#Регулировка клапанов CRV-||| K24Z4

[AlexKo]

на холодную вообще не стучит теперь?

[Serpuhow]

Совсем немного когда тронулся , а машина не прогрелась еще, потом не стучат. Машина едет хорошо, тупости нет.

[Elvis83]

Всем привет.
Подскажите на екзисте оригинал прокладки Honda 12341-RTA-000, а также там есть замена артикула производителем Honda 12341-PNA-000 (дешевле исрок поставки меньше). Кто ставил себе такую прокладку? Подходит? Мотор K24Z4

[Ilya2982]

Доброго времени уважаемые!

вопрос про клапана и их регулировку таков: промерял зазоры согласно мануалу на всех цилиндрах картина такова впуск 0.20 выпуск 0.20 (щуп 0.25 еле впихиваю)! машина вроде как у ОД обслуживалась до меня. предыдущий хозяин все заказ наряды отдал - в них работ по регулировке клапанов не значится, но по царапкам в местах на несения герметика ясно, что кто - то под крышку лазил
Согласно того же мануала на k24z4 на впуске минимум должен быть 0.21 на выпуске 0.25. Собственно сам вопрос необходима ли регулировка? На холодную постукивают, на горячую не слыхать 

[Крокодил Гена]

to Ilya2982
Согласно упомянутого мануала, зазор в клапанах должен составлять:
на впускных: 0,21-0,25 мм
на выпускных: 0,28-0,32 мм.
 И если незначительно увеличенный зазор может дать излишный шум в работе двигателя и ударную нагрузку на кулачок распредвала, то уменьшенный - неполное закрытие клапана и как следствие снижение компрессии, недостаточный отвод тепла от клапана, образование нагара на фаске тарелки и весьма вероятный прогар клапана.
А вот теперь можно и самому ответить на вопрос: "необходима ли регулировка?"

[Ilya2982]

илюша хорош цитировать

[Электрик CR-V Club]

to Ilya2982

 И если незначительно увеличенный зазор может дать излишный шум в работе двигателя и ударную нагрузку на кулачок распредвала, то уменьшенный - неполное закрытие клапана и как следствие снижение компрессии, недостаточный отвод тепла от клапана, образование нагара на фаске тарелки и весьма вероятный прогар клапана.
А вот теперь можно и самому ответить на вопрос: "необходима ли регулировка?"

именно
а ещё несколько человек попало на выпускной распредвал

[директор 13]

 Скажите ,пожалуйста. Кто знает по какой схеме затягивать гайки клапаной крышки. Двигатель 2,4 (K24Z4)

[Крокодил Гена]

to директор 13
Гайки крышки клапанов колпачкого (закрытого) типа.
Закручивать можно, как говорится, до упора, либо с указанным мануалом моментом затяжки - 12 Нм.
Усилие прижатия крышки определяет резиновая втулка, что под шайбой.
Последовательность затяжки на картинке

[директор 13]

 Скажите, обязательно смазывать прокладку герметиком и где, в каких местах, её смазывать?

[Крокодил Гена]

Прокладку "смазывать" не надо!
Надо нанести немного герметика в четырех местах. Там, где ГБЦ стыкуется с другими деталями: крышкой лобовины и кронштейном распредвала в задней части. То есть предотвратить утечки из-за возможного неплотного прилегания прокладки на стыках.

[moto_alex]

Народ, стоит делать регулировку клапанов (при каком нибудь очередном ремонте), если проблем нет? Я понимаю что по регламенту каждые 45 тыс вроде надо делать, но как в сервисе сказали мало кто над эти заморачивается.

[Крокодил Гена]

to moto_alex
Решение о регулировке зазоров клапанов нужно принимать после проверки этого параметра.
А стоит ли заморачиваться, ответ #109, несколькими постами выше: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,153811.msg925080.html#msg925080

[pamp]

Приветствую. Хотел уточнить, регулировка должна делаться сначала в 1 цилиндре, потом 3, 4,2?
Ещё просьба, если у кого есть фотки из мануала как должны стоять точки на звёздах после вращения калена для каждого цилиндра, скиньте сюда пжл.
И  всё таки как лучше выставлять зазоры впуск по нижней границе, а выпуск по верхней или всё по середине?
Спасибо.

[Крокодил Гена]

to pamp
1. С какого начинать - без разницы. Лично я предпочитаю "идти" по порядку вдоль валов от лобовины. Сначала впускной, затем выпускной. Главное не пропустить никакой
2. Мануал лежит здесь: http://www.crvclub.ru/honda_crv_manual.htm
Раздел "Engine Mechanical - Механическии узлы двигателя", страница 6-11.
Можно не заморачиваться с положением по меткам. Визуально прекрасно видно. Принцип один - кулачок должен быть отвернут от коромысла, а напротив рокера находится его "затылок". На всякий случай убедиться, покачав коромысло - оно должно быть свободным.
3. Если выставлять через индикатор, то по средним значениям. Щупами вряд ли получиться так ровно выставить, даже если брать серёдку 0,23 для впускных и 0,3 для выпускных. Главное помнить, что все значения, что находятся внутри 0,21...0,25 и 0,28...0,32 являются нормой.
УДАЧИ!
З.Ы. Как по мне, так коленвал удобнее проворачивать за гайку шкива ГУР.