Раскоксовка. Делать или не делать.

[d.v.leo]

Артем не морочь людям голову.

   Кирилл,  в данной проблеме выбор каждого!
Когда  у меня жрала (буквальным словом)  почти два литра, на 1000 км   я перебрал мотор, а стоило только почистить кольца  и поменять  всю резину (сальники). Всего  это   мне это стоило две недели (т.к. делал по ночам), а  драгуну  за сутки  вылечило, это есть результат, думаю стоить попробовать  сначала  500 руб. не 15 тыс.
А  если честно,  я  заказал  бы себе контрактный мотор за 40 000 тыс. руб. и не парился, причем со всеми мозгами.
P/ S. У нас с эти проще!
А твоё мнение?

[Kirill]

Наш народ неисправим.
Когда 15 лет назад по телевиденью несли бред, мол купите бумажку (акцию) и мы вас озолотим,
по сюжету ролика два типа сидящие с удочками изрекли:
- Мы сидим, а денежки идут. Правда, не сказали кому в карман.
Вот и получается, что изношенный и загаженный изнутри мотор можно "вылечить" бормотухой.
При этом "живая вода" восстановит герметичность уплотнителей и подвижность колец - намертво припаянных
углеродом. Иными словами из негодной детали, сделать качественную всего за 500 рублей.
И не только! Восстановить зазоры, посадки и все что полагается - мотору "всего то" 10-15 лет.
 

[КОРЕШ]

А мне раскоксовка помогла! Я стал думать, что двигатель стал работать лучше. А знаете какая это сила - положительные эмоции!!! Дополнительных 15-20 лошадиных сил!
А если серьёзно, то надо разобрать, отмочить, почистить и... (выскажу крамольную мысль) - поставить всё обратно! Потом смотреть на результат и после - принимать решение о замене всего и вся. Этот вариант для тех, кто имеет руки , время и желание.

[terminus]

А мне раскоксовка помогла! Я стал думать, что двигатель стал работать лучше. А знаете какая это сила - положительные эмоции!!! Дополнительных 15-20 лошадиных сил!
А если серьёзно, то надо разобрать, отмочить, почистить и... (выскажу крамольную мысль) - поставить всё обратно! Потом смотреть на результат и после - принимать решение о замене всего и вся. Этот вариант для тех, кто имеет руки , время и желание.

+1 

Особенно приятна мысль об очистке маслосъемных колец
Интересно сколько найдется смельчаков на это дело и самое
главное у кого хватит терпения...

[КОРЕШ]

Вот маслосъёмные кольца (да и остальные) и надо пробовать отмачивать в закрытой банке, а не в двигателе. Отмачивают для того, чтобы сделать бюджетный ремонт по причине отсутствия наличности для глобального ремонта. Поэтому и написал "собрать как было". Ну, а свои руки - они-же "даром"  .
Я, правда, сам так не делал, но делал "как все". Помогло. Читаем выше. А терпение - что так день, что так.

[terminus]

Не, ну нафиг такие приключения. Разобрал, собрал потом смотреть что получилось...

Потом, прокладки все равно новые надо ставить... Так не проще ли и кольца новые?

[КОРЕШ]

А как же эксперимент?  К кольцам колпачки добавить бы. Ремни зараз, помпу. Ну там чего ещё по списку - по три раза написано.  Тема-то не про замену колец, а про "бюджет". Впрочем я, Саш, согласен.

[Alex-CRV]

Мой ответ: однозначно делать!
Желательно делать еще до того как движок начинает помирать и слабо тянуть. Делать каждый раз при замене масла. Раскоксовывать нужно не керосином и др. дедовскими способами а новейшими хим. присадками. Цена присадки прим. 300 руб. Можно самому сделать, но я не знаю как поставить ровно цилиндры перед заливкой. Большинство сервисов из-за простоты и дешевизны процесса а также достаточно длительного времени не выполняют эту процедуру. Вывод: приходится ехать к "Армянам".
Я сделал раскоксовку и мне она дола ожидаемый эффект.
Единственное видимое противопоказание это при выхлопе после чистки, всякой ерундой может забиться каталик, но у меня его давно уже нету и все тип-топ.
Маленький нюанс когда снимаете высоковольтные провода, отсоединяйте штекер с зажигания иначе вы попадете сюда http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,56460.msg410853.html#msg410853

[Kirill]

Вывод: приходится ехать к "Армянам".

Возможно пригодится:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,83409.0.html

[38rus]

Други, отписываюсь!
Как говорил я выше, была проблема с расходом масла и об том, что не давиче, чем 5000км назад залил на свой страх и риск масло Лукойл Супер 5в-40 полусинтетику. Обошлось мне это удовольствие в 700р вместе с фильтром и колечком.
Результат. Уровень на месте! Сегодня менял, дык хоть назад лей! Масло конечно не свежее, но и не вида нефти. Где-то 1/3 от свежей прозрачности. Ни каких изменений в поведении двигателя нет. Заводится с пол оборота, шумов и не ровностей в работе не наблюдаю.
В общем, буду и дальше лить его!

[garrik]

если масло не темнеет после 2-3 ткм - это основной показатель, что в нем отсутствуют моющие присадки

[38rus]

если масло не темнеет после 2-3 ткм - это основной показатель, что в нем отсутствуют моющие присадки

Я не сказал, что оно как новое! Оно потемнело, но до состояния вида нефти ему далеко.
Конечно, спорить не собираюсь и доказывать, что это масло хорошее, это как минимум глупо! Однако, жора нет, ну, или почти нет, я во всяком случае  не заметил. У друга прелюд, он льет Мобил, меняли с ним тогда одновременно, по состояния масла, на глаз разницы я не увидел! А если нет разницы, зачем платить больше?!
Естественно, выбор в любом случае остается за каждым!

[473Aleks]

если масло не темнеет после 2-3 ткм - это основной показатель, что в нем отсутствуют моющие присадки

Абсолютно не согласен! Часто бывает так, что "мыть нечего" (мотор исправный) и масло хорошее.
А по теме: Делал раскокс. на разных двиг. (хонда, тойота,....) и только в случае, когда вставал вопрос о замене колец. Эффект если и был, то малозаметный и временный.

[rrrr06]

Средство для раскоксовки поршневых колец производство япония - Taiho Konzai
Продаётся это японское чудо везде по 350руб., заливается на 12 часов
кто пробовал, как результат???
в разных магазинах советуют - говорят хорошо берут, не успевают завозить...

[Валентин ВВ]

Раньше пробовал разного рода чюдо жидкости, пришел к выводу пустая трата денег. Да и хонда не рекомендует присадки в масло. Все необходимые присадки уже содержатся в масле.