Крышка радиатора/Раздуло патрубок.

[Сибиряк]

разорвало сегодня в городе резиновый патрубок самый верхний (от двига к радиатору) и вылило 2 литра ОЖ. Благо почти уже приехал и сразу заметил. Так как воскресенье, то все японские магазы не работали, купил от газели патрубок и присобачил, надо же было домой както ехать. Вопрос, как дела с патрубками на хонды? или не стоит заморачиваца и ездить на газелевской?

[Hikaru]

Заморачиваться не стоит, имхо. У меня с зимы один неродной стоит, но такой "хозяйский". Хондовский хлипче. Брал его на рынке по сечению и длинне. Ты ради интереса еще цены сравни и вообще тогда сомневаться перестанешь.

[Володя.]

Я бы оставил, если всё хорошо сидит..

[Павел1980]

Я бы поменял! Так как напряжение не только в шланге, а еще и в хлипеньком патрубке хлипенького радиатора который производитель даже крепить не стал толком, чтобы от деформаций кузова во время движения тот не рассыпался. Так что лучше прикупить родной или подобрать (еси денег жалко) что-то, что не создаст напряжений.

[oleg CRV]

если газелевский подошел с небольшим перегибом, можно не париться, оставить как есть. Главное толщина резины, чтобы не меньше. А напряжения в резине не страшны, да и не те давления. Твердому пластику и металлу - это да, напряги опасны. Поверьте главному инженеру предприятия. В теплокотельнях и не такие чудеса работают 

[Сибиряк]

Если кому понадобица то код верхнего патрубка 19501-P3F-000 цена вопроса от 20у.е.

[Сибиряк]

размеры верхнего патрубка
внешний диаметр 40-42 мм
внутренней диаметр 30-32 мм
толщина - 5 мм

[Константинович]

 подтверждаю, стоит родная 1.1 

[val_r]

Чем выше давление, тем выше точка кипения. Что особенно немаловажно в летний период. Правильная крышка - 1,1. Остальное от лукавого. Такой забавный способ уберечь гнилые шланги и дряхлый радиатор от неизбежного разрушения.
Гораздо действеннее заменить вовремя термостат и заливать нормальный антифриз.

[mgd]

скидываю фотку моего раздувшегося верхнего шланга...обратите внимание, у кого нет-зер гут, у кого есть - надо менять шланг а то ...

[Kuzya_777]

После аварии менял радиатор, такна неоргинал поставил оригинальную крышку, радиатор тайвань, все нормально держит, промыл систему все залил и теперь есть мне счастье ))), так что рекомендую 1.1

[Ксения]

Ну эксперименты я ещё не ставила  Только сегодня пришёл новенький радиатор, сегодня буду ставить  А крышку я заказала родную японческую  на 1,1. Просто когда я заказывала меня спросили какую я хочу на 0,9 или на 1,1  Поэтому я у вас проконсультировалась  А старая у меня тоже на 1,1.

Хочу сказать отдельное спасибо людям, которые придумали этот сайт, очень много интересного здесь прочитала и взяла себе на заметку 

[Сибиряк]

покупал от газели длина даже совпала с родным, покупал в виде букву П. Сейчас правда уже езжу с родным )) но сцуко патрубок идущий к впускному коллектору (шланг длиною сантиметров 10) на конце расперло малость, завтра еду искать аналог его или тупо укорочу родной.

[Kiman]

Решил заменить крышку радиатора, машина с пробегом 128 тыщ, по ней видно, что ни разу не меняли, пробил по каталогу номер для заказа 19045-P08-014, заказал в экзисте, пришла 19045-P08-013, вроде бы то же самое, но давление сброса 0.9 (на родной 1.1), естественно отмазака от поставщика, что мол на давлении 1.1 лопаются радиаторы и т.д.

Стоит забирать/ставить или нет ?

[Kapter]

Ставь родной. Толко новый со временем там перестает клапан работать.

Если система расчитана на 1.1 то пусть и работает на 1.1