#Регулировка клапанов CRV-||| K24Z4

[bao68]

Значит по факту у Вас там 0,36-0,37 100%

[Крокодил Гена]

.. У меня 0.30 проходит и слегка трется там...

Если 0,3 проходит, то зазор больше этого значения. Понятие "трётся" можно обосновать как соприкосновение с контролируемыми поверхностями - без этого никак не обойтись.
Если щуп зажимается (даже слегка), то величина зазора менее толщины щупа.

[zub73]

Может я не то слышу и думаю, что это клапан один стучит. Послушайте этот цокот. Может так и должен работать?

[dom1249]

Регулировку по инструкции делал? За коленвал через 180 градусов. С применением динаметрического ключа? По звуку, зазоры за пределами. Еще раз промерить на остывшем двигателе.

[zub73]

по инструкции делал все. Но вот все таки 0.40 должен в зазор выпуска с трудом но входить или никак не должен проходить?

[zадрot]

Никак не должен, всё таки сталь (если не китайская) так не деформируется, чтобы щуп 0.40 запихнуть в зазор 0.32...

[bao68]

0,32 очень плотно должен входить. Ну очень плотно.

[zub73]

как погода будет сделаю еще разок. Спасибо

[Крокодил Гена]

... всё таки сталь (если не китайская) так не деформируется...

Материал щупа конечно вряд ли деформируется.
А почему в таких случаях не допустить небольшой сжатие пружины клапана?
На несколько "соток" вполне реально!

[Dima.]

У меня клапана зажаты сильно были, регулировал первый раз на 90000км.

[bao68]

Улыбнуло то, что нужно лить только 92 бензин так, как в Америке лют 87))))))))).
Амерекосы машину не любят и льют все что подешевле: регуляр, масло минералку. Залей 95, притопи педальку и поймешь, что много времени наказывал машину за зря))))
Механик похоже разволновался и внятно про зазоры сказать так и не смог!
Двигун чистый и это хорошо!

[Dima.]

я думаю в моторах есть разница поэтому и 87 топливо, я же спрашивал почему нельзя  октан выше лить, ведь на заправках он есть...мне ответили при покупке машина для рынка америки и бензин регуляр и не выше.

[bao68]

А вот и наоборот все - НЕ НИЖЕ....!!!
Движки у нас одинаковые! Степень сжатия у 2.4 ниже чем на 2.0 вот и допускается лить не ниже 91.
Я лью 95 ультимейд, экто, пульсар - машина на таком бензине немного резьвее, чем на 92 (тактильные ощущения))), + с моющими присадками.
Попробуй не ссы)))

[zub73]

У меня клапана зажаты сильно были, регулировал первый раз на 90000км.

Мне тоже чудо-мастер сказал, что клапана зажаты. Потом выяснилось, что мерил между распредвалом и роликом. Самому пришлось переделывать в итоге.

[Serg_Pyounkin]

подскажите, почувствовать как то можно, что пора регулировку проводить клапанов, пробег 70т.км. ни разу не делал и лезть нет особого желания.

в моем случае движатель 2.4, американец: ошибки по двигателю P3000 - определены случайные пропуски, P300(1,2,3,4) - случайные пропуски в цилиндрах.
Что только не делал: форсунки чистил, дросильную заслонку чистил (не снимая, побоялся последствий. хотя и того что промыл хватило - в положительную пользу), свечи менял.
Решил проверить зазоры:
После демонтажа крышки клапанов и проверки зазоров оказалось, что на цилиндрах 1,2,3 на впускных и выпускных клапанах зазор меньше чем допустимо. На 4ом - зазоры были больше. На сколько больше и меньше - не замерял. Но после регулировки мотор работает как часы. ВСЕМ РЕКОМЕНДУЮ проверить если накатал больше чем 40 000 км!