#Климат-контроль, кондиционер Honda CR-V gen 3 все вопросы, решения и ответы.

[magnit]

А где пищит? В салоне, на улице или может еще где. Откуда звук то?
Такое ощущение что моторчик печки пищит

[magnit]

моторчик пищит

[igortih]

Поменял сегодня это реле. Сразу подуло холодным. При замере на выходе 8 градусов. Посмотрю как дальше себя покажет.

Добрый день. Перестал работать кондиционер, дует теплым воздухом. Поменял реле 1 шт. со снежинкой (взял аналогичное с Приоры), не помогло. Заметил, что не включается вентилятор расположенный слева. Подскажите кто знает, может есть еще реле или предохранитель какай нибудь неисправен?

[igortih]

Ура форум рулит не поеду завтра к официалам , менял я реле да не там , сегодня на досуге достал книгу по ремонту , нашел реле кондиционера , поменял на реле от Калины( 60 рублей , конечно поменяю на родную ) и о чудо , опять холодный воздух, спасибо форуму !!!!!

Добрый день. Такая же ситуация, поменял реле, но не помогло, дует теплый воздух (работает вентилятор в салоне) и все, может еще есть реле и предохранитель или что можно проверить?

[igortih]

И еще должен ли при включении кондиционера запускаться в работу вентилятор (левый, правый) в двигателе?

[igortih]

Добрый день. Поехал на диагностику, так как реле все проверил и не чего не нашел. Диагностика показала утечку фриона, камень попал в радиатор кондиционера и фрион вышел. Придется покупать радиатор.

[James]

Всем привет! Возникла похожая проблема как у многих отписавшихся в этой теме. Начал отрубаться периодически кондиционер, особенно в жаркие дни или когда в пробке полчасика постоишь. Заезжал на диагностику, проверили давление - все норм, немного не хватает, но норм, а отрубается грят из-за того, что сбрасывается в ошибку из-за перегрева, типа машинке 5 год пошел, надо бы радиаторы помыть. В эти выходные отдал на помывку, помыли грят, типа тестили - все зашибись. Вчера еду вечером с работы, встал в пробку на МКАДе на 10 минут - вырубился кондей А сегодня было жарковато уже с утра, отрубился опять после стояния в пробке  Кароч доехал до работы, позвонил дилеру, грят очень похоже на глюк реле кондея, грят поменяйте его с реле обогрева заднего стекла и проверьте - будет отрубаться или не. Ок грю я, спускаюсь к машине, открываю подкапотную крышку с релюшками и ищу там реле этого обогрева (кондея сразу нашел по картинке из этой темы, спасибо clik2004  ). Релюшку обогрева нашел по схеме на крышке, если я правильно понял она как раз над релейкой кондея находится, ток вот незадача - она как то больше и цвета другого, да и сопротивление разное. Вот сижу и думаю - что же имели в виду официалы и можно ли взять релюшку из тех которые рядом находятся с одинаковым сопротивлением и проверить?

[Sega734]

только что из под капота. Вобщем так. Кондер то работал, то нет - и это бесило, особенно, когда +34 градуса.

Лечение:

0. СПОКОЙНО выкуриваем сигарету делая первые жадные глотки холодного пива.
1. Открываем капот, а затем крышку блока предохранителей под капотом (та которая треугольной формы)
2. В соответствии со схемой, изображенной под крышкой (нарисована СНЕЖИНКА), находим реле кондиционера (их два)
3. Вынимем реле и между собой НЕ ПУТАЕМ и релюшками в друзей или подруг НЕ КИДАЕМСЯ, пиво ими НЕ ОТКРЫВАЕМ
4. Аккуратненько снимаем слой оксидной пленки на котактах реле (можно мелкой шкуркой) А я снимал  оксид царапав перочинным ножом аккуратно! НЕ надо лихорадочно сдирать толстый слой металла или тереть релюшку об асфальт
5. Вставляем реле назад в гнезда
6. Заводим авто и наслаждаемся прохладой в жару слушая THE PLATTERS под холодненькое пивко. Ну или кому как нравиться.

РАБОТЫ ПРОВОДИЛИСЬ НА СТОЯНКЕ И ВЫПИВ ПИВА ЗА РУЛЬ НИКТО НЕ САДИЛСЯ!!!!!!

p/s/ вентилятор радиатора кондея РАБОТАЛ, радиатор был НЕ ЗАБИТ Т.Е. ЧИСТ
щелкание муфты было СЛЫШНО
А вот давление в системе, извините, НЕ ПРОВЕРЯЛ

спасибо за совет!! мне помогло восстановить прохладную атмосферу в салоне и поддержать теплую к дружескую компашку!!

[sergejniko]

После временных перебоев в работе кондея, совсем перестал холодить (причем вечером когда сервисы закрыты). После проверки реле, сам снял прижимную муфту почистил шкуркой и сточил стоящею за муфтой шайбочку (было 0,5 мм стало 0,4 мм). Всё заработало. Потом заезжал в сервис проверили хладогент и т.д. сказали всё в норме, но "пожурили по русски" чтобы сам не лазил.

[A_tudor]

Кондиционер опять стал выключаться в жару в пробках.
давление системы в норме-проверял.
проверил тепловое реле на замыкание - в норме.
проверял напрямую работу примыкания муфты на ГОРЯЧЕМ двигателе. - НЕ РАБОТАЕТ!!!!!!!!
Вуаля! причина найдена.
После самоличного обследования выявил. что с выработкой муфты увеличился зазор между шкивом и муфтой. УВЕЛИЧЕННЫЙ ЗАЗОР НЕ ДАЕТ КАТУШКЕ ПРИТЯГИВАТЬ МУФТУ (СЛИШКОМ ДАЛЕКО РАССТОЯНИЕ) ТАК КАК ПРИ НАГРЕВАНИИ РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ШАЙБА НАГРЕВАЕТСЯ, РАСШИРЯЕТСЯ И ЗАЗОР МЕЖДУ ДИСКОМ МУФТЫ И ШКИВОМ ЕЩЕ УВЕЛИЧИВАЕТСЯ. Некторые товарищи предлагали менять муфту (12000 руб). чего то стало жалко таких денег и я решил разобраться сам.
1. Откручиваем правое переднее колесо и вынимаем две пластиковые шпильки которые держат боковую защиту
2. WD шкой брызгаем на гайку которая прижимает муфту к шкиву и ждем 5-7 минут, чтобы пропиталось
3.Ключом на 14 откручиваем гайку подставляя головку большого диаметра под выступы муфты чтобы не прокручивалась
4. Снимаем муфту (они на шлицевом соединении) проверяем выработку муфты
5.Снимаем с вала компрессора регулировочную шайбу
6. Собираем все в обратной последовательности, НО УЖЕ БЕЗ РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ШАЙБЫ.
7. Наслаждаемся прохладой

[A_tudor]

и еще фото

[farm]

Все правильно  но я посоветовал бы еще отшлифовать рабочие поверхности муфты 

[A_tudor]

 

Увы и ах. если шлифовать поверхности диска муфты, то зазор только увеличиться, а диск уже и так стоит впритык (без шайбы) к подшипнику.
 Диагноз будет один - замена муфты.

[Den4]

Молодец Антоха !

[A_tudor]

Молодец Антоха !

Рады стараться тов. полковник!