Взял Nissan X-Trail

Тэкс...тэкс...
Машиной доволен! Двухлитровки с вариатором хватает за глаза, что бы там не писали о
недостаточной силе тяги. Вообще баек про икс трейл ходит масса. Остановлюсь на двух,
самых распространенных. Это "хилый" CVT и трещины ГБЦ от перетяжки свечей, при замене.
С коробкой, ужаса нагнали бестолковые школьники с их манией выпить пива на природе, и
залезть по глубже в грязь + патологическая тяга напоить вариаторы чем попало, лишь бы не
тем чем положено.

В свою очередь, особо отмечу, позицию активистов оил-клаба, не пожелавших ввязываться в
тему изысканий разного рода "заменителей". Честь и хвала им! Если по первому эпизоду, на
протяжении многих лет, медвежью услугу оказывали хапуги по ремонту аутов с их "научным"
подходом, на почве жадности до навара...то во втором случае за раскрутку сенсации "трещина
головки блока" взялись как практикующие подлецы, так и поставщики запчастей б/у.

Постепенно это стало приводить к тому, что любая каверза в системе охлаждения порождала
"гипотезу" - лопнула свечная резьба! Что-бы не случилось, что бы не произошло, везде находился
подсказчик, сворачивавший поиск неисправности в одно русло. Потеха заключалась в том, что
одни и те же свечи портили головы ИксОв, но при этом упорно не хотели ломать их у других моделей.
+ по непонятным причинам, документальными подтверждениями интернет сообщества НЕ располагают.
Получается, темы создавались, советы как лить Хай Гир в систему давались, конструктора охаивались,
головки менялись....и все. Ни снятой башки, ни пресловутых трещин от перетяга ни кто так и не увидел.
Такие дела!

	Автор	Тема: Взял Nissan X-Trail (Прочитано 73825 раз)
0 Пользователей и 2 Гостей смотрят эту тему.