Клуб Honda CR-V Россия

Уважаемые форумчане, не имею опыта покупки нового авто. В семье только чудо японского автопрома (праворукая тойота  :)). Пришла пора и для новой машины, долго смотрели, решали... не сразу поехали смотреть CRV (по разным причинам), но когда все же решили глянуть, чтобы потом не было мучительно больно, сразу поняли ЭТО НАШ АВТОМОБИЛЬ! Вот ждемс, заглядываю на форум, радуюсь за тех кто уже осваивает ;), переживаю за сроки...  :'( Но время идёт, думаю, что и на нашей улице случится праздник. Вот мучает меня вопросы, что да как, когда покупаешь новое авто в салоне... Не хочется на радостях, чего-то упустить или наоборот переплачивать дилеру за услуги, которые при небольшом знании вопроса можно сделать и дешевле и более качественно в других местах или самостоятельно. Я бы еще согласился на переплату, если бы дилеры не относились к нам настолько «формально»  >:D (не хочу использовать более крепких выражений). Хотя это сейчас вполне объяснимо, т.к. сегодня «рынок продавца» и им по барабану, не будет тебя, будут другие…
Посему надеюсь на коллективный опыт, который поможет определить верный алгоритм, что за чем следует и к чему необходимо заранее подготовиться... Насколько я понимаю, основные этапы состоят из следующего:
1. Собственно сама покупка — получение долгожданной машинки, оплата и оформление бумаг у дилера.
2. Регистрация в ГБДД
3. Прохождение техосмотра
4. Страхование ОСАГО и КАСКО
5. Установка охранных систем
6. Установка допов
7. Счастливая эксплуатация

Вопрос: какова же точная последовательность этих действий. Какие процедуры можно провести параллельно друг другу. Что забыл? Какие есть нюансы и хитрости, чтобы облегчить процесс и сэкономить время?

Смотря где берешь, некоторые дилеры большенство перечисленных пунктов включая страховку и регистрацию делают у себя.

Ну если всё пойдёт по плану, то в Аояме (Москва). Вот об этом и речь, что у дилера не всегда лучше и дешевле... я просто хочу понять, что за чем. Например, что вперёд страховка КАСКО или охранные системы? Регистрация после ОСАГО как я понимаю... и что с ТО? Нужно прикунуть сколько это всё занимает времени, когда будет понятно, что у кого делать, то можно составить план действий согласованный во времени, который сэкономит силы и финансы.
Может кто уже прошел через это всё, просто опишет процесс (особенно интересен опыт тех, кто брал в "яме")?

поищи в поиске про аояму, много писали здесь.

Если берешь за свои, то это одно, а если в кредит, то это другое. Когда берешь без кредитов, то все можно делать на стороне и существенно дешевле чем у дилера.  Да и вообще не стоит пока всем этим заморачиваться. На самом деле все очень просто, труднее всего получить машину :)

Как забрал машину из салона - сразу ее застрахуй по полной (ОСАГО + КАСКО). Без ОСАГО не поставишь на учет в ГАИ. Я все делал через знакомого агента (в РЕСО, у них там как раз 15% сейчас скидка на КАСКО для CR-V ;)). У дилера ничего принципиально не ставил, хотя они пытались откровенно грузить ("Ну, вы же понимаете, машинка в таком дефиците, черные дяди с Юга любые бабки предлагают, лишь бы получить без очереди >:D, так что вы должны обязательно что-нибудь у нас поставить, иначе, не ровен час, угонят". Типун тебе на язык и фигвам!). Охранные системы устанавливал уже после того, как получил номера и техталон.

не понял про миллион и криминалиста. Если можно, подробнее

Миллион - не миллион, а у меня криминалист машину смотреть не стал. Говорит, новые не смотрим. Аж обидно! ;D

Да все уже пройдено-получено (неделю назад)! Катаюсь уже во всю :)

Еще раз повторюсь,мой Респект "ждунам",а по страховке-попробуй ст.брокеров(скину в личку-посмотри),они работают со многими ст.компаниями(в отличие от агентов).Но мой совет:никаких страховок от автосалона(это дороже) и не выезжать из салона без полной Каско(все бывает,но я был спокоен).

Сенкс, воспользуюсь... как только перейду из класса "ждунов" в класс "сервантоводов"  ;D

Брокер - это тоже вариант! Но когда у друга жена страховой агент - грех этим не воспользоваться ;) Например, она сделала следующее: оформила полисы КАСКО и ОСАГО еще до того, как я поехал в салон забирать авто (я скинул ей присланный дилером скан ПТС по e-mail), и кроме того, не стала ставить галочку в полисе там, где говорилось о том, что КАСКО вступает в силу только после получения номеров. То есть, если бы авто угнали прямо от здания ГАИ без номеров, я бы все равно получил страховое возмещение!

Впервые слышу о Такой галочке в КАСКО,что действует только после получ. г/н. :o

Этот пункт есть в  КАСКО ,а мне вообще это давали отдельной бумажкой подписывать

Это точно ! >:(

Бум надеятся что до этого ВООБЩЕ НИ КТО НЕ ДОЙДЕТ

Именно!!!

Приветствую уважаемых владельцев и хотельцев владеть CR-V III
Я нахожусь в самом начале пути по приобретению
по сему не сочтите за труд, кто знает или имел опыт (позитив,негатив)
в покупке у ФК моторс 78 км.МКАД, порекомендовать (не рекомендовать) менеджера
 Ведь в фирмах работают люди, а они бывают разные
С уважением
и пр. ::)

Приогромное спасибо !!!!!!На след. неделе поеду "сдаваться"
и в "ждуны"
 :D

Владельцы, а вот кто может пояснить такую ситуёвину?
У меня договор с дилером заключен в середине марта(предварительный),там написано ,что они мы должны заключить основной договор до 01 июня.А они обязаны заключить договор до 1 июня?Думаю да(имхо).И это будет означать что моя машинка будет сделана в июне?И какой срок после этого ее придется ждать?
Поделитесь мнением пожалуйста ;)

Мда,я понимаю,что никто не знает ответов на эти вопросы :-\.Надо будет у менеджеров поинтересоваться :(

не могут они мартовские договоры на июньское производство размещать - слишком маленький срок.
Что касается предварительного и основного: я не знаю, в чем между ними рразличие. Чего не прописано в предварительном: что должно быть в основном? Что за ОД?

Ну хоть один мил человек откликнулся :)
Когда заказываешь машину сначала заключают предварительный договор на поставку,а потом ,они сказали примерно за месяц до прихода машины заключается основной договор.В ОД и допы оговариваются.
А про сроки ниче не знаю,кроме того ,что ОД должен быть заключен до 1 июня.Не мой менеджер сказал ориентируйтесь на сентябрь.Однако! :(

Еще по-Божески сроки назвали. Как я понимаю, основной договр будет, когда машину придетв финляндию - к дилеру как раз её ВИН поступит

На неделе тест-драйвить собираемся,вот и узнаем поподробнее у менеджера :)

Поделитесь опытом, что и как проверять, когда приезжаешь за машиной в салон. Можно ли что-то выявить и потребовать устранить недостатки или это пустое - надо брать и тащиться в гаранийку?

Двери проверь.

Внешний вид - это главное! Я когда забирал свою, менеджер бросил вскользь, что у меня, мол, все в порядке, а вон та черная, которая вон там стоит, вот у нее скол на задней стойке :o, они будут ее подкрашивать... После этих слов я свою ласточку осмотрел с особой тщательностью, но, слава Богу, все оказалось ОК. Скрип задней подвески и проблема с замком водительской двери выявились позже и были быстро и бесплатно устранены по гарантии в моем присутствии.

И еще спроси про обкатку и когда приезжать на ТО.

В салоне конечно первым делом осмотреть внешне, в прошлом году когда брали Джазик , жена только увидела его всего намытого и блестючего, что у самой глаза за блестели, мною при осмотре были обнаружены пару незначительных скольчиков (автовоз однако), сказал менеджеру, убежал, прибежал, надарил жене всякой автомобильной чепухи(типа освежителя), та растаяла  и приняла авто (женщины есть женщины). Остальное выявляется только при движение и с началом эксплуатации, то есть за воротами дилера. Но тут вступает гарантия! Вообщем в понедельник буду забирать свою ласточку и потом отпишу процесс приемки.

 ;D Всем привет! Я сделал внешний осмотр, далее внутренний (проверка света, поворотников, кондея, всех электроприводов), больше ничего не проверишь, т.к. глаза горят и хочется быстрее прохватить на new авто!!!

Когда буду забирать, заручусь поддержкой толковых товарищей, а то у самого от радости глаза пеленой застелятся, ничего не увижу.

Проверяй внешний вид, работу климы (прошлая машина пришла с недозаправленным конд.) и комплектацию всего что должно быть :).

У Вас на руках бумага(комплектация авто)-проверили.Внешний вид-на наличие сколов.Салон тоже самое,внимательнее к ручкам дверей.Багажник-усе ли там полОжили.И если все нормуль,то
                              СЧАСТЛИВОГО ПУТИ O0

и забыть о продавцах до покупки следующего авто. :)

Я был прав! При покупке проверяйте товар не отходя от кассы и требуйте долива пива! ;D
При получении машинки облазил ее с наружи, похлопал дверьми, вроде все нормально, но фактор Частого сердцебиения и Широких счастливых глаз от свершившего чуда сделал свое дело. Когда забирал машинку из салона на улице был мрак, дождь, пасмурно, к вечеру распогодилось и я сказал хондочке "Поехали красавица кататься" (благо жена в отпуске  Yo). Катался, изучал, наслаждался. Но!!! Вообщем при свете солнца обнаружил на лобовом стекле со стороны пассажира какой то волосок, подумал что грязь, остановился, попытка стереть не увенчалась успехом. Это была царапина длиной  около 2,5см. причем со стороны салона. На следующий день рванул к дилеру, встретили нормально, вышел инженер по гарантии, заснял на фото данный факт, теперь будут составлять притензию производителю на брак при сборке, гадские английские сборщики (если царапина была бы с внешней стороны наверно была бы проблема с доказательством). В разговоре с ним, выяснил, что ждать ответа  где-то 2-3 недели и результат должен быть в замене лобового стекла. Понятно что царапина на скорость не влияет, но сам факт на новой машине неприятно и причем как она себя покажет зимой при перепаде темп. не известно.
Вообщем :Бдительность и еще раз бдительность товарищи (Ф.Э. Дзержинский)

вон оно как.... интересно узнать результаты

на ручках я и прокололась,они были с приклеенной пленкой,замучилась оттирать эти следы от скотча

Был в ФК-Моторс, получил много негатива от общения с манагером. С таким отношением они наврятли, что-нибудь продадут. Это прямо смех. Мы сженой приехали смотреть авто, тоже в Химках живем, так-что это был ближний дилер. Стали смотреть авто, подходит манагер, фамилию не помню, на бейджик не смотрел. Говорит:
(Манагер) - Вы машина берети для города или дачи?
(Я) - В основном для города.
(Манагер) - Не берите Црв это внедорожник, он для дачи, много будет есть. Берите Аккорд!
(Я) - Нет, спасибо.
Через некоторое время в сало зашли два мужчины и женщина и сразуже пошли к Црв. Мы с женой рядом с машиной находимся, смотрим. Манагер обращается к мжчине:
(Манагер) - Вы машина берети для города или дачи?
(Мужчина) - В основ для загрода, для дачи.
(Манагер) - Не берите Црв это внедорожник, он для города. Лучше возьмите полноприводный Аккорд!
После такого диалога мы посмотрели машинку и поехали в другой салон, Аояму. Там полная противоположность. Мененджера звать Михаил. Заказали машинку Honda CR-V III Elegance 5AT, сроки поставки май 2008. А нам раньше и не надо по определенным обстоятельствам ....

Ну, их поведение вполне понятно  :)

Анекдот вспомнился....
Господа менеджера, покупайте пейджера :)))

С таким отношением они CRV-шек продадут ровно столько, какую  выделит им квоту поставщик.
Ни больше, ни меньше.
А вот Аккордов они точно продадут больше.

Вопрос чайника к более опытным товарищам: (1) что из "мелочей" хорошо бы указать в спецификации, чтобы потом не вынули и (2) как вообще выверить комплектацию на соответствие хондовской?

Ездили с супругой позавчера заказывать ехе. Дали мне договор со спецификацией подписать - так там на целый лист А4, да еще в пол-девятого вечера, а касса закрывается. Ну я и решил посмотреть на наличие каких-нибудь мелочей, которые к машине не приделаны, чтоб потом можно было стребовать. Таким макаром выяснилось, что нет домкрата и набора ключей  >:( - вписали.

Теперь вот весь на иголках - как бы проверить, где мог лохануться...  Может, сравить спецификацию с буклетом хотя бы. Или вряд ли на этом этапе жульничают и обострять внимание нужно, когда уже забираешь :(

Заранее спасибо за советы.

Помнится к договору был лист с перечнем что входит в данную комплектацию( то что размещено на сайтах дилеров или рекламных буклетов ) Так как машины идут с завода в стандартных 2( у некотрых 3) комплектациях вписывать ничего не получится.
При приемке машины подписывается акт приема передачи между дилером и покупателем, вот его Вы можете не подписывать если в машине не окажется домкрата, балонника и отверточки.

Кто уже купил машину, скажите, какой пробег был при покупке?

Скрутили?  ;)

12-15км

16 миль :D

Вот ведь нерадивые роботы какие...английские ;D
Или Вы думаете, что там рабочие руками стёкла лобовые вставляют?
Что касается замены стекла птэушными ручонками Вашего сервиса - я бы не радовался этому обстоятельству.
Царапина есть? Она маленькая?
Забейте на это дело!
А вот будет расширяться - тогда и предъявить можно.
Не по гарантии - так по каске 

5 км.

4-5 км.

Вот и моя очередь ожидания подходит к концу! Первначальная сумма внесена, машина в салон достовлена, в субботу (22 сент) иду ЗАБИРАТЬ!

Ветку форума прочитал, с остальным также ознакомился. Вроде знаю на что внимание при покупке обратить:

"внешний осмотр, далее внутренний (проверка света, поворотников, кондея, всех электроприводов)"; стекла, на наличие царапин; двери; комплектацию согласно перечню...

На что еще стоит обратить внимание и проверить? Ваши советы, от более опытных владельцев, мне будут исключительно полезны!  ;)

Уровни раб. жидкостей еще проверь - тут народ жаловался, что недоливают.

Кстати, а сколько ты ждал? Если не секрет...

кстати, а кондей должен быть заправлен?

Не секрет: ждал июль и август, пока деньги собирал и старое авто продавал, а в начале сентября позвонили и обрадовали...

Ранее писалось о проверке его работоспособности при покупке! Значит должен быть заправлен...  Ведь так!?

Кстати, кондиционер для меня дело новое! Просветите как его "заправлять", чем и как часто?

Не парьтесь насчет кондея. Кондиционер должен быть заправлен на заводе один раз на весь срок службы авто (лет на 5 минимум). Если не заправлен (что маловероятно), то просто не будет охлаждать - проверить элементарно! Я имел в виду другие раб. жидкости - масло, "тосол", тормозуху.

Поскажите, должна ли вместе с двумя ключами быть в комплекте пластиковая табличка с номером?

Да. С номером кода разблокировки магнитолы.

с визуальным осмотром и комплектацией более или менее понятно, а вот с работой: можно ли при приемке завести, проверить тормоза, балансировку (в движении) или только экстерьер

Я не про код разблокировки спрашивал. На стр. 175 инструкции нарисована пластина с номером ключа. У меня её нет. Она должна быть?

Конечно должна быть, ведь на ней номер ключей. Сегодня получала машину и пластина была на связке с ключами.

а можно поподробнее процедуру получения?

Бирка с номером ключа должна быть, но если ее нет то должен номер записан в сервисной книжке, там специальная графа есть.
Если номера нет то как ключ заказывать в случае утери (тьфу 3 раза)

А что именно интересует?

подскажите плиз, что я должен получить наруки, когда буду забирать машину???
я вот так понял: 2 комплекта ключей, рамку с номером, птс, акт о том, что я машину получил и претензий не имею.
что забыл?? идут ли ключи и домкрат??

я машину планирую осматривать максимально, сколы на стеклах, кузове, всю электрику включить и проверить на работо способность и т.д.
на что обратить пристальное внимание еще???

спасибо, на учет мне уже ставят (решил в салон использовать услугу, дорого очень, но мне с криминалистом и техосмотром нервы и время жалко, да и отсутствие практики на автомате в будний день тоже может сыграть не удачно).

а про бензин - очень спасибо, я совсем про это забыл.
Поеду сразу на лукойл у дома правительства заправлюсь:)))

Почему это невозмозно электрику проверить? Все управление понимается интуитивно без книжки, ну если вы конечно не впервый раз сидите за рулем авто. Пожалуйста, садись за руль и вперед: поворотники, габариты, свет, стеклоомыватели, стеклоподъемники ну и тд. Лишь бы было кому смотреть снаружи свет и тд.

а если что-то не так, что тогда происходит? устраняют или все равно надо брать

тут имеется в виду кондишен, обогреватель, бортовой комп и т.д., то что провериться по мере использования только получиться.
вкл кондишена когда машина просто стоит - это за проверку не считается, проверка - автоматическое изменение климата.

я вот знаю, что я акт приемки НИПОДКАКИМ видом не подпишу, пока всю машину не осмотрю. хотя говорят есть какое-то хитрое условие про незначительные сколы. а что ими считать, я вот не знаю.:((

Насчёт постановки на учёт в салоне это здорово
Мне тоже предложили за 400 у.е.
Но напряжно что оставляеш машину  (которая уже оформлена на тебя и выкуплена) с ключами на
 сутки в салоне
А у Вас как в салоне проходит этот процес (в смысле технически) и за скоко (если не сикрет) :-\

стоило мне это 14 000. (дорого, но главное машину не возять на эвакуаторе, как в некоторых салонах).
фишка основная в том, что до этого машину на меня при мне не оформляли:)))
а про безопасность, так даже страховка от угона действует только после постановки на учет.
да и в салоне всеравно безопаснее, чем у дома.
да и акт приемки я еще не подписывал.:)))))

 в Питере постановка на учет стоит 6500 руб., при чем машина никуда не перегоняется. В ГИБДД отвозятся только документы. Да действительно страховка от угона дейсвует с момента регистрации в МРЭО, из-за этого мне кстати пришлось первую ночь провести в машине (можно сказать первая брачная), т.к. документы сдать не успел. Зато на следующий день 4000 руб (коммерческое МРЭО) - регистрация + техосмотр и счастливого пути!

Всем спасибо!
Но у меня что то машинка с пятницы не доедет
Вин есть а автовоза нет >:(
Бум ждать :-\

В Мажоре отдал 300 бакинских за постановку на учет и получение талона ТО

молодец, дешево. а машинку в гаи таскать будут??? (на эвакуаторе).

странные у вас страховки,у меня действует с момента подписания договора и постановка на учет роли не играет ;)

Аналогично, застраховал, а только потом забрал из салона.

Она действует только на Ущерб, а на Угон только после регистрации в ГИБДД. Если  гайцы с номерами машины не могут найти, то без регистрации всяк вообще искать не будут, а страховщики этим пользуются.

а можно ссылку или скан нормативного документа, откуда такая информация?

у меня было четко оговорено,что не зависимо от постановки на учет ;)

есть ли еще тема про страхование?а то мне это скоро предстоит пройти...

поиск не пробовал?
еще здесь посмотри http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,4485.0.html  ;)

Полностью подтверждаю - 100% инфа. Меня об этом предупредил сразу страховщик!
Надо рыться в правилах страхования компании.

А вот интересно: уровень масла нужно, вернее - имеет смысл проверять? Уровень омывайки я бы посмотрел и долил бы по необходимости...
Прошу сильно не бить, но вроде не было раньше

Проверяй, для очистки совести. Я все жидкости проверял.

Забирал на днях машину, решил поделиться своим пока (тьфу-тьфу) небольшим опытом.
Хорошо, если есть возможность прийти с опытным товарищем - адреналин на пределе, менеджер гонит что-то про пипки в салоне, хотя ты уже все это давно выучил по электронному мануалу, а твой союзник спокойненько ходит вокруг, жидкости всякие проверяет, документики на машину просматривает) Я бы в техпаспорт никогда бы не умудрился даже заглянуть/сверить(
Из выявившихся фичей: осмотр внутренностей обязателен - наследие менталитета советского автопрома дает о себе знать, как сказал мой приятель, то есть хотя бы наружный осмотр: (1) не был закрыт блок предохранителей, крышка лежала рядом под капотом!!!((( :girl_devil: :girl_devil: :girl_devil:, (2) не была залита обещанная незамерзайка, ну и, наконец, та-дам, внимание: (3) был еле жив аккумулятор. Выяснилось при проверке электрики, когда после очередного вводного про очередную кнопку мы не смогли завестись.
Но это все фигня. Самое страшное - это воинствующий ... как бы это сказать то - пофигизм, что ли. Консультант по установке сиги. Тыкает в какую то строчку в прайсе. САМ ему задаю вопрос - а вота, типа, механику на капот? Морщится, ну, говорит, можно. 2? Зачем Вам в двух местах, хватит одного, Вы поймите, все, что нужно защищать, находится в салоне!!! Далее подробнейший экскурс на обалденном макете в реальную величину в принципы работы блокировки ручки КПП...
В общем, всем удачи при забирании)

Это лишний раз подтверждает то, о чем было уже 100+ раз говорено на форуме - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не ставить сигналку и прочие защиты у дилера, а доверить эту суперответственную работу профессиональным установщикам, имеющим необходимые сертификаты.

Я вот тоже свою машину в середине-конце января жду. И как же мне ее из салона без сигнализации забирать? ОД уж точно заранее не скажет, в какое время можно будет машину забрать, а даже если и скажет, то рассчитывать на его пунктуальность не стоит. Так что сначала придется машину забрать, а потом уж с сигнализацией договариваться, так что ли? Опять же без сигнализации КАСКО не оформишь! Какой выход?
У дилеров я бы тоже сигналку ставить не хотела: во-первых - дороже, выбор маленький, а самое главное, я на своей прошлой Шкоде Октавии ставила сигналку у дилера, так пока они ее ставили - умудрились отключить кондик и забыли подключить, а потом я к ним 2 раза ездила эту сигналку регулировать, потому что машину вообще нигде нельзя было оставить - она орала даже когда мимо нее легковая машина проезжала на расстоянии 2 метров, и аккумулятор садился постоянно. Ну не профи они в этом.....

родная ведь есть.
Без дополнитеольной сигналки каско вырасте максимум на 1 %.

На Элегансе родной сигналки НЕТ. Наталья, советую посмотреть разные варианты страхования - некоторые компании (например, выбранная мной) вовсе НЕ требуют наличия сигнализации для страхования по КАСКО. Я сделал так: пригнал машину из салона голую, без сигналки и даже без номеров (дилер, сцк, не захотел помочь с их получением >:D), сразу поставил ее в охраняемый подземный гараж, на следующий день получил (не без гимора, конечно) номера (пришлось попросить товарища посидеть в машине, пока я бегал туда-сюда), оформил полис, и только потом отдал машину на установку сигнализации, иммобилайзера и замка капота.

да я в курсе, слава Богу:-)
Вот только мне казалось, что Наталья ждет Экзекьютив

Насчет полисов. Выписать его можно и без сигналки, но вот если в одном из условий она будет стоять, потом устанешь доказывать, что она стояла:-)

Я жду в комплектации elegance, сигнализации там нет. Я собираюсь номера получать через дилера, боюсь я ее без номеров забирать. Да и просто хочется спать спокойно и голову себе всякими мыслями дурными не забивать. Единственное, думаю, как-нибудь с ОД договориться - забрать машину на следующий день с утра и сразу ехать сигнализацию ставить. То есть когда они скажут - приехать все осмотреть, проверить, но забрать и акт подписать на следующий день с утра. Не знаю, пройдет ли такой номер...

А через какую компанию страховались? И каков % от стоимости авто?

чтобы не быть голословным, предлагаю напрямую с брокером связаться.
Можно мне в личку ваш телефон - я им его переждам, они скажут абсолютно ВСЕ варианты

Я вообще не вижу у вас проблемы! Если ставите на учет через ОД и Страховая Компания не предъявляет особые требования к машине(в части охранных систем), то просто вызываете страхового агента в салон к моменту когда будите забирать машину. Оформление занимает 10 минут.
Акт приемки подписывать надо однозначно после получения ключей и документов.
Еще есть такой момент, если вы ставите машину на учет в ГАИ, то вы можете застраховать ее КАСКО и без номеров, но тогда будет действовать только опция Ущерб (без Угона). Мне самому пришлось ночевать в машине, так как не успел (вернее закрылись раньше, гады) МРЭО.

Только Мартелем для первой обмывки авто. Потом сам заливаешь фреон. ;D

В середине февраля, знакомый получал свой долгожданный Цивик у Тюменьского диллера. Прикупил у них резину на шипах, т.к дорога дальняя и зимняя, там-же колёсики перекинули, запаковали и положили в машину - замечательный сервис (хвалил очень шиномонтажку, хотя и за не бесплатно, 1800 тугриков взяли, но КАЧЕСТВО ведь и ИМЯ O0). А сегодня он эти колёса распакавал на диски новые ставить и удивился: резина Б/Ушная, одно колесо вообще пробито. Вот так нормального диллера всякие уроды позорят, хотя какой он нормальный если такое допускает. >:D

Да все надо проверять.......И не стыдится этого....ведь свои кровные платим......И если что не так требовать.....они на таких простоках теряют поле.....Как говорится доверяй но проверяь....А кто это ОД или кто друбой без разницы.

Согласен на все 100! ....но стоит она такая.... красивая :D и всё уже не важно кроме того что сейчас она будет твоя, а этим некоторые пи..пи...пи. и пользуються >:D. Выводы: если не можешь себя контролировать надо брать с собой товарища, который эти моменты будет отслеживать. Тем не менее будте бдительны товарищи, ОД не дремлет! ;D

Я так и сделал,супруга с наружи осматривала(машинка была помыта и стояла на выезде,в салоне-светло),знакомый дверями хлопал и тож осмотр проводил и внутри и снаружи!! Я провёл подкапотный осмотр-всё в норме!!! Только в расшерительном бочке (дв. 2,4) уровень по минимальной отметке,тут же задал вопрос "почему мало?", ждал минут 5-пришёл директор по прадажам,заглянул и сказал что бачёк узкий и при нагреве уровень поднимится(мол если долить то выдавит)-не понятнл!!! Короче мануал только про 2л,ищу инфу про2,4!!! Короче пока катался иногда заглядывал-ниже отметки не опускается!!! У кого 2,4просьба ответиь сколко должно быть ОЖ в бачке и при какой температуре смотреть???

Думаю, он прав.

Кода антифриз уйдёт ниже уровня-можно закипеть,тяжело отлавливать потерю!!! Не открывать же кажной день капот!!! Я втом смысле что у других производителей уровнь должон быть примерно посередине между меток ???

Что бы не закипеть, не обязательно каждый день заглядывать под капот, достаточно смотреть не только не спидометр, но и на контрольные метки температуры двигателя на приборной панели.

Когда идёшь по  временным обьездам(восновном щебёнка) некогда постоянно зырить на табло-узко и ям до хрена!!!
А вообще я о том как должно быть!!! А не как на Руси повелось!!!

при повышении температуры,различные тела и жидкости способны к расширению ;D
минимум есть?тогда не парься ;)

Париться будет, если не будет зырить на приборы! А вспыхнувшая контрольная лампа заставит обратить на себя внимание любого и на любой дороге!

Да видать не кипели ребята не разу,хорошо вам :)!!!

А думаю это гон! Ставил на свой Лансер электроподогрев «Дефа» нужно было долить антифриза. Не помню, о чем в тот момент думал, но налил до самых краев. Ежу уже год, ничего не расширяется и не выдавливается, жидкость стоит на одном уровне «под горло».

Скорее всего уже выдавило всё лишнее.

]Да видать не кипели ребята не разу,хорошо вам :)!!!
[/quote]
За рулем с 96 года, ни разу не кипел, даже на Жигулях. Если машина в исправном состоянии и не запущена, если водитель хоть мало-мало внимателен к состоянию своего авто, то закипеть мало шансов.

Сейчас скоро поеду забирать машину. Очень нервничаю, новую покупаю впервые! Боюсь что-нибудь проглядеть. Подскажите,пожалуйста, на что обратить внимание в первую очередь?  Кузов, двери, приборы ,это понятно. А еще?

Пусть дадуд результаты сход-развала, если нет просите проверить, тенденция, что с этим нелады.

спасибо!

Вот! Поддерживаю!!! За машиной нужно следить!  O0  O0  O0 Не облизывать, но следить...  Yo)
Я все проверяю каждый раз, когда открываю капот. Долил незамерзайки - проверил жидкостя, аккумулятор и внешне на предмет пятен, подтеков и прочего "нештатного". Делов на 1 минуту максимум.  8)
И при ТО на подъемнике прошелся, посмотрел, где не понятно - тыкнул пальцем мастеру.  8)
ИМХО лучше так, чем кипеть и терять часы и деньги!  8) 8) 8)

Как было написано выше, возмите с собой того кто мог бы заметить царапины и сколы на лакокрасочном покрытии (не факт, что они есть), вам скорее всего будет не до этого. Обязательно проверить уровень жидкостей, в бачёк омывателя стёкол придётся доливать самой. Не забудте, что в баке литров 7 бензина, необходимо будет заправиться на ближайшей заправке. Если есть допы, проверить их наличие и крепление (в рамках разумного конечно), если дополнительно установлена сигнализация, проверте её работу и запомните как она включается и отключается (возможно это другие кнопки чем были на вашей). Ольга, удачи вам и поздравляю с праздником!

Всем привет!Я когда забирал авто из салона обнаружил(случайно),что не работают задние стеклоподъёмники.22 февраля,времени 20.30 сами понимаете предпраздничный день,устал как собака.Загнали в рем.зону и так 2 часа.Короче подпортил ОД впечатление от покупки,а предпродажную подготовку похоже вообще не делают.Проверять надо всё.Да мой ОД Авитус авто во Владыкино,так на всякий случай :),

Давление в шинах пущай проверят!!! У меня аж 2,6атм было во всех шинах :gigakach_01:!!!

Думаю никогда.

подскажите, идет ли в комплекте набор ключей (отверток и т.д.) приятно все таки фирменный инструмент иметь?

+1
Так же интересует идут ли хоть какие-нибудь коврики в макс комплектации на коже 2.4?

Добрый день! Я все оч. внимательно прочитал, однако, информации достаточно много, уважаемые модераторы может стоит немножко обобщить, "накопленный" одноклубнеками опыт и сделать небольшую "памятку" для покупателей новых CRV, куда залезать и что смотреть, ведь не раз писали как люди нервничают, а тут взял памятку, и прошелся по всем пунктам....       

у меня в комплекте шли текстильные коврики, передние и задние. хотелось бы иметь комплект полиуритановых+в багажник

ни фига там нет: нет никакого инструмента, даже отверточки пожалели, нет никаких ковриков, кроме родных, на которые надо все равно покупать резиновые. Жадины!

Отверточку на ВАЗики кладут, что б было где покывыряться, обо мест много куда её приложить.
А вот по поводу ковриков жмотятся гады, лишние 200 баков нимогут в цену включить и вместе с машиной выдавать, мы бы не заметили, а при получении авто было бы приятно.

Подтверждаю - ПРОВЕРЯЙТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ - у меня было ещё хлеще, аж по 3,0 атм, хотя норма 2,1 атм

Забирал машину в пятницу в картмоторс, давление было в норме 30 психов как и положено, еденственное что напрягло воды пожалели залить пустой омыватель оказался! А так манагер провел в техзону, все показал, рассказал вообщем остался доволен подождал пока я её по кругу просмотрю, остался доволен отношением и подготовкой.

Как это понимать - 30 чего?  :o

Давление может измеряется в трех величинах кгс/см2(атм) bar (барах) и psi (пси).
Велина указывается на табличке со стороны двери водителя также в трех величинах.
Выбирай по которой величине будешь мерять и вперед качай не перекачай!
Как правило все компрессоры идут с манометром у которого шкала градаулированна на все три величины.

Когда-то я нашел вот такую примерную инструкцию, на что обращать внимание при покупке. Это конечно не панацея, но думаю может помочь

ДОКУМЕНТЫ
- ПТС + 2копии (для ГИБДД).
- ГТД + 2копии (для ГИБДД и для себя).
- Справка-счет + 3копии или ДКП + 3копии (один салону, один ГИБДД, один у вас).
- Транзитные номера.
- Проверить год выпуска машины, соответствие номеров в документах (пассажирская передняя дверь
и подкапотное пространство) с тем что написано в ПТС, ДКП, С/С и т.д.
Если у дилера есть зеркальце, можете сверить и номера двигателя (номер двигателя находится на дальней
от вас стенке внизу, примерно в 10 см от правой стенки двигателя).
- Сервисная книжка с печатями дилера.
- Инструкция по эксплуатации авто на русском языке.
- Инструкция по эксплуатации музыки на русском языке.
- Код на музыку.
- Ключи
- ОСАГО + КАСКО (талон + полис) - если уже оформили страховки.

АВТОМОБИЛЬ. ВНЕШНИЙ ОСМОТР. ЛАКОКРАСОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ

- Забирайте только днем, желательно в солнечную погоду дабы рассмотреть машину повнимательнее.
- Попросите отмыть ее перед получением (о времени/дате получения договоритесь заранее по телефону).
- Если машинка плотно прижата другими, просите выгнать на свободную полянку.
Выгоняет пусть менеджер, дабы на вас не свалили что вы ее поцарапали если что.
- Под светом солнца, под разными углами очень внимательно смотрите ЛКП машины. Как правило под каким-нибудь
углом царапинка (вмятина) будет заметна.

АВТОМОБИЛЬ. ВНУТРЕННИЙ ОСМОТР. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ.

Проверка работы:
- Стеклоподъемников
- Дворников (передние/задние)
- Омывателей стекла (передние/задние)
- Центрального замка
- Привода боковых зеркал
- Подогрева боковых зеркал (проверить работу, подышав на зеркало)
- Подогрева заднего стекла.
- Климат-контроля/кондиционера.
- Информационного дисплея
- Датчика температуры
- CD/MP3 проигрывателя и FM радио (воспроизведение носителей, приём радио)
- Акустики - право, лево, перед, зад
- Управления аудио на руле
- Омывателя фар
- Ремней безопастности
- Подогрева сидений
- Датчика дождя 
- Звукового сигнала
- Переключатель режима рециркуляции воздуха
- Охранной системы
- Антиблокировочной системы тормозов (ABS), проверка резким торможением 

АВТОМОБИЛЬ. ВНУТРЕННИЙ ОСМОТР САЛОНА.

- Проверить зеркала в козырьках
- Проверить зеркало заднего вида (на затемнение)
- Обшивка салона (должна быть чистая, без царапин, без грязи)
- Складывание сидений передних и задних
- Регулировка рулевой колонки
- Регулировка поясничной поддержки и лифт
- Проверить наличие в багажнике: запаски/докатки, балонника, домкрата, ручки к домкрату, буксировочного крюка.
- Внутрисалонное освещение
- Подсветка приборной панели и кнопок
- Шторка багажника
- Пепельница
- Наличия гнезда прикуривателя и самого прикуривателя.

АВТОМОБИЛЬ. ВНУТРЕННИЙ ОСМОТР. ПОД КАПОТОМ.

- Проверка уровня масла в двигателе
- Проверка уровня тормозной жидкости
- Проверка уровня масла в коробке
- Проверка уровня антифриза
- Проверка уровня жидкости ГУРа
- Проверить давление в шинах (машины приходят с давлением около 3.0 - 3.5 атмосфер) Должно быть 2.1


ДОПОЛНИТЕЛЬНО

- Проверить наличие всех заказанных допов.
- Вспомнить что без дорожного набора вас не поставят на учет в ГИБДД (талон ТО) и потребовать
от салона в подарок. Должно быть: аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки. Остальное по желанию салона.


Акт подписывайте только после того, как вы полностью удовлетворены. Если есть претензии,
приписывайте в акт и заставьте поставить печать/подпись в вашем экземпляре.
Договоритесь о компенсации. Акт в этом случае лучше что бы был в 2-х экземплярах - один вам
(с дилерскими печатями в местах где вписаны претензии), один у дилера.

я типа пошутил,подарки будут?коврики,сетку в багажник,аптечку?мне так вежливо:это типа вы нам,за то,что есть авто в наличии подкиньте чего-нибудь

я типа пошутил,подарки будут?коврики,сетку в багажник,аптечку?мне так вежливо:это типа вы нам,за то,что есть авто в наличии подкиньте чего-нибудь
[/quote]
До тех пор пока существуют очереди на машины так и будет, мы будем за ними бегать а они ухмыляться.
Но настанет и нашей улице праздник, когда дилеры за нами будуг бегать и пытаться продать новое авто с ковриками решетками и всякими другими вкусностями

подарки - ерунда, ну подсунут вам просроченную аптечку или неизвестно какой огнетушитель. Лучше все приобретать по вкусу. Халява качественной не бывает

Роберт спасибо,себе распечатал.Поеду со списком.

нда, я вот тоже готовился помню к моменту машину забирать. но когда у столика менеджера оформляли гарантийку, он говорит "подпишите акт", я - "а какже осмотр?", он - "какой осмотр, мы же вам машину на учет уже поставили". вот тогда я понял, что смотри - не смотри:)) но осмотрел очень внимательно, вместе со страховщиком, все ока было!

Когда приехал домой (700 км.), обнаружил: когда мыли капот (чёрный) на нём круговые полосы, задняя дверь со стороны водителя плохо закрывается. Сам виноват , не доглядел!!!!, но возвращяться не буду, далеко и времени нет!!!

Когда забирал свою ласточку 22 марта 2008 г., дело происходило уже после 21:00 в субботу. Настроение конечно боевое, на много чего обращал внимание (ну там сход-развал, кривые двери и зазоры, долго бился с замком АКП). А когда в процессе осмотра открыл багажник вижу пакетик с черными пластмассовыми фигульками, на вопрос к манагеру - типа это че, глазками забега, наверно крючки от ковриков (вилюровые заказывал). Хотел его добить, почему не установили, он их схватил, типа щяс сделаем. Но когда выезжал, совсем забыл про этот факт. В процесс езды заметил, что коврики-то съезжаью, вспомнил про крючки, да и в ФАК заглянул: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3177.msg99910.html#msg99910
Ну думаю, лохонулся, придется заказывать, звону в Мажер, типа сам дурак - профукал при покупке,хочу заказать, в ответ пож-ста, цена вопроса 91 руб, но надо приехать, оплатить, а потом 6 мес ждать. Ну думаю, буду на ТО и решу проблему. А тут вчера случайно мимо проезжал, захожу и вижу моего манагера с бегающими глазками. На вопрос, поди сюда, помнишь - не помнишь о факте крючков? Глазки забегали, конечно не помнь, погоди минутку. Забегает в аквариум, где новые машинки выкатывают, окрывает интересный шкафчик и достает пакетик, типа на. Смотрю, вспоминаю фотки с форума, говорю - не то, Нет, то-то. Подхожу к допам, ребят - то? Не-а, это от Аккорда, посмотрели на стелаже, какие д.б. для СР-В, хлопец с бегающими глазками опять убежал к волшебному шкафчику и достал нужный пакетик. Теперь я меня есть коючки, вот теперь задача как их ставить, говорят не просто, не зря же работяги их не поставили при предпродажке. Одно слово - Красавцы! :(

Это мы проверим, когда я к ним в след раз приеду. Очень хочется это сделать только на ТО-1, а это еще 12 тк. Хотя может и не прокатить, т.к. акт приемки мною лично подписан, сам дурак. Попробуем, только бы не забыть ту бумажку. А к ним ездить просто так, еще и с чем нибудь наболевшим очень нехочется, да и общаться с уродами (как я называю этот процесс : "садо-мазо") надоело.

Сергей ставить судя по инструкции в пакетике не сложно.Вроде все понятно.

Мои крючки были запакованы вместе с ковриками тканевыми., а вообще глянул от скуки сервисную книжку, а там есть специальный раздел: "предпродажная подготовка"
И все расписано, что должен проверить ОД и поставить об этом отметку (крыж). Аналогично потом и для техосмотра.

Мне коврики бесплатно с крючками установили во флайте после моей просьбы :)
Коврики естественно оплатил сам, 4100 велюр

Миша! Давай как-нибудь на след неделе я к тебе, или ты ко мне, вместе поставим. А то у меня руки не из того места растут.

к концу недели планирую закончить ожидание, а посему вопрос:
может кто выложить скан сервис-книжки в части странички с перечнем того, что должно быть выполнено перед продажей, отмечено галочками и подписано?

и какая комплектация поставки у хонды ? я всегда думал что коврики велюровые в комплекте идут, а сегодня у дилера был и менеджер сказал что их нету :O

у нас они насколько я знаю всегда в комплекте,а вот за  резиновые будь добр плати отдельно

Никаких ковриков не включено. купил резиновые оригинальные. Цена вопроса - 3000 руб. Без любых ковриков просто никуда!

И еще коврик в багажник, и резинку на 5 дверь, и сход-развал, ну а дальше от количества денег: сигу, замки, спойлеры, пороги, тонировки и т.д.

Народ, а вообще при покупке что должны дать кроме автомобиля?

инструкцию, сервисную книжку, домпрат, ключи для колес.

что еще ?


завтра машину забирать хотелось бы все знать чтобы дилер не надул.

Благодаря Нашему CR-V Club Russia, у нас есть полный список предпродажной проверки.

Списочек вывел в удобный отдельный пдф.
Распечатывайте и пользуйте на здоровье.

Спасибо! ЗДОРОВО! Уже распечатал. хотя до получения еще далеко!

Спасибо!! O0

Хотелось бы получить дружеский совет. Машина приходит 15-16-го , менеджер говорит приехать и оплатить пораньше + заключить договор, и по установке допов. Мне бы желательно сразу и посмотреть машинку. Реально это или нет? Да и наверное для стаховки по КАСКО наверное нужны какие то бумаги, что бы забирать авто уже застрахованным. Какой механиз получения оптимален?  Бессмысленно мотаться лишний раз за 170 км не желательно. :-\

Для страховой необходим ПТС. Если его нет, то нет смысла ехать. ПТС выдадут после полной оплаты. Составят договор купли-продажи, вместо договора поставки и обговорите дополнительное оборудование. Примерно так.

Ещё, сход-развал вероятно почти у всех не в порядке. Завтра еду по гарантии ставить. Если в вашем случае рекомендую проверить сразу.

ПЕРЕД ОПЛАТОЙ СХОДИ НА СТОЯНКУ И ОСМОТРИ АВТО. Отказать не имеют права. Если ПТС уже в салоне, то требуй, чтобы выслали копию факсом или по мылу - этого достаточно для страховки и по ОСАГО и по КАСКО. Поставишь на учёт, потом в страховой в документы впишут номера выданные в ГИБДД.
Допы можешь обговорить по телефону, и оплатить потом вместе с авто.

Если нет ПТС в салоне, а авто пришло, то закажи по телефону допы и дождись копии ПТС(ПТС идёт как правило в салон не более недели. Обычно, день два), а потом едь за один раз всё делай

В.В. спасибо! Манагер говорит что оплата авто в течении 5 дней с момента поступления оного в салон. А в какой срок они реально смогут подготовит документы? Ну а по оплате , я так понял, лучше сначала дождаться и осмотреть машину.

Почитай внимательно договор. Если такой пункт есть, то - обязан, если нет, то вежливо попроси об отсрочке платежа ввиду дальнего расстояния или командировки в данный момент. Но сразу попроси выслать копию ПТС. И уверь менеджера, что авто обязательно забираешь. Копию ПТС, можно даже сразу в страховую, где собираешься страховаться. Только предупреди об этом страховщика.

Они все говорят 5 дней после извещения. Я через 10 дней забрал. Посмотрел машину сразу. Сегодя сделал сход-развал по гарантии. Два показателя были не в норме. Сейчас всё Ок. Гарантия Хонда дает 1000 км на сход-развал заводской.

В договоре смотрел, там 5 дней после прибытия машины в САЛОН. Поэтому поеду оплачивать когда придет. Да, может не в тему, а коврики приличные у ОД? А то нет времени по Москве шариться.
 И всем спасибо за советы!

Коврики как коврики, если не хочешь шариться то покупай у них.

Примерно не так.
Вносишь последние  деньги за машину (в смысле доплачиваешь), подписываешь договор купли-продажи, в котором должна быть полная спецификация авто. Заказываешь допы, получаешь копию с указанием всех допов и их стоимости с установкой. Затем или идешь в отдел страхования у ОД или топаешь в свою страховую (только убедись, что она работает хотя-бы с отдим из ОД Хонды). Там на основе двух вышеуказанных бумажек оформляешь ОСАГО и КАСКО, а имея бумагу на допы, включаешь эти допы в КАСКО (на них % немного выше, прим 10-12) и все. Затем топаешь в салон и если ОД ставит твою машину на учет, отдаешь им полис ОСАГО. Все очень просто. А когда машину получаешь, опличиваешь допы, затем подписываешт акт приемки-передачи и начинаешь кататься в свое удовольствие! :)

Хочу уточнить, КАСКО в части УГОНА будет действовать только после постановки на учет в ГАИ.

Угон после учета.

Уважаемые владельцы! Случай не совсем ординарный поэтому вынужден обратиться к Вам, чтобы наставили на путь истинный :-\
СуРоВого беру в Москве,  в кредит. Регистрировать буду в Казани. Ездить в Москве. Транзитные номера выдают на пять дней. Соответственно вопросы:
1. Где страховать (в Москве или Казани)?
2. Когда страховать ОСАГО и когда КАСКО (с учетом выезда от диллера сразу в Казань)?
3. Когда ставить сигналку?
4. Какова последовательность действий в этом случае?

Вопрос, а что банк не обязал страховать на КАСКО? Ведь если по кредиту, то КАСКО - обязаловка у банка в конкретных СК, указанных банком. Если же банк не обязывает, то:
 Страховать нужно еще до выезда от дилера  по ОСАГО, т.к. на дороге без нее никак. Осаго делается по Вину, а гос.номер вписываешь ручкой и сообщаешь в СК. По мне КАСКО надо также делать до выезда от ОД, да еще и допы застраховать. Для оформления КАСКО опять же нужен только ВИН, стоимость машины со списком комплектации, ну и перечень допов (страховка на машину - свой %, а на допы - свой, чуть побольше будет). А где страховать - решать Вам с учетом, что наверника в Казани дешевле. Но как из Казани до выезда от ОД в Москве оригинал ОСАГО получить. Можно так вывернуться: отправить в казанскую СК все документы по факсу или электронке + паспорт + копии прав всех допущенных лиц, оплатить в банке обе страховки, получить у них хотя бы номер полиса по КАСКЕ, а оригинал ОСАГО по курьерской почте, и трогаться в путь. Если такое невозможно, то КАСКО всеже сделать там (см выше), а ОСАГО на пару недель - месяц сделать в Москве, а годовую уже в Казани. Только не очень понятно, зачем все так делать?

При покупке нового авто транзитные номера необязательно получать, должны быть ПТС, томоженная справка.

Без разницы, в договоре укзывется страна Россия, главное что бы страховая была известная и имела свои филиалы как в Москве так и Казани.

Можно застраховать прямо в салоне, гланое иметь ПТС вашими данными в нем. Без ОСАГО не поставят на учет, могут придиратся во время перегона до Казани. КАСКО тоже можно оформить в салоне, но риск от УГОНА будет действовать только после регистрациив ГАИ.

Если нет требований страховой, то ставь когда будут деньги и желание.


Удачи!

В дополнение:
Сигналку ставить, как душе угодно, страшно или нет, самому решать, только опять же узнать у СК требования к ней, будут ли скидки при ее наличии и типе.
А по поводу выбора Казанской или московской СК, если машине ездить по Москве, то как, в случае чего (конечно, не дай бог) машину казанской СК показывать. Случаи бывают разные, что им на эвакуаторе тащить, ведь врядли у них удаленка у московских ОД есть. Даже фигня с трещиной лобового может обойтись в копейку, если к ним машину катить.

На самом деле это не 100% факт. Читал свой полис по КАСКО, начало действия договора, в т.ч. и по угону не привязано к времени регистрации, уточнял устно у манагера, получил подтверждение. СК - Согласие (Москва). Что может быть не так? ПТС есть, ВИН есть, договор купли-продажи есть - ты уже собственник, а гос регистрация - это чтоб на дорогу выезжать. Такая же фишка, например по квартире: по договору соинвестирования приобрел квартиру, састраховал в обязаловке, даже жить уже можешь, а вот в рег палате ты еще помучиешся регистрировать, через риелтора 60 тр, а сам месяза за 3 справишься. Но страховка работает. Я дачу еще не зарегистрировал, но объект страхования есть.

 >:(
дачу и прчию недвижимость не угоняют, она постоянно на одном и том же месте. А вот авто имеет свойство катится и где оно окажется в тот или иной момент никто не знает. Страховщики наверно правы, что для них возможно и хватит ВИНа, но при угоне заводится уголовное дело и идет поиск авто через органы ГИБДД, а вот для них в первую очеред и нужна эта регистрация с номером (чтобы в базе их сидела вся инфа). В моем случае меня страховщик сразу предупредила об этом факте и мне даже пришлость провести первую ночь(практически брачную) в машине, чтобы с утра поставить на учет. ::)

Спасибо Валерию  и Serg на Хитреце за ответы!!!
Сложности схемы связаны с тем, что работаю и живу в Москве, а зареген в КАзани. :(
Итоги следующие:
1. Страхую по ОСАГО в Москве у диллера.
2. Страхую по КАСКО в Казани в известной компании  - росно, росгосстрах, ресо, ВСК, и т.д. Страховка дешевле, а обслуживаться можно в любом филиале.
3. Сигналку ставлю сразу после выезда от диллера. Чтобы спать, после КАСКО, можно спокойно.
4. После установки сигналки ( на следующий день или через день) двигаю в Казань на регистрацию и страхование.
5. После регистрации оставляю там СРВ, и еду за своим старым пепелацом. Перегоняю его в Казань и отдаю родителям.
6. Возвращаюсь в Москву.
вроде всё стало ясно!

Только вот ПТС в банк когда отдавать?

Если есть временная регистрация в Москве, то можно поставить на временный учет и в Москве.

Да нет, квартиру купил, а вот прописаться не успел. Да и не хочу. Есть небольшие затруднения ... >:D
Да и временная регистрация не спасёт, т.к. это временный учет...

теперь все расклады понятны, я примерно так и думал. В этом случае совет:
ОСАГО в Москве у ОД сделать в той же СК, что и будете делать в Казани (есть небольшие заморочки, тем более в свете того, что при ОСАГО по вине другого делать машину будет Ваша СК, а если есть КАСКО у них же, то голова вообще не болит, кто кому должен, а пока этот механизм не работает, наличие ОСГО и КАСКО у одной СК снимает все проблемы виновности, судов и т.д. Машина полюбому будет сделана, а на чьи деньги проблема не Ваша.
Я бы не рискнул ехать 840 км без КАСКО, да мало ли чего, те же камни, и придурки на дорогах. Мое мнение, что надо созваниваться в казанскими СК и делать КАСКО по телефону, а оплатить можно и через сбербанк. Ведь для передвижения по дороге не нужно иметь оригинал КАСКО полиса. Да и ОСАГО на год все же надо делать у них в Казани, а в Москве на самый малый период. Ведь в Казани коэффициент гораздо меньше, чем московский 1,5 от ставки по закону.

По ОСАГО согласен, вМоскве можно оформить на минимальный срок, а вот по КАСКО??? Полис считается действительным если есть оригинальная подпись на договоре! Мое мнение, что надо оформить КАСКО в Москве в нормальной страховой, полис действует на всей территории России и в случае наступления страхового случая обращаетесь в ближайший офис страховой компании.

Забираю завтра в Алан-Z. Спасибо за список - распечатаю, проверю.

Смущает, что по словам менеджеров аланаЗ "сход-развал" не входит в предпродажную подготовку (+1500 руб.) и резинка на заднюю дверь устанавливается за мой счет (+ ок. 5000 руб.). Кто тоже самое получил бесплатно?

Это у них юмор что ли такой? за такие деньги можно пол машины обрезинить! Если машина не попадает под официальную акцию устранения, то придется за свой счет, но только не за такие деньги!!!!
Развал/сход в предпрадажку не входит, но гарантия на заводскую установку 1000 км пробега. Если что то обязаны проверить и настроить по гарантии.

ОСАГО должно оформлятся в любом регионе России с коэффициентом, того региона где ты прописан. Поэтому можно оформить сразу на год в Москве с коэфициентом Казани. Сейчас позвонил своему страховому агенту, он мне это подтвердил. Прошлый год сам брал машину В Санкт Петербурге страховал ОСАГО с коэффициентом  Новгорода.

чего то я не понял. как это по вину не проходит, в этом случае значит уже на щаводе должно быть устранено, а раз устранено значит и проблем нет, а если не устранено, то почему более ранние машинки от проблемы избавляют, а поздние нет?

Да эти высказывания в скрижали салона заносить надо, в колонку ЮМОР ХОНДА! Во Олежка повесилился.  ;D ;D А менять, по гарантии предлагал? Полная не компетентность с примесью тупости.  >:D Интересно, они профотбор проходят?

Резинку пятой двери, ставят не глядя на вин и год выпуска машины в Аояме на Домостроительной. Позвонил, записался, и поставили в течении 30 минут. Всё бесплатно и за счёт ХМР. По цене заказ наряда (точно не помню, резинка порядка - 760 руб., установка 0,6 н/ч что-то около 1000 руб.) Повторяю всё бесплатно!!!

мой совет: делать каско сейчас (можно в Казанской компании, через факс и телефон), но главное! уточнить, будет ли действовать выплата на угон, с учетом того, что машина не стоит на учете.
Ресо-гарантия и Ингострах - пока машина не стоит на учете, страховка на угон не действует.:((
мне это сразу обьяснили, и это тоже повлияло на мое решение, заплатить в салон 15тр за постановку на учет.
страховка на ущерб действует с момента действия полиса даже если машина не стоит на учете)

машину принял в 12:00 в русси, денег на касско и осаго с собой не было, договорились что сделают каско, а вечером отдадут полисы, когда привезу деньги.
поехал в центральное гаи и за 4 часа уже получил номера (съэкономил 12 тыс).

в салоне будут впаривать сигнализацию. не забывайте, что в ЕХЕ она уже стоит (правда совсем никакая:(
в autosecurity - сделают все как надо (охрана+обратная связь) за 40 тыс.

удачи!

Вот ведь интесесная загагулина получается, на прошлой неделе ездил проплачивал остаток, хотел посмотреть машину живьем- манагер говорит что раз 11-го пришла в Хельсинки, то будет не раньше 17-18-го. Звоню 18-го, нет говорит ещё машины ( а мне ПТС нужен для страховки), звоните мол в понедельник(21-го). Сегодня созвонились, говорит что пришла. И высылает мне ПТС в котором четко написано, что "дата выдачи паспорта 16.07.08" т.е. за 5 дней до прихода машины к ОД. Вопрос к вам уважаемые знатоки! В чем засада? :-\
P.S. Видимо принимать придеться досконально. >:(

Не волнуися. Всё ОК.
Данные и высылаются раньше прихода машины.

Млин, что не тема все к резинке сводиться, уже читать противно, всё мусолят-мусолят. Не в обиду Максиму и всем остальным ;)

В резинке сила! :)
В смысле, заявишь про резинку, манагеры уже за лоха не сочтут, а будут разговаривать, а если еще и ФАК по резинке распичатаешь и им впаришь, даже за умного сойдешь. Шутка, но в каждой шутке есть только ее доля. Прошел на себе, когда картинки с резинкой гарантийщику впарил, смотрю зауважал, затем я ему про СР до выдачи машины, хотел было в отказ, но после увидев мой взгляд, промычал, что если все ОК, то плачу я. А СР то в красной зоне был, по итогу - оплата ХМР.

АЛЛИЛУЙЯ :D Наконец то зарегился на форуме!
Жду свою ДЕТКУ (Черный Elegance 2.0, 6 MT)! заказали 23 июля (на фаре проезжал 22 июля с другом мимо Техноком-Инвест, зашли, я спрашиваю - CR-V ЕСТЬ? а манагер в ответ - БУДЕТ ДНЯ ЧЕРЕЗ 4-6), придет к концу июля (а если бы ждать пришлось - то до ноября)! правда пришлось брать допы, типа шли в комплектации. из допов: сигналка Шерхан 7 с а.з. (сцуко выкатил в 24 рубля с установкой); защита картера; ковры в салон и в багажник; набор автомобилиста (к сожалению без аптечки! сказали что типа запретили их прикладывать к набору); боговые трубы-пороги - ну эти мы сами заказали, чтоб без палева можно было невысоким людям залазить. я то сам 195 см, мне пофиг! а вот мама и подруга поменьше немного ;D к тому же эстетичнее выглядит! в итоге допов вышло на 63 рубля! :-[
вот только косяк в том что мы хату продали, я выписался а прописаться в новую квартиру не успеваю! без прописки реально поставить авто на учет? (на новую квартиру есть свидетельство о гос. регистрации, но она (хата) не моя, а отца). Если реально - то что для этого нужно, и достаточно будет меня или отец тоже должен быть?? авто регистрируется на меня. если кто нить из Тюмени с подобным сталкивался - отпишите, сколько примерно надо забашлять, чтоб все было без проблем!
всем заранее спасибо и желаю всем ждунам не отчаиваться ;)

Нет не поставишь! В свидетельстве о регистрации авто должен указыватся адрес регистрации (постоянной или временной) владельца

Для приемки авто составила список мероприятий...может кому поможет...

Уважаемые форумчане! Через пару недель стану обладателем Хонды ЦР-В 2,4. Сегодня был в салоне, видел пришедшее авто, посидел, завел, осмотрел внешне. Вроде все в порядке. Аппарат что надо. Дело за оплатой, но это не проблема.
При осмотре машинки возникли два вопроса, на которые прошу ответить того, кто уже пользуется аналогичным авто. Звук двигателя показался довольно шумноватым (у меня Мицубиси Лансер 06 года - движок работает тише) - это нормально для Хонды? И главное, при повороте ключа зажигания лампа неисправности двигателя не погасла, пока не завел авто. После пуска двигателя лампа сразу погасла - это тоже нормально? (У Лансера лампа гаснет после паузы до пуска двигателя). Заранее всех благодарю за помощь!
     

Тоже обратила внимание, что некоторые лампочки гаснуть после завода авто.

Купил машину месяц назад, проехал 2500 км. Салон пылиться, дастал салонный фильтр он весь грязный, черный.  :(Может быть токого или в салоне поменяли? :P

Подскажите плз, искала в этой теме, да видно просматрела, сколько бензина должно быть приблизительно в бензобаке при получении авто? :blush2:

Еще такой вопрос: сколько времени (минут, часов) я имею права проверять авто перед подписанием акта сдачи-приема?
Минут 30-40 мне удалось "поковыряться", после чего менеджер сказал, что у него дела и попросил удалиться! А список-то большой (взятый здесь на форуме - спасибо форумчанам :))...

У моего менеджера терпения не хватило...оставил мне ключи - наверное внушаю доверие - со словами "как закончите, будем дальше оформляться"...ковырялась почти полтора часа...вообще то я себе машину брала а не дяде...пускай бы попробовали не дать времении на осмотр  >:D >:D >:D

Осмотр машинки у меня еще продолжится, возможно в понедельник.
Обнаружили на выхлопной трубе, где черная краска или какая-то защита металла черного цвета, так она там облупляется  :-[... Видимо брак на производстве при покраске. Т.к. это внизу и не видно, может и не надо обращать внимание, а вдруг там ржаветь начнет? Или эта краска для красоты? Посмотрела дргие машины - не облупляется!

движки хонды чуток пошумнее.
при повороте ключа загораются сами лампы, после заводке движка происходит тест-контроль параметров и если все в норме то лампы гаснут.

Форумчане, всем спасибо за помощь, за списки осмотра авто, за моральную поддержку и т.д. Машинку забрала. А манагеры при виде списка в два листа, приходили в недоумение ;D. Если б не список, я вряд ли додумалась бы заглянуть под авто, а там облупившая краска на выхлопной :-\. Но всё благополучно разрешилось :).

Екатерина подскажите как разрешилось?

Замазали, чем-то термостойким и усё. Процесс не наблюдала, увидела только результат.

Опытные Люди кто уже через это прошёл, к Вам обращаюсь подскажите на что нужно обращать особое внимание при получении нового автомобиля, какие есть скрытые тонкости, может быть подвохи дилера, интересен Ваш опыт.

Итак, до подписания акта приема-передачи машины необходимо:

1.Сверить номера двигателя, шасси и номер кузова, VIN, все документы проверить тщательно, каждую букву.
ПТС, паспорта на доп. оборудование и сигнализацию с отметками в гарантийных талонах, мануал на машину (русский и англ. версия), сервисная книжка. В сервисной книжке должны быть записи о предпродажной подготовке.

2.Полный внешний осмотр, не открывая дверей, капот и багажник. Отойти в сторону и осмотреть кузов под разными углами на предмет вмятин. Все дверные проемы должны быть ровными, двери не должны выступать/выпирать за пределы кузова, крышка капота и багажника так же не должны быть перекошенными и иметь ровные проемы. Присядьте перед машиной, затем сзади машины и оценить ровность линий сопряжений капота и крышки багажника.

Передняя и задняя оптика не должна иметь трещин, сколов и должна стоять без перекосов.

Встаньте на коленки перед передним бампером и осмотрите низ бампера, а так же пластиковые детали спереди машины. Не должно быть сколов, трещин и разрывов.

Аналогично осмотреть бампер сзади.

3.Позади передних и задних колес должны стоять пластиковые брызговики.

4.Проверить колпаки колес, если есть, проверить давление в шинах.

5.Открыть багажник, проверить наличие запасного колеса и надежность его фиксации, а так же домкрата и набора инструментов с баллонным ключом. Проверить надежность закрытия и свободу открытия багажника от кнопки и ключом, проверить газовые упоры.

6.Проверить надежность закрытия-открытия лючка бензобака. Проверить работу рычажка открытия лючка бензобака из салона машины

7.Проверить работу лампочки подсветки багажника, проверить надежность крепления лючков в багажнике.

8.Проверить уровни жидкости: тосол, тормозной бачок, уровень масла в двигателе, уровень масла в ГУР и в омывателе стекол.

9.Проверить надежность запирания - открывания капота.

Проверить на предмет запирания и отпирания ключом обоих передних дверей.

Поочередно проверить все двери на предмет свободного открытия и закрытия. Все двери должны открываться и закрываться с одинаковым усилием.

На торцах двух задних дверей в районе замка есть стопор. Это блокировка замков дверей от возможности открыть их изнутри - для детей. Проверить работоспособность блокировки.

10.Проверить работу стеклоподъемников на всех дверях с водительской двери (4 клавиши и кнопка блокировки), а затем тоже самое на каждой двери отдельно индивидуальным выключателем. Убедиться, что блокировка с водительской двери всех стеклоподъемников работает. Стекла в обоих случаях опускать вниз до конца. Все должно ходить без заеданий.

11.Проверить свободное продольное перемещение водительского и пассажирского сидений, а затем наклон спинок и перемещение подголовников. Подергать задние сидения и спинки на предмет болтания. Всё должно стоять надежно. Проверить складывание задних сидений и их фиксацию раздельно.

12.Проверить работоспособность задних динамиков, т.к. передние слышны всегда, а о задних забывают.

13.Проверить работу салонного освещения.

Запустить двигатель, не открывая капота.

Пока двигатель будет прогреваться, включить магнитолу и проверить надежность и выкрутить-вкрутить антенну, проверить методом баланса передние и задние динамики, а так же стерео баланс правых и левых динамиков, поставить CD и проверить магнитолу. По возможности, настроить одну станцию. АудиоCD и MP3CD - взять из дома для проверки, или кассету, в случае кассетной магнитолы.

14.Проверить работу щеток дворников на всех режимах, регулировку интервала хода. В бак омывателя пусть нальют воды.

Проверить работу переднего и заднего насоса омывателя, так же омыватель фар.

Проверить легкость хода руля, при работающем двигателе руль должен крутиться ладонью.

15.Проверить работу обогрева заднего стекла-нити подогрева чувствуются рукой через полминуты.
Также проверить работу электрообогрева боковых зеркал и передних сидений.

16.Попросить нажать звуковой сигнал и проверить, сидя перед машиной. Проверить подсветку приборной панели

17.Выйти из машины и попросить включать по очереди ближний/ дальний/ поворотники/ стопы/ противотуманки/ аварийку/ габариты/ задний ход. Проверить работу корректора фар и передних противотуманных фар, если это есть по опции.

18.Если движок к этому времени нагрелся, проверить работу печки. Должна греть. Выключить печку и продуть салон вентилятором на всех скоростных режимах, изменяя направления потока воздуха переключателем.

19.Включить кондиционер и проверить наличие холодного воздуха на режиме МАХ охлаждения. Включить рециркуляцию воздуха в салоне и проверить напор воздуха из сопел. Должен дуть немного слабее, чем при заборе воздуха снаружи. (Фильтр,как правило отсутствует, или может быль уже использованный, да, автосалоны грешат этим, меняя фильтры из новых машинах.
20.Проверить прикуриватель и его работу.

Проверить надежность открытия и закрытия бардачка и всех емкостей в машине.

Проверить замки ремней безопасности.

21.Проверить, также соответствует ли год выпуска аккумулятора году выпуска автомобиля. Часто аккумуляторы снимают для запуска другого авто, т.к. они бывают не заряженными.

22.Салон обычно заливает 3-5 литров бензина, т.е. до заправки (АИ-92 или 95 - уточните сразу. Производитель рекомендует бензин с октановым числом не ниже 91). Перед отъездом из автосалона потребуйте дополнительно долить бензина в бензобак, до погашения лампы контроля топлива. Аналогично по солярке.

23.Проверить сигнализацию, при ее наличии, работу центрального замка. В случае установки датчика удара проверьте уровень срабатывания-стукнув по колесу. Попросите мастера-установщика показать, где расположены блоки, где кнопки, где блокировка, отключение и сервисное обслуживание Valet.

24. При получении, в зависимости от установленного доп.оборудования, на руках у вас:

* 2 ключа от автомобиля (+ жетончик с номером ключа на случай необходимости его дублирования)
* 2 брелка от сигнализации (+ ключик доступа к блоку управления)
* 3 ключа от замка капота (мех. или эл.мех.)
* 3 ключа от блокиатора КПП (МКПП или АКПП)
* Карточка и брелок иммобилайзера (если не прописаны дополнительные карточки)

При осмотре машины особое внимание обратить на кромки дверей, капота и багажника - на предмет наличия сколов.

А что за карточка и брелок? Мне не дали.

Это общее для всех автомобилей, не только хонды.... у Вас этого и не должно быть!

Получал из США новую машинку, родственник купил в салоне и отправил, дак вот, пришла с полным баком американского бензина, ему звоню спрашиваю ты залил?  он говорит нет, дилер выдаёт автомобили с полным баком.
эх, когда у нас будет по 3-5 дилеров на город они будут думать чем покупателя привлечь, а пока безразлично, у нашего единственного дилера до сих пор компьютера для диагностики нет о чём там дальше говорить...  а за манагером бегать приходится хотя должно быть наоборот. (поэтому кстати и покупал в США)

Приветствую коллег по CR-V !
При покупке, благо не первая машина...
1. Переговорил со своим страховым агентом о страховой компании и о требованиях по Каско.
2. Выбрал цвет и комплектацию. Взял ксерокопию паспорта ТС.
3. Уточнил сроки получения. Договорился о получении гос номеров. Тех осмотр решил пройти самостоятельно... не денег жалко...
4. Выписал осаго и каско.
5. Принял машину.В основном по внешнему виду и комплектации. Показатели заправки маслом двигателя и акпп. Ключи, коды, систем...
6. Подписал акт приема и поехал на ТО.
и ЗДЕСЬ НАЧАЛАСЬ СКАЗКА...
1. ТО я не прошел. Левый ксенон настроен вниз, левая противотуманка вверх...
2. Моя реакция. Покрыл матом , в душе, англичан , дилеров... Руководителю диагностической станции сказал все, что думаю по этому поводу . Фраза "...зачем Вы меня толкаете на преступление. Неужели Вы считаете что я не куплю ваш талон..." почему возымела места и талон мне выдали.
Вот так я получил машину и прошел ТО.
Всем удачи. Готов ответить на практические вопросы по машине.

Мне интересно, гайцы выдали заключение о неправильно настроеном ксеноне? являлось бы это заключение основанием для гарантийной регулировки у диллера??? Просто тоже думаю проходить Тех осмотр самостоятельно и слегка побаиваюсь попасть на негарантийные случаи  :D
Кстати что ещё они проверют???

 в карте ТО делают записи, можно сделать ксерокс и у Вас будет основание.
Насчет "еще"...
на том и построен наш сервис, ничего не проверить и потрепать нервы...формально проверяют все, что описано в технологической карте. Практически только то, на что есть оборудование...тормоза не проверяли, у них не было приспособления... Не забудьте, талон ТО на три года, обязательно проверьте.
Удачи.

Проверить новый авто нужно на наличие сколов, царапин, вмятин, зазоры проверить.
Но так как авто новое со всем этим делом скорее всего порядок, за исключением единичных случаев., а вот как бензин проверить в баке  :(
Конечно этого делать не будет никто, но проблемы с этим могут возникнуть конкретные.
Вообщем приехал я машину получать, в салоне ОД проблемы с электричеством, света нет.
Менеджер говорит пока страховку сходите оформите, что я и сделал. После подхожу к менеджеру, она говорит давайте я Вам все быстренько покажу-расскажу, а я говорю не тороплюсь ни куда, даже наоборот. Смотрю красавица поникла, но деваться некуда, с кислым выражением все рассказала. Настал момент запуска. Поворачивает она ключ, жу, жу, жу и фиг вам, поворачиваю ключ я и снова фиг вам. Че говорю за херня, а она ой говорит бензин закончился, ну тут я просто охренел. А если бы он говорю у меня при выезде на трассу по пути к заправке закончился, прямо поперек дороги, а  >:( Дальше как у Хазанова в юморесках, так Вы бы говорит к нам пришли, мы бы Вам дали бензина. На улице минус, а я с канистрой бегаю, авто на дороге стоит, во счастье да  >:( :(..... Причем перед заводкой я спросил сколько в баке бензина, до заправки говорит хватит, коронный ответ для всех.
Но как говорится хорошо все, что хорошо кончается, т.е. хорошо, что сей факт случился в теплом салоне, а не на улице, где минусовая температура и холодно однако. Бензин принесли, сами залили, машин завелся и я счастливый уехал  :D, такие вот дела.
   

Ну а со мной как раз ОНО и произошло.  :(Забирал машинку поздно вечером из салона Алан-z. На Ленинградке. На стандартный вопрос- "Сколько бензина в баке?"- стандартный ответ- "До заправки хватит".На Ленинградке я знаю заправку перед МКАД( после "Рамстора"). Время было часов семь. Ленинградка стоит в пробаре. Но у меня классное настроение- новая машинка- красавица CR-V, 2,4 АККП... ::) Еду ,привыкаю, изучаю... Звонок домой- жди жена, накрывай стол...Вобщем полный кайф.
Понемногу двигаемся, вот показался мост через канал. На нем авария- автобус притер что-то "маленькое". Темно и слякотно- неразобрать.По свободной полосе объехал ДТП ,поднимаюсь вверх по мосту. Тут - "пи- пи- пи-пи", все погасло и машинка стала останавливаться.... >:( Успел на докате принять в правый ряд. Приехали! Опустился так сказать с "неба на землю"....
По мосту,мимо поста ДПС, в слякоть,в дождь( октябрь месяц) побежал вперед к заправке( наверное с километр). На заправке канистры нет,побежал в"Ашан", купил 5-литровую воду, вылил воду, ополоснул бензином на заправке,залил канистру,обратный маршрут. СтоИт моя ласточка на мосту, поток ее огибает, пробка перед ней растет... Кинулся к "Инструкции"- искать как открыть горловину заправочного бака...
Вобщем праздник покупки был конечно испорчен... :(
На следующий день позвонил в а/салон и был конечно технично послан- оказывается где-то по пути была якобы заправка ближе,надо было свернуть куда-то  с Ленинградки... И вообще: "Мы в салоне не заливаем бензин".Недели через две на мобильник позвонила девочка из ХМР с опросом от впечатлений о покупке. В красках все рассказал- типа пожаловался.
Вобщем други- будьте бдительны по поволу бензина в новой машине!

Миллион раз говорили, но еще раз! Как вымораживает такое жлобство дилеров!
Матов не хватает!
Сам брал в Тюмени в декабре. Приехал машинка на улице - делаем осмотр. Говорю ну хорошо, пока внешне делаем, давайте заведем, пусть прогреется. Категоричное "нет" - там бензина на 500 метров!
Меня это поражает! Залей ты 10 литров (ну максимум 250 рублей) в подарок, жлобы. Нет слов больше!  >:(

У меня у друга шеф получал машину в декабре, так же вопрос о бензине, в ответ стандартный ответ. Выехали, проехали примерно 3 км и встали. Крутили двигатель, не заводится. В итоге умер аккумулятор. Подогнали другую машину (через 40 минут по звонку подъехал кто то из друзей), стали "прикуривать". Не заводится!!!! (ну не укладывалось в голове у людей что им машину без бензина отдали!). Еще через 30 минут все таки решили съездить за бензином, привезли в канистре, и о чудо!, завелась!!!! На след. день приехали в салон со скандалом.... там как бы извинились, но сказади что мол сами виноваты!! Есть заправка в 1км, туда и надо было ехать. А то что там какая то "левая" заправка, на которую ни один нормальный хозяин машины ( тем паче новой Хонды) не поедет, это уже не важно!!!!

понятно что когда в новой для водителя машине горит контрольная лампа топлива он не знает на сколько его хватит. Но крутить стартер чтобы посадить АБ и не посмотреть на указатель  топлива????

Крутанули то всего 2-3 раза, а дальше уже тишина была. Там еще видимо и аккумулятор был разряжен почти.

В ГИБДД машину регестрировал через салон (кому интересно - 5 тыров). Из вышеперечисленного выдали только ПТС (естественно со Свидетельством о регистрации). Когда разобрали спокойно дома ворох всего, то обнаружили отсутствие ДКП. Позвонили ОД и те сказали, что без проблем сделают еще один экземпляр. Подскажите пожалуйста, а должны они были вернуть нам оригинал ГТД или он забирается при первой регистрации и дальше никого не интересует??
PS В Свидетельстве о регистрации в "Особых отметках" указан номер и дата ГТД

нет. он забирается при регистрации. машина чиста и расстаможена.

Сегодня осмотрел свою машину, выписка завтра. Во вторник салон ставит на учет в ГАИ. Заранее попросил чтобы машину помыли. Помыли и выкатили на улицу под снег. Когда приехал смотреть вся машина в замерзших каплях. Ну-да ладно, когда будем акт подписывать разморозят и высушат. Менеджер принес щетку смахнули снег, посмотрел.
Царапин, вмятин, сколов нет. Неплотно закрыта одна форсунка омывателя фар. Менеджер говорит, что зимой попадает снег,вода замерзает это обычное дело.
Говорю- к выдаче должна закрываться.
-ОК.
Если кто сталкивался, действительно может замерзать привод форсунки и не закрываться? Или сломали при мойке?

Теперь интересное.
До покупки CR-V покупал б/у иномарки и в когда-то по случаю обзавелся толщиномером лакокрасочного покрытия. Прибор не дешевый, но спасал не раз и меня и друзей от покупки битых авто. Пока менеджер отошел к другим клиентам. Прошел с прибором по кругу. Везде OK, толщина покрытия 105-110мкм, кроме правой задней двери (140-145 мкм). Похоже небольшую потертость еще раз перекрыли лаком.(Если по технологии то не страшно)
Менеджер говорит что ХМР допускает при предпродажной подготовке перекраску одного элемента.
Может быть, завтра попробую уточнить в ХМР.
Интересует другое, обязан ли продавец уведомить меня о проведенном ремонте на продаваемой машине, ведь кроме меня вряд ли кто проверял толщину покрытия прибором при покупке.
Или, если вдруг, лак начнет облезать заявит, что элемент ремонтировался неизвестно где и это не гарантийный случай.
Безусловно буду настаивать на включении этого в акт осмотра. >:(

А вообще уже очень хочется покататься на новой машинке.

есть такое дело
он(продавец) в этом не заинтересован, а то были бы больше половины отказников

Позвонил в ХМР.
Говорят: нет отметок по поводу повреждений и ремонту при транспортировке.

Видно на самом заводе "предпродажная подготовка" для машин в Россию. Когда-то видел на АЗЛК цех предпродажной подготовки, такое впечатление что ни одной не битой машины с завода не выходило. А ведь ездил на Москвиче и не парился.

"Вы тут слишком много кушаете. ... В смысле зажрались" (цитата из "Ширли-мырли")
Не принимайте на свой счет, это я про себя.
 

не думаю что бы ОД сообщали ХМР о всех транспортных повреждений! Тем более хранили где нибудь в базе!

Да банально забыли.В части касающейся делопроизводства ОД косячат в легкую, особенно с датами и цифрами. Сам видел как ОД: напутал даты в ДКП и Счете (а это платежный документ),забыл лист в одном из экземпляров договора, неправильно вписал часть данных и др. мелочи. У нас ОД в очередной раз переделывает ДКП (кстати после регистрации в ГИБДД нам вообще его не вернули ибо не задумываясь отдали туда оригинал и вынуждены были делать n+1 экземпляр) т.к. в Свидетельстве о регистрации стоит одна дата, в ДКП другая, а в Акте приемке третья и при этом на три неделя раньше, чем дата ДКП :) Да, еще забавно, что у каждого ОД своя форма ДКП, а я сталкивался с вариантом, когда в ДКП черным по белому красными буквами :) написано, что составлено мол в 2-х экземплярах при этом всё делается в ТРЕХ: один владельцу, один менеджеру, а один .... в бухгалтерию!

Всем привет! У меня машинка 2007 г.в. покупал её годовалую с пробегом в 27 тыс.Нашел оф.диллера где она обслуживалась, там мне любезно предоставили всю информацию по гарантийному ремонту, который с ней был проведен и страховым случаям (кузовного ремонта не было, стекла не подвергались замене). НО: на машине 2007 г.в. задняя форточка с цифрой "6", хотя все остальные промаркированы "7".Ели а\м производится с 2007 года, то откуда маркировка с цифрой "6"?!
Может у когонить есчо есть такие же странности??

Honda CR-V 3-го поколения выпускается с конца 2006 г.

Я правльно понимаю, что на машине приходящей с завода, ВСЕГДА все стекла имеют одинаковую маркировку???

По идее, да. Хотя англичане-обормоты могли поставить и стекла с разной маркировкой. Нужно посмотреть на нескольких машинах 2007 г. и делать выводы (я завтра посмотрю на своей).

необязательно. Авто официально выпускалась как модель 2007 года, но выпуск запчастей и комплектующих началось гораздо ранее. То есть видимо на складе стекол были запасы с разным годом выпуска и на конвеер их выпускают лишь по маркировке, а не по году.

Алексей, если есть сомнения в том, что машина не была в кузовном ремонте, есть другой способ - специальный прибор, который меряет толщину лакокрасочного покрытия. У кого-то на Форуме он есть, также есть спец. фирмы, оказывающие подобные экспертные услуги (например, "Дэкс" в Москве и др.). Это даст более достоверную картину, и не придется гадать.

Вот, нашел сообщение Юрия по теме: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,908.255.html

За подсказку с прибором - спасибо!
Но хочется услышать владельцев, может я не один с такой проблемкой???

На стёклах, на всех пластиковых деталях кузова и много ещё на чём стоит год изготовления. Он может отличаться на год если срок сборки авто близок к 1 января. У меня были 2 машины до этого: январь, май, а сейчас февраль и всё именно так. На 2х были с разными годами стёкла. причём на одной только 3 стекла с годом выпуска авто. Вот если авто 2007 года, а на стекле или пласмаске стоит 2008 или 2009 год, тогда это вопрос. ;) но не Проблемка, проблемка когда между стёкол течь начинает водичка  :'(

Конечно никто не спорит о тщательности проверки, но:

1) когда мы забирали машину из салона [10.01] темп выдачи CR-V (других просто не видел) был 1.5-2 машины/час (сдаточная площадка в салоне рассчитана на 2 единицы), При этом машина выставлялась к оговоренному времени вашего приезда и, соответствнно, общее время включало не только осмотр и прием отдельно сигнализации (шла в подарок и сдавала непосредственно фирма), но и "работу с документами". В какой то момент к вам просто подходит представитель ОД и просит освободить место для следующей машины. Т.е. пожалуйста хочешь ползай дальше но на улице и в мороз.

2) полный (!) тщательный осомотр имеет смысл только до подписания ПТС и, соответственно, до регистрации в ГИБДД, т.е. до того как вы стали полноценным собственником. После всего этого, даже если вы и найдете что-то такое, то это просто будут ремонтировать / менять (хотя трудно представить что они будут делать, например, со сколами). С учетом того, что машина и так на гарантии и, наверное, у вас будет КАСКО, это всё не принесет особого удовлетворения не говоря уже о радости момента покупки.

Но конечно в целом проврять машину надо, ибо наш ОД это НАШ продавец  Вообще конечно по хорошему, представителям ХМР (как впрочем и других концернов) надо бы обзванивать всех или выброчно покупателей и интересоваться как всё прошло. Дилеров в городах не так чтобы очень много и в принципе работа весьма подъемная. А то дают статус "официальный дилер" ... чуть не написал "кому попало", а потом ломают голову как продажи увеличить.

Искренне желаю всем удачных преобретений!

Забирал машину вчера. Но особо не всматривался, только внешний осмотр, внутри... На всё минут 30 не больше. Но вот кое чего не доглядел. Проехал 100км, приехал на ТО, там друзья сказали что у тебя тормозные диски сточены (поцарапаны нехило), говорят такого на новой машине не должно быть по любому... и не работает автозапуск у сигналки... Сегодня поеду к ним.

По поводу автозапуска, нам менеджер сразу сказал, что если такая функция у сигналки есть, то они ее не подключают (что-то там объяснил, не помню уже что, почему они это делают).

Всем привет. Меня в этот раздел отправили модераторы с моим вопросом. Помогите, плз, если сможете.
В комплектации моей машинки (на оф.сайте и на сайте нашего дилера) прописаны центральный замок, иммобилайзер и противоугонная сигнализация.
Так вот, сигнализации как таковой не оказалось, поставили Шер-Хан 5, сказали, что такой функции ни в одной комплектации нет. Обманули? Как вы думаете? Искать правду или нет? Все-таки 20.000 отдали за установку.
Муж писал в Москву (на "горячие" вопросы), т.к. телефон не указан. Ему не ответили. Где искать правду?

Простите, а ШерХан - это по вашему что? Помоему это и есть противоугонная сигнализация
И еще. Стр. 279 руководства рассказывает о штатной охранной системе - может быть в спецификации как раз о ней и шла речь?

Если на оф. сайте Хонды указана сигнализация для Вашей комплектации, значит, они там есть. Но штатная сигналка плохо защищает авто, так что поставленная Вами дополнительная все равно не помешает. Еще рекомендую обязательно поставить электромеханический замок на капот. Если эта тема Вас интересует, посмотрите тут: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,147.1155.html

Прошаю. По-моему, Шер-хан - это установленная за МОИ бабки сигнализация, которая должна идти в комплектации.
Стр. 279 - может быть. Я спрашивала у владельцев моей комплектации. Черт его знает, может я и не права.
Я ж не прсто так тут гуляю. Наболевший вопрос...

Да, тоже столкнулся с таким делом. Под сигнализацией в данном случае понимается,  дополнение к штатному иммобилайзеру, прерывистый звук родного звукового сигнала в момент несанкционированного открытия дверей и все. Срабатывает ли зв. сигнал при открытии багажника и капота не знаю, не проверял. При открытии дверей срабатывает, проверял. Вот и вся-детская сигнализация, цена которой 3 коп., поэтому можно про нее забыть сразу и не заморачиваться.

Привет коллеги!
на 2.4 действительно стоит сигналка.
Как проверить?
На заводе производители наносят отличительные занаки на боковые стекла.
МОП иногда и не знают что стоит на машине.
На более простых комплектациях этого нет. Посмотрите сами на боковые стекла 2,0- ек и 2,4 .
Удачи на дорогах.

        Цена устанавливаемой сигнализации (типа Шерхан или какой другой зверь) я думаю, немного выше штатной (по крайней мере, закупочная). А с точки зрения защищенности машины от угона, так вот при установке всех "нештатных" сигнализаций, они устанавливаются с обходом штатного иммобилайзера, что равносильно оставлению в машине ключа в замке зажигания. Кстати, у нас ОД не рекомендует "вместо" штатной устанавливать другую, вот дополнительно - это другое дело.

После полугодичной эксплуатации обнаружил интересный "косячок": при открытии передней пассажирской двери пластик внизу двери царапается о пластик, закрепленный на крыле - ощущение: неравномерность при сборке. Поэтому совет: открывайте двери на полный угол открытия и смотрите, чтобы нигде ничего не задевало.

+1 тоже самое, только с водительской двери, неприятно >:(

Прочитал инструкцию-пишут что с ключами должны были дать бирку с кодом ключа. У меня была ток какая то бумажка с английской буквой и тремя цифрами.Такое ощущение что это не то. Как у кого? :-\

Бирка с буквой, тремя цифрами и штрих-кодом - она и есть.

Я вот когда тока собирался покупать машину, всех друзей расспрашивал, что проверять и как. Они мне все подробненько рассказали, я даже кое-что записал. А когда в салон пришел и увидел МОЮ машину, то настолько обрадовался, что напрочь забыл про все те рекоменлации, которые мне давали - хотелось поскорее сесть и поехать.

Здравствуйте! Я свою машину купила подержанной, с авторынка. Она только только пришла со Штатов. В общем до покупки пару недель сидела в сети и определялась с маркой и тд и тп исходя от наличных. Остановилась на моей красотке, причем хотела полную комплектацию..
  Поехала в Алмаату с хорошим знакомым, ходили по авторынку, выбрала свою. Их всего то было пять, причем такой комплектации было всего две. Поехали на СТО, подняли, вроде все нормально,  фак. фак! Куда мы все смотрели?? В общем я купила ее. 23200 долларами. Сразу купила зимнюю резину, чехлы, полики.
  Сразу говорю, машина нравиться безумно!!! Но по приезду домой, живу в 500 км от Алматы, поехала к ходовику. Он сказал что машина битая, левый амортизатор ваще сломан!.
  Когда ставила сигналку мастер сказал что левая боковая подушка отсутствует! Была взорвана при аварии..
  Начала узнавать про запчасти. афигела! Один амортизатор со штатов заказать стоит почти 400 баксов!
  Нашла мастера, который починил левый и прокачал правый за 100 уе.
Теперь надо на развал ехать. Мне очень нравиться моя машина!
      Но когда берешь подержаную со ШТатов, нужен глаз да глаз.

Ну вот, скоро свершится. Банк выдал положительное решение о выдаче кредита, машина стоит в салоне, предоплата давно сделана. Думаю в конце следующей недели банк деньги перчислит и я заберу свою "Ласточку". Вопрос который мучает меня второй раз подряд, первый мучал когда покупал новый Авенсис (Тойота >:D), тоже брал в комплектации люкс, т.е. макимальной. И на той машине и на этой нет брызговиков. Вопрос к опытным товарищам: так должно быть или на мне просто зарабатывают ОД? ???

брызговики входят в стандартное оснащение. во всяком случае на ЕХЕ. и без них техосмотр не пройти .

У меня комплектация 2,4 Executive Leather. Брызговики только сзади, впереди нет.

должны быть

Сидел в салоне ждал пока сделают то , видел как разгрузили с автовоза три штуки cr-v , загнали на мойку а после перегнали в салон причем не в рем зону а именно в зал , вышел мастер и на все начивал прикручивать брызговики перед и зад , к сожалению не видел то ли они шли с машиной то ли он их принес с сабой.

они идут с машиной в комплекте и ставятся в салоне (скорее всего что бы избежать поломки при перевозки)

Валерий спасибо, буду знать.

Подтверждаю. Брызоговики прикручивают прямо в салоне лично при мне было дело. Странно но на учет машину возили без них )). Ох уж эта коррупция.

Друзья подскажите на что нужно обратить внимания когда забираю CR-V III 2009г. из салона. Где могут быть подводные камни. И еще стоит ли ставить защиту картера в салоне. И что скажите про цвет DEEP BRONZE-P?

Сергей!
на 20 страницах в данной теме есть практически все  ответы как и что!
а здесь http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,390.0.html все про цвет!
здесь про защиту http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,854.0.html

и совет, пользуйся функцией ПОИСК! ;)

Спасибо.

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,45291.0.html
 :)

все-таки ср-в 2010 новую пока не осилю, поэтому решил присмотреться к 2007-2008 г.г., тем более что сейчас как раз у многих закончится гарантия и предложений должно стать больше.
что беспокоит: наслушавшись и начитавшись историй о том, как обслуживают машины ОД, я даже боюсь подумать, до какого состояния можно за 2-3 года довести машину таким образом. хотя раньше покупал б/у иномарки и как-то не сталкивался с серьезными проблемами.

есть тут такие, кто покупал б/у III после обслуживания у ОД и уже успел побывать на клубном сервисе? в каком состоянии машина?

У меня везде!

Зато сегодня все таки нашел косяк - усики на передней рамке для номера надломлены! Когда номер вешал, косяк то и вылез! Пришлось на скотч сажать! Буду на ТО - попрошу заменить, авось прокатит!

У меня тоже везде. А вот "усиков" для номера отродясь не было. Были отверсия под болт.

Отверстия в наличии, речь идет о номерной рамке с рекламой салона! Та, которая открывается и потом защелкивается! Понятно, что все равно приходится болтами дополнительно крепить, да и на ТО требуют!

Вы тут все о проверке новых машин... а я заказываю "поношенную" уже... подскажите, пожалуйста, можно ли "пробить" Vin по Карфаксу бесплатно? Сижу в командировке, предложили машину, а карточки оплатить нет под рукой...

можно смс-кой оплатить. бесплатно только через кого-то можно.

к сожаленью с Беларуси sms-кой не оплатишь... придется ждать возвращения домой... спасибо!

Доброго всем времени суток!
Последнее сообщение в данной теме март 2010 года, а что больше никто ничего не покупает?
А у меня вопрос, кто нибудь брал авто в г.Туле в салоне Хонда-Виста, если брали, то какие впечатления? На что там обращать внимание и т.п.

Ребята пожалуйста,кто может помогите найти инструкцию по эксплуатации Хонда С-РВ 3 поколения.

1http://redvanov.net/2008/12/19/honda_crv__instrukcija_polzovatelja.html

СРВ 3 и Сивки у нас уже пару месяцев как не продают. Все тю тю. ОД сказал, что производство прекращено и в середине лета 2012 года поступят уже новые модели СРВ 4 и Сивик. Жаль, что рестайл продавался меньше года.

На прошлой неделе купил. CR-V 2011 life style 2L автомат. Очень доволен.

Друзья, всем привет!
Определился с выбором следующей после своего сервантика машиной в пользу CR-V III :D
Смотреть буду модели 2008 г., ну и вопрос к знатокам. На что обращать внимание при осмотре машинок? Буду рад всем дельным советам :)
Может скрытые дефекты какие, подводные камни...

Это очень сложный вопрос, есть масса моментов на которые стоит обратить внимание, прежде всего проведи внешний осмотр- зазоры, двери, капот, багажник, все должно быть ровно, посмотри оптику на оригинальность, далее посмотри маркировку стекол, год должен быть везде одним - годом выпуска ( бывает
Правда отличие на один год вперед на некоторых стеклах) это не признак того что стекло меняли, просто так комплектовалась машина, главное чтобы производитель везде был один, скажем так, у нас это хонда. Если есть прибор, определяющий толщину лакокрасочного покрытия- о не мешает и им воспользоваться, главное знать что и как должно быть :) На арках дверей, на крышке багажника, должен быть так называемый заводской скотч, прозрачный кусок скотча, посмотри, его наличие- некая уверенность того, что деталь данная не была сильно бита, полностью крашена. Если все визуально понравилось, тут стоит посмотреть и глубже, но скажу так- не нравится внешне- не смотри дальше, не нужно. Если же внешне все устраивает- задирай капот, заведи, послушай двигатель, должно все работать, словно шептать :) осмотри двигатель на наличие- отсутствие течей, можешь закрыть капот- визуально ты больше ничего так не увидишь. Если кробка акпп- проверь коробку, как включаются передачи, нет ли сильных толчков и тд, прогрей двигатель, заглуши, проверь сразу масло в акпп, норма ли уровень?. , как масло, не горелое и тд. Далее можешь прокатиться, заодно проверить работу электрооборудования, повключай свет и тд, включи кондиционер, проверь работу. Если есть возможность проверь работу абс, vsa, как работает полный привод, и работает ли вообще, для этого достаточен кусок дороги с грунтовым покрытием. Осмотри приборную панель, не горит ли чек и тд. Выключи зажигание, включи, не заводи, пока не погаснут все индикаторы проверки системы помни, подушки безопасности должны гаснуть не одновременно с абс, это как правило свидетельствует об их наличии, они должны гаснуть в конце. Вообщем писать можно бесконечно, но обрати еще внимание у кого покупаешь машину, распроси у продавца о ее происхождении, почему он ее продает и тд, увидь скажем так, не добросовестного продавца :)
Ну если все устроило, то покупай, и езди. И помни, если есть засада по двиглу, обычно она вылазит с заменой масла, так что меняя масло- думай о хорошем ;)

А кто подскажет, как проверить состояние электромагн. муфты невооруженным взглядом, и какова вероятность на такую напороться? Спасибо.

А где у неё  электромагн. муфта?

2008 год в Москве можно найти по цене от 750000 до 950000 руб. За минимальный ценник авто побывавшие в аварии и с реальным пробегом от 90000 км, за максимальный ценник  авто либо без ДТП, либо с отремонтированными минимальными повреждениями кузова ( перекрашенные элементы кузова  по страховке) и пробегом 50000 +- 10000 км. Назови сколько готов выложить за авто и тогда можно будет дать конкретные рекомендации по выбору авто.

     На включении компрессора кондиционера,
хотя скорее всего автор вопроса подразумевал нечто иное ;).

Может речь идет о муфте полного привода?

Можно поподробнее в каких местах скотч? что то у себя не нашел :(

     У-гу.
Электромагнитной... ;D

открываешь крышку багажника, и справа на самой крышке .- прозрачный скотч., открываешь дверь- смотришь арку - тоже скотч.Будет время скину фото.

Ну мало ли как ее человек обозвал :D

на машине 2007 года из салона скотча не было. На хондах не видел защитных пленок, может за доп плату клеят официалы?

     У меня защитных плёнок на кузове нигде замечено не было.
Смотрел на других кузовах 3-го поколения - там та-же история. Может ваша машинка из штатов или европы?

Англичанка. Ща выложу фото...
По крайней мере, если деталь красилась- то эти лапики назад никто не клеит. Производитель их наклеивает я не в курсе зачем, но они есть. Может по ним судить и не стоит, но все же- есть уже хорошо.

есть такое дело, это прозрачный оракал, 640 серия

     Такие наклейки на моей машине присутствуют.
Исключение составляет дверь багажника. При этом покраска по всей машине родная. У вас англичанка для СНГ или для Европы?

ХЗ. Думаю не суть. Нет так нет.

ВНИМАНИЕ! Друзья, не поленитесь в процессе покупки проверить толщину ЛКП специальным прибором (в любом салоне есть отдел трейд-ин, там и одолжите бесплатно на 5 минут). Нормальная толщина 40-70 мкр, все что выше 100 - перекрашено. Прибор действует лишь на металлических деталях, поэтому бампера и нижняя часть крышки багажника, не в счет.

Случай из жизни: Насмотревшись страстей про падающие с автовозов машины, впоследствии отремонтированные и покрашенные дилером, решил таки "прозвонить" свою будущую ласточку, о чем сразу сообщил своему менеджеру в салоне. Сначала меня подняли на смех, зачем моль проверять, раз машина новая, но я настоял. Пока оформлял страховку, подходит ко мне мой менеджер и заговорческим таким шепотом говорит: "Андрей, я тут случайно в базе обнаружил, что Ваша НОВАЯ машинка была немного поцарапана до грунта в районе заднего номерного знака, но мы ее уже подкрасили и ничего теперь не заметно". ППЦ!!!  >:( >:( >:( Пошли проверять, так и есть - толщина ЛКП задней дверки 130 мкр. И ежу понятно, что "подкрасить" незаметно, нельзя, приходится перекрашивать всю деталь целиком. В общем, отказался я от той машинки (даже за скидку, не хочу потом думать о том, что взял битую тачку), перезаказал и три недели спустя получил новую.  8)

Приобрел в субботу CR-V III с пробегом 2008года. Ввозилась из Англии дилером. Наклейки везде присутствуют.

Купил на прошлой недели новую в автосалоне, в арках дверей наклейки нашел, на задней двери нету.

Сегодня ставил сигнализацию в салоне, от нечего делать осмотрел салонную CR-V, наклейки в проеме дверях есть как у моей, а на двери и проеме багажника также не нашел. Структура покраски двери багажника у новой и моей одинаковая и я пришел к выводу, что ничего не крашено.

Всем привет!
Завтра беру Honda CR-V III 2008 гв двигло 2,4 автомат 120000 пробегу, салон ткань, я буду третьим!
Так что встечайте? Это будет моя первая Honda!
На что обратить внимание при осмотре авто?
Какая реальная рыночная цена данного авто?
Помогите пожалуйста!

Приветствую владельцев 3го поколения!
Озадачен поиском автомобиля для себя. Есть возможность взять в салоне дилера машину б/у 2008 года, 2 литра, с пробегом 48 тыс.
На вопрос о реальности пробега салон говорит, что очень похоже, но 100% сказать не смогут.
Машина салоном была куплена у покупателя в зачет новой. Сказали что все проверено все отлично, только требуется замена передних тормозных дисков и колодок.
Я сам езжу на втором поколении (2003г, 2 литра), покупал с пробегом 100 тыс, диски были в отличном состоянии, возможно менялись, информации не было, т.к. авто с аукциона из Японии, сам проехал за 4 года 80 тыс. км, но диски  до сих пор хорошем состоянии.

-- Собственно вопрос такой: могут ли диски за 48 тыс на 3м поколении быть под замену или все таки пробег скручен?

могут даже при меньших пробегах. подробности здесь: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,109636.0.html

меняю в салоне свою  на 2008 акп 2.4. мою оценили в 400 ,покупаемая 750 .стекла 8го года. продавцы сказали-что низ крашен кроме морды,зазор по задней двери справа чуть больше .как маркируется оптика на английской сборке?как убедится, что нет повреждений силовых элементов? как проверить полный привод,акпп?можно ли это сделать на подъемнике? вообще какие болячки у 3го поколения.как проверить есть ли жор масла?что еще посоветуете посмотреть при покупке?

При подобных вопросах лучше найти сервис, который проверит машину. Правда в тех сервисах где я смотрел, наотрез отказались смотреть краску, т.к. у них нет окрасочного цеха и соответственно специалистов. Есть компании, которые специализируются на подборе машин. Можно взять специалиста на день и осмотреть понравившиеся варианты. У нас порядка 3500р. Тот что больше всех подходит - уже гнать в сервис и смотреть подвеску/Двиг/коробку/ходовую.

По фарам - не знаю, даже не заморачивался.
По кузову - проехаться диагонально по колее(желательно по глубже :D), Если в передней части ничего не хрустит/скрипит - то норма. У 3-го поколения есть особенность, в задней части, в багажнике непроваренные швы издают звук при проезде неровностей и как раз колеи по диагонали. Кузов CR-V слабый, это не джип, это легковушка!!! И это надо понимать. Особенно заметно - зимой.
АКПП - чтобы небыло пинков(на прогретой конечно), рывков и передачи переключались мягко. Допустим стук-удар (небольшой) при переключении передач из P->D , D->R, R->D и небольшое запаздывание включения передачи. Смотреть чтобы небыло дерганий на оборотах 1.5-2 тыс(есть тема про это)
ППривод - выворачиваешь колеса максимально вправо/лево - и трогаешся. Пробуешь так вперед и назад в каждую сторону - Стуки/скрежет/хрусы - скорей всего надо менять масло в заднем редукторе. (У меня при покупке был скрежет при движении задним ходом с вывернутыми колесами). В остальном привод можно проверить только на скользком покрытии или грязях.
Двиг - Масло жрать не должно! Смотреть чтобы двиг работал ровно и без подтеков масла на нем.

Смотреть авто надо начиная с ПТС. Потом уже смотреть на самого продавца. Потом уже смотреть на машину внешне. Все хорошо? Гоним в сервис. Все хорошо? Цена? Оформляем...

Как то так ;)

Может что забыл - добавят.

сегодня смотрел с пристрастием.кузов твердая 4.двигатель по косвенным признакам 5 *шелестит* крышку малозаливной присасывает,налет в выхлопной темно серый,акпп без рывков,масло красное. побуксовать нигде не удалось на подъемнике в режиме Д на заведенной крутятся все4 не разобрался как выглядит индикатор исправности подушек(на старой- красный SRS)может лампочку вынули? сильно,средне не колотили-уверен.оторван(насколько я понял)рычажок датчика плохой дороги в районе правого пер колеса снизу

Привод можно проверить на подьемнике.
Предварительно поставить белую метку на кардане, вас поднимают на подъемнике, включаете зажигание, включаете драйв, зажимаете ручник.
Снизу смотрите, если кардан НЕ КРУТИТСЯ то система полного привода работает корректно, если крутится больше 10 раз за 10 сек то задний привод не рабочий.

спасибо :) :) :)

Здравствуйте! А что если стук-хруст есть при переключении рычага муфты? О чем это говорит? У меня есть такая хрень.

Рычаг муфты? Можно чуть подробнее?.

Полелюсь опытом. Брал срв 2008 гв с пробегом около 60 тыщ. в декабре 2013 в трейд ине. Тк опыта было мало, смотлел проверял на что головы хватило. В итоге: оказалось не было крышки бензобака, шторки в багажнике, по резине развели. Оказалось крашено переднее правое крыло (в гаи узнал что было ДТП в этой части), меняно переднее стекло. Остальное в норме. Былв трех сервисах, сказали пробег соответствует. Полет отличный. И да, там хитро с договором поступили - первый раз мое фио неверно указали, стоимость машины фактическая. Когда исправляли данные, исправили и стоимость авто....придется налог при продаже платить

Максимально внимательно все читать, смотреть, проверять и проблем не будет.

Сейчас куча организаций, которые занимаются проверкой или подборам по параметрам авто!
Услуги стоят не много, по сравнению с возможными вложениями при неудачном выборе!
Сам так брал свою)
Смотрели всё, покраска, ходовка, двигатель (компрессия, состояние камер сгорания и т.п.), все жидкости, коробку, и соответственно бортовой компьютер!)
Сам бы я так никогда не проверил!)
Да не 100 % уверенности, но 95 точно!
если сами не можете, а как правило это так, проще доверить это нормальным спецам!