Условия когда не включается задний мост.

[MopgoBopoT]

не вздумай ездить на ней по полям много - убьешь ее, это машина для плохих дорого

[Graf]

не вздумай ездить на ней по полям много - убьешь ее, это машина для плохих дорого

Ну я бы не стал так категорично утверждать. 80% летом и 100% зимой, наших дорог, попадают под категорию " плохие". По ним ездят сотни тысяч легковых мерседосов, БМВ, опелей, рено. пежо и т.д. 90% которых, изначально при проектировании, совершенно не преднаначались, для таких дорог. И тем не менее ездят. Более того, кто знает Юг Украины, тот скажет, что дороги вдоль полей и лесопосадок, очень часто лучше, чем большинство наших трасс. А зимой, так вообще никакой разницы.

[barograf]

Один раз угодил случайно передним правым в яму и оно вывесилось. Дело было в деревне, около кладбища, кто-то песок брал, видимо,трава густая, стал разворачиваться, съехал с проселка и ухнул. Вышел, глянул, сел в машину и задним ходом газанув, выехал. С чувством глубокого удвлтворения)))

[QRZ]

Ну я бы не стал так категорично утверждать. 80% летом и 100% зимой, наших дорог, попадают под категорию " плохие". По ним ездят сотни тысяч легковых мерседосов, БМВ, опелей, рено. пежо и т.д. 90% которых, изначально при проектировании, совершенно не преднаначались, для таких дорог. И тем не менее ездят. Более того, кто знает Юг Украины, тот скажет, что дороги вдоль полей и лесопосадок, очень часто лучше, чем большинство наших трасс. А зимой, так вообще никакой разницы.

имея возможность периодически ездить на пузотерках у все больше убеждаюсь что на серванте ездить по нашим дорогам намного проще. меньше обращаеш внимания на состояние дорог.

[Graf]

имея возможность периодически ездить на пузотерках у все больше убеждаюсь что на серванте ездить по нашим дорогам намного проще. меньше обращаеш внимания на состояние дорог.

пузатерки....оригинально однако, я до этого четыре года отъездил на 210-ом мерине, авангард, со спортивной подвеской, который цеплял днищем даже спичечный коробок на дороге, теперь на нем зять ездит....теперь буду знать, что он водитель пузотерки  даааа, скажу я вам, разница, на наших дорогах, чувствуется 

[дядя]

пузатерки....оригинально однако

а чо тут оригинального... это определение давным давно уже используется на автофорумах....

[Graf]

а чо тут оригинального... это определение давным давно уже используется на автофорумах....

Не сталкивался, да и судя вашей логике, тогда должен быть и перечень машин, соответствующих этому определению  и конечно перечень стран, а то на автофорумах, где общаются даже люди только стран СНГ и то не все поймут друг друга к примеру тот же 210 мерин авангард, являясь пузатеркой в Украине, совершенно не является таковым уже в Беларуси.......не говоря уже о ЕС

[Макс512]

Да... вот до чего уже дошли... сравниваем ходовые качества серванта и пузотерки. Хотя что уж греха таить, стремно стоять и буксовать передним приводом на небольшой неровности, когда одно из колес вывесилось и зад не подключается. Несколько раз попадал в такую ситуацию и немного завидую товарищу на "марче", у которого задний привод подключается с кнопки. Следующий полноприводный автомобиль с такой системой полного привода как у нас больше никогда не возьму. По-моему, разработчики Хонды что-то перемудрили...   

[DM128]

когда одно из колес вывесилось и зад не подключается. Несколько раз попадал в такую ситуацию и немного ...
 По-моему, разработчики Хонды что-то перемудрили...   

Ты ручник подтягивал? Для кого пишут тут... А потом виновных ищут...

сняли на днях человеку гремящую заднюю полуось, внутренний шрус редуктора разбило. я ему сразу сказал, проверь поведение. ты теперь переднеприводный, должно сильно поменяться поведение авто. если так, то задний привод был живой. только поехали, он на своей, я следом за ним слежу, звонит: -Жесть, едет совсем по-другому, при газовании морда рыскать начинает. вот вам и неполноценный полноприводник. чем хаять машинку скинул бы кардан и ощутил разницу.
а застрявших хамеров можно на ютубе посмотреть, им постоянный полный вообще не помогает, следуя твоей логике.

[Graf]

Вообще, что то сравнивать, без условия обязательности одинаковых исходных данных, вещь неблагодарная, да и не правильно это. А при сравнении проходимости, достаточно разницы в одном параметре и это уже не даст истинной картины. Допустим на серванте отличная грязевая резина, а на паджерике обычная летняя, почти уверен, что  паджерик станет раньше, а если еще и водила на серванте опытнее, так вообще 100%. А потом, кто глядя со стороны, скажет какая прекрасная первая машина и какое гуано вторая, а дело то, вовсе не в машине было. И таких примров можно привести уйму.

[Graf]

завидую товарищу на "марче", у которого задний привод подключается с кнопки.    

У нас на охоте, один товарищь на кашкае ездит, задний мост, кнопочкой подключается. Пару раз попробовал за мной сунутся по грязюке, 200-300 метров максимум проезжает там, где я целый день без проблем езжу. Я не спорю какая лучше, какая хуже, просто это голый факт. Пока, за этот сезон, только одна охота по снегу, все остальные по грязюке. Ездим только я и Нивы. Я не считаю реальных внедорожников. 

[Грач]

Да... вот до чего уже дошли... сравниваем ходовые качества серванта и пузотерки. Хотя что уж греха таить, стремно стоять и буксовать передним приводом на небольшой неровности, когда одно из колес вывесилось и зад не подключается. Несколько раз попадал в такую ситуацию и немного завидую товарищу на "марче", у которого задний привод подключается с кнопки. Следующий полноприводный автомобиль с такой системой полного привода как у нас больше никогда не возьму. По-моему, разработчики Хонды что-то перемудрили...   

Не знаю обрадую или огорчу,но без разницы,есть кнопка или нет,авто будет бояться вывешенного колеса,так как дифференциалы на всех паркетниках свободные,без блокировок,и обычно и без понижающего ряда в КПП.Где всё это есть,настоящие внедорожники,с соответствующим расходом горючки,управляемостью и комфортом.И то всё это реализуется при наличии соответсткующих покрышек.Мне это в городе не надо,а вам?

[ben906]

У нас на охоте, один товарищь на кашкае ездит, задний мост, кнопочкой подключается. Пару раз попробовал за мной сунутся по грязюке, 200-300 метров максимум проезжает там, где я целый день без проблем езжу. Я не спорю какая лучше, какая хуже, просто это голый факт. Пока, за этот сезон, только одна охота по снегу, все остальные по грязюке. Ездим только я и Нивы. Я не считаю реальных внедорожников. 

полностью согласен, я тоже (по необходимости) летом лазил по строиплощадке с перемешанным камазами и уралами глинянно-землянным гауном, и нечего токма после на мойке после меня большая куча грязи с днища осталась и круглые глаза мойщика. Нужно уже определится - месить говна так это УАЗик и его импортнючие однокласники , а для повседнева с уверенным съездом с асфальта на сырую грунтовку и относительно небольшим поеданием горючки так это сюда. Хонда РУЛЛИТ!!! 

[volodya85]

По-моему, разработчики Хонды что-то перемудрили...

По этому поводу тоже соглашусь, идея данного устройства мне кажется не завершенной. И видимо доводить эту систему до ума хондовцы не собираются, а жаль...
Почему нельзя было поставить не классический дифференциал, а дифференциал Торсен или любой другой...
И вот еще самое интересное, даже в 3-ем crv, хондовцы не предусмотрели замену фрикционных дисков или хотя бы сделали, чтобы те от автоматической коробки подходили или что-нибудь в этом духе...

[diokras]

не стоит хаять наш полный привод! он реально везет...я доезжал до мест куда только уазики ходят, там еще стоял митсу л200, так у него глаза на лоб полезли от того куда я забрался...но у меня летом резя дулер а/т....