Установка сигнализации. Фотоотчёт

[dmitryst]

Нет, в моем варианте завязано именно на зажигание. Так-то конечно, от тахометра получить скорость и в зависимости от этого открыть/закрыть. Но теперь поздно уже, не покупать же вторую сигналку    На этой вход тахометра отсутствует как класс, надо было брать с автозапуском, но она дороже, да и автозапуск мне не нужен.

[ma1ex]

Моя эту инфу берет не с тахометра, а со встроенного датчика движения
Это электронный акселерометр встроенный в блок сигналки.

[dmitryst]

Насчет датчика движения не знаю, вроде все используют тахометр/датчик оборотов выходного вала коробки.
Хотя, если в сигналке есть GPS, то датчик скорости получается "бесплатным бонусом". Можно замутить схемку,
которая получит сигнал тахометра и в зависимости от оборотов займется ЦЗ. Надо только логику продумать,
чтобы во время стояния в пробке замок не мучала  .

ПС. Что-то нигде нет заглушек на панель над кармашком с мелочью, вчера нашел кнопку, которая более-менее туда подходит,
снял с нее фиксаторы, поставлю подсветку и на выходных приделаю. Главное- схема управления ЦЗ есть, в интернете толком нет,
да и мастера все в один голос заявляли  - "в дверь тянуть надо, без этого никак" 

[Andre_i_ka]

Я понимаю о каких датчиках идёт речь, как они работают, где установлены и в чём их отличие. Просто уточнил, чтобы потом кто-нибудь, подключив вход сигналки к тахометру, не требовали от неё закрытия ЦЗ во время движения.

[Kirill]

Дорогой, я еще надеюсь прочитать от тебя хоть что-то полезное, кроме дурацких поправок.

[Andre_i_ka]

На форуме все проблемы давно описаны, просто нужно читать. А про полезное от меня : http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,103936.msg733041.html#msg733041 , пользуюсь два года, собрал ещё на другие машины, люди довольны...
Из той же оперы могу выложить проект ДХО на PIC контроллере, а так-же led подсветку салона нижнюю, верхнюю, подсветку ручек, переделку подсветки климат-контроля, панели приборов (типа оптитрон)... Только кто это будет повторять?

По поводу моей поправки в этой ветке, скажу так: человек задался целю управлять ЦЗ, не кидая дополнительных проводов в двери, он этого добился, молодец. Появилась полезная информация для других, которую я немного уточнил, поправил. Что ты в этом увидел дурацкого?

[Kirill]

 Замечу, что не вами они описаны и без вашего участия.
Спасибо, что за 4 года, хоть это выродил... с нашей помощью.

[ё}!{иг]

 Всем привет! И так, у меня сигнализация Томагавк Z5 вот с таким брелком (рис. 1). З-я кнопка может использоваться для открывания багажника, но у меня эту функцию не оборудовали, как выяснилось. Стал рыться в инструкции, там нашёл, что на "первый дополнительный канал" из основного блока выходить провод чёрный с белой полосой отрицательной полярности "-". Активируется он при длительном нажатии на 3-ю кнопку и последующим кратким нажатием на неё же. Багажник в нашей машинке открывается с кнопки - и это здорово, для работы нам нужна лишь реле и расходники (провода, изолента, паяльник с припоем и канифолью).
    Отковырял я простую китайскую релюшку от какой-то завалявшейся платы (рис. 2 и 3). К 1-му и 3-му контакту поступает питание 12V (я взял плюс от питания сигналки и минус от "первого дополнительного канала" чёрный с белой полосой(рис. 4)) от порядка подсоединения питания реле нет ни какой разницы. Ко 2-му и 4-му провёл провода от кнопки открывания багажника на двери водителя. Точнее я провёл в водительскую дверь один провод к "жёлтому с красными точками" проводу от кнопки открывания багажника (рис. 5), так как этот провод идёт через какой-то блок в водительской двери. А второй провод от реле я подсоединил к "белому с зелёной полосой" проводу (рис. 6). В салоне внизу справа есть две спаренные шины, соединяющие провода от водительской двери и не только.
    Всё, контакты пропаял, замотал изолентой, спрятал всё за пластик и всё работает)))
    Придётся разбирать дверь водителя. Чтобы протащить провод в салон я сначала хотел снимать крыло, но решил, что снять дверь и вынуть повторитель поворота проще. Как снимать, разбирать то или иное наверняка есть на форуме. К сожалению мне одному фотать и снимать было не удобно, поэтому фотоотчёта нет. Провод я просунул в маленькую гофру. В районе крыла аккуратно спицей протянул провод в салон (плотно примотав провод к спице изолентой).