Взял Nissan X-Trail

[Kirill]

Мне вспоминается, как ругали АКПП РД-1 и его подвеску.
Спустя годы, она оказалась лучшей из всего семейства.

[КульМан]

отпугнула ржавеющая 5-я дверь и ненадежный вариатор.
подвеску владельцы х-трейлов ругают-слабая.

У меня дверь уже крашенная по гарантии  предыдущим хозяином. И подставлена резиновая прокладка под накладку, так, что она не касается кузова.  А по ржавчине. Так сейчас это на всех форумах пишут, по практически всем маркам, всё ржавеет, что сделано из металла. )

Сразу после покупки, вырезал из пленки (типа оракала) пятаки и наклеил их на кузов в места касания резиновых упоров всех дверей салона. На Хонде   эти пленки были по умолчанию, на ниссане же, только под упорами капота и пятой двери.   Причем, я не видел ни одного трейла, чтобы упоры пятой двери точно попадали в эти пятаки ))
Также проклеил пятую дверь под номерной рамкой резиновыми подушками (купил в хозмаге, как наклейки на ножки столов/стульев). Рамка крепится к пятой двери не очень надежно и при каждом закрытии бренчит как не знаю что, и к тому же царапает краску.

Насчет подвески ничего не скажу, по мне так нормальная подвеска, в меру мягкая, но с длинными ходами. По нашим дорогам вполне комфортно.

Еще в журналах любят поругать электроусилители руля. Я чет особой разницы не заметил. Единственное, руль на скорости мог быть и  по-менее чувствителен.

Насчет вариатора: если его принудительно не убивать, то проживет долго. А так варик Ниссана один из лучших.

[lord14]

 так варик Ниссана один из лучших.  Блажен кто верует

[Uri-67]

Александр… ну зачем ты веру убил?!! Сразу и в лоб!!!

[Kirill]

Потому, что пишем от балды.

Блажен кто верует

Надеюсь, ты свой велик, наконец-то продал.

[vovann]

На счёт электро усилителя руля... разницу почувствовал.

[КульМан]

Александр… ну зачем ты веру убил?!! Сразу и в лоб!!!

ну, не знаю, кому он чего убил, а я остался при своем  )
Вариатор - такая же трансмиссия, как и все остальные.
А плохие отзывы пишут консерваторы и апологеты АКПП/МКПП. Достаточно вспомнить пресловутую DSG и тойотовских роботов.

[Леша1975]

Вы не правы- вариатор убивается гораздо раньше чем классическая АКПП, а с учетом того что покупая б/у машину у нас!!!  на спидометре одно а по факту другое то покупая машину на вариаторе имееш большую вероятность встрять чем с АКПП   

[КульМан]

точно также я могу сказать  про робота и DSG.
и про классический автомат - после МКПП.

Все в мире относительно, и зависит от того, кто и как пользовался дивайсом. Некоторые и новую мехнику ушатывают за 20тыщ а потом пишут везде, что механика у такой-то марки - говно.

Когда еще только машины с автоматами появлялись у нас (90-2000 годы), на всех форумах трещали о том, что пробежную АКПП лучше не брать. Аналогия прослеживается....

[Kirill]

а с учетом того что покупая б/у машину у нас!!!

У вас, да! Страшно представить.

[AndreyM]

Пробег 70 тыс., поменял крестовины кардана на карданном сервисе , больше пока ничего, машина уже не на гарантии. В мороз начала ужасно поскрипывать печка.
Ах, да, приобрёл тут по случаю новую машину - MMC Pajero Sport минималка на механике. Буду строить экспедиционник После неё все рассуждения о "внедорожных приключениях" кроссоверов вызывают приступы гомерического хохота. Особенно после того, как съездил в говна в район Рыбинского вдхр, куда кроме нивы и уазика вряд ли кто проедет. Но это совсем другая история...

[Kirill]

Пробег 70 тыс., поменял крестовины кардана на карданном сервисе

Что-то уж больно рано.

[AndreyM]

Что-то уж больно рано.

Болезнь. У дромовского к этому пробегу вообще оторвало кардан нахрен.

[Kirill]

Болезнь в этом возрасте у всех машин одна - её водитель.

[AndreyM]

Болезнь в этом возрасте у всех машин одна - её водитель.

можно было и не менять, был небольшой люфт, но вот я, как раз, как идеальный водитель - поменял.