Не включаются вентиляторы радиаторов

[Raf72]

Стрелка температуры начинает ползти вверх! Верх насколько? БК хотя бы стоит? Без точных значений температуры охлаж. жидкости разговор ни о чем........

точной температуры не скажу, нет бк. Значительно выше середины поднимается, дальше не допускаю- включаю кондер. Еще одна особенность: подгазовываю (оборотов 2500-3000), вентиляторсрабатывает на секунды 3 и выключается.
Еслиб пробка воздушная была, то и печка еле теплым бы дула, вроде так? А у меня кипяток при самом горячем положении...

[Raf72]

3 лета отъездил, в любую жару стрелка не двигалась вверх.

[Рустик]

скорее датчик сдох

[DM128]

Не нужен БК, видно же, что перегрев.
В факе схема, вот ссылка http://sansanich.h15.ru/24-Fan_Controls_HVAC.gif
Довольно просто все. Коротни аккуратно датчик в радиаторе, похоже он или проводка.

[Raf72]

Блин,  датчик поменял, поэтому врядл он. А если проводка, то почему при увеличении оборотов срабатывает вентилятор? Хрень какая то.
Установлено ГБО, т.е. в систему охлаждения врезали оборудование. Но ездил с ним уже 2 года, никаких проблем небыло. Сейчас непонятно что не так

[DM128]

земля у датчика может окислиться, коротни и сразу поймешь.

[SанSаныч]

Во всех подобных случаях меняли термостат. Логика очень простая: если термостат открывается не до конца, то "длинный" контур он уже открывает, а "короткий" не закрывает. Вода она не дура - стремиться протекать по короткому пути, часть идёт по короткому пути, а часть по длинному.  Поэтому на ГБЦ температура уже повышена, а в радиаторе ещё не достигла до срабатывания датчика. То же самое и при повышении оборотов: поток усиливается и в том числе через радиатор, радиатор быстро разогревается и датчик срабатывает.

[Рустик]

Сан-Саныч, я опирался на то, что при включении кондея температура падала если что)

[VsK]

У СанСаныча самая логичная версия при такой симптоматике. Кратковременное включение при подгазовке сложно еще чем-то объяснить (только пропадание контакта). А при включении кондея вентиляторы молотят постоянно и так как большой круг приоткрыт(хоть и не полностью) сбивают температуру.
Может  термостат некачественный, или поставил как-то не так, или поставил аналог с температурой срабатывания выше чем у оригинала.

[SанSаныч]

У меня не просто "версия", а "версия неоднократно подтверждённая практикой".

при включении кондея температура падала если что)

А что в этом удивительного? Вентиляторы охлаждают радиатор - температура падает.
Я же не говорю, что ОЖ через радиатор не циркулирует. Она циркулирует, но не вся...

[Рустик]

Разумеется Сан-Саныч я с тобой полностью согласен

[VsK]

За практику и накопленный опыт снимаем шляпы!
Еще бы зачинщик этого обсуждения Раф отписался помогло или нет.

[Raf72]

Ребята, спасибо за советы, но проблема не решилась. Термостат новый оригинальный поставил, радиатор SAT, датчик (в радиаторе) замыкали, вентиляторы норм срабатывают. Заметил еще одно, антифриз пропадает куда то. За дней 5-7 долил около литра ОЖ в радиатор и бачок. При замене термостата заливали как надо, т.е. система охлаждения полная была. Пробку залива масла и щуп смотрел, без эмульсии, масло чистое.
Хрен его знает, что за чертовщина.

[VsK]

Искать утечку антифриза. Значит всё-таки пробка воздушная возникает. Когда подгазуешь - пробьёт на какое-то время - включаются вентиляторы. Смотреть где подтекает. Может прокладка головки прогорела и антифриз пробивает в цилиндр (а не в масло). Выхлоп тогда идет в виде густого тумана. Но это крайний случай. Сначала проверить внешние места утечек. Может через оборудование ГБО утекает?
А вообще зачем менялся радиатор и термостат? То есть была какая-то проблема до замены?
Мы не увидели начала истории.

[Raf72]

Причина была- лопнувший радиатор. Заменил вместе с пробкой, затем термостат, потом уже датчик. Видимых утечек нет. Про головку, скорее всего так и есть. На прогретой, когда температура начинает ползти, газую и густой дым валит с трубы 
Следующий шаг, попробую все таки перекрыть подачу ОЖ на ГБО, а там уж если не поможет, остается прокладка. Спасибо, по результатам отпишусь.