Бывший опелевод
Старожил
 Offline
Пол: 
Сообщений: 1715
Имя:Илья Авто:Honda CR-V, 2,4 Exe год:2013 г.Москва
|
 |
« Ответ #90 : 05 Декабря 2013, 22:13:55 » |
|
Название темы занятное "Итоги..." Рановато еще итоги подводить, это лет так через несколько  А вот первые впечатления - пожалуйста. Если сев в салоне в трешку 2.4 я в тот же день записался в очередь и ждал машину 5 месяцев (2008 г.), а потом только ездил 5 лет и радовался, когда продавал - было жалко, привык как к домашним тапкам. Вокруг четверки, на которые, кстати, никаких очередей не было, круги нарезал больше полугода, думал, прикидывал. Сейчас особого восторга нет. Просто достоинства перевесили недостатки. Если возможность появится поменять машину - сделаю это без сожаления. Вот такое мнение |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Valkirin
постоялец
Offline
Сообщений: 58
Имя:Сергей Авто:CR-V 2.0 год:2013 г.Нижневартовск
|
|
« Ответ #91 : 05 Декабря 2013, 22:31:10 » |
|
даже школьники знают, что скорости не складываются. А у меня в тот момент очень даже сложились. -http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=sjr0g8kmahc
Смотрим...думаем...
насколько я разобрал текст автора, то главная мысль: все херня, безопасность рулит.....
Этот тест называется 1/4 - самый коварный удар. И да будет тебе известно многие авто с ним вообще на половинки разваливаются. Сравни это видео с другими аналогами и убедись что СРВ с ним как-никак справился. Автор говорит обобщенно: 5АКПП это круто и лучше и желать нечего. Разве это так? Я этого не говорил. Как раз не похоже на то. Он говорит, что какая нафиг разница какое двигло 2.0 или 2.4, какая АКПП 5 или 6, главное хвост! безопасность.
То есть как раз на совокупность качеств ему по барабану.
Я тоже в безопасности не специалист. На то тесты и проводятся. И результаты по малому перекрытию очевидны. Херово.
Надо сказать, что и почти весь премиум сегмент их провалил.
Это не значит, что с безопасностью все тотально херово. Это значит хонда с СР-В тут далеко не лидеры сегмента в этой категории.
Та же мицу упакована жирнее и безопаснее, а стоит дешевле. Ублюдочный дизайн опустим, автору ваще на него судя по всему положить.
Есть к чему стремиться.
По двиглу, АКПП, рулежке и цене я бы конечно выбрал CX-5. Но дизайн экстерьера и интерьера мне отвратителен.
Слушай-ка а у тебя точно есть СРВ 2.4., по-моему ты флудишь не слабо, а у самого, поди, чепырка заниженная (опущенная). |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Valkirin
постоялец
Offline
Сообщений: 58
Имя:Сергей Авто:CR-V 2.0 год:2013 г.Нижневартовск
|
|
« Ответ #92 : 05 Декабря 2013, 22:55:23 » |
|
Название темы занятное "Итоги..." Рановато еще итоги подводить, это лет так через несколько
Это мои итоги и я их уже сделал... При всём уважении, я всего-навсего изложил своё мнение в отношении данного авто. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
color
Модератор
Offline
Пол:
Сообщений: 5434
Имя:Станислав Авто:Honda CR-V 2.4 EX-L год:2013 г.Москва
|
|
« Ответ #93 : 05 Декабря 2013, 23:03:21 » |
|
Этот тест называется с малым перекрытием и никак иначе. Читай документы.
Коварен он только тем, что автопроизводители научились без проблем проектировать авто под европейские тесты с устаревшими методиками, а вот с IIHS вышел облом.
Не готовы оказались. Это говорит о том, что 5* в евротесте в определенной степени профанация, меняем условия и получаем провальные результаты.
В реальной ситуации не будет столкновения с идеальным перекрытием 40%, к которому так все тщательно готовятся.
И никто ни на какие половинки еще не разделился при прохождении данного теста IIHS, это фантазии.
Существует достаточное количество автомобилей, которые его достойно прошли. СР-В в их списке нет.
У тебя вообще проблема с матчастью, и автомобили при ударе амортизируют, и скорости складываются....
Тщательнее надо готовиться.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
odgeec
Постоялец
Offline
Пол:
Сообщений: 1098
Имя:Максим Авто:Honda CR-V 4, V-2.4 Exe (передана жене, 2013 г.в.), сейчас LC PRADO 150 кузов. год:2015 г.Омск
|
|
« Ответ #94 : 06 Декабря 2013, 06:29:04 » |
|
А у меня в тот момент очень даже сложились.
вот это было лишним, сказал бы просто "не знал, что не складывается", ну или "у меня не техническое образование", ну или "пропустил тот урок в 8 классе". |
|
|
|
|
Записан
|
Форумы - это такое место, где несколько людей могут убедить в своих заблуждениях тысячи.
|
|
|
Wazgen93
Пользователь
Offline
Пол:
Сообщений: 198
Имя:Вазген Авто:Honda CR-V 2.0 AT год:2013 г.Краснодар
|
|
« Ответ #95 : 06 Декабря 2013, 11:07:23 » |
|
Много текста, но все же осилил. Красиво все написал, вам бы книжки писать!
Хонда никогда не делала самые безопасные автомобили.
По этой номинации Volvo всех давно опередил и обогнал надолго.
Вот тут могу поспорить, по крайней мере все последние модели Хонда, отвечают максимальным требования по безопасности, и поверьте Honda уже "наступила на ноги" Vovlo.! О чем свидетельствуют Американцы! http://www.iihs.org/iihs/ratings/v/class-summary/small-cars Выбирите любой тип кузова и не много анализа! Удачи! |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
adrenalin
Пользователь
Offline
Сообщений: 308
Имя:Владимир Авто:Хонда CR-V, автомат, 2.0, 150 л.с год:2013 г.Москва
|
|
« Ответ #96 : 06 Декабря 2013, 12:01:13 » |
|
Вот тема то зацепила  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Бывший опелевод
Старожил
Offline
Пол:
Сообщений: 1715
Имя:Илья Авто:Honda CR-V, 2,4 Exe год:2013 г.Москва
|
|
« Ответ #97 : 06 Декабря 2013, 12:02:21 » |
|
Это мои итоги и я их уже сделал...
Ну если обидел как-то - извините |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Jams
Новичок
Offline
Пол:
Сообщений: 45
Имя:Алексей Авто:Honda CR-V 2.0 год:2013 г.Вологда
|
|
« Ответ #98 : 06 Декабря 2013, 12:03:31 » |
|
Не стал всё дочитывать...
ЕГОРИКИНУ РЕСПЕКТ!.... прально всё говоришь
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Tims
Ветеран CR-V Club
Offline
Пол:
Сообщений: 8764
Имя:Олег Авто:ХондаCR-V-2,4АКП K24Z9;EX- L.Made in Japan for Korea год:2012 г.Артем
|
|
« Ответ #99 : 06 Декабря 2013, 12:17:38 » |
|
Ага,молодца! есть люди которые по не понятной причине взяли эту машину,а теперь гонят волну стоячую  |
|
|
|
|
Записан
|
RD-1(96,99гг)RD-5(03г)RE-4(07г)были,RM-4(12г)то же была
|
|
|
color
Модератор
Offline
Пол:
Сообщений: 5434
Имя:Станислав Авто:Honda CR-V 2.4 EX-L год:2013 г.Москва
|
|
« Ответ #100 : 06 Декабря 2013, 12:25:44 » |
|
Если тебе не понятны причины этих людей, ввиду убогости собственного мышления, то, наверное, не стоит себя все же выставлять в рыжем парике с красным носом, Олежа?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Tims
Ветеран CR-V Club
Offline
Пол:
Сообщений: 8764
Имя:Олег Авто:ХондаCR-V-2,4АКП K24Z9;EX- L.Made in Japan for Korea год:2012 г.Артем
|
|
« Ответ #101 : 06 Декабря 2013, 12:47:17 » |
|
Стасик я почитал твою писанину на форуме " НЕреальных владельцев СРВ" ты там то ж постоянно косячишь.... ну пусть будет так господа модераторы |
|
|
|
|
Записан
|
RD-1(96,99гг)RD-5(03г)RE-4(07г)были,RM-4(12г)то же была
|
|
|
color
Модератор
Offline
Пол:
Сообщений: 5434
Имя:Станислав Авто:Honda CR-V 2.4 EX-L год:2013 г.Москва
|
|
« Ответ #102 : 06 Декабря 2013, 13:23:29 » |
|
Стасик я почитал твою писанину
Неужели все мои 18 сообщений? Ну ты голова. Мозг! п.с. Я там последний раз был 9 сентября)))) Дудку вынь из попы. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
sandyp
Пользователь
Offline
Сообщений: 490
Имя:Александр Авто:CR-V 2.4 EXE Basque Red год:2013 г.Санкт-Петербург
|
|
« Ответ #104 : 06 Декабря 2013, 16:01:48 » |
|
знатный срач получился, вброс удачный  Хотя самая удачная часть - это правда про складывание скоростей, и эта тема еще не раскрыта. А заявы типа там чевыноетенафигатогдакупили, то ситуация проста: срв весьма удачен и по совокупности значимых параметров оказался лучше остальных. И именно поэтому и куплен, любим семьей и ездя на нем получаю вполне реальное удовольствие без попыток самоуспокоения. Но не видеть его впоне очевидные недостатки - это за гранью тоже. Они есть, просто они не повлияли на решение покупать-не покупать, т.к. были не значимы или их перевесили имеющиеся преимущества. А про безопасность - нет провала у срв, не хуже большинства остальных. Но и гордиться нечем, на форестер уже показали. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
