Мой будущий выбор после CR-V III

[job]

на форуме туров говорят продажи в россии будут с июля этого года. думаю реально в августе можно будет пощупать живьем.

Так, а где они будут собираться?

[Stranger03]

Интересно, и за какие денЮжки?

Обещают 3-х литровый дизель оставить в цене старого 3-х литрового Тура. И оно понятно. Если поднимут цену, то там уже не далеко будет до БМВ Х5 и Мерина МЛ. Часть народа однозначно перелезет на более престижные иномарки. Кроме того в новом Туре полностью перебрали подвеску, сделали ее проще и дешевле. И полный привод стал другим, тоже дешевле. Так что обещают старт базовой версии 3.0 дизеля с 2.0 млн.руб. В хорошей комплектации я наваял на 2.4 млн.

[Stranger03]

Так, а где они будут собираться?

Вы примерно в курсе как у нас собирают карыта? Я очень часто, когда работал в Питере, бывал на заводе Форд во Всеволжске. Там цикл проивзодства самый продвинутый в России. Но даже там все собирают из комплектух, которые везут из-за бугра. Скорей всего у нас пока будут собиратся старые туры, но долго ли не знаю. Тут дилема уже будет стоять. Если поднять на новые туры ценник от 2.5 мулей, то я лучше сяду на лексус РХ. Если оставить цены на новые и старые туры одинаковыми, то народ старые врядли будет покупать. Надо тогда на старые туры скидывать ценник. Так что поживем, увидим. В Германщине уже можно купить новый тур (заказать). Ценник такой же, как на старые Туры.

[Борисыч]

После этой машины жена захотела лексус ИС250.
Я её спросил, а как она на нем на бордюрах парковаться собирается?
Сейчас уже смотрим в сторону б/у МЛ-ки

[driver-62]

С момента покупки СР-В слежу за развитием автопрома в нашей стране (в смысле за тем, на чем у нас можно ездить, а не за отечественными авто). Ничего подходящего по соотношению цена-качество в диапазоне СР-В. Подожду выхода СР-В IV и если понравится, буду на нее менять. Как кто-то из одноклубников писал, чтобы потом не выслушивать от милиции или страховщиков, что купил слишком дорогую машину, а на дорогих у нас в России лучше не ездить

[Stranger03]

Сейчас уже смотрим в сторону б/у МЛ-ки

А смысл? Чтобы купить кота в мешке? Если есть 1.5-2 млн на бэушную МЛ-ку, тем более для жены, посмотрите на Вольво ХС60.

[mtv]

гыыыы... а я себе буду legnd брать

[juri]

гыыыы... а я себе буду legnd брать

не с точки зрения что бы кого то пнуть, просто не понимаю, внутри легенда просто фарш, а снаружи не тянет на бизнес класс, выглядит как буд то в классе акорд-авенсис.

[mtv]

контракты на десятки миллинов нужно на S-классе заключать,  да и вы заключать его к метро подъедете, что партнер машину заметит? )) лично я далек от таких стереотипов легенд нравится и очень сильно, от тестх-драйва был в восторге, лично мне большего не надо

[fancy]

Конечно, машина не показатель. Можно же и в аренду взять

[hav]

гыыыы... а я себе буду legnd брать

LEGEND снят с производства, теперь - АКУРА RL.(Но на складах есть еще 2008г. выпуска)

[hav]

Если иметь 2 млн и выбирать бизнес корыто, то ситуация явно не в пользу легенда. лично я бы взял мерина, пусть даже с мЕньшим движком. Ну вот сами присмотритесь к ощущениям, будь вы на встрече, и от встречи зависел бы контракт на пару десятков млн, что выглядело бы более представительнее, мерин или легенд? лично я бы не думая выбрал мерина.

Сравнивать нужно корректно. Поэтому в мерсовском конфигураторе выбираем "фарш" Легенды и получаем переплату за бренд Мерседес 50 000$. и это не говоря еще о том , что у "мерина" самый обычный полный привод.

[Stranger03]

Сравнивать нужно корректно.

Я и сравниваю корректно, но это самое корректно для меня и для вас разные. Я ничуть не ругаю легенд, хорошая машина, спору нет. Но не стоит эту машину ставить рядом с премиум классом, как ее позиционируют иногда. А я просто высказал свое мнение. Выбирая между легендом и мерином Е класса с мЕньшим движком, лично я выбираю мерина.
P.S. впрочем пора завязывать с этим спором. Форум то про СРВ и конкурентов вроде как.

[Stranger03]

Именно понты меня часто от сделок с ними и останавливали...

Ну вот, меня уже в братки записали, пойду покупать золотую печатку и цепочку толщиной с руку, 

[tva]

посмотрите еще на эту ласточку
1http://www.драйв/cadillac/news/2009/01/11/2025712/smena_kursa.html

В России в конце июля этого года поступит в продажу кроссовер Cadillac SRX второго поколения. До нас добралась только модификация с 260-сильным мотором 3.0 V6 и шестиступенчатым «автоматом». Базовая комплектация оценена в 1 760 200 рублей.


и еще сааб будет тема !
1http://www.dailyавтоSру/2008/01/09/saab-9-4x-2009-podrobnosti-xarakteristiki-foto/

1http://acars.ru/news/previews/3236/
скоро в продаже вроде появится