Жор масла на CR-V gen4 2.4L (Голосование)

[ddr]

Кольца залегли что-ли?
Как часто сменялось масло?

[domosed]

Каждые 7500. Большая вероятность, что нарвался на подделку с хондовскими канистрами серого цвета, либо просто масло само по себе некачественное.

[ddr]

Очень странно.Кому надо его подделывать? Не те объемы, да  и спросу на него такого чтоб, особо нету, вроде.
Я его сейчас залил, покупал в инете, не дорого совсем и не жрет его, норм работает двиг. За 7500 конечно, так помереть оно не должно было, точно.

[srg-crv]

админы, а давайте улучшим голосовалку?
Хотелось бы посмотреть кто сколько доливает масло.
К примеру...

до литра на 10000
больше литра на 10000
ну и еще варианты?

[color]

Счетчик голосовалки сбросил.
Голосуем по новой!
Скрин результатов голосовалки сохранил в первое сообщение темы.

[srg-crv]

Спасибо, большое!

[starnov]

а в чем разница? появилась градация меньше литра, больше литра?

[color]

Да. И добавлены масла всех вязкостей, указанных в руководстве.

[srg-crv]

Лично я не могу понять ситуацию в моем случае...
Вот сейчас проехал 3500ткм - это за месяц. Город/трасса , но я езжу быстро. И вот долил 500мл. Это ликвимолли.
А вот когда в СПБ езжу по новой трассе 150-180км.ч иду, так за туда обратно 500мл приходится доливать.
И вот один раз получилось, что долил чуть ли не 1.5л на 10000. Нормально это или нет? 

Кстати! Кто как мерит? В инструкции мол надо ждать 3 минуты. но это мало чтоб стекло

[color]

Ну а чего не нормального то, если ты 1,5 км проехал на 150-180? Думал по другому будет?

В инструкции написано как раз мерить на горячую, в течении 3 минут с момента глушения мотора.
Разница в уровне между замерами на холодную и горячую в районе четверти шкалы, т.е. 0,25L.
Из этого и исходи. Я обычно на холодную переливаю выше риски немного, на горячую как раз норм будет.

В закоксовку колец маслосъемных я не верю. У меня с завода жрала более литра от замены на замены.
Уже через 6 месяцев и 7-8 тыс. пробега словил загорание лампы давления масла в повороте. Это значит уже ушло около 1,5 литров.
Масло тогда лил 0W20.

[srg-crv]

Да... я просто не особо опытный ) За рулем 10 лет но всегда Хонды ) Сивик, СРВ. Проблем, тьфу-тьфу-тьфу не знал. Что такое ЖРЕТ тоже не очень понимаю.
Удивился когда ездил из Москвы в СПБ еще в Январе.
Тогда было интересно по новой дороге как быстро доеду. На зимней резине круиз поставил и шел 180. расход был около 13-15л\100, обороты всегда уже в зоне втек.
Плюс постоянные горки и до 5000+ раскручивал что бы скорость поддерживать. Ну вот приехал, открыл, а там на горячую чуть выше минимума. Расстроился. Но сейчас понимаю, что это нормально, в целом.

Да, на горячую и 3 минуты тоже так делаю. И всегда кажется , что мало. А вот минут 10 и уже ожидаемый уровень. Вообщем, в путешествие надо пару литрушек иметь.

[color]

Кстати где-то читал мнение, что более густое масло угорает сильнее, чем жидкое.

[elvis76]

Расход на 1000 км будет более корректно IMHO.
10 000 км зимой без трассы это к 400 моточасам, масло труп (щелочное число меньше кислотного). Если так ездить регулярно, то это путь к масложору.

[starnov]

почему тогда более жидкое 0w20 быстрее угорает чем 5w30? у меня была точно такая же ситуация когда лил 0w20 и вжаривал каждый день - на повороте мигала контролька давления масла. на 5w30 ни разу не мигала, но все равно приходится доливать

[color]

Да хз. Наверное имеется ввиду, то, что более густое масло менее испаряемое.
Может по тому, что кроме непосредственно угара (испарения) самих остатков масла с поверхности стенок цилиндра, жидкое масло уходит за счет того, что в меньшем объеме снимается со стенок кольцами, и его на стенках остается больше, соответственно и испаряется в большем количестве, чем более густое.
Ну это мои фантазии. На 0w20 возвращаться не собираюсь, но по факту разница в угаре между 0w20, 0w30 и 5w30 мне не заметена.