Замена в АКПП трансмиссионной жидкости (масла жижи) и внешнего фильтра CR-V gen4

[Tat_84]

нет отличий в звуке при наборе скорости, например на третьей передаче и на четвертой или второй? все одинаково?

[makcf1]

В каком режиме? При спокойной езде 2000-3500 оборотов никакой разницы не слышу, все одинаково. Ну по крайней мере я ничего не слышу, чтобы настораживало.

[Serpuhow]

Ни одна жижа даже рядом не стоит.

Не поверю........  обычная трансмисионка каких полно с аналогичными или близкими характеристиками.......вязкость и т.д. Если лень подбирать тогда Хонда.

[Serpuhow]

Езда агрессивная.

Этим все сказано. Для такой езды покупают механику.

[makcf1]

Согласен, до этого был Civic VIII 5D, механика, 1.8 140л.с для его веса более чем. Вот там я всегда в Красной
 зоне ездил, крутил до отсечки на 1-2-3, машина огонь была. Через 5 лет продал с пробегом 77 и на нём продолжили ездить без каких то проблем. Двигатель и коробка надёжны и поэтому я не боялся ездить в таких режимах, иногда скучаю). А когда пересел на CR-V, то и манера езды плавно ушла в комфортный уровень, быстро понял, что это не для гонок и коробка хоть у нас и не тупит, но все же гонять на ней не то..

[Serpuhow]

 

[Judga]

Не поверю........  обычная трансмисионка каких полно с аналогичными или близкими характеристиками.......вязкость и т.д. Если лень подбирать тогда Хонда.

Ну назови хоть одну марку с таким пакетом присадок как у оригинала

[Senya18]

Если нужно не шашечки, а ехать, то нужен не пакет присадок, а характеристики масла, которые могут быть достигнуты любыми способами

[Judga]

Такая конская доза цинка в составе ориги не просто так, Хонда тщательно экспериментировала с составом пакета просто так. Лить можно что угодно, хоть мочу ослиную...
Есть и сравнительная таблица "типа" аналогов и ориги. И ничего общего у так называемых аналогов с оригой нет. Чаще всего аналоги это обычный дексрон

[Senya18]

Где можно все это почитать и увидеть таблицы?

[Serpuhow]

Чаще всего аналоги это обычный дексрон

 Есть дексрон по характеристикам приближенный к DW-1. Да, полного соответствия оригиналу нет, есть отличия. Это не означает, что акпп не будет нормально работать на другой жижи.
Вопрос надо поставить по другому........например, какую трансмисионку заливать вместо оригинала. Кто что заливает и как ведет себя акпп.

[Judga]

Где можно все это почитать и увидеть таблицы?

https://www.oil-club.ru/forum/topic/28790-svodnaja-tablica-zhidkostej-akpp-analogov-honda-atf-dw-1/

[Judga]

Настоятельно рекомендую прочитать
https://www.драйв2/b/610202841088263561/
Листайте вниз до Часть 2. Состав ATF Z-1 / DW-1

[Senya18]

Зачетная статья, все разобрано до костей. Есть, правда, моменты типа "состав не публиковался... никто не знает... основано на лабораторных анализах ойлклуб... ит.д."
Понятное дело, что Хонда разработала уникальный продукт для своих уникальных коробок, секрет которого который никому не продает - уникальный продукт и продается лучше.
Если они никому не скажут, что, к примеру, кладут на бочку масла две чайные ложки говна белого носорога, то повторить рецепт никто никогда не сможет.

Вопрос только в том, могут ли работать неуникальные продукты так же, как и уникальные, или нет?
Вот некий Сан Саныч, имя которого наверняка многим здесь знакомо, не задрачиваясь на цинки и боры, дает свои рекомендации в статье "ATF. Какая? Сколько? Как правильно?" (форум не пропускает его ссылку, но статья легко гуглится)

Я не такой авторитет, как он (вернее совсем не авторитет), но по моему скромному опыту: после полной замены оригинального масла DW-1 долбежка на малом газу после переключения на 3-ю не ушла, а после замены на более густую Идемицу АТФ в результате прочтения этой статьи - пропала. Езжу на этой неоригинальной идемице без цинка тысяч 80 уже или больше, недавно поменял полностью, и слитая не катастрофически отличалась от новой.

[kentochek]

Всем привет, никто не знает, как можно расшифровать код на оригинальной банке ATF DW-1, чтобы понять, какая дата производства? Код нанесен вот такой => 12LA01322F