Мой будущий выбор после CR-V III

[alexey 467]

6 лет откатал на овощном 7 сивике, даже двигатель менял чтоб побыстрее был и расход сказка и по трассе замечательно. Но вот только блин сугробы, чернозем сырой под колесами в который я увязал по самые бакебарды и уже сперская лопатка роднее щетки от снега. И когда задумывался о замене  сивки, сначала захотел баян. Но взвеств все свои случайные попадалова , поехал за сервантом. В городе кататься конечно легковушка экономно, но шаг в лево или в право и вспоминаешь всех святых.

[megabanan]

Toyota LC Prado 120
Либо lexus gx 470 года так 2007

[IL68]

Сделал выбор в пользу Mercedes GLK250 4Matic. В январе запускают производство моей машины

[Vova 33]

Классный выбор!

[nnz]

Основным мотивом была не проходимость.

А насчет безопасности? Не думаю, что в столкновении Сивика и Серванта шансы будут равны, масса имеет значение...
Я например, всю свою сознательную автожизнь (с 1994 года) ездил на седанах и хэчбеках (Нива не в счет) и сейчас, имея возможность купить ну очень навороченный седан даже не думаю об этом. Посетив на волне GLK мании летом салон Мерса, понял чего хочу от следующей машины. Увы, стоит это не дешево... . Но, никто не мешает стремится к мечте, понятно что немецкая техника не так надежна как японская, но ее выбирают не умом. Однозначно, следующая машина будет дизель и кроссовер. Относительно японских марок, думаю тут все обстоит не радужно, с каждым поколением будет производится все более унылое ..... Производством правят маректологи, а их задача, сделать нас несчастными и неудовлетворенными покупателями. Чего только стоит бардак на рынке фотокамер, это же жесть, что моя 4- летняя Д700 остается лучшей камерой, все что новее хуже, так и с машинами.
Что нравится в Мерсе, то что они не меняют модель а дорабатывают предыдущую, с 2008-го те же Емели стали вполне себе безгеморойными по сервису (ну если не считать пневму, хотя сотку она ходит). Вот думаю, может прикупить двух летнего дизелька и горя не знать?  . Ценник уж точно ниже Акуры выйдет.

[Валентин ВВ]

А насчет безопасности? Не думаю, что в столкновении Сивика и Серванта шансы будут равны, масса имеет значение...

Семейный автомобиль- в моем понимании должен быть безопасным. Понятно, что когда едешь с семьей, со своим ребенком, думаешь о безопасности. Просто не стал раскрывать что понимаю под словом семейным. Так же он должен быть просторным, удобным, комфортным,  для поездки по магазинам, для поездки с семьей на 1000 км, для поездки на дачу, на природу, и как можно меньше обходиться семейному бюджету.
Про такие автомобили, как мерседес, бмв - респект, и белая зависть.

[шахтер]

Как и говорил ранее хайлендер сильно подвинет рдх и достанется мдх . Обзор хайлендера http://www.драйв/drive-test/toyota/52ce914194a6563b3e000101 и налог теперь радует

[дядя]

Семейный автомобиль- в моем понимании должен быть...

похож на пилот..

[noname]

Мне новый хай нравится . Только в начальной комплектации сделали передний привод.Зачем он такой машине. Или там подключаемый как у ср-в?

[Visarionuch]

Ничего не подключается, только передний привод, как на СРВ для америки в комплектации 2WD

[segeza]

Недавно смотрел Хайлендер 2009 года 3.3 гибрид....ну очень впечатлил, как внутри так и снаружи. Давольно динамичный автомобиль с расходом топлива по городу около 9 литров...здорово. Правда рулится как всё американское кое как...но достаточно комфортный авто...стоит задуматься.

[Sergey2012]

Американская яхта с убогим салоном что старый нихайлэндэр, что новый, последний, страшный, тот самый...=)

[Sergey31]

Американская яхта с убогим салоном что старый нихайлэндэр, что новый, последний, страшный, тот самый...=)

Согласен! Новый страшный вышел, морда от Тундры корма от Рава (передняя панель тоже на Рав похожа).
Рад, что успел купить в теперешнем кузове! И привод у меня честный постоянный 4Х4, а у нового муфта как на Раве и CR-V!
Это наверное у всех производителей теперь тема такая, делать новые модели хуже при ведущих (зато дизайн!).
А так вообще Хай управляется отменно, управление острое и точное, крены в поворотах не больше чем на CR-V II (была у меня до Хая), ну летит по сравнению с CR-V как ракета!

[nnz]

Как и говорил ранее хайлендер сильно подвинет рдх и достанется мдх .

сцылко битое, так и не смог посмотреть этот обзор, зато посмотрел review для американского покупателя. Новый хай сделали больше и позиционируют его как глухой семейник, конкурент пилоту и прочим фемели вагенам. Зато у нас его будут брать как большой внедорожник, солидно богАто...   альтернатива Прадо - рутинной машине американского колхозника. Хотя по чесноку-то и сервант машина американских домохозяек да студентов-молодоженов  . В этом варианте, думаю Хай уделывает Пилота, который после рестайла стал весьма тошнотен по внутренней отделке. Про Акуру с ее объявленым ценником лучше вообще не вспоминать, кому нужна обычная Хонда в полтора раза дороже? А вот про новый Хай говорят, что у него везде мягкий пластик и шумка как в пермиум машинах более высокого класса, если это так, то Тавота молодцы. Задолбало видеть гуано-пластмассу в машинах с ценой от полутора ляма. Взять тот же  Кросстур, за такие деньги там дубовая торпеда как в Серванте. Думаю, новый Хай отличный выбор на вырост, когда нужно семью возить на дачу уж то что он делает Пилота и Эксплорера это точно. Если бы мне была нужна такая машина, взял бы Хая не задумываясь. А то что рулится она как корыто, так все машины этого класса так рулятся...  

[Sherlock]

Это наверное у всех производителей теперь тема такая, делать новые модели хуже при ведущих (зато дизайн!).

Это точно) Мы теряем честный полный привод Акура МДХ найдет своего покупателя- тех же фанов хонды с деньгами, желающих выделиться из потока(слоган кростура, с отрицательным оттенком  ), но вот соотношения цены/характеристик РДХ- сомнительное...
Новый Хай- ничо так, на вензу кормой стал пожож.
Новый движок- это плюс, а то что 185 кобыл с шестиступкой не смогут возить 2 тонны- это черный пиар драйва;)
Здравая мысль про аналогию с кроструром, выпускается бюджетная модель по качеству(но не цене)- для варианта и подстегивания покупки более дорогой
Мониторю диллеров на шедрость после НГ, в лидеры вырывается Ниссан- предлагающий Пафы от 1,3 ляма(машины 2013 как я понял), те кто купил до НГ со скидками- кусают локти;)
пысы: а что с Пилотом после рестайла такого страшного произошло7