виновато. Это тема большая, не стал бы ее тут развивать.

Как таковой молибден - ни твердый, ни органический - никакой потенциальной опасности не несет, если масло или присадка известной фирмы. Даже более того - у маловязких энергосберегающих масел в составе обычно недостаточно антифрикционных компонентов, а именно серы. Ведь от серы не только вред, но и польза - она хорошо смазывает, пока не горит и не соединяется с водой. Стало быть, чем-то этот недостаток надо компенсировать. Вот тут молибден очень хорошо себя показывает. С расходом на угар сам молибден никак не кореллирует.

промывать инжектор лучше жидкостным способом или ультразвуковым?

Если форсунки то ультразвуком. Если впускной коллектор, ресивер и кой-какой нагар с клапанов и поршней убрать то жидкостный.

Промывать лучше жидкостным способом. Ультрозвук используют если форсунку невозможно прочистить жидкостью. При этом вероятность что ультрозвук окончательно угробит форсунку 50 на 50.

ОБС....http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,66049.0.html ;D ;D

а это?
Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-20  Хим. состав:  Синтетика
Вязкость SAE:  5w-20

Классификация по API: SM
Допуски: 
ILSAC GF-4
Ford WSS-M2C 925-A,
WSS-M2C 930-A
Chrysler MS-6395

Вы выдернули мою фразу из контекста.
AA 5W-20 - хорошее масло с допуском GF-4. Только без молибдена, о котором был вопрос изначально. Там какая-то другая присадка используется.
Вообще для CR-V 3 оно подходит очень хорошо. Вот только не всех устроит температура застывания -35. Меня лично не устраивает - я люблю круглый год на одном масле гонять, а зимой у нас бывает холоднее.

Можете подсказать каталожный номер магистрального фильтра для АКПП. Хонда СР-В 2007 года 2.0.

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,108340.0.html

дык писали уже: 25430-PLR-003

Прошел ТО-45000.
1. При приемке попросил лить масло из литровых фляжек оригинальное. В ремзоне присутствовал, но не доглядел чуть-чуть...когда мастер стал заливать масло...из пресловутой лейки! Спросил, что за фигню он льет, ответил: оригинальное из бочки. Успел залить литра 2,5. После моего крика и консультацией с шефом слили эту "бодягу" (по моему мнению. Они то, наоборот, упорно настаивали на том, что оно 100% оригинальное) и залили из литровых фляжек.
2. Мастер послушал стетоскопом двигатель и отговорил от регулировки клапанов. Скорее всего их ни у кого не регулируют без явных шумов, а деньги берут только.
3. Масло в коробке хотели залить американское, но после истории с заменой масла в двигателе, спросили какое мне лить масло. Настоял на оригинальном! Залилось 3,2 литра
4. Также отговорил менять масляный фильтр в АКПП.
5. Сделали компьютерную диагностику и ослальное (тормозная жидкость, фильтр салона и по мелочи.)
12 000 рублей с салонным фильтром (+осталось 0,8 масла АКПП, 0,8 масла в двигатель, 0,25 тормозной жидкости.)

А кто-нибудь заливал масло в коробку (АТ) в клубном сервисе? Которое там предлагается. Какие отзывы? Или лучше купить то, которое в ОД заливают?

Скоро нужно будет на ТО 45000. Решил сам прикупить запчасти, вот что выбрал на экзисте

Febi 24526 - Фильтр воздушный для салона

Honda 15400-RTA-004 - Фильтр масляный

Honda 17220-RZA-Y00 - Фильтр воздушный для двигателя

Japan Parts   PA-405AF - Колодки тормозные передние

Japan Parts   DI-405 - Диски тормозные вентилируемые передние

Дальше нужен ваш совет:

1) Подойдет ли то что я выбрал выше?

2) Какое моторное масло заказывать и главное сколько литров, что бы хватило и лишнего много не оставалось? (Сейчас залито хондовское HFE-20 (0W-20) из литровых канистр)

3) Какое масло для акпп нужно и сколько литров?

4) Какую тормозную жидкость и сколько литров?

5)Какое масло для заднего дифференциала и сколько литров

6) Что еще нужно докупить для планового то?

Машина у меня 2.4 автомат 2008г. Кто менял уже или знает напишите артикл или совет дайте ( может не париться и отдать дилеру по 2 - 6 позициям - но боюсь что обдерут раза в 2 )

 В мануале все есть. Артикулы тут http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,108340.0.html

В мануале, все расплывчато, ни какой конкретики...( может не там смотрю)

А в сылке на артиклы, не нашел ничего про тормозную и жидкость для дифференциала, также не понятно какой литраж нужен для всего что писал со 2 - 5 пункт!

Просто обратись в Наш клубный сервис. Цены у них нормальные, да и развод отсутствует. Все посмотрят и поправят.
Был у них, мне все понравилось.

Извиняюсь, если уже было, а клапана не на 45тыс. км. регулируют? (если их регулируют вообще, V=2,4 АКПП, 2008г.), может и паранойя, но кажется присутствует какой звук, если ехать в натяг на 2-3 передачи (только тогда ощутим), может это и особенность такая, но больше похоже на клапана  ???

З.Ы. Поиск юзал, такой пояснительный ответ как http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,124865.0.html, особо не вразумил...

Или может кто вкурсе, можно компом протестировать зазоры, чтобы лишний раз не разбирать?...

Всем привет! Недавно озадачился таким вот вопросом. Читаю европейский регламент ТО и вижу, что по нему масло для АКПП в СРВ идет под замену после прохождения авто 120ткм. Причем, делается примечание - в жестких условиях эксплуатации интервал между заменами делится на 2, т.е. после 60ткм. В России эта операция предписывается, если ничего не путаю, на ТО-45т. Так какой же регламент "правильный"? По мне так замена ATF после 40ткм/раз в 3 года - немного "необычно", если не сказать аномально.

Контроль - регулировка клапанов каждые 45 000 км производится только с помощью щупа, компьютер к сожалению в этом вопросе не помощник так что не теш себя надеждой поверь замена р/в выйдет намного дороже чем экономия на регулировке клапанов.

Ну да, я тоже так думаю, заеду в ближайшее время на замер

 Прошел ТО-45 пару месяцев назад в клубном сервисе.Вместо хондовского залил масло идемицу.Ну и еще все жидкости поменяли.Плюс еще заменили стабилизаторы передних стоек.По деньгам вышло около 13 тысяч. За 2 месяца заметил небольшое снижение аппетита на бензин.Идемицу рулит 8)
 P.S. Prepod/Вячеславу передайте кто-нибудь,что я не могу отправлять личные сообщения.Спасибо

Идемица рулит? Веретенку попробуй тоже  будет рулить - До поры до времени((

  Насчет рулит я пошутил,конечно.Но почему до поры до времени? Читал отзывы о масле-вроде не плохие.

 ;D ;D ;D ;D ;D
Вот уж рулит она, так рулит...
Ты еще подскажи - трансформаторное масло O0
Правда - недолго такой "рулежке" жить :'( :'( :'(

Добрый день всем! Прошу совета- приобрел CR-v 2008 г.в. с пробегом всего 25000 км. последнее ТО -в декабре 2011г.(пробег 20000) у ОД. Официалы подтвердили, что машина их и все нормально. Но по регламенту (36 месяцев) настаивают на прохождении ТО-45 (со всеми вытекающими). Масло в движке и редукторе я поменял, а вот имеет-ли смысл менять в АКПП (с фильтром) и регулировать клапана?

Взял примерно в таком же состоянии в апреле этого года: 2008г, пробег 29000, последнее ТО ноябрь 2011г. Поменял сам масло в двигателе, в АКПП (без замены фильтра),фильтр ДВС и салонник, клапана буду регулировать на 45000 или раньше, если будут на это предпосылки.

У меня 27471КМ тоже 2008, масло поменял сам (3.5 литра) без замены фильтра. Сейчас будет поездка на 2000КМ, вернусь может поменяю ещё раз. Если ты менял масло в редукторе сам то в коробке тоже можеш поменять (даже поднимать машину ненадо). Я разницу после замены почувствовал.

На масла и технические жидкости, влияет временной фактор( окисление, распад присадок и т.д.), поэтому нужно менять! А вот состояние клапанов напрямую зависит от реального пробега и трогать пока я бы их не стал!

Вне всякого сомнения, есть логика в соблюдении временного интервала тех жидкостей, хотя предписываемая периодичность, как минимум, "усреднена" в макс. сторону  и не учитывает фактических условий хранения и эксплуатации конкретного авто.

Я вверху уже упоминал и еще раз задам тот же вопрос. В моей 2.0 бенз. СРВишной сервисной книге (француженка) рекомендованный интервал замены основных жидкостей таков:

- масло дв-ля и масл. фильтр - 20ткм или 12 мес.;
- замена возд. фильтра - каждые 40ткм;
- контроль зазоров клапанов - каждые 100ткм (вопрос об обязательной регулировке не стоит вообще);
- замена охл. жидкости - 200ткм или 10 лет, далее каждые 100ткм или 5 лет;
- замена масла в АКПП - каждые 120ткм или 8 лет, далее каждые 80ткм или 5 лет;
- замена жидкости в дифф-ле - 120ткм или 8 лет, далее каждые 60ткм или 4 года;;
- замена тормозухи - каждые 3 года.

Разница с российским регламентом, как говорится, на лицо.

Тут можно сказать, что российский регламент учитывает тяжелые условия эксплуатации авто. ИМХО - это не сильный и не вполне валидный аргумент для получения экстра-прибыли с владельцев Хонд при их обслуживании у дилеров.

Начитавшись российских регламентов, несколько дней назад я с умным видом долго доказывал своему дилеру в Париже, что менять АКПП масло надо после 3 лет, а придя домой и ознакомившись с мануалом понял, почему в сервисе на меня смотрели с таким недоумением - авто всего 3 года, родной пробег, пардон :coolsmiley:, 10ткм, а он хочет менять ATF, когда можно ждать в легкую еще как минимум 5 лет!!! :idiot2: В итоге поменяли без замены фильтра, прибл. 4л.

вот собираюсь на ТО, прикупил жижи разной, но клапана вводят в заблуждение: потому как у меня на лехусе эр-иксе тоже i-VTEC был и рекомендовано проверять зазоры каждые 15 т.км., но он отмотал 280 т.км. и клапана ни разу не регулировались... вот я и думаю, стоит ли 3500 т.р. выкидывать?


кстати, небольшой оффтоп: кто знает что за решеточка рядом с кнопкой парктроника?

датчик температуры салона.

А вот чем отличаются? И какой лучше поставить?

Фильтрующий элемент (салонный) - 80292-SWW-G01 + хороший аналог от FEBI 24526
Штатный угольный салонный фильтр - это CORTECO 80000404

второй дешевле почти в два раза...

Прикуплю передние колодки текстар(кто-то говорил скрипят с родным бошем), масло хондовское в мотор и коробку, фильтра воздушные- сам поменяю.
Замена масла в диф(меняли на 15 тыс.- пока не хрустит), регулировка клапанов- делать скорее всего не буду(из негативных моментов- вибрации иногда бывают при работе на холостых, но у кого их нет).
Надеюсь в десятку уложусь...

Текстар не только скрипит. У меня при замене обнаружилось отслоение стираемой части колодки от металлического основания, при чем одинаково на левом и правом колесе, и это при износе около 60%.

Немцы- халтурить начали7
А что из японских посоветуете, ставил кто-нить Нисин(то, что на японских хондах идет с завода)7

В ЛИПЕЦКЕ никто не делал? Мне немного дальше до Воронежа.

Передумал брать Текстар, колодки беру- Бошевские.
Какой комплект должен быть у колодок передних, чтобы не возникли проблемы при установке?
Возник вопрос, скока надо тормозной жидкости купить и масла в коробку передач-автоматическую?
Масло метался между 0W-20 и 5W-30, решил- продолжу лить 0W-20.

Встал вопрос, сколько масло в коробку надо лить на То45(частичная или полная)? А также, хватает ли 4 л. канистры моторного на замену в 2 л. двигатель7
Еще один вопрос жабёныш подкинул, для многих ТО45- крайнее ТО у официалов.
У меня гарантия заканчивается через неделю и проблем не обнаруживалось, есть ли смысл ехать на ТО к официалам7
Имхо, этот штампик 45то- будет влиять только при продаже, типа до 45 тыш у ОД обслуживался...
Дело в том, что у них есть контора рядом, где обслуживаются уже не гарантийные авто(на гарантийное авто у них ценник больше- политика), я думаю по качеству разницы не будет...

Решил сделать крайнее ТО всё же у официалов, нравиться к ним ездить- пусть даже дороже выходит...
По маслу в АКП- вопрос открытый остался, смотрю по форуму в чеках ТО45- где 4(частичная), где 8(полная) литров проскакивает7
Вопрос логики, есть ли смысл делать на 45 тыков- полную замену масла в коробке7 Тем более слышал про со сложности при полной замене именно на хондах с фильтрами(так как не меняют и не чистят- могут забиться) при прогонке под давлением на апарате7
Со слов официалов, можем сделать и частичную, но сделаем пометку(типа на коробку- гарантия снимается), а типа с полной гарантия до тысячи будет действовать7 ;)

А вот мой прайс на запчасти для ТО на 45000
~6300
Это я ещё свечи не смотрел

Подскажите из какого расчета брали 4 литра масла в коробку7
Увидел антифриз в списке, но не увидел тормозной жидкости...

 >:(.
[/quote]Почитал разных форумов. Буду делать частичную замену масла. Покатаюсь км300 потом может еще разок, но не уверен. Уж не хотелось бы с внутренним фильтром связываться. А тормозная пока на уровне. Может чуть позже поменяю или долью.

Тормозуху нужно менять каждые 2-3 года. Она гигроскопична (впитывает воду), поэтому могут возникнуть проблемы (закипание, пробки, замерзание, коррозия и т.д.).

Ну я и написал, чуть позже поменяю. Кстати, какой объем надо покупать?

А что это за масло моторное такое дешевое? У меня литр стоит около 600.

 >:(
[/quote]
Profix. Японское. Тоже прочитал где-то.

Приятно видеть тут вновь аватарку Мэркури)
Расходников тоже на 6 тыс. получилось, думаю еще работы на 6 выйдет у официалов(гарантия закончилась, но всё равно к ним поеду- пусть штампик то45 в книжке поставят)
Я вот тоже думал в коробке менять частями, но официалы говорят с прибором проще поменять всё за один раз- 8 литров нужно и 1,5 часа времени. Склонен им верить, хотя на прошлой машине просто доливал половину коробки на 50 тысяч км...

Работы в клубном сервисе обошлись примерно в 4 тыс, но с учётом моей не внимательности пересчёта сдачи, ещё 1к подарил)))
Ну да ладно, я итак на больше рассчитывал.

Ну и напрасно вы так пессиместичны. ИМХО надо обозначить ошибку. В сервисе в кассе обнаружили лишний косарь, а кому его вернуть не известно. А вот если был бы ваш звонок, глядишь и вопрос решился бы быстро, положили бы  вам на телефон этот косарь и все довольны.:)

Гарантия закончилась и в сервисе после всех работ предложили без чека с хорошей скидкой оплатить. Согласился конечно.Хотя в глубине души .....! Но проживание в этой стране просто обязывает идти навстречу людям.

Сергей, ты правильно сказал: мы живём в такой стране… где все знают, что брать надо сейчас, ибо денежка, поступившая хозяину, обратно 100% не вернётся…

В цивилизованной стране клиент вложил бы мастера влёт. Хозяин возможно ещё больше скидку сделал,а мастера вместе со всей бригадой выгнал. Но как мне потом с таким-то грузом жить? Да и ребята эти могли бы потом найти и такое ТО машинке учудить! Так и живём,не тужим.

Хороший какой прайс. Я когда делал как то все значительно дороже получилось.
Это Вы где покупали? Надо бы в закладочки поставить.

Неовец


В "цивилизованных" странах народ тоже пишется по-черному работать, хотя не так часто и с бОльшей опаской. А если сомневается, что напортачил чего, так и вовсе денег не возьмет, хоть на коленях проси его об этом (боится, что, не дай Бог что, потом по бумажкам можно будет предъявить притензии).

А вообще, не принимая во внимание моральный аспект данного подхода, интересно, каким образом мастер добыл расходники, если ничего официально не проводил (вариант 1: ранее развел клиента(-ку) на псевдо-обслугу, потом предлагая "сбереженные" и по сути ворованные товары; вариант 2: расходники свои и просто работа по-черному под крышей родного сервиса (где гарантия, что проведенные работы и расходники должного качества; потом ничего не предъявишь). ИМХО, если уж самому под капот не лезть, то без офф. наряда стремно соглашаться на такое, не говоря уже об этической стороне вопроса. 

Понятное дело стрёмно! Утешает лишь то,что всё это было уже ПОСЛЕ проведения работ,так что мастер до последнего не был уверен в моём согласии. Да и карта была,но без данных авто.Видно потом другую впишут,

Подскажите, автомат который стоит у официалов для замены масла в коробке- его принцип работы, как они могут сделать прогонку и замену всего масло7

Никаково автомата для замены трансмиссионки на CRV3 несуществует. Читал инструкцию Хонды о замене трансмиссионнного масла на CRV 3 для американских диллеров. Была конкретная фраза - неиспользовать никаких аппаратов для замены масла. В трёх словах - слить, долить, покрутить колёса в подвешенном состоянии или поездить. Повторить эту процедуру 3 раза. В результате в коробке будет около %80 нового масла.
Посмотри коментарий"02-03-2008, 08:31 AM "

__http://www.hondasuv.com/members/showthread.php?t=31263

Другими словами не делать у официалов(они настаивают на полной- 8 литров замене, думаю это чисто коммерческий подход- продать побольше масла), а пойти в любое сто и там за 2-3 захода- поменять все масло в коробке без всяких автоматов7
Фильтры я так понял, вообще не трогают...

мое мнение: то 45- пробег еще маленький, масло расчитывается на эксплуатацию 45 тыс, после половинной замены (а у вас напомню с завода 100% свежего масла), смысл заморачиваться с полной заменой? Сделать частичную замену, как это предусмотрел изготовитель, и не париться. В дальнейшем, после 100 000 км смысл есть менять 100% масла.

На прошлой машине(тоёте)- так и делал, без сложных махинаций половину слил- половину залил.
На хондах же слышал именно правильно частично менять(2-3 замены)- через 500 км.

Конструкция коробки напоминает две банки соединенные в верхней части трубкой. Слив масло с одной банки что будет происходить если попытаться заполнить её доливая масло в полную? Пустая банка заполнится а в полной поменяется только верхний слой масла. Лучше смешиватся масло будет только во время работы коробки. Диллер заливая 8л масла без работы коробки заполняет пустую банку и частично выгоняет новое и старое масло при этом новово масла сольется больше чем стараво. 

Доходчиво объяснили, спасибо!
Теперь точно буду за два раза масло менять- 4 литра волью, поезжу, потому остальные 4 литра.
пысы: заморочили мне голову эти официалы со своим автоматом...

Прошел ТО 45000 в Аояме, на Волгоградском проспекте, Москва. Из доп.работ - помыл заслонку дросселя. Сказали сильно засранная была.

Передние тормозные диски сказали менять надо, 26мм осталось. Задние - 9,2. Колодки: передние остаток 30%, задние - 50%.

Отдельный приятный сюрприз был - помыли двигатель и под капотом. А то у меня там пыль по углам собралась ))))))

Отдельно, по гарантии поменяли рулевую тягу (люфт) и сделали сход-развал, в процессе которого выяснилось, что какая-то балка сзади была сдвинута (или изначально криво поставлена на заводе) из-за чего сзади колеса были за допуском. Т.к. сход-развал был по мотивам гарантийной замены детали, его тоже бесплатно. Плюс сказали, что на "хроме" сзади какие-то вспучивания углядели (???) и его тоже по гарантии поменяют, но в наличии не было, надо отдельно подъехать будет.

Субъективно машинка порезвее стала, по управляемости поувереннее. А может это я сам себе напридумывал! )))))

Ну и стоимость работ прилагается. Скидка в кадр не попала. К оплате было 28 208 деревянных.

Да цена конечно пинзец, за элементарное то . Про тормозные диски они конечно гонят,можешь смело ездить как минимум до 75 тыс.

 вообще конечно расходники у них очень дорогие, мог бы сам купить оригинал и экономия бы вышла хорошая( хозяин-барин)

Фильтры в 2 раза, тормозуха в 4 раза дороже!!!
Можно на расходниках было сэкономить…

Ну пока машина на гарантии - я у дилера все беру. Гарантия до июля. Так что следующее ТО уже в клубный сервис. Со своими расходниками. Как на HR-V жены делаю.

Диски - посмотрим что в клубном же сервисе скажут. Или проточу (там бортики миллиметровые), или поменяю. Купил уже. + колодки.

Я на своей Хонде у диллера сделал только 1-е ТО. Все остальное, замена масла, фильтров делаю в простом, проверенном сервисе,  выходит намного дешевле и считаю лучше, потому что все делают при мне.

Согласен полностью.

Не пойму в чем проблема? Я в двух городах заезжал к ОД и нигде мне не отказали присутствовать при работах. Дали каску и робу и тусовался я там по началу интересно было потом уже так просто при хозяине они быстрее делают не слоняются туда сюда. Потом уже даже не интересно стало когда есть чем заняться то и не присутствовал.

Если деньги лишние или некуда их девать, можно конечно и к ОД заехать, так, масло с фильтром поменять, тормозную жидкость или еще ,что по мелочам, кофейку попить. ;)

Если есть телефон и интернет и немного денег то можно например узнать, что на послегарантийное обслуживание у ОД не знаю везде ли есть скидки в 50% на работы а материалы можно и свои привезти без вопросов. Ну я трижды заезжал к ОД со своими расходниками. Без проблем. И того ты получаешь нормальное ТО с отметкой в сервисной книге и нормальными документами на выполненные работы (считай гарантия что если какой косяк они же устранять будут). И когда я буду продавать свой сервант я буду всех мозгоклюев просящих покататься да съездить на СТО посылать в эротическое путешествие к компу дилера где можно найти весь перечень что и когда делалось в моем авто и на каком пробеге. А такие экономисты как ты будут рвать тельняшку и говорить - МАМОЙ КЛЯНУСЬ НИЧЕГО НЕ ЛОМАЛОСЬ и все расходники новые! 

И не известно еще у кого деньги лишние при таком раскладе когда берутся самые дешевые запчасти и меняются в самом дешевом гараже.

Выскажу своё мнение.
1. Скидка в 50% у ОД - больше, чем в обычных сервисах без скидки…. А расходники свои ни кто не запретит, только гарантию на них будет не ОД давать, а продавец.
2. А кто сказал что только у ОД можно нормальное ТО сделать? И только ОД гарантию на работы дают?
3. Как говоришь, в эротическое путешествие покупатель и тебя может отправить, вместе с компом ОД. Есть такой закон экономики - у кого деньги, тот и хозяин. Неофициалы тоже документы выдают, если не все знают…
4. Зачем обманывать покупателя, чтоб потом в аду гореть? А расходники и так видно…
5. А по этому пункту мне и сказать не чего… чушь полная, с элементами фэнтази…. Я, допустим, все расходники только оригинальные (аналог, только если рекомендован заводом-изготовителем) ставлю. И по цене в 2-3 раза ниже, чем у ОД.

Резюмирую: ещё неизвестно кто прав и у кого денЮжки "лишние".

А в чем проблема? разница в 2-5т.р. за работы неподъемная сумма? Так зачем купил авто не по карману?
Кто то может вообще проведет выходные в гараже и с помощью какой то матери и интернета сам сделает себе ТО.
Но даже в этом случае это выйдет не бесплатно из за стоимости расходников и инструментов и даже если принять за НОЛЬ стоимость собственного времени.
Я за пару выходных только на левых шабашках отобью стоимость годового ТО у ОД и при этом у авто будет прозрачная история.

Вот не смотря на желание доказать свою правоту стал бы ты принимать за довод в торге у машины - да там в надцатом ряду в дебрях гаражей есть Васек который мне все делал или - Да я сам четкий поцан все эту точилу перебрал! И скажешь что заполненная сервисная книга и история у ОД котируется меньше? Ну тогда ты меня сделал и продашь свою телегу дороже окончательно добив меня.

Александр, насчёт 2-5 тысяч, видимо ты погорячился.
На прошлой неделе на S40 за ТО-(4 года) ОД объявили с оригинальными расходниками 29.700, а в обычном сервисе сделали за 10 тысяч. И тоже с оригинальными расходниками. Я об этом писал уже в теме про хс90. Вот как-то разница вышла существенная. Или может я считать не умею?
А на счёт "по-карману-ли" авто, скажу, что купил "на сдачу" с более крупной покупки. И ещё скажу, что денег в чужих карманах никогда не считал - своих хватает. Так что - камень твой мимо пролетел…

не факт. если посчитать, то где то так и выходит (если говорить про ОД хонда, а не вольво):
менял на днях масло у ОД (дней пять назад):
техническая мойка 150 р.;
замена масла 700 (с копейками, точно не помню);
литр масла чуть меньше 700 р. ( масло исключительно из литровых канистр);
фильтр был свой ( до подорожания купил штук 5 по 150 р.);
итого: 3650 р. замена масла (без стоимости фильтра).
В декабре менял масло в обычном (практически бюджетном сервисе):
замена масла 500 р.;
литр масла в интернет магазине обошелся 700 р. (сейчас цена 775 р.);
фильтр как я говорил давно приобретался.
итого 3300 р. (без технической мойки).
Всего я в сером сервисе с экономил целых 350 р. (150 на мойке и 200 р. на работе мастера).

Замена масла с фильтром это ещё не всё ТО, о котором здесь идёт речь.

разница в ценах на работы и запчасти- существенная, глупо спорить.
до сих пор выбираю, где сделать регулировку клапанов, смену масла в АКПП и замену тормозной...
при официале есть СТО занимающаяся послегарантийными авто и у официала скидка на послегарантийные есть, выходит примерно одинакого(видимо специально конкуренцию внутреннюю создать). Выберу время и съезжу всё же к официалам, кофейка попить;)
А тормозную и масла в движке буду уже в СТО делать...

Если разница в ценах копеечная - делай у официалов.
P.S. В том и вопрос, что не все ОД головой думают в сегодняшней экономической ситуации.

масло и фильтр в двигателе, замена - 0,5 нормо-часа (далее - н.ч.);
жидкость тормозная, замена - 0,4 н.ч.;
масло в акп, замена - 0,5 н.ч.;
клапана, регулировка зазоров - 1 н.ч.;
фильтр воздушный двигателя, проверка - 0,2 н.ч.;
фильтр вентиляции салона, проверка - 0,2 н.ч.
ремни приводные проверка - 0,2 н.ч.;
свечи зажигания, проверка - 0,5 н.ч.;
проверки по регламенту ТО - 1 н.ч.
Имхо:  хотите сэкономить - лучше отказаться от некоторых проверок предусмотренных ТО... Сами работы, включая регулировку зазоров клапанов, и замену масла в акп стоят не намного дороже чем в серых СТО. Кроме того, зачастую серые СТО не проводят проверки, и не берут за них деньги, но называют это полноценным ТО.

Ну вот Валентин привел пример экономии 350р на маленьком ТО в сером СТО.
Ну будь та экономия в десять раз больше аж 3500р!!! на большом ТО раз в три года.
Ну не ужели ваше время настолько ничего не стоят чтобы метаться по гаражам выяснять кто за сколько вам что открутит или прикрутит а потом при продаже авто месяцами рассказывать каждому кто "типо покупатель" что и как ты там менял? Когда можно просто ткнуть лицом в сервисную книгу и дать телефон дилера? Я вот последние два раза себе и жене когда авто менял купился именно на такие варианты. Выбираю авто в максимальных комплектациях предыдущего рестайла и с полным обслуживанием. Просто проверяю соответсвие сервисной книги и толщинометр и все за пол часа я знаю мое это авто или нет, и не люблю мозг себе и продавцам.

P.S.  Я не отрицаю право людей распоряжаться своими деньгами по их усмотрению и не призываю бежать обязательно к ближайшему ОД. Просто зачастую вижу что люди из за предубеждений относительно мнимой экономии так сильно заморачиваются причем то что можно сделать за 2-4 часа в одном месте растянут удовольствие на пару недель разные работы у разного умельца.

P.S. №2 Хотя надо признать что те люди которые заморачиваются по поводу ТО мне более симпатичны чем те кто могут выдать такую фразу цитата- "я раньше то быстро ездил а сейчас боюсь машина то уже не новая кто знает что там может отвалится ездит пока ездит"

Господа, позвольте откланяться. Ни чего личного, но мне кажется, что речи о 350 или даже 3500 не было… или я считать разучился…, но 29700-10000=19700. Я писАл об этом. Или я не так изложил, или кто-то читает не так…
P.S. Да, и прошу учесть, что я приводил пример относительно Вольво S40, может у Хонды другие циферки…

Думаю что наша маленькая дискуссия уже тянет на оффтоп. Про то что стоит или не стоит своих денег. А уж про Вольво даже пояснять не нужно.

Существенна ли разница в 19000? Да существенна, но врятли это применимо к хонде 3го поколения. Там вся стоимость работ была меньше чем тут разница. Мне когда то насчитали 27т.р. за ТО-90000 типа по сроку уже пора хотя пробег еще 60000 был. Это с материалами которые где то половину цены были у дилера.

Да и вообще тема про ТО45000 по идее уже должна быть не актуальна на 3ем поколении.

Ну почему же неактуальна? Я машину брал в июле 2012г., когда фактически распродавали остатки и все глядели на горизонт - ну где же корабель с четвертой хондой? ))) Потому и скидка была хорошая и удалось взять авто в более высокой комплектации, чем рассчитывал ранее. И вот  за 2 года и 7 месяцев докатал до ТО 45000. И думаю я не одинок. )))

Не одинок. У меня только к 30 ткм приближается. Придется делать не по пробегу, а по сроку..

Тут в общем то и обсуждается ТО-45 на хонда СРВ.

Да? А я думал политика ОД в отношении ценообразования…
Спасибо, открыл глаза…

Uri  а ты на вольвофоруме случайно не вставляешь в качестве доказательств своей правоты цифры с Хонды?

Когда здесь присутствующим понадобится узнать сколько стоит ТО на вольво  и как там у нее полный привод и в каком гараже дешевле ее обслуживать я думаю не на этом форуме будут искать ответ.

Его там забанили)

И у меня только 40т пробега,очень даже актуальная тема!
Но я уже как 2 года к дилерам  ни ногой вышли из доверия...
Товарищ посоветовал проверить их и оказался прав!
Перед сдачей машины в ремонтную зону я вытащил салонный фильтр и поставил там еле заметную метку маркером,
ну соответственно новый лежал в багажнике как и все остальные расходники.
После того как забрал машину при мастере вытащил фильтр и что бы вы думали стоял мой старый,но хоть продули его)))
Вот так вот потратил денег на фильтр,а они его тупо себе забрали а мой продули и думали прокатит)))
Конечно же не все оф. дилеры такие,есть и (наверно) хорошие и честные,но у меня из доверия вышли все сразу...
Теперь две свои Хонды обслуживаю у ребят которые занимаются только ими, типа клубного сервиса, и если бы их не было, поехал бы конечно в клубный однозначно
к нему у меня доверия в разы больше...

К стати, Никкнэйм, а ты заметил, что только тебе не нравятся мои высказывания…
P.S. Три года назад я спрашивал разрешения остаться на форуме - ответственные люди дали добро. А кто тебе дал право за всех решать?
P.P.S. Ну ладно, может я и погорячился, ни чего личного. Если модератор темы сочтёт мои посты ненужными, подскажет.

А ты уверен? Дай скрин…
Пустослов.

Мне тоже НЕ нравятся твои некоторые высказывания! Работаешь в стиле провокатора, циничен до неприличия, передергиваешь факты, знания средненькие. В общем стыдно за тебя.
П.С. простите не выдержал. Каюсь.

Я видимо погорячился, думая о Вас позитивно. Ан нет, ошибся. Человек с уровнем образования от среднего и выше не будет судить другого, не зная его. Жаль что на нормальном форуме имеются такие…
Вступать в прения не намерен. Удачи.

Всем доброй ночи.
Сразу извиняюсь если на мой вопрос уже был ответ, я его не нашел.
Предстоит ТО 45000 и в моей сервисной книжки нет пункта по замене жидкости в заднем мосту.
Подскажите, пожалуйста, это необходимо сделать для профилактики или обязательно?
Спасибо за помощь!

Каждые 30 т.км. Сервисный регламент на сайте производителя. 1_http://www.honda.co.ru/Project/Storage/Documentations/0000000005/supadupanew/CR-V_RE5RE7_2007.pdf

Спасибо большое

Замена жидкости в задем редукторе производится раз в 30000, но первый раз меняется в 15000. Т.е. При ТО-1 и дальше идет отсчет в 30000 от этого ТО. Т.е. В следующий раз замена как раз на ТО-3.

Приветствую.
Пора провести ТО-3.
Пробег 30000.
Позвонил в Аояма на Волгоградском, озвучили 18900р. под ключ.
Думал было самому купить расходники: масла, фильтр, тор.жидкость.
Но сейчас уже особой выгоды не вижу.
Обещают сделать "полную диагностику" под конец гарантии.
Вообщем как-то так.

Посчитал в среднем только материалов выходит на 11.000р. для ТО3

Примерно на те-же деньги вышел.
Но фильтр салона не считал, меняю сам весной и осенью.

А про масло в заднем редукторе DPF-2, забыли? Его же тоже надо менять на ТО-3. Его надо две литровые канистры, так как входит 1,2-1,5 литра.

Масло в заднем деференциале не меняется на 45 тыс................меняется на 15 и 90 тыс.

Я и на 60 тыс. поменял хотя прозрачное было...

Замена в заднем редукторе производится каждые 30000 км. Вот регламент.

Откуда Вы взяли этот регламент ?   В Вашем регламенте.......автомобили с 2007 года. Вот регламент с оф. сайта Хонды для автомобилей с 2010 года :  Рhttp://www.honda.co.ru/Project/Storage/Documentations/0000000005/crv_new/CR-V_RE5RE7_2010.pdf  Первая буква Р не в счет.............                                                   

Спасибо что наставили на путь истинный!!! Точно, следующая замена на 90000!