#Детонация Honda cr-v

[barograf]

Начал замечать, при оборотах около 3000 на ходу появляется звук детонации (звон) из-под капота) достаточно прибавить или уменьшить газу педалью, звук исчезает. Звук не сильный, но имеется. Чек не горит,заводится норм, холостые ровные, тянет нормально, заправки менял, и 92, и 95 заливал, разницы нет...
Что может быть?

[ads]

У меня тоже в последнее время такая же картина, что то дребезжит когда едешь в натяжку, примерно  от 2200-3000об/мин.
Подозреваю на цепь или клапана.

[Evil_Jester]

С кондеем никак не связано?

[barograf]

С кондеем никак не связано?

кондей выключен
 сегодня обнулял мозг, после ездил по городу, не слышал звона,  но лучше всего это заметно при равномерном движении по ровной тихой дороге, без колдо*бин.
думаю померить компрессию
Соображения:
- клапана
- нагар в камере
- катализатор забивается потихоньку
- цепь?

[ads]

Проблему посторонего шума(дребезжание) - поборол!
Залил вчера вечером в почти пустой бак АИ-95(Ultimate) на BP, и сегодня по дороге на работу немного притапливал педалью газа. Сейчас все намного лучше!!!
Вывод - бензина у нас хорошего почти нет... . Моторы Honda жалко!

[barograf]

Померил компрессию. 14-13-14-14 кгс/см
Думаю, это отпадает... Вчера на трассе дребезг даже жена услышала(((. Проявление только на ходу под нагрузкой. Начинается уже от 2500 и дальше за 3000 продолжается, дальше уже за шумом маскируется, неразличимо...
На нейтралке при любых оборотах никаких посторонних шумов нет.
Следующий шаг - скину крышку, проверю зазоры клапанов и взгляну на цепь.
Возможно конечно, что бензин.
Стал эту проблему замечать как раз после заварухи с бензином.

[sass]

Хренова. Имено на этих оборотах как 2500 - 3000 детонацыя проевляеться больше всего. И звучит она там как жестянки оставленые под копотом. Нужно что-то с бензином делать, боюсь клапона с цепю здесь  не причьём. Есть какой нибуть буст октан улучьшайзер в ваших краях? А то можно до играться  до плачевных последствий.

[barograf]

Хренова. Имено на этих оборотах как 2500 - 3000 детонацыя проевляеться больше всего. И звучит она там как жестянки оставленые под копотом. Нужно что-то с бензином делать, боюсь клапона с цепю здесь  не причьём. Есть какой нибуть буст октан улучьшайзер в ваших краях? А то можно до играться  до плачевных последствий.

Опасаюсь, как бы эти октан-улучшайзеры не загадили бы катализатор, который еще стоит и пашет...

[diokras]

как вариант, неисправный датчик детонации...он отвечает за подстройку качества смеси...в свое время решал данную проблему выставлением угла ОЗ...

[barograf]

как вариант, неисправный датчик детонации...

Почему не горит джеки-чан?

[diokras]

потому что отклонения незначительны... достаточно небольшого изменения угла ОЗ для появления детонации...датчик и создан для улавливания детонации в блоке и изменения угла ОЗ или корректировки качества смеси...а вообще детонация это не самое страшное...максимальный кпд двигателя достигается на грани детонации...

[barograf]

.а вообще детонация это не самое страшное...максимальный кпд двигателя достигается на грани детонации...

Про кпд это ясно, но вот уважаемый sass говорил о другом: "А то можно до играться  до плачевных последствий." Вот что настораживает...

[diokras]

даже вспоминая опыт с мотоциклом урал, детонация - это зажигание, по-моему более раннее чем нужно, приводило зачастую к перегреву двигателя...

[diokras]

или попробуйте протестить датчик, как в книге написано...

[sass]

даже вспоминая опыт с мотоциклом урал, детонация - это зажигание, по-моему более раннее чем нужно, приводило зачастую к перегреву двигателя...

Вот по этому и стоит датчик детонацыии что бы отдавать мозгу команду на занижения в разумных приделах угол зажигания, а то от слишком заниженого угла зажигания выхлопные клапона прогорят да по католизатору это тоже может отразиться.

Детонацыя проевляеться по трём причинам.

1 плохое топливо
2 раний угол зажигания
3 бедная топливаная смесь.