Автобокс на Хонда CR-V gen4

[Leomack]

Друзья, добрый день! Хотел бы купить автобокс на крышу, вариантов масса. Требований несколько: оптимально длинный, широкий и вместительный. Перевозить, естественно, не кирпичи, буду, но пару больших чемоданов хотелось бы разместить. Кто что посоветует?

[tarroman]

самый оптимальный это туле атлантис. только антенну скотчем обмотай, она об него трется.

[Den4]

Ромыч на четверке антенна "плавник"

[tarroman]

Я уж потом сообразил))) исправить забыл

[Wupsen]

Den4, тоt же трабл с боксом, трущимся об антенну-плавник имел летом при поездке на Украину. Проложил поролонину.
Еще был наклон бокса на штатных поперечинах носом вверх. В общем, бокс-багажник шел на взлет. Вылечил подкладкой под корму бокса толстой резины (3см) в количестве двух штук. Проблема с антенной прошла. Бокс Thule Pacific 200. Шире целого ряда других и выше. Есть у Thule еще набор сумок для боксов. Цена около шести килорублей в инете. Купил, очень удобно - тряпьё отдельно, еда отдельно, пивас отдельно.
Да, был прикол, когда водитель у меня решил бокс сразу с двух сторон открыть. Типа попробовать. Попробовал. Закрывали вдвоем минут сорок.

[сортавалец]

тоже хочу к лету поставить. было бы не плохо фото увидеть, как бокс стоит на четверке хонды

[Leomack]

Тщательно изучив данный вопрос, прочитав мнения одноклубников и не только, побывав на нескольких сайтах производителей и нескольких десятках сайтов продавцов автобоксов, пришёл к следующим выводам:

Вводная - автобокс должен быть :

- надежным по креплению, качественно собранным ( без кривых ручек) с легко отпирающимся замком ( а не замком типа "почтовый ящик из подъезда),
- максимально объёмным (использование для перевозки габаритных, но нетяжелых ( все-равно на наших штатных поперечинах можно только 50 кг) предметов, например, нескольких больших чемоданов с одеждой и обувью, или резиновой лодки  с палаткой, или велосипеда, или детской коляски и т.п.), то есть важны длина ( от 190 см, высота ( от 40 см) и ширина ( от 90 см)
- максимально широким для удобства погрузки-разгрузки (от 90 до 95 см)
- не должен уродовать автомобиль излишней длиной ( не более 210 см), вычурным видом
- должен быть доступен по цене ( помните, что это всего-лишь пластиковая коробка для перевозки вещей)
- не должен касаться антенны -плавника в покое и в движении, а значит, не должен иметь т.н. аэродинамических углублений под перекладинами (меня немного позабавил пост о подкладывании поролона и резинок под бокс на перекладины и обклеивании антынны скотчем). Это означает, что дно автобокса должно быть ровным!

Внимание! Аэродинамику - к такой-то бабушке!
Закрепленный и заполненный автобокс на крыше такого объёма (любого производителя) говорит о том, что вы едете в полностью загруженном автомобиле, где заняты все пассажирские места и багажник), поэтому Ваша скорость с таким багажником АПРИОРИ не будет выше 120 км\ч, если Вы, конечно, дружите с головой... А 120 км\ч уже неэкономичная скорость. И тогда вообще причем здесь аэродинамика?  У нас что, спортивный болид?

Чтобы прийти к таким выводам, мне пришлось поднапрячь работников магазина и перемерять несколько автобоксов на моём авто.

Оказалось, что всем этим данным соответствует только один бокс - Mont Blank Vista 540. (200х95х42 540л). Простой автобокс из Швеции с обычным креплением скобами. Плоское дно, плавник не достаёт, широкий, объёмный, да и по виду достойный.

Мне автобокс обошелся в 18 т.р. в Мурманске. Можно найти дешевле (цена в Москве и СПб от 15400 без доставки).
Длиннющие багажники (от 210 см и длиннее) слегка уродуют авто, при этом все они неширокие.
Дорогущие Туле с удобным снаружи, но очень сильно выпирающим вглубь автобокса креплением и поэтому мешающим размещению больших чемоданов (например), имеют аэродинамическое углубление и касаются плавника, тоже самое Satra и Farad (хотя по остальным показателям вполне...).

Фотка моего Сервантеса с автобоксом  - с меня.


 

[Den4]

Молодец, ждем фотки !

[Tims]

Ну это ладно,когда на самом деле эти сараи используют по делу,у нас народ это за тюнинг считают,вот это уже маразм,но за частую один раз использовав, "забывают" снимать и гонзают с этим убожеством постоянно

[Leomack]

Ну это ладно,когда на самом деле эти сараи используют по делу,у нас народ это за тюнинг считают,вот это уже маразм,но за частую один раз использовав, "забывают" снимать и гонзают с этим убожеством постоянно

Как правило, не снимают автобокс  по двум причинам:

1. У человека нет места для хранения автобокса
2. Человек использует автобокс в течение всего года ( например, мы из Мурманска очень часто ездим в близлежащую Норвегию и Финляндию). А использование автобокса очень хорошо сказывается на комфорте в салоне, если багажник занят вещами. В том же автобоксе можно зимой возить лыжи или сноуборд.

К тому же я не считаю автобокс убожеством.
Действительно, если есть место для хранения, нет необходимости что-либо объёмное перевозить постоянно в течение года, не составит труда открутить 8 барашков и снять автобокс. Я именно так и делаю.
Но если человек решил оставить автобокс на крыше - ничего страшного в этом также не вижу.

[Leomack]

Молодец, ждем фотки !

[Leomack]

Молодец, ждем фотки !

[Leomack]

Есть 2 замечания по автобоксу.
1. Поскольку бокс длинный, то 5 дверь багажника открывается не полностью. Смещать автобокс вперед нецелесообразно, т.к. изменится центр тяжести автобокса. Это замечание касается всех длинных автобоксов, кроме Туле, у которых задняя стенка автобокса скошена. Но у Туле есть аэродинамическая выемка под перекладины и автобокс будет ложиться на плавник.
2. Автобокс имеет незначительный наклон назад. Это связано с нашими штатными поперечинами. Почему Хонда так сделала, мне неведомо. Взлетать сервантес, конечно, не будет, да и форма автобокса с занижением носовой части сглаживает эту проблему, но все-так считаю необходимым указать на сей факт.

[Tims]

Молодец, хорошо разжевал,но все же для меня этот девайс не был нужен,ну пока по крайней мере

[xlamaster]

Я долго выбирал бокс. Мне он нужен был чтобы перевозить беговые лыжи. Смотрел на Thule motion но он 190 см. А у меня максимальная длина одной пары 205 см. Из длинных подходил из Туле только серия динамик. Но дорогие они жуть.купил подешевле hapro zenith голландский. Тоже ни фига не дешевый но широкий и аэродинамический. Кстати они есть и в белом цвете. По качеству нареканий нет, очень классный, замки с двух сторон. Крепления к дугам клювообразное с поворотной шайбой, удобное очень. Но дуги Туле стоят аэродинамические. Шума в салоне от бокса нет, проверено, ездил с ним в Финляндию. Но только один косяк, это то что он длинный и даже максимально сдвигая его вперед дверь багажника не полностью открывается. Но на боксе сзади есть снизу металлическая накладка, она не дает поцарапать сам бокс. Видимо такая проблема на многих машинах.