Все про тормоза Honda CR-V III (писк, скрип, стирание, замена колодок и проч.).

[Vitamin]

Пробег 36000.Передние торм. диски и колодки под замену.Т.к. машине 3мес. до окончания гарантии решил все делать у знакомых на сервисе.Так вот они сказали, что лучше ставить родные торм. диски и колодки Remsa или Road House.Они мягкие и не так будут стирать диски.Ставят сейчас на многие машины и очень довольны. АТЕ не советует,очень твердые.Склоняюсь к такому варианту замены, да и вариантов с  неориг. дисками найти так и не удалось.Кстати первые торм. колодки поменял на 22000, а второй  ориг.комплект прошел 14000.Как -то странно

[MaximCRV]

Я тут несколько страниц назад писал про связку родные диски и колодки Remsa. Короче, поставил себе три месяца назад, пробег на них где-то 4тык - вроде всё отлично. Вчера снимал колёса - износ везде ровный. При торможениях тишина, очень редко тихий писк.

В ОД недавно делал ТО, говорят мне "колодки у вас неродные". Я - "знаю. мне пох. ваши - гамно". Они "ну тогда мы не за что не отвечаем". Я - "а типа до этого вы 'отвечали'?!!! Три раза у вас был с орущими дисками-колодками вы мне елду показывали". Обиделись, ушли дальше ТО делать. Через полчаса прибегают - "диски у вас тоже неродные". Я говорю - "ага. щас. найдите мне неродные в москве, дам вам сто рублей". Опять ушли. В конце ТО говорят - "нет, диски вроде у вас родные. Просто они у вас такие гладкие и блестящие, что мы сначала подумали что что-то не то. Наверное это из-за неродных колодок".

Вот такой пипец. Короче если диски все изрытые и выглядят как смерть, значит, по их инструкциям наверное, всё "родное", всё отлично. Если же диски выглядят как им и подобается, т.е. блестят и гладкие, значит что-то не так. Жопошники!!!!

[гайка]

Просто они у вас такие гладкие и блестящие, что мы сначала подумали что что-то не то. Наверное это из-за неродных колодок".

Не надо "Нашу Рашу" и "Городок" смотреть! достаточно к ОД съездить!

[Vitamin]

Я тут несколько страниц назад писал про связку родные диски и колодки Remsa. они у вас такие гладкие и блестящие, что мы сначала подумали что что-то не то. Наверное это из-за неродных колодок".

Вообщем, я так понимаю, можно останавливаться на  варианте родные диски - колодки Remsa?

[гайка]

Вообщем, я так понимаю, можно останавливаться на  варианте родные диски - колодки Remsa?

Диски Lukas можно ставить. 

[фазе]

Интересно, хоть один ОД согласится, если ему привезти Remsa и сказать ставте, вроде как расходные материалы под гарантию не попадают, значит имею право ставить те, что захочу

[Шпуньтик]

Интересно, хоть один ОД согласится, если ему привезти Remsa и сказать ставте, вроде как расходные материалы под гарантию не попадают, значит имею право ставить те, что захочу

Запретить они не могут - это факт, т.к. расходник и не гарантийный, следовательно, согласятся и поставят, но наслушаетесь (в зависимости от амбиций приёмщика и мастера) о всяких нехороших последствиях "употребления" не родных з/ч... У них же план (вернее - процент) по проданным родным (а может и не очень родным, но нам продаваемым как таковые) деталям! Сервисные работы и их стоимость - основной доход дилеров.

[1ynatik]

Вопрос? При торможении в повороте (поворот градусов на 90) на низких скоростях 5-10 км/ч идет сильный гул-скрип (скорее гул) от тормозов, в любых других режимах движения когда руль прямо или на небольшой градус повернут при торможении все норм. Никто не сталкивался

P.S. Под конец жизни родных колодок проявился, думал причина в них. Потом поменял на ATE, но гул-скрип не пропал.

[Bert]

Вопрос? При торможении в повороте (поворот градусов на 90) на низких скоростях 5-10 км/ч идет сильный гул-скрип (скорее гул) от тормозов, в любых других режимах движения когда руль прямо или на небольшой градус повернут при торможении все норм. Никто не сталкивался

P.S. Под конец жизни родных колодок проявился, думал причина в них. Потом поменял на ATE, но гул-скрип не пропал.

Сталкивался...и не я один. Узнать бы что это такое....))

[novo]

Вопрос? При торможении в повороте (поворот градусов на 90) на низких скоростях 5-10 км/ч идет сильный гул-скрип (скорее гул) от тормозов, в любых других режимах движения когда руль прямо или на небольшой градус повернут при торможении все норм. Никто не сталкивался

P.S. Под конец жизни родных колодок проявился, думал причина в них. Потом поменял на ATE, но гул-скрип не пропал.
Сталкивался...и не я один. Узнать бы что это такое....))

Примерно та же фигня - как будто две железки трутся друг об друга. Причем фиг два проявляющийся у ОД. Пришлось записать звук на мобильный. Сказали - что-то типа направляющих колодок, подрегулировали - звук пропал. Зато теперь визг на непрогретой машине  - как на каком-то МАЗе 

[TimurN]

ТО 30000. Толщина передних дисков: 26 мм (при допуске 26.5). Толщина передних колодок: 1мм.
Поменял на диски JapanParts (3300 за 2 штуки) & колодки JapanParts (1400 руб комплект).
Пробег после замены: 250 км.
Субъективно: приходится прикладывать большее усилие на педаль тормоза.
Объективно: скрипа нет.

[Валерий]

Субъективно: приходится прикладывать большее усилие на педаль тормоза.

идет притирка.со временем будет легче

[три семёрочки]

пробегу 26 тыс.км. заскрипели тормоза.. перед изношен был на 60%, поменял вчера на Remsa, начали ещё сильней скрипеть притираются или это диагноз? Кстати замерил диски 26 мм. Тоже менять?

[apposum]

У нас предлагают диски фирмы EBC и колодки Green Stuff её же вроде,все встает на родные места,цена примерно 530$ за комплект передних дисков и колодок,как думаете стоит ли оно этих денег? Вот реальные фото дисков:

[Draiv-zx]

Это где тебе предлагают такое я все облазил и перепробовал много дисков ничего на официал не подошло только оригинал.
EBC фирма хорошая можно пробовать