#датчик детонации Honda cr v II

[Matvey]

Как заборол-то? Датчик менял или что?

[VsK]

Ответ #117.

[Matvey]

У меня через 5-15 км. выскакивала после сброса ошибки. Правда я не зачищал никаких контактов с вывинчиванием и ввинчиванием датчика. Заменил - и никаких ошибок. Выкрученный датчик был обследован на предмет закисания контактов - никакой коррозии. Менял на оригинал. Да, необоснованно дорого за такой "звукосниматель". Но экспериментировать с китайцами после прочтения темы не захотел (у тех кто менял на китайцев результат неоднозначный).

Ну вот смотри, камрад.

Мы тему немного другую обсуждаем - у меня датчик выдаёт напряжение при постукивании по нему, т.е. нет оснований утверждать, что он неисправен. Другой вопрос насколько он стабилен.

Старый датчик у тебя остался? Ты его прозванивал? Ради интереса возьми вольтметр, поставь максимальную чуствительность, один щуп на контакт, второй на корпус и постучи по датчику, например, ключом на 10.

Если напряжение появится - датчик жив.

Второй момент - у меня разъём, который надевается на датчик не звонился на кузов. Хотя должен. Здесь на форуме даже написано было какое сопротивление должно быть. После чистки начал звониться.

Поэтому я не вижу объективных причин бежать в магазин и отдавать деньги за новый датчик. По крайней мере считаю преждевременным.


И ещё один момент. Датчик даже если отсутствует совсем, ошибка проявится не сразу, а как раз через 10-15 км. Потому как двигатель должен поработать на больших оборотах. Об этом тоже на данном форуме пишут.

[VsK]

Старый датчик где-то лежит. Просто  не стал даже проверять, так как прочитал всю тему перед тем как принять решение о замене. Где-то внутри темы кто-то тоже пытался также проверять датчик. И он работал так же как у тебя (по тестеру). Но на машине выдавал ошибку через какое-то время. Сан Саныч не зря же просил тебя написать через сколько км выскочит очередная ошибка (ответ #116).

[DM128]

Да, цеплял осциллограф и через резик 10Ком питал. Импульсы были, ошибка зажглась почти сразу.
Неизвестно на каком уровне удара сколько он должен показать. Поэтому проверка бесполезна, контроллер машины является самым правильным тестером.

[Matvey]

Выехал на трассу, крутанул мотор до 5000 и ошибка вылезла снова. Буду покупать. Значит тестирование постукиванием - ниочём.

Но вот вопрос - предлагают "контрактный" за 1 тыр. Стоит ли надеяться, что он будет работать?

И ещё вопрос к тем кто менял: как отличить китайский от оригинала?

http://baza.срум/novosibirskaya-obl/oem/30530PNA003/

[DM128]

Качество китайского на вид было отличимо - плохая металлобработка, множество царапин, а потом это все никелировали. вроде и блестит, но как-то стремно видеть сеточку или борозды.
Оригинал, правда, настолько ржавый бывает, что тоже страшно смотреть.

[VsK]

Покупать контрактные электронные датчики (особенно те, которые ни прозвонить и ни как по другому не протестировать) - еще бОльшая лотерея, чем китайский датчик. Может побегает, а может через 2 недели (когда гарантия продавца кончится ) умрет. В последних постах был положительный опыт установки китайцев со ссылками на продавца. И цена сопоставима с контрактным. Даже дешевле.

[Matvey]

запрещено цитировать сообщения предыдущего автора последнее предупреждение

[Matvey]

Не смотря на то, что это не последняя ошибка, которую необходимо устранить, установка датчика по предварительным оценкам дала экономию топлива.

Например: на работу и обратно я проехжаю 170 км каждый день, заправляюсь на одной и той же газовой заправке (газ у меня).

До замены датчика было 24 литра, после - 20.

Первое время после установки ГБО у меня такой расход и был, а потом я заезжал на сто и мне там варили глушак спутником. Аккум отключали и пр.

После этого начался повышенный расход.

Считаю логичным предположить, что датчик детонации сдох при производстве сварочных работ.

[Matvey]

До замены датчика было 24 литра, после - 20.

Три последних дня - 18-19. Я в шоке блин.

[SанSаныч]

Матвей, я думаю, что вопрос с датчиком детонации тут исчерпан. У тебя ГБО стоит, выхлопная переварена и я уверен, что это далеко не полный список измывательств над мотором. А теперь датчик детонации во всём виноват?

Если хочешь продолжить обсуждение своей эпопеи, то делай это в теме про ГБО с коллегами "газовщиками", это гораздо ближе к твоей ситуации.

[Skif2811]

Добрый день. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой. Загорелся чек, ошибка Р0325 датчик детонации. Ошибка появлялась рандомно, иногда целый день машина работает не загорается, иногда через 5 минут езды появляется чек. При этом иногда ощущается запах горелой резины когда выходишь из машины.
Купил сегодня датчик, не оригинал, поменял (меняли снизу). Выехал с СТО, сразу же загорелся чек. Проехал до дома около 1км. Вышел с машины услышал шипение как вода испаряется и снова этот запах горелой резины. В итоге за эти 5 минут езды катализатор нагрелся так что стал испарять влагу вокруг себя. Ну а шипела вода что попадала на него (на улице лужи).
Какая связь этой ошибки с катализатором? И что делать если замена датчика только усугубила ситуацию?

[Skif2811]

Датчик такой. Цена 800р.

[svo1988]

Датчики надо оригинальный брать. Хонда не любит китайчатину