Ошибка P0172, что такое может быть?

[Scher Khan]

Да. именно так!

[sass]

В  посту  было написано 0.23 мм на  впуске, так  что  шагом  марш  регулировать  клапана  заново.

[Scher Khan]

Проехал по трассе около 1500 км, заметил что ошибка P0172 больше не выскакивает. А также заправился европейским топливом Премиум 95. Сделал диагностику, похоже что двигатель постепенно сам выздоравливает Компенсация вместо 0,80 перешла в долговременной коррекции уже в 0,90, а расход воздуха вместо 32 кПа уже 29 кПа. Не идеал, но ситуация уже улучшается. Температурный режим повысился, похоже что с этим связано.

[VsK]

А до этого на каком топливе ездил? С этанолом?

[Scher Khan]

Я лью то что продают на заправках. Специально бодягу не ищу. Если есть Евро, то заправляюсь евро. А если не в обиду сказано завезено хз откуда, то выбора не остаётся. Но дело не только в топливе, скорее всего фильтр подзабился. Много воздуха тоже плохо. Стало меньше сосать, ЭБУ уменьшил импульс на форсунки инжектора. ИМХО
А также температура охлаждающей жидкости вместо 80 градусов показана 94. Есть ещё варианты поискать где идёт лишний подсос воздуха.

[VsK]

По температуре: термостат рассчитан на температуру 84 град. Именно эту температуру у меня и показывает БК пр нормальной езде на прогретой машине без пробок. Об этом много раз писалось в разных темах (от помпы-термостата до расхода топлива)
Судя по профилю г.Уэйн - это США (или это неправильные данные?). А, насколько, у нас пишут про заправки в США, то там распространен бензин с этанолом. И на колонках об этом пишут (как пример http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,133599.0.html ответ #13)
Содержание этанола может достигать 10% и эта смесь дает такой эффект и ЭБУ выбрасывает ошибку?

[MeD]

не он просто хочет там жить

[Scher Khan]

Качество топлива США тоже разное, но там другие проблемы, сейчас не об этом... Когда у меня выскочила ошибка P0172, я находился в одной из стран СНГ, бензин в городе только российский и не самого лучшего качества. Ошибку сбрасывал, но она периодически появлялась снова. Потом я поехал в Восточную Европу и заправлялся на местных заправках. Сейчас вместо 20% компенсация смеси видим 10%. Связано ли это с тем что бензин другой, я не знаю, скорее всего проблему нужно решать в комплексе. Излишний подсос воздуха, регулировка зазоров клапанов и т.д. Вот тут sass настаивает чтобы впускные зазоры вместо 0,23 сделать 0,25. у кого какие соображения? По мануалу от 0,21 до 0,25, выпускные от 0,28 до 0,32.

[dzyuden]

 Scher Khan , приветствую , решили проблему, какая сейчас коррекция ?

[dzyuden]

Помогите проанализировать информацию c ELMа, собрал сегодня при поездке на работу. Тоже не так давно вылетала ошибка 0172  . Отрегулировал калпана Клапана 0.23 , 0.30 . Ошибка вылетать перестала но все равно коррекция уползает в минус на холостых -https://yadi.sk/i/BdvWwPjk3JhWWt .  При этом на трассе коррекция болтается около нуля. с учетом длительного движения в районе 3000 оборотов.

[dzyuden]

Замеряя давление топлива обратил внимание на дрожащую стрелку топливного манометра. Подскажите это нормально, должен ли демпфер пульсаций на рампе сглаживать дрожание до рампы ?  Вот тут tps://www.драйв2/l/450992732752577021   Парень на аккорде тоже разбирается с отрицательной коррекцией , и вроде как соорудив гидроаккумулятор и подключившись напрямую к рампе коррекции пришли в норму.
https://www.youtube.com/watch?v=ndFl3qdqd64

[SанSаныч]

Эти моторы склонны "задыхаться" на ХХ, поэтому коррекция в -10% на холостых - это нормально для немолодого мотора. А если в движении коррекция около "нуля", то можно уже не париться - лучше не сделаешь.

[dzyuden]

Так вот дело в том что на хх коррекция может уйти и в - 15 . Чувствуется как в этот момент обороты начинают проседать. Клапана отрегулированы 1500 раз , 0.23 0.30

[Keo]

При переключении на ГАЗ на холостых иногда появляется эта ошибка. Отключаю газ  и перехожу на бензин и через какое-то время ошибка сама исчезает. Это после того как клапана отрегулировали (поджали немного, как в мануале написано, были отпущены и цокали) и это, возможно, совпало с первыми дождями+мороз. С перепугу поменял цепь. Но симптомы не пропали.

[vicet]

Добрый день, дайте подсказку пожалуйста.
Ошибка P0172. Показания MAP на холостых 37. Есть подергивания на малых оборотах. Дроссель не проходит обучение, но обороты в порядке.
Коррекция весит в районе -20%, периодически ошибка тухнет - коррекция уходит на 18-19.
Через HDS выполнены все тесты (в том числе по дросселю) - все ок.
На горячую, на холостых работает не стабильно. Никакого газового оборудования.

Уже какое-то время пытаюсь разобраться с проблемой.
Менял MAP, первую лямбду, катушки и свечи, проверял форсунки, затем удаление ката, прошивка под евро2 (ADACT), затем переборка двигателя, сделали расточку 0,50, соответственно поршни, колечки, притерли клапана. Зазоры 0,23 и 0.30. Проблема осталась.
Компрессия в норме. Несколько раз по мануалу выполнял весь порядок действия для выявления неисправности по этой ошибке.
Нештатный подсос воздуха не найден, все проверено. Выпускной распредвал родной. Цепь новая, все по меткам.

Ошибок больше нет, свечи чистые, давление топлива 3,5 (не дрожит), датчик детонации был заменен на оригинал (повредили по ошибке при снятии стартера). Расход небольшой, по паспорту (сейчас 12,8 - 13,3 в городе). Динамика тоже в порядке.

Сейчас по плану еще раз проверить форсунки (уже прошло какое-то время) и еще раз проверить зазоры после переборки. Но не могу понять по какой причине такие показания MAP сенсора...