Раскоксовка. Делать или не делать.

[Phobos]

Вот и до присадок докатились. А тема-то про рас-кок-сов-ку 

[Kirill]

А давай я этим продавалкам подберу фото колец, поршней и направляющих клапанов.
Интересно как собираются "отмачивать" 10 летний кокс....

[Валентин ВВ]

пять баллов Кирилл. На разобранном двигателе кокс механическим путем не так просто очистить.

[Шмель]

А давай я этим продавалкам подберу фото колец, поршней и направляющих клапанов.
Интересно как собираются "отмачивать" 10 летний кокс....

Вот и полный ответ на вопрос. Раскоксовка. Делать или не делать?

[Smokedman]

Всем доброго дня! Я считаю, что раскоксовку в целях профилактики нужно проводить. Если мотор помер - поможет вскрытие. Сам производил данную процедуру Бельгийским Wynn'sом. Эффект однозначный. Вылетает кокс из цилиндров ошметками, в результате можно увидеть что поршня изготовлены из белого алюминия.

[Paul]

А давай я этим продавалкам подберу фото колец, поршней и направляющих клапанов.
Интересно как собираются "отмачивать" 10 летний кокс....

Так сказать "отмоченный кокс"  мочили его год, так и не замочили, в итоге капиталка.....Поршни не сфоткал, до того как отмыл, шокировал бы....

[grunge33]

мне тоже пара гаражных "автолюбителей" советовали попробовать раскоксовку, когда узнали, что хонда любит масло(чуть меньше литра на 1500км),типа им помогло и они довольны, но я как-то всегда боялся заливать в моторы всякие "5ти минутки 100рублевки", так же относился и к антикоксу. И когда в один прекрасный и не очень подходящий момент появился повод снимать головку, решил заменить и кольца. К моему несильному удивлению на двух поршнях маслосъемные кольца залегли напрочь, даже почти все масляные каналы в канавке под кольцо были наглухо забиты коксом!!!
На двух других поршнях кольца были полузалегшие, каналы почти без кокса. Замачивал поршня бензиком, и потом по полчаса каждый отмывал карбклинером до блеска ,масляные каналы прочищял мягкой проволокой, какие там раскоксовки.....о чем вы

[Phobos]

Господа, пишите тогда от какого масла такой кокс. Чего не стоит лить, чтобы потом не искать антикокс...

[Kirill]

Такая возможность была, теперь можно полюбоваться во что, она превратилась.
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,89142.0.html
Поэтому писать должны были не господа, а те, кому через год - два это могло пригодиться.
Увы - шанс не оценили.

[Evgeniy-fk]

На днях поехал в наш клубный сервис к Тарасу, планово менять цепь, выпускной распредвал и еще много всякой мелочи, пробег 250000 тыс.
Все сделали и обнаружили что компрессия в цилиндрах около 8! Самое интересное двигатель работает тихо, ровно, без нареканий! ну может запуск стал чуть хуже.
Масло кушает где-то на 15000 км., уходит 1л. Да! чувствую хуже стал разгон. Короче мы решили попробовать раскоксовку! если не поможет то наверное капремонт.
Как сделаю, напишу результат!

[igor 090355]

а как такое может быть? полюбому жижи налили, свече вкрутили и начали стартером крутить... я по другому не знаю как можно сломать железные кольца.

Извините! я в первые слышу про "железные кольца", насколько я знаю они чугунные, а железо и чугун очень отличаются.

[КОРЕШ]

У нас всё что металлическое - значит "железное". 
Пластмасса ведь тоже разная бывает, да и дерево бывает "дубовое, берёзовое" и прочее. Не придирайся. 

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,10248.0.html

[m412]

На днях поехал в наш клубный сервис к Тарасу, планово менять цепь, выпускной распредвал и еще много всякой мелочи, пробег 250000 тыс.
Все сделали и обнаружили что компрессия в цилиндрах около 8! Самое интересное двигатель работает тихо, ровно, без нареканий! ну может запуск стал чуть хуже.
Масло кушает где-то на 15000 км., уходит 1л. Да! чувствую хуже стал разгон. Короче мы решили попробовать раскоксовку! если не поможет то наверное капремонт.
Как сделаю, напишу результат!

А можно уточнить? "Мы решили" - это кто такие? Наводит на мысль, что кто-то осторожно предлагает потратить зазря деньги и потом приехать на очередной ремонт. При замене цепи и распредвала поршни были уже очень близко, если делать всё, сразу не надо платить за двойную работу.

[КОРЕШ]

 
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,10248.0.html

[zub1971]

Так называемый "кокс", он жа нагар образуется как результат несгорания масла и тяжелых фракций присутствующих в некачественном топливе. Это происходит когда двигатель работает с небольшой нагрузкой. Почему "несгорание масла"? Потому-что масло в любом случае попадает в камеру сгорания. Иначе как-бы смазывалось верхнее компрессионное кольцо? Если оно не будет смазываться - двигатель заклинит. Чтобы не образовывался, или образовывался не значительно, правильно советовали выше, надо иногда давать двигателю нагрузку. Езда в гору, полный салон пассажиров+багаж и обязательно на высоких оборотах, но не максимальных. Следя за температурой, чтоб двигатель не перегрелся...... А когда уже получилось много "кокса" и кольца залегли, то никакая раскоксовка не поможет. Правда при этом и компрессия падает ощутимо и масло просто выкидывается в выхлопную.