#Регулировка клапанов CRV-||| K24Z4

[AlexKo]

Регулировка клапанов CRV-||| K24Z4
Пробег 67900. CRV3 2008г.
Обслуживалась у дилера (Авторусь). Отметок о регулировке или проверки клапанов на 45000-нет.

Принцип регулировки как и у других авто.
Ослабляем гайку, крутим винт, затягиваем гайку по моменту ( по часовой - уменьшаем зазор, против часовой увеличиваем зазор).
Сначала всегда проверяем максимальным щупом какой сейчас выставлен зазор, потом в зависимости от этого по средне интервальному щупу выставляем серединку интервала.
Перед регулировкой прочитал весь интернет, так толком и не нашел какой зазор должен быть на выпускных клапанах, - двигатель K24Z4.
Поскольку 4 выпускных клапана были в границах (0.28-0.32), а 4 ушли на 0.33.
В итоге  выставлялись зазоры:
впуск 0.21-0.25 (0.23 щуп)
выпуск 0.28-0.32 (0.30 щуп)
Использовались щупы: 0.20\ 0.23\0.25\\\0.28\0.30\0.33

Разборка - снятие КК (клапанной крышки).
1. Откручиваем пластиковые накладки
2. Вытаскиваем катушки зажигания
3. Слева откручиваем кронштейн крепления шланга гидроусилителя (он будет мешать если не открутить)
4. Справа на КК крепятся шланги и провода, откручиваем 2 болта на 10 и отводим все это в сторону.
5. Справа так же отсоединяем шланг который к КК подсоединен, Я отсоединял с металлической трубки. Можно и с крышки.

Перед снятием КК очень рекомендую помыть карб. спрейем  или чем то еще передний и задний стык КК и Головки блока цилиндров. (там грязно и после снятия КК придется аккуратно смывать эту грязь в сторону от внутренностей головки блока, а то эта грязь будет наровить попасть в двигло.
Сборка в обратном порядке. Пользуемся мануалом для справок.

Распредвалы крутил по часовой стрелке за болт шкива гидроусилителя (все видно и удобно). Сдернуть бачек ГУР и оттянуть в сторону. (Перед этим поставить АКПП в нейтральное положение)
Перед установкой  КК немного помыл ее очистителем карбюратора, и  надо в 4 точках нанести герметик, в мануале есть, и когда снимите КК поймете куда мазать ( не стоит перебарщивать, надо немного герметика но такого, который устойчив к температурам и маслу) У меня оставался после замены Цепи ГРМ на другой тачке (серый permatex (по кусу доллара 33, стоил 350 руб.))
Учитывая, что я мазал герметиком, то двигло я заводил спустя 4 часа. Потом 40 минут погрел на холостых и оставил сохнуть на ночь.

ВСЕ БОЛТЫ КРУТЯТСЯ ПО НУЖНОМУ МОМЕНТУ!
Причем даже на впускных и выпускных гайках они разные ( впуск 20N-m, выпуск 14N-m)

Было отрегулировано 9 клапанов ( 3-поправил на центр диапазона, 6-чуть за границу вылезли)

Фотки в условной последовательности описанного процесса ниже:

Всем удачной регулировки!!!

[Den4]

МОЛОДЕЦ !

P.S. Только прокладку КК и четыре колечка забыл поменять....
Прокладка: 12341-RTA-000
Кольца 4-е шт.: 12342-RYE-004

[dima33]

тоже лазил туда.пробег 80000. зазоры были в допуске,на нескольких убавил на пару соток для успокоения души

[AlexKo]

Значит тенденция с пробегом на увеличение зазоров.

P.S. Если кто еще регулировал, пишите в какую сторону зазоры смещались.

[devil cr-v]

Взглянул фотки, на одной из них распредвалы, чет у меня сомнения, с ними все впорядке? Это так и должно быть? Я про жесткое выкрашивание. На третьем норм, первый вообще белый, второй четвертый средне.

[AlexKo]

что за выкрашивание?

[Крокодил Гена]

(Перед этим поставить АКПП в нейтральное положение)

Не хочу показаться невежественным, но все таки спрошу: а зачем?

... с ними все впорядке? Это так и должно быть?

Вполне нормальное состояние рабочей поверхности кулачка, светлая дорожка это место контакта рокера.

что за выкрашивание?

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,143700.0.html
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,131003.0.html
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,126197.0.html

[AlexKo]

Я так думаю, что на нейтралке крутить распредвалы легче чем на паркинге.
P.S. если ошибаюсь то не настаиваю.

[AlexKo]

Про выкрашивание-выкашивание, по ссылкам фотки, так то на мой взгляд просто разрушение металла какое то. Тьфу 3 раза не дай бог. кому либо.

[Крокодил Гена]

...на нейтралке крутить распредвалы легче чем на паркинге.

Абсолютно никакой разницы.

[Den4]

И так: CR-V III с мотором К24, привезли в Наш техцентр на регулировку клапанов....

[AlexKo]

раздолбило  клапан? Откуда крыса ?

[Observer]

впуск 0.21-0.25 (0.23 щуп)
выпуск 0.28-0.32 (0.30 щуп)

подскажите у K24Z и K24A допуски зазоров одинаковые?

[Aleksais]

подскажите, почувствовать как то можно, что пора регулировку проводить клапанов, пробег 70т.км. ни разу не делал и лезть нет особого желания.

[KИТ.]

     Почувствовать нельзя.
Из практики на таком пробеге 3-4 клапана корректировки потребуют.