Мой будущий выбор после CR-V III

[Sergey2012]

В 2014 новое поколение будет вольвешника xc90, но то будет по-любому сырая тачка, эта по крайней мере доделанная + адаптивный биксенон радует глаз и диодные стопы/габариты

[lesnik444]

Самое обидное что у меня жена работает в Рольфе,и можно получить хорошую скидку на хюндай санта фе или Паджерика,но душа к ним не лежит:(

[Sergey2012]

Не, на Паджерике IV и спорте я катался, это пипец, "здравствуй дерево", движки древние, жрут много, автоматы тупые там, за подвеску только плюс, ну и за статусное название модели, не более

[МихаилZZ]

Я рассматривал ХС90, по салону и удобству особо вопросов нет, а вот когда прокатился ничего интересного не увидел.
Шумка практически такаяже как на серванте, рулежка хуже, да и руль пустоват, по динамике тоже не фонтан зато расход топлива на порядок выше.
Жене правда заднее сидение на вольве намного больше понравилось, хоть оно и без регулировок.
Тестировал 2,5Т 210л.с.

[Uri-67]

Я рассматривал ХС90, по салону и удобству особо вопросов нет, а вот когда прокатился ничего интересного не увидел.
Шумка практически такаяже как на серванте, рулежка хуже, да и руль пустоват, по динамике тоже не фонтан зато расход топлива на порядок выше.

Михаил, прежде чем высказать своё мнение, подумай...
По вопросу "шумки" - лжёшь, ответственно заявляю.
По рулёжке - 50/50, смотря что считать "пустотой".
По динамике 5Т - "фонтан", да ещё какой...
Ну а по расходу: "на порядок", значит х10, т.е. 110-150 литров на сотню.
У меня складывается мнение, что у тебя нет просто денЮжков, чтоб взять эту вещь вот ты и злишься
Будь спокойней и не неси чушь.
Удачи.

[Sergey2012]

Ездил на вольвешнике XC90, шумка -  , динамика -  , расход кстати нормальный для авто такого класса, автомат там тоже - 

P.S
Шум кстати зависит от резины, поставь на сервант мишлен tourHP или Michelin 4X4 Diamaris, будет не хуже Q5

[Vova 33]

Вот почему и ценно мнение таких людей как Юра!Поездил на СРВ и на ХС-90,а теперь делится с нами впечатлениями, кому больше поверишь-кто смотрел,тестил или тому кто ездит ежедневно!?

[МихаилZZ]

каждый кулик свое болото хвалит.
насчет динамики посмотрите на цифры 2,5Т, какая нафиг динамика. 9,9 сек против 10 сек на серванте? мега болид.
Шумка во всяком случае на моей машине (шины не штатные) не сильно хуже чем на вольве, но мотор всеравно на вольве шумнее после 3х тыщ.
тем более на тестдрайве оцениваешь машину немного другим взглядом нежели уже когда стал владельцем.

А неасчет денежек прошу не совать свой нос не в свой вопрос, иначе бы не смотрел на класс выше.

[Uri-67]

Михаил, не принимай в штыки, а ответь по-мужски по каждому озвученному вопросу. Аргументируй, а не пыли. Ты, конечно, за полтора часа теста авто узнал больше, чем я за полтора года и катаешься, наверное, от каждого светофора до отсечки за 10 секунд, и рулём крутишь постоянно в критических режимах, и ездишь на оборотах выше 3000. А бензина за полтора часа теста наверное пару раз дозаправлял (с таким-то расходом).

[arts77]

может вам в тему про вольво?

[Bill]

Против Х-90 ничего не имею! Сам ездил на ней много и у друга была. Достойная тачка! Друг сейчас поменял Вольво на Хайлендер...На Вольво он теперь не смотрит... Хай за 1990000 взял в полной.

[Sergey2012]

У хая минус огромный - нет ксенона вообще + тачка под Америку заточена, движок прожорлив, 3,5(273 л/с), на вольво газовые упоры капота сразу стоят, на хае вроде палка, руль регулируется только по наклону, боковой поддержки нет у сидений, внешне он грузный ппц

[МихаилZZ]

Собственно что я и хотел сказать, Хай поинтереснее чтоли, вольва просто морально устарела за 12 лет.
Вобщем ничего против не имею, но себе Вольву во всяком случае в этом кузове брать не буду.

[Sergey2012]

Может морально устарела, но не технически, модель с 2002 года, несколько рестайлов, доведённый до ума аппарат на сегодняшний день имеем, с полным пакетом высочайшего уровня безопасности

[Sergey2012]

Кстати, если мне память не изменяет, то у всех седанов Volvo полный привод