Газовое Оборудование

[Kandry]

Предлагаю оживить информативность темы.
Хотелось бы услышать тех, кто реально ездит на газе, а не отговаривает других.
Прелагаю ответить на вопросы:
1 - сколько прошла машина на газе тыс км
2 - на сколько сели выпускные клапана(всего или за каждую регулировку)
3 - газовый редуктор какой фирмы стоит
4 - форсунки какой фирмы стоят
были ли проблемы(если да то на каком пробеге)
5 - с двигателем(прогар клапанов и т.д.)
6 - с катализатором
7 - с лямбдами
8 - со свечами

Если что упустил - добавьте.

[Vilbo]

14 000 на црв2 и 10 000 на первой(была продана без проверки). На второй црв только сейчас проверяли - зазоры не изменились вообще. Оборудование omlw италия- весь набор, только балон Брянский. Один косяк был - заливка хренового газа из- за чего смесь была бедной и загорелся чек). А так все супер, кроме постоянно растущей цены в последние несколько месяцев в москве, от чего экономика страдает прилично.... С остальным тьфу-тьфу-тьфу все ок: лямбды не горят, двигатель работает супер(в отличии от работы на 92м бензине), свечи меняю раз в 15 тык вместо 10, по виду так они еще были  готовы работать , махну на следующем ТО. Еще ощутимый плюс: газ все же труднее хреновый найти, чем бензин имхо, чтоактуально при поездках по стране и особенно на Украину

[Ally777]

Николай понимаешь в чем дело, клапана я регулирую как предписано регламентом обслуживания автомобиля и ставить ГБО для регулировки клапанов как то не задумывался 
Ты прочитай вышеизложенную статью ещё раз, в частности вот этот отрывок "На машинах заточенных под газ есть доп. система смазки и охлаждения клапанов(вычитал у нас на форуме), если ее нет - постепенно убивается головка блока. Конечно если машинка на пару лет - убил, продал. Пусть другой мучается.
Поэтому я и отказался, хотя если жизнь заставить пересесть опять на ТАЗик - газ поставлю (поскольку ремонт -копейки)."
Так что если ты пишешь что не собираешься гробить машину то стоит ли этим вообще заморачиваться.
Ну не предназначен наш движок для работы на газе, какой он бы не был чистый и пушистый, а по сему ты его так или иначе гробишь.
Хочешь сэкономить выбери стиль езды экономный или купи машину на которой уже стоит двигатель который заточен под газ производителем. 

Для устранения перегрева ставится лубрикатор, объяснять не буду  - смотрите тут:  -http://www.gazenergoprom.ru/flashlube.shtml

[bia]

И у меня на цр-в точно такая-же фигня и тоже с гбо. Что делать фиг знает. Придётся гнать на фирменную диагностику в Эстонию.

[Юра]

Ой да началось. Конечно снимай ГБО. Заодно узнаем виновато оно или нет.

[Юра]

Кстати, изначально автор темы, написал: при включенном и выключенном ГБО -- симптомы те же самые.

Т.е. ни одного дельного совета, кроме пройти очередное ТО (регулировка клапанов и т.п.) не было.

[Cergei]

А кто нибудь ставил вариатор АЕВ 515 PUMA c 07 прошивкой (http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=343) ? Есть мысль поставить 
Почитав газовые форумы, для себя сделал выводы:
1. Чтобы лишний раз не ездить в сервисы на регулировки, сделал подключение через шнур мобильного телефона к ПК, скачал прогу(Теперь могу весь процесс работы  ГБО наблюдать на мониторе и даже что-то подстраивать);
2. Для облегчения жизни выпклапанам выставил:
    работа на газе 600-3750 об/мин ( 600 - это ниже ХХ,при заводке в автомат.режиме сразу работа на газе, а 3750 - это для ускорения при обгонах и т. д. переходит на бензин);
    зазоры клапанов сделал максимальные;
    переключение на газ, ну это кому как нравится, я сделал при достижении редуктором 45 гр.С
3. В дальнейшем, можно и капельницу поставить, хотя 50/50 я так и не понял поможет она или нет 
4. Ну и установка вариатора.
    Работой машины на газе доволен, расход по трассе по каше вышел 11,75, в смешанном режиме - 12. Но думаю надо прибавить, слишком придушил.

[Юра]

Есть такой в инженерии принцип: делай просто (keep it simple). Подобные вот приспособления ни на грамм не упрощают системы.

[bia]

Пригнали мою Хонду из РИГИ с ремонта - снимали головку, притирали и регулировали клапана, поставили новые свечи для газа . Ремонт обошелся в 250 евро не считая дороги и страховки. Сейчас заводится и прогревается хорошо, не глохнет как раньше через минуту и едет нормально. Но только на бензине, в газе вроде полетела одна форсунка. Завтра поеду регулировать ГАЗ и потом расскажу.

[Юра]

Главный вопрос: каково состояние деталей, компрессия, какие были зазоры клапанов до регулировки?

[AlexB111]

Два года на газе.
Общий пробег 50т.км в том числе на газе 40т.км.
Регулировал клапана 3 раза. Небольшая просадка есть как на впуске так и на выпуске.
Думаю до ремонта головки 200т.км мотор проедет.
Жалоб на эксплуатацию авто на газе не имею.
Свечи еще не менял.
Разница по расходам на топливо около 1000р на 1000км.

[And_Ch]

Два года на газе.
Общий пробег 50т.км в том числе на газе 40т.км.
Регулировал клапана 3 раза.
Разница по расходам на топливо около 1000р на 1000км.

А клапана сам регулировал или в сервисе (скока услуга така стоит)? Какое ГБО воткнул. Скока затрат с установкой ГБО?

[AlexB111]

А клапана сам регулировал или в сервисе (скока услуга така стоит)? Какое ГБО воткнул. Скока затрат с установкой ГБО?

Все по газу очень подробно описано в моих сообщениях, воспользуйся поиском по автору.
Регулировка клапанов не сложная операция и в частном сервисе стоит не более 1000р.
Собрался проехать по европе 4-6т.км, при цене на бензин 60р/л и газ 30р/л, газ очень актуален.
Кроме этого на бенз+газ можно проехать 1000км без заправки.
Однако, не вкоей мере я не предлагаю всем переходить на газ. Экономия от этого не большая при краткосрочной эксплуатации авто.
Для меня газ подходит. 

[Грач]

Пробег на газе около 70 тыс,по маленьку просаживаются выпускные клапаны,поэтомурегулировка клапанов каждые 20-25 тыс км,делаю сам.Баллон 42литра,оборудование ЛОВАТО,проблем не возникало.

[pole17]

Вопрос  Роману (ГРАЧ)  -   насколько  именно (немного) просели  выпускные клапаны за 70 тыс.км.  И стоит  ли  у  тебя  система  смазки FLASHLUBE?