Жор масла на CR-V gen4 2.4L (Голосование)

[Tims]

Хорошо,по твоим подсчетам, когда у меня должен был умереть мой двигатель?
ВОТ, где я беру масло,товарищи торгуют разными маслами уже более 20 лет,им по большому концу,чем торговать,но они всегда советуют то, что проверено годами,ибо дорожат своей репутацией...
На всех форумах, где обсуждают масла,называют "Маслосрач"

[Tims]

Дмитрий и Кирилл
Вся ваша теория подборок рассыпается только одним вот этим..
"• Двигатели в настоящее время разрабатываются с большей поверхностью подшипников, который снижает нагрузку PSI.
• Несущая поверхность гладкая (как зеркало), и менее пористая, чем в более старых двигателях.
• Зазоры деталей были уменьшены — к пункту, где более высоковязкие масла просто не будут поступать во все необходимые участки"

[Den4]

Забыли статейку про "узкие каналы" Honda....

[Tims]

Рекомендации по выбору масел:

— до 100 тыс. км, ременной привод – 5w30 (5w40 для лета);

— свыше 100 тыс. км, ременной привод – 5w40 (5w50);

— до 100 тыс. км, цепной – 0w20 (лучше всего – оригинал Honda);

— свыше 100 тыс. км, цепной – 0w40 или 0w30
Какое масло следует выбирать при эксплуатации автомобиля Honda? Сам производитель, чаще всего, если вопрос касается ременного двигателя, рекомендует масло класса SL/SM/SJ с параметрами 5w30, 10w30, и 0w20 если мы говорим о цепном двигателе.

[ddr]

Дмитрий и Кирилл
Вся ваша теория подборок рассыпается только одним вот этим..
"• Двигатели в настоящее время разрабатываются с большей поверхностью подшипников, который снижает нагрузку PSI.
• Несущая поверхность гладкая (как зеркало), и менее пористая, чем в более старых двигателях.
• Зазоры деталей были уменьшены — к пункту, где более высоковязкие масла просто не будут поступать во все необходимые участки"

Это все хорошо, но и все это тоже рассыпается, и банально об мануал к машине, следуя которому, лить в мотор можно целую кучу вязкостей, в том числе и вязкие масла. Которые, как следует из выше приведенного, как раз и не должны проникать в зазоры и обеспечивать надлежащую смазку деталей двигателя.
 И наоборот, Хонда переводит ретроспективно "старые" двигатели на 0w20 ( по таблице это вообще почти начало нулевых годов), иными словами это те двиги, которые по логике вещей ещё не имеют этих самых нововведений, и подшипники которых имеют большие зазоры - для которых масла 0w20 являются совсем не лучшим вариантом мягко говоря. А в мануалах у всех все та же таблица вязкостей, где практически есть все масла.
Мне кажется логично предположить, что если бы все было так и эти моторы реально нуждались только в этой низковязкой нулевке, то на это была бы прямая директива в мануале с предупреждениям, но этого не наблюдается.

[Tims]

Сэр,у вас машина новая,зачем воду льете о том,что уже история,будьте логичны...
я для вас выделил вот такой момент.."0w20 если мы говорим о цепном двигателе."

[ddr]

Ременной от цепного мотора "по маслу", отличаются только наличием гидронатяжителя цепи у последнего, более ничем. Натяжитель работает от давления масла, и ему что 0w20, что 5w30...хотя, предполагаю, что на 5w30 давление в системе в некоторых случаях будет более лучшим чем на нулевке.
 И даже если случиться так, что давка будет вообще отсутствовать, в нятяжителях всегда предусмотрен стопор обратного хода у штока.
   

[угу]

Дмитрий ..
Олегу можно , чаще всего, вОООбще  ничего не рассказывать ..
Не слышит .
Ему все рОвно -не верит - и то что масло при плохом бензине не масло , и то что при малых пробегах конденсат в масле  не выгорает и масло очень быстро уже так же не масло  -  , и то что мотор не новый и не заточен под нулевку .
Спор ,скажем так , бесполезен ))

[Tims]

чЁ сказал,сам то понял?

[ddr]

Раньше тоже была куча вопросов связанных с их движками, типа с особенностями конструкции и маслами под это, позже пришел к выводу, что все это разлетевшаяся по инету и подхваченная многими шляпа и вообще сущие выдумки, не имеющие никакого отражения на реальности. Тут даже достаточно просто посмотреть на профильных форумах и ресурсах, кто что льет в эти моторы, и в подавляющем большинстве случаев это не 0w20, а 30 и 40, на которых совершенно беспроблемно люди ездят очень долго.
 

[Tims]

На форумах сидят в 95% случаев те,кто обслуживается у ОД,а те льют то,что им выгодно,а для них чем хуже,тем лучше...
а я имею свой очень богатый опыт с этими машинами,так что,"каждый баран висит за свою ногу"...
да и голосовалка наша тебе ни о чем не говорит,где ты увидел большинство 

[ddr]

В голосовалке вообще-то 39 на нулевке и 71 не... то есть как раз большинство.
ОД льют свое, но это не отменяет того, что такие авто тоже не испытывают проблем, а в чем там опыт может быть такой огатый? Все то же, что и везде - меняй масло вовремя и не перекатывай.

[угу]

чЁ сказал?

Прочитай еще раз ).
Дилеры начали - уже было об этом - с 0-ки .. Через полгода перешли на 5-30.
Короче - 7 тык - замена масла , лей чего хочешь .
ИМХО .

[Tims]

ddr
ты видать из тех,кому нарисовали линию и он безвольно идет по ней..удачи
и вот тебе еще мнение..
"добрый день уважаемые！Первое и второе ТО делал у официалов. ТО 3 решил сделать сам （машине 3 года, пробег 26 тыс. км）. Первым делом приступил к замене масла, снял защиту двигателя и крайне удивился - на маслянном фильтре нарисован крестбелой  краской（на торце）. На сливной пробке и картере такая же краска （не тронута）. Это что, получается мне фильтр два раза не меняли, а возможно и масло？В нарядах указано, что маслянный фильтр, масло и кольцо менялись. Слил масло - напоминает гудрон. Залил фирменное масло 0w20, поменял фильтр - завел двигатель и не узнал его работу（звук）. Раньше напоминал работу трактора, работал громко и напоминал звук работы дизеля - сейчас работает тихо, если закрыть капот, то почти не слышно. Но есть одно но. При открытом капоте слышен посторонний шум напоменающий толи звяканье, толи пшиконье. Что это не понятно. Что делать дальше незнаю. Ехать к официалам теперь опасаюсь"
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,149843.0.html

[Tims]

Прочитай еще раз ).

 лей чего хочешь .ИМХО .

ага,лью,и кстати не вяжу свое мнение,просто объясняю почему именно это я делаю...