Предпусковые подогреватели.

[Kirill 76ru]

Зима близится, машина из Германии, хочу поставить подогрев.
Кто ставил Webasto, как отзывы, сколько обошлись работы, насколько они сложны и сколько времени заняли?
На предыдущем дизельном RAV 4 из Швеции стояла на заводе установленная DEFA с электроподогревом тосола и салона, бросил на стоянку розетку к мащине и всё было хорошо
и в -30 и в -35 градусов.
Правда аккумулятор всё равно новый поставил, не всегда розетка под рукой есть.

[gluc]

проще поставить 12-вольтовый подогрев масла. в картер вкручивается

[jam_21]

проще поставить 12-вольтовый подогрев масла. в картер вкручивается

Рассказывай, показывай !

[Pavle]

проще поставить 12-вольтовый подогрев масла. в картер вкручивается
конешно проще да толку от него лучше масло нормальное залить чем его в поддоне кипятить

[death132]

на прошлой машине был Гидроник - гадость редкостная!!! он наш бензин не переваривает! чистить приходится его 2-3 раза в год. Один раз было даже 2 раза в месяц. Каждая чистка 5 тыр. Так что никому НЕ рекомендую. Ставил и обслуживал у оф. диллера. Пусть говорят что гидроник лучше и быстрее греет, зато вебаста бензин наш переваривает на ура. На новую машину буду ставить вебасту

[gluc]

проще поставить 12-вольтовый подогрев масла. в картер вкручивается
конешно проще да толку от него лучше масло нормальное залить чем его в поддоне кипятить

все просто, 12 вольтовый тэн( называется "пикет") ставится в сливную пробку, перед запуском на 10 минут(при морозе 30-32гр) примерно включаешь и он прогревает масло примерно до -5+5 градусов и машина без проблем заводится, к тому же небольшой нагрузкой(6.5Ампер) разогревается до пускового тока аккумулятор, у меня уже на 3й машине стоит, не жалею. в -42 заводил как то.. правда не на 10 а на 18 минут включил, чтоб наверняка. устройство простое и надежное. сейчас к нему и таймеры есть, можно через сигналку запуск организовать

[gluc]

на прошлой машине был Гидроник - гадость редкостная!!! он наш бензин не переваривает! чистить приходится его 2-3 раза в год. Один раз было даже 2 раза в месяц. Каждая чистка 5 тыр. Так что никому НЕ рекомендую. Ставил и обслуживал у оф. диллера. Пусть говорят что гидроник лучше и быстрее греет, зато вебаста бензин наш переваривает на ура. На новую машину буду ставить вебасту

 на сколько знаю, масло начинает гореть при 420-440 градусов, а тэн дает 300 градусов. можешь не кипятить.. дело твое. вебаста греет например не масло, а антифриз, намного сложнее, и дороже и само устройство и конструкция. и смысл греть антифриз, если для запуска нужно теплое масло, да с теплым антифризом оно потом быстрее прогревается, но!!! то что из печки теплый воздух не говорит о теплом масле!!!! это примерно как гвоздь забивать уперев в него отвертку и бить по ней.. в итоге забьешь, но смысл?

[Pavle]

 Я масло и не кипячу стоит котел подогрева и все супер а кому нравится масло греть могут и пояльной лампой или газовой горелкой пользоваться каждому свое!

[jam_21]

все просто, 12 вольтовый тэн( называется "пикет")

Посмотрел в гугле , описания есть , фоток устройства нет. Может у тебя есть ? Хочется посмотреть этого зверя. Сколько отдал за него ? 

[anpetl]

Что вы взялись греть масло! Современная синтетика и так на любом морозе заведет.
В дизеле основная забота зимой - солярка. Течет соляр - в салоне тепло, едем быстро и с комфортом.
Не течет - полный п----ц

[jam_21]

Я его нашёл , вот он   

_http://www.nomacon.by/new/auto/auto-ntp100.php#mon

Спасибо. Кок раз искал что то подобное. Раньше у намакона не было таких фишек. За сколько интересно он может прогреть пол бака. Главное я так думаю не дать ему перегреться

[Орел 171]

Для воспламенения солярки необходимы ряд условий (воспламенение не от искры). Не самое последнее - теплая камера сгорания (не зря существуют свечи накала). Webasto греет антифриз. Антифриз греет блок, голову и печку. Блок и голова греет камеру сгорания, печка греет салон.  Получаем - легкий пуск, двигатель (с самого начала) работает в комфортных условиях, теплый салон, экономия солярки (греем горелкой а не 4 котлами). К тому-же нагреть дизель на холостых в мороз не реально. А масло кипятили чтобы крутануть коленвал в старинных жигулях с старинным маслом. У нас масло должно быть самое лучшее. Дизель сам по себе требователен к качеству масла, плюс движок современный, плюс турбина, плюс сажевый фильтр.

[vitok30]

В декабре 2011 года после изымания (трижды) фильтра грубой очистки со всем "хозяйством", озадачился подогревателем в бак. В бак, потому что фильтр тонкой очистки якобы обогреваемый. Да и при изымании топливозаборника, весь парафин только на нём. Кстати идея, что прогревшись 20 минут, за счёт "тёплой" обратки проблема с замерзанием решиться в наших системах не работает. Обратка подводится к стакану трубочкой выполняющей роль эжектора. Подсасывается "тёплым" потоком обратки, саляра из бака (холодная), поэтому она смешивается и поступает в стакан (где топливозаборник), ну ни как не тёплой. Плюс длина топливопровода проложенного под днищем, который при обдуве наружным воздухом, да на скорости, выполняет роль (для обратки) только холодильника.
В общем нашёл номакон 100. Установил так, обрезал сеточку топливозаборника (по другому ни как), через трубочку металлическую присоединил подогреватель, в стакан на дно подложил резинки от прокладки которая шла в комплекте (стакан пластиковый, бак пластиковый - перестраховался на всякий...), провода вывел через отверстия (просверлил диаметром ... чтобы плотно проходили) ... и езжу вторую зиму, с нашей солярой.
Ещё, что существенно  провода я вывел, но не подключил. В этом подогревателе такие щели (от 0,5 до 1,5 мм), что хлопья парафина, как я понимаю, проскакивают до фильтра тонкой очистки (якобы обогреваемом).   

[jam_21]

Ещё, что существенно  провода я вывел, но не подключил. В этом подогревателе такие щели (от 0,5 до 1,5 мм), что хлопья парафина, как я понимаю, проскакивают до фильтра тонкой очистки (якобы обогреваемом).   

Я так и не понял , тебе помогло или нет ? Провода ты не подключил значит обогрев не работает , сетку в баке распорол что там понаделал и парафин теперь до фильтра доходит ? Поясни задумку пожалуйста

[vitok30]

Сетку с частью трубки срезал, вставил Номаконовский обогреватель, он же фильтр, он же кипятильник. То есть выполняет несколько функций. А задумка была конечно вставить и подключить, но пока не когда (уже год) . Ну а так как парафин в нашей зимней саляре образуется при минусах не твёрдым осадком, а хлопьевидными включениями, то соответственно топливопровод не забивает, а в фильтре тонкой очистки (моторный отсек) хватает проходимости да и обогрев придуманный японцами всё таки работает.