Кузовной элемент крепления ушастого сайлентблока

[Dmsq2004]

Нарисовалась проблема - полностью сгнил и рассыпался кузовной элемент к которому крепится ушастый сайлентблок
Кто нибудь менял его у себя?

По идее они должны продаваться как кузовные детали - но что то с первой попытки найти не удалось.

Сделать такой самому наверное не получится - там толстый металл и достаточно сложная геометрия

В общем кто то сталкивался с таким?

[Борян]

 Я бы искал разборки, где продают кузовные детали. Возможно найдется тотально аварийный кузов, который идет на распил.
Предварительно проконсультировавшись у сварщика, который будет варить, какой кусок кузова надо вырезать.
 Удачи!

[Dmsq2004]

Это да - план Б. С ним правда проблема что найти нашу машинку на распиле так что бы узел был не гнилой та еще тема... А ставить гнилой или даже подгнивший силовой элемент да еще и на сварку вообще не дело

[Dmsq2004]

По итогу пришлось все делать по месту самому из листа. Провозился достаточно долго потому как пришлось все кроить прямо по месту ориентируясь только на ушастый сайлентблок. Очень повезло что задняя чашка оказалось живой и было от чего плясать.
Вышло достаточно надежно - если не эксперт то сразу и не скажешь что там все переваривалось подчистую. Уже ласточка проехала 5 тысяч - полет нормальный

[mad_nik]

Постигла летом и меня такая же проблема, переделать особо ничего сложного но муторно, кардан надо открутить и бак снять со всеми защитками... Делал сам, на обе стороны потратил 2 выходных и неделю вечеров после работы) Вот только у меня третье поколение, а тут вроде темка про второе)