Собираюсь менять масло в движке.

[КОРЕШ]

А где написано через сколько масло темнеть должно? Не парься.

[38rus]

Ладно, про Valvoline я тож думал... Прям распутье! )))
Валволайн или ЛиквиМолли (оба синт.5в40)? Все за и против!  Кто начнет?

[nekrylov]

 Сергей, сам никогда не лил Мотюль, так как не по карману, а рекламы о нем читал много, поэтому привел пример. Там и было написано что каждая партия имеет свой номер и свой запах. Попробую проверить. Но и здесь подвох уловил, в той же рекламе писали о том, что Мотюль фасуют самое большее  в 2 литровые канистры, а в продаже видел 4 литровые. Кому верить?
А Дмитрию хотел ответить на вопрос о быстром потемнении масла. Сам через это прошел. Как то писал об этом ранее. Видимо отмывается кокс который скопился с зимы и от старого хозяина. После приобретения своего "коня" только после третьей смены масла оно стало более менее чистым и после 3-4 т.км. Может тебе есть смысл пару раз поменять его пораньше?

[sem-735]

Сергей, сам никогда не лил Мотюль, так как не по карману, а рекламы о нем читал много, поэтому привел пример. Там и было написано что каждая партия имеет свой номер и свой запах. Попробую проверить. Но и здесь подвох уловил, в той же рекламе писали о том, что Мотюль фасуют самое большее  в 2 литровые канистры, а в продаже видел 4 литровые. Кому верить?

Посмотрел на -www.motul.ru/ ,такое как у меня 8100 X-clean 5W40 фасовка по 1,2,5,60,208 литра.

[38rus]

Не, темнеет или нет - это не важно. Точнее важно, но не для меня!  ))) Если темнеет - хорошо, значит моет!

[Kivic]

Ладно, про Valvoline я тож думал... Прям распутье! )))
Валволайн или ЛиквиМолли (оба синт.5в40)? Все за и против!  Кто начнет?

Так выбери конкретные марки масел между какими распутье, их ТТХ и прямо построчно сравнивай. Включая цену, доступность и т.п.
Думаю будет легче выбрать когда в виде таблички все за и против будут наглядно видны.

А вот я на распутье несколько подругому - 5W-40 или 5W-30 (но погуще - ближе к верхней границе допуска). Т.к. думается не просто так хонда нигде 5W-40 не одобрила. Вот думаю попробовать 5W-30 погуще и такое чтобы характеристики сдвига были лучше. Вот указанный мобил поэтому и гляжу всё.

[38rus]

А вот я на распутье несколько подругому - 5W-40 или 5W-30 (но погуще - ближе к верхней границе допуска). Т.к. думается не просто так хонда нигде 5W-40 не одобрила. Вот думаю попробовать 5W-30 погуще и такое чтобы характеристики сдвига были лучше. Вот указанный мобил поэтому и гляжу всё.

Я уже писал где-то. в30 не рекомендуют на машины с большим пробегом (>100.000), хотя есть случаи, когда последствий не было.)))
Я рисковать и проверять на Ляльке своей не буду. ) Не хочу, чтоб у нее энурез начался! Поэтому остановился на в40.

[Kivic]

Я уже писал где-то. в30 не рекомендуют на машины с большим пробегом (>100.000), хотя есть случаи, когда последствий не было.)))
Я рисковать и проверять на Ляльке своей не буду. ) Не хочу, чтоб у нее энурез начался! Поэтому остановился на в40.

Кто не рекомендует? Пока я вижу только официальные рекомендации где есть 5W-30 и нет 5W-40... Это то и настораживает - кто может поручиться что дело тут только в топливной экономичности, а не в условиях смазки когда 40-ка не все как положено смазывает?
А уж энурез... Это значится время пришло. Заливать от этого более густое масло или герметики всякие... Нет, по возможности без этого пока.

Вот исколючительно для интереса - какое масло сейчас налито?

[nekrylov]

 Кстати, про Валволайн кто-то писал. Могу поделиться впечатлениями. Я пользовался этой маркой лет 5 назад, когда была старенькая Тойота-Селика 84года. Пробег более 280т.к. Есть серия Valvolin Long Life, которая специально предназначена для пробежных моторов с более 100 тыс км пробега. Отличается от обычного масла тем, что имеет двойной пакет присадок. Хорошее американское масло и фирма очень древняя,-первая в Америке по производству масел. Так я думаю, с нашим сернистым бензином это масло можно заливать и в менее пробежные двигатели. Кстати впечатления от него хорошие остались, двигатель чистый.

[38rus]

Кто не рекомендует?
Вот исколючительно для интереса - какое масло сейчас налито?

Не рекомендуют мотористы и сервисмены.
А масло, стыдно сказать - Лукоил 5в40 п.синт. Жор его стоит страшный! ((( Второй литр пошел на 10 т.км..(((

двигатель чистый.

Вот это хорошо!

[Dr_Zlo]

Валволайн или ЛиквиМолли (оба синт.5в40)? Все за и против!  Кто начнет?

Я думаю, что выбор производителя масла - дело каждого. А устраивать холивары (флуд), обгаживая того или иного производителя, просто глупо. Решай сам.

[38rus]

А устраивать холивары (флуд), обгаживая того или иного производителя

Чет совсем не в те дебри полезли!

[Kivic]

Не рекомендуют мотористы и сервисмены.
А масло, стыдно сказать - Лукоил 5в40 п.синт. Жор его стоит страшный! ((( Второй литр пошел на 10 т.км..(((
Вот это хорошо!

Мотористы и сервисмены они разные бывают... И не все понимают в маслах, это уж точно. Тем более учитывают особенности конкретных двигателей хонды.

Ничего зазорного в лукойле я не вижу - всяко бывает, бем более жрет... Тем более даже у Лукойла заявлена куча допусков - не хуже мобила Вот только поверить пока в заявленные характеристики и их стабильность я пока не могу.
А вот индекс вязкости 135 у этого лукойла против 165,1 у оригинала это может уже не того? Рабочая вязкость (при 100С) от 12,5 до 14,5 - дикий разброс, да и в оригинале требуется 10,57

Может не зря хонда говорит лить её масла 5W-30 и 10W-30 с рабочей вязкостью 10,32-10,57, а вот свою синтетику 5W-40 с вязкостью 14,43 уже нет... Хотя им бы выгоднее было бы подороже масло продать.

[38rus]

А вот я на распутье несколько подругому - 5W-40 или 5W-30. Т.к. думается не просто так хонда нигде 5W-40 не одобрила. Вот думаю попробовать 5W-30 погуще и такое чтобы характеристики сдвига были лучше.

Для справки, у Valvoline только одно синт. масло для машин с пробегом более 100т.км. - MaxLife Synthetic 5W-40.

пспс. вот хар-ки

Вязкость при 100 °C, мм2/с   14.2
Вязкость при 40 °C, мм2/с   85
Индекс вязкости   174
Вязкость, мПа.с –30°C   <6600
Потери от испарения по методу Ноака, сод.,%    11.6
Сульфатная зольность, % от массы    1.2
Кислотное число; мг КОН/г (ASTM D-664)    2.5
Щелочное число; мг КОН/г (ASTM D-2896)   10.3
Температура застывания, °C   -39
Удельный вес при 15/15°C   0.852
Температура вспышки, COC, °C   226

[Kivic]

Ну и сравним с оригиналом
вязкость при 40С = 61,69
при 100С = 10,57

И все так усе масла которые хонда нам рекомендует...
ПОЧЕМУ?
Экология? Экономия топлива? Или так построена система смазки двигателя? Почему более дорогое, но более вязкое масло производства самой Хонды не попало в список допущенных на CR-V RD-1?

Вот я и подумываю отказаться от слишком вязких 5W-40 и взять 5W-30, но с учетом износа двигателя взять 5W-30 погуще - несколько более густое чем ориинал, но не так как 5W-40. Или надо 5W-40 подбирать как можно "жиже"