gswg67
почетный Председатель Брянского CR-V Club.
Ветеран
 Offline
Пол: 
Сообщений: 5668
ШУМЕЛ СУРОВО БРЯНСКИЙ ЛЕС
Имя:Михаил Авто:Енот год:2008 г.Брянск
|
 |
« Ответ #360 : 06 Июня 2010, 23:48:59 » |
|
Народ,не мучайте вы машину,еслиб двигатель был предназначен для работы на газу,поверьте,японцы бы это предусмотрели,а то что делают на наших сервисах,это ни что иное как Кулибинство,конечно,мы ж блоху подковали...не гробьте моторы,ездийте на бензине,раз хватило финансов приобрести эту модель,думаю что на бензин тоже хватит  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Vilbo
Пользователь
Offline
Пол:
Сообщений: 265
у009ас-патриот 197
Имя:Вильбовец Дмитрий Авто:HONDA PILOT и CRV III, автомат, кожа-рожа, были CRVI 1998, CRV II 2005г, WV Touareg 2008 гв. год:2013 и 2007 соотв. г.Москва
|
|
« Ответ #361 : 07 Июня 2010, 09:32:02 » |
|
Чувствую, с учетом того, что бенз дорожает уже 18 недель, и налог, видимо включат в стоимость литра, действительно на газ придется прыгнуть...
|
|
|
|
|
Записан
|
Кидаю круто трехочковые под 45% чуть левее кольца.
|
|
|
gswg67
почетный Председатель Брянского CR-V Club.
Ветеран
Offline
Пол:
Сообщений: 5668
ШУМЕЛ СУРОВО БРЯНСКИЙ ЛЕС
Имя:Михаил Авто:Енот год:2008 г.Брянск
|
|
« Ответ #362 : 07 Июня 2010, 10:10:51 » |
|
Чувствую, с учетом того, что бенз дорожает уже 18 недель, и налог, видимо включат в стоимость литра, действительно на газ придется прыгнуть...
если все начнут по этой причине прыгать на газ,он соответственно тоже подпрыгнет в цене,не забывайте в какой стране мы живем,спрос порждает ценовую политику,а не наоборот.... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
And_Ch
Пользователь
Offline
Пол:
Сообщений: 267
Умей мечтать, не став рабом мечтания...
Имя:Андрей Авто:CR-V III 2,0 - RE5; Две педали Была CR-V II 2.4 (2004) usa год:2012 г.Можайск это где Бородино
|
|
« Ответ #363 : 07 Июня 2010, 10:41:20 » |
|
если все начнут по этой причине прыгать на газ,он соответственно тоже подпрыгнет в цене,не забывайте в какой стране мы живем,спрос порждает ценовую политику,а не наоборот....
100%  |
|
|
|
|
Записан
|
Останься прост, беседуя с царями, Останься честен, говоря с толпой;
|
|
|
tarroman
CR-V (III поколения)
Moderator
Offline
Пол:
Сообщений: 4553
CR-V 1998, CR-V 2003, CR-V 2007. все 2л АКПП
 Имя:Роман Авто:CR-V I, II, III EXE. Все 2л АКПП год:1998, 2003, 2007 г.Тула
|
|
« Ответ #364 : 07 Июня 2010, 14:04:15 » |
|
если все начнут по этой причине прыгать на газ,он соответственно тоже подпрыгнет в цене,не забывайте в какой стране мы живем,спрос порждает ценовую политику,а не наоборот....
+1000! очень веская причина газ не ставить. я помню как в 1998-1999 гг. после кризиса бензин подскочил и все кинулись на газ. оборудование сразу подорожало сильно и цена на газ поднялась. сначала заманят а потом цену поднимут, как на солярку было. |
|
|
|
|
Записан
|
Для любителей поддакивать, критиковать, и просто тем кому заняться нечем: Увижу бестолковые посты - буду наказывать! CR-V 1998, CR-V 2003, CR-V 2007. все 2л АКПП. "Всё идёт хорошо, только иногда-мимо." "лучше хонды нет коня! остальное всё - х....ня!"
|
|
|
Грач
постоялец
Offline
Сообщений: 810
Имя:Роман Авто:HONDA CR-V EX МКПП ГБО год:2003 2.4L USA+BMW X3, 3.0D МКПП г.Нижний Тагил
|
|
« Ответ #365 : 07 Июня 2010, 21:54:53 » |
|
А кто на газу ездит, не узнавали насчёт вариатора зажигания (типа октан-корректора)?
Сдвигает зажигание при езде на газу, а на бензине в штатном режиме.
Если кто знает, подскажите какой тип вариатора на RD1 подходит.
Вариатор не прокатит на двигателе К-серии,так как с зажиганием будет сдвигаться и фаза впускного распредвала(на тот же угол) и мозги зажгут чек.На RD1 должно работать.Гдето в инете встречал какие блоки на какие двигатели(типы датчиков) подходят но конкретно не знаю.Как я свой K24A1 подправил написано чуть выше.Вот сдохнет сцепление заодно поставлю поршня с нового аккорда 2.4 л,степень сжатия подымется с 9.6 до 11 едениц вот тогда машинка поедет и на газе и на АИ-98, это даст больше чем нулевик+прямоток.Кстати у кого оборудование ловато изи фаст плюс вышла программа настройки без ключа,я уже скачал,щас заказал переходной кабель к ноутбуку.Будет доступ ко всем настройкам и топливной карте,вот будет веселье!!! |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
AlexB111
Пользователь
Offline
Пол:
Сообщений: 115
Имя:Алекс Авто:Honda CR-V 2,4 пропал-бутал ГБО год:2008 г.Ставрополь
|
|
« Ответ #366 : 10 Июня 2010, 09:51:12 » |
|
Кстати у кого оборудование ловато изи фаст плюс вышла программа настройки без ключа,я уже скачал,щас заказал переходной кабель к ноутбуку.Будет доступ ко всем настройкам и топливной карте,вот будет веселье!!!
Я давно пользую эту прогу через ноутбук, в ней можно установить обороты двигла, после которых происходит переход на бензин. Установил 4200. Теперь если хочу зажечь - давлю на газ и еду на бензике. Пробег CR-V общий 35т.км в том числе на газе 25т.км Пробег Camry общий 360т.км в том числе на газе 80 т.км |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Грач
постоялец
Offline
Сообщений: 810
Имя:Роман Авто:HONDA CR-V EX МКПП ГБО год:2003 2.4L USA+BMW X3, 3.0D МКПП г.Нижний Тагил
|
|
« Ответ #367 : 10 Июня 2010, 20:49:34 » |
|
У меня пробег на газе 39 тыс. Где то через 18 тыс смотрел клапанные зазоры,выпускные чуть просели,на днях опять полезу,скоро смена масла(Все вскрытия двигла совмещаю со сменой масла,чтобы занесённая грязь ушла со старым маслом и фильтром-всем рекомендую).Интересно ушли ли зазоры.2 недели назад поднял карту зажигания на 5 градусов через год посмотрю зазоры,если опять просядут то поставлю капельницу,если не поможет то CR-V и газ не совместимы.Алекс если есть информация по зазорам напиши,думаю всем будет интересно,я после регулировки тоже отпишусь.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
AlexB111
Пользователь
Offline
Пол:
Сообщений: 115
Имя:Алекс Авто:Honda CR-V 2,4 пропал-бутал ГБО год:2008 г.Ставрополь
|
|
« Ответ #368 : 10 Июня 2010, 21:23:43 » |
|
Первая проверка зазоров была после пробега на газе 20т.км. Зазоры на выпуске были в минимуме. След регулировка будет через 15 т.км т.е при прохожден ТО 45т.км. Зазары садятся однозначно, и в основном на выхлопе. По Камри могу сказать, что в среднем просадка 0,01мм на 10т.км, на хонде мне показалось это чуть больше... около 0,02мм. У товарища X-Trail без регулировок и проверок клапанов проехал на газе 70 т.км, после чего затроил один цилиндр. Вскрытие показало - отсутствует зазор. Плохо то, что зазоры уменьшается из-за износа седел клапанов. Ремонт банальный - шарошатся сёдла, притираются клапана и можно ехать дальше. Кстати замена седел в условиях сервиса невозможна (хотя седла поставляются как запчасть), поэтому при значительном износе седел придется менять головку блока. Ремонт X-trail обощелся 8т.р. (хватило шарошки... и притирки).
Тем не менее, я буду дальше эксплуатировать свои авто на газе.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
SirbuV
Начинающий
Offline
Сообщений: 21
Имя:Виталий Авто:Honda CR-V2.0 АКПП год:2007 г.Кишинёв
|
|
« Ответ #369 : 12 Июня 2010, 09:28:52 » |
|
Кстати у кого оборудование ловато изи фаст плюс вышла программа настройки без ключа,я уже скачал,щас заказал переходной кабель к ноутбуку.Будет доступ ко всем настройкам и топливной карте,вот будет веселье!!! Не подскажите что за программа, и где её можно скачать. Спасибо. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Грач
постоялец
Offline
Сообщений: 810
Имя:Роман Авто:HONDA CR-V EX МКПП ГБО год:2003 2.4L USA+BMW X3, 3.0D МКПП г.Нижний Тагил
|
|
« Ответ #370 : 12 Июня 2010, 21:52:38 » |
|
Ну напимер набери в яндексе LOVATO 1.5.5 в первой же ссылке будет эта прога и скачай там же руководство Lovato easy fast на русском языке-там всё расписано.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
SirbuV
Начинающий
Offline
Сообщений: 21
Имя:Виталий Авто:Honda CR-V2.0 АКПП год:2007 г.Кишинёв
|
|
« Ответ #371 : 14 Июня 2010, 22:22:50 » |
|
Ну напимер набери в яндексе LOVATO 1.5.5 в первой же ссылке будет эта прога и скачай там же руководство Lovato easy fast на русском языке-там всё расписано.
Программу скачал LOVATO 1.5.5, подключил нот к машине, и вот что вышло, может кто подскажет, как дальше поступить. ГБО- EASY FAST PLUS |
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Грач
постоялец
Offline
Сообщений: 810
Имя:Роман Авто:HONDA CR-V EX МКПП ГБО год:2003 2.4L USA+BMW X3, 3.0D МКПП г.Нижний Тагил
|
|
« Ответ #372 : 15 Июня 2010, 19:30:25 » |
|
У меня кабель привезут завтра,на днях попробую подключиться,напишу что выйдет.А утебя пишет что не видит подключения,без кабеля и у меня при запуске программы выводит эту ошибку,видимо что то со шнуром или хз.Сегодня отрегулировал клапана-за 20.5 тыс пробега с последней регулировки опять просел выпуск,примерно на пять соток,нехорошо это,ТАК ЧТО У КОГО ГАЗ,не ленитесь раз в 20-30тыс.км отрегулировать клапаны,а то может случиться писец.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Лёхич
постоялец
Offline
Пол:
Сообщений: 13
Имя:Алексей Авто:Honda CR-v 2.4 АКПП год:2006 г.Гродно
|
|
« Ответ #373 : 16 Июня 2010, 23:12:47 » |
|
ошибка на газу 61-1
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Грач
постоялец
Offline
Сообщений: 810
Имя:Роман Авто:HONDA CR-V EX МКПП ГБО год:2003 2.4L USA+BMW X3, 3.0D МКПП г.Нижний Тагил
|
|
« Ответ #374 : 21 Июня 2010, 00:20:20 » |
|
Привезли кабель,всё работает,прога 1.5.6 мозги перепрошил на версию 10.90.Сказка.Заказал переходник с COM на USB,а то на ноутбуке нет СОМ порта,а стационар таскать в гараж неудобняк и на ходу настройки не посмотришь.Ошибка 61 кажется по составу смеси,у меня тоже на ХХ выскакивала-оказалось поставили маленькие газовые жиклеры и корректировки мозгов не хватало,по той же причине при разгоне на 4500 об. смесь беднилась(не хватало времени впрыска газа) машинка дёргалась,переходила на бензин и шустро докручивала обороты до отсечки,что на обгонах не радовало.После втыка мастерам поставили рекомендуемые жиклеры(поменяли с 2.2 на 2.6мм),откалибровали топливную карту и всё уже больше года нормально.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
