Шумоизоляция на CR-V gen 4

[color]

Насмотрелся роликов с тестами шумопоглотителей.

Вот тут на 12:50 сравнение Акцента и Бипласта премиум. жесть! https://www.youtube.com/watch?v=yWZrrtHhLL4
С Акцентом хуже чем без него.
Вообще Бипласт премиум+НойсБлок дает дает лучший результат.

[Den172]

Но про нойсблок пишут что он ТОЛЬКО для горизонтальных поверхностей, кладут только на пол.
Не нашел ни одной инсталляции его в дверь.

Бипласт влагу не любит, поэтому его только на панель рекомендуют... Хотя не знаю, внутрь двери она вообще может теоретически попадать? внизу же отверстия под ее выход

[color]

Из боязни, что отклеится. Но на битопласт от приклеится намертво.
Да мало ли, что пишут. Вон сам STP пишет, что Акцент супер звукопоглотитель, а в реале низкие и средние вообще не поглощает.
Посмотри весь тест, что я привел. От начала до конца. ООчень интересный.

[color]

Да, кстати появился Green Flex 10, от STP, интересный материал, думаю его положить на пол.

[Den172]

Посмотрел, спасибо.
Aero что то тоже не особо, а Aero Plus только в тесте заморозки было 

[color]

Вот еще тест интересный от хохлов. Условия теста конечно не корректные, но все же...

тест звукоизоляторов: https://youtu.be/x7k1QgV0f3s?t=4m18s

тест звукопоглотителей: https://youtu.be/LL77sUoMzPY?t=2m11s

[color]

Aero что то тоже не особо, а Aero Plus только в тесте заморозки было 

Аеро вполне на уровне, разница с Шумофф м2 минимальная. Используй вибру от Шумофф, конечно лучше брать лучшее от всех производителей шумки.

[Den172]

бипласт похоже без noiseblock вообще нет смысла класть, а герметон можно и без
https://www.youtube.com/watch?v=fl-rk_s62u0

[color]

Этот тест просто полное фуфло. Частота их розового шума из динамика начинается от 400 герц и максимум децибел на частоте свыше 1000 гц. А в машине нет просто таких шумов. Обычно 80-100 герц.
Шумка как раз разрабатывается под эту частоту, и на частотах под 1000 герц не обязаны быть эффективной.
Так что результаты этого левого теста можно сразу сливать.
Поставь в телефон прогу спектрометра и проверь частоту фонового шума в своем авто.

Герметон в первом случае был толщиной 30мм, а во втором с латексным покрытием, считай со звуковой преградой. И возможно специфика герметона такая, что он на этих частотах эффективней, вот они и сляпали этот тест для дурачков.

[color]

Используй вместо бипласта или герметона на каркасе двери просто Green Flex 10.
Я просто уверен, что эффективнее вспененного качучука ничего не найти. Он одновременно и
виброизолятор и звукоизолятор и звукопоглотитель и утеплитель. Идеальный вариант. Я его помню еще по акустическим
расчетам на курсовых по строительной акустике.

[color]

Вот кстати мои результаты теста на частоту шума.
Надо заметить, что у меня сняты задние сиденья и полностью разобрана обшивка багажника и обшивка порогов.
Зеленые столбцы - это уровень шума во время стоянки с включенным двигателем и работающим климатом, в среднем до 60 децибел, широкий спектр шумов на частоте от 125 Гц до 6000 Гц.
Зеленые горизонтальные черточки - это уровни, которых достигал шум во время движения по дороге в диапазоне 60-80 км\час.
Видим, что максимальные 104 децибела получены на частоте 150 Гц - это шум от движения колес по асфальту. Далее идет тоже мощный шум в диапазоне 125-175 Гц, и менее интенсивный 60-250 Гц.
Шумы от 250 Гц и выше - это дребезг рамки номера и прочих металлических незакрепленных элементов.

[Den172]

появился Green Flex 10

пишут что теплоизолятор, по типу сплена

[color]

Есть и другие мнения -http://stp-avto.ru/katalog_materialov/vibro_shumo_teploizolyaciya/teplo-zvukoizoliruyuwie_materialy/green_flex_10_grin_fleks/
Да и на тесте у хохлов сплен на 8 децибел показал себя хуже, хотя для теста там были нижние средние частоты, то есть надо иметь ввиду, что вспененный каучук режет низкие частоты в разы лучше средних, и на 125 Гц флекс будет еще эффективнее.
Я в любом случае его купил 10 и 6. Попробую поработать с ним. Буду класть на арки и пол вторым слоем после вибры. Так как на полу бипласт или герметон может набрать влаги (во что я верю с трудом) и к тому же сожмется в ноль под весом штатной шумки и не будет работать. Для пола это будет оптимально, вибрацию снимет Аеро плюс, а низкие частоты срежет флекс, остаточные шумы погасяться в штатной шумке.
А на арках поверх флекса добавлю 10мм Бипласта с нойсблоком.

Затем есть идея сравнить шумы по частотам и децебелам на таком же серванте во время езды по одному и тому же участку дороги, благо в конторе есть еще один.

[Den172]

я пока только на двери готов ))
Единственное что понял - слой вибры обязателен )
На внешнюю Aero / Aero plus или Шумофф .. А вот что поверх ? Сплен не хочется, от Акцента толку мало по тесту, а вроде ничего другого и не клеят..

Хотя возможно акцент будет работать в бутерброде? .. вот хз

[color]

на внешнюю ничего кроме вибры не клей вообще.

А на каркас уже три варианта эффективных на дверь придумали:
-Шумофф М3+герметон
-Шумофф М3+Бипласт премиум\Бипласт 20+БлокНойс
-Шумофф М3+флекс 10 или 6+Гермитон 15Л

Думаю третий будет просто БОМБА)))