А давайте в хонду еще письмо напишем от нашего клуба!

[tarroman]

Пришла мысль, пока готовится новая машина, написать письмо в хонда-мотор о том, что российский потребитель ждет от машины.  Ну там подогрев лобовухи, аккум помощнее, дизельную версию и т.д. Как вы думаете? Составим список пожеланий о отправим.

[KИТ.]

     А смысл?
Одно письмо в пустоту уже было. Хонда не рассматривает наш рынок, как приоритетный. Было бы нужно - давно заводик по прикручиванию фар и колёс в Питере или Калуге сварганили бы.

[Den4]

И очень хорошо что не построят, накатать можно, пишем список пожеланий составляем письмо и в Японию отсылаем....
Молчание смерти подобно !

[farm]

Ну начнем 
Пускай столик вернут в взад  и запаску на заднюю дверь (хотя это маловероятно) дверь не распашная судя по фото.

[KИТ.]

     Добавлю:
Наличие в продаже дизеля и бензина на 180 л.с.(США) для разнообразия, наличие системы SH-AWD, возможность купить светлый салон в тряпке (как на Украине), наличие подогрева зоны покоя дворников или всего лобового стекла, другой пластик отделки салона, усиление задней подвески, АКБ хотя-бы на 62 а\ч., тормоза от американца, кнопки подогрева сидений вывести к рычагу КПП (США), если в комплектации головные фары идут без ксенона-ставить с большИм отражателем (США), а не с линзой, более яркая и нарядная цветовая гамма окраски кузовов, дружелюбного отношения гарантийной службы.

Вот как-то так...

[tarroman]

нет, ну фары и отражатели уже не изменить имхо. я имею в виду комплектацию. например
1. дизель
2. подогрев дворников или лобового стекла
3. аккум повышенной мощности.
и т.д. добавляйте.

[KEGloz]

Только дизель, ну или гибрид!!!

[KИТ.]

нет, ну фары и отражатели уже не изменить имхо.

     Почему?
Посмотрите на оптику 3-го поколения у америкосов: большой отражатель, бОльшая поверхность плекса используется для освещения дороги, меньше влияние грязи. В наших гОвнах - самое оно для галогеновой лампочки. Да и на фотографиях 4-ки для штатов отлично видно полноразмерный отражатель.
P.S.: Посадочные места фар одинаковы.

Только дизель, ну или гибрид!!!

     Гибрид неактуален.
Поговорите с владельцами "примусов". Много они наэкономили? ИМХО: чем проще техника, тем она надёжнее.

[Ка3аК]

      Гибрид неактуален.
Поговорите с владельцами "примусов". Много они наэкономили? ИМХО: чем проще техника, тем она надёжнее.

Здесь дело даже не в экономии. Это скорее мода. Так что рано или поздно Honda к этому прейдет.

Ну от себя. Мне бы хотелся третий ряд + запаска на двери. Это конечно нереально, но может когда-то будет типа как у Nissan Qashqai и Nissan Qashqai+2.

[KИТ.]

Мне бы хотелОсЬ третий ряд .

     Колёса сзади и так разъезжаются под собственным весом машины, куда уж там третий ряд.

[Ка3аК]

     Колёса сзади и так разъезжаются под собственным весом машины, куда уж там третий ряд.

Ну, это скорее каприз. Просто одно время мечтал о Пилоте, поэтому если третий ряд будет в серванте, буду рад.

[М@эстро]

Ну от себя. Мне бы хотелся третий ряд + запаска на двери. Это конечно нереально, но может когда-то будет типа как у Nissan Qashqai и Nissan Qashqai+2.

Третий ряд сидений- для детей, взрослому человеку сидеть там вообЧе не удобно, да ещё когда он разложен багажника можно сказать что нет.
А вот вернуть запаску на дверь и столик это надо.

[Сервантовод]

А вот вернуть запаску на дверь и столик это надо.

... а ещё последним пунктом - вернуть ПЕРВОЕ поколение + принудительные блокировки...

[sl_d]

- Клиренс 20+;
- Задняя дверь с электроприводом (хотя б в качестве опции)
- Хотя б один более менее мощный двигатель (190 - 230 л.с.). Имхо, даже 180 маловато. Пусть хотя б возьмут тот же 2.4 от аккорда (200 л.с.).
- Более современный автомат;
- размер - например, 4700+, ну как я понимаю, машинка уже точно будет больше нынешней.
- 3-й ряд сидений (опция).

Остальное все можно оставлять

[Палыч (Sergey)]

В дополнение к предложениям в предыдущих письмах.

-два очечника в потолке. Как у субару.
-если уберут запаску на дверь - нишу пускай оставят.
-задние сидения  сейчас откидываются вперед для увеличения объема багажника. А надо что бы с случае необходимости их можно было легко снять.
-кнопка центрального замка  должна блокировать\разблокировать все двери и багажник, а механизм на водительской двери блокировать\разблокировать  только водительскую дверь.
-для открывания замка багажника сделать отдельную кнопку. И не напротив левой коленки! Продублировать кнопку на сигнализации (подошел - открыл).
-два гнезда прикуривателя под рычагом АКПП.
-подстаканники для водителя в середине салона: одно гнездо сделать под пластиковую бутылку 2.5л. То же на задних сиденьях.
-увеличить топливный бак литров на 15.
-водозащитный брелок сигнализации. 
-кнопки на брелке д.б утоплены чуть ниже остальной поверхности.



Автозакрытие багажника наверное лучше опцией.

Еще опции (в смысле уже опционально):
- систему видеофиксации. Камеры по кругу. Возможность вывода изображения на внешний источник записи; Передняя камера не менее 5мп.
- шины, стойкие к проколам (Run on Flat или как они там);
- система контроля давления в шинах, не блокирующая запуск двигателя (зимой проколол в поле... и замерз насмерть);
- дополнительные фары  в релинги (как у Ниссан-Xtrail);
- убрать ключи вообще. Ключ должен быть в кармане или в брелке сигнализации. А заводить заводить в этом случае получится кнопкой в салоне (не на брелке!). Получается тот же иммобилайзер, но активный.