Помогите выбрать CR-V

[Wartex]

Добрый день уважаемые форумчане! Решил вот покупать хонду ЦР-В, и очень хочу получить от квалифицированных людей совета, касаемо двигателя и масла, а точнее жора масла, жрет ли мотор 2.4 масло, если есть то почему и сколько? Так же по коробке АКПП. Вообщем все на что обратить внимание при выборе данного автомобиля.

[XoXoL]

а поиском по форуму пошуршать? КУЧА тем по этому поводу:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,908.0.html
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,157414.0.html
ну и про АКПП читать не перечитать
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,4100.0.html

[bao68]

У меня не жрет! Масло 5W30 Хонда. Коробка не убиваемая. Обсуживаюсь только у официалов. Поломок нет.
Но если ты рукастый молодец, + гонщик Спидди, да еще и знаешь, как поставить в место родной детальки, деталь заменитель например от Ваза, то машина не для тебя.

[Wartex]

 
[/quote]

Спасибо Вам за ответ... Сейчас у меня фокус...2.0 перебирал мотор сам и лечил его от масложора. Детальки ставлю только родные или хорошие заменители, колхозинга нет никакого. Машину на самом деле выбираю жене и только с 1м владельцем в птс. \\почему не хочу 2.0 ЦрВ? Потому что временами сам буду ездить и не хочу ощущать что то тупее фокуса 2.0 на ручке. \фокуса сам кстати обслуживаю. Вопрос у меня только по сути в нюансах... Типа как определить масложер у машины когда приезжаешь его смотреть. Чем он у Хонды выражен? У фокуса это элементарно, двигатель работает плохо, не тянет, на выхлопной трубе масло, да и если сам продавец пригнал машину с масложером то в багажнике у него 100% литрушка на долив. По коробке - на автомате никогда не ездил, знаю что рывков только при переключении не должно быть, ну и при спокойной стоянке вибраций... Спасибо Вам за Ваш комментарий, если вам не сложно скиньте тему про масложер и сопутсвтующие темы, а так же как определить "ушатанную" коробку от нормальной. А что касается кузова... Это я со всеми согласен, ровные швы + сканер ЛКП в помощь, так как сам знаю что есть "рукастые" которые реально хорошо красят...

[Andreas80]

Боюсь, что и 2,4 вас немного разочарует после двухлитрового Фокуса на ручке. Сервант для неспешной комфортной езды, при этом у машины есть свой характер, её нельзя назвать пенсионерской.

[Wartex]

Спасибо Вам за предоставленые топики - но все же не могу найти про угар масла и масложер. Двигатель 2.4 не ест масло у хонды?

[Wartex]

Боюсь, что и 2,4 вас немного разочарует после двухлитрового Фокуса на ручке. Сервант для неспешной комфортной езды, при этом у машины есть свой характер, её нельзя назвать пенсионерской.

Да я ж в целом то говорю)))) не себе... А жене... Понятное дело что 2.0 на ручке 3х дверный хетчбег с вырезаным катализатором и чиповкой S line будет быстрей и динамичней.
НО жене нужно катать ребенка с коляской, да и на дачу зимой на фокусе не шипко хорошо проезжать.
РЕБЯТА. ЕЩЕ РАЗ! В целом - Интересуют 2 вопроса, ЖРЕТ ЛИ МАСЛО МОТОР 2.4 ( НЕ ХОЧУ ЧТОБ У ЖЕНЫ МОТОР КЛИНА ДАЛ ЕСЛИ ОНА ЗА МАСЛОМ НЕ СЛЕДИТ )
КОРОБКА. КАК ПРОВЕРИТЬ САМОСТОЯТЕЛЬНО ЖИВАЯ КПП ИЛИ ПРИХОДИТ ЕЙ КОНЕЦ.
ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ НЕ ИНТЕРЕСНЫ, ТИРА ЗАЗОРОВ И Т П!
Спасибо за понимание)

[Maki]

Привет.
Пять лет масло 0W20 на одном уровне от замены до замены. Вожу с собой литровую банку на всякий пожарный, даже не распечатывал. Правда особо не зажигаю. Постепенно собираюсь переходить на 5W30

[Wartex]

запрещено цитировать сообщения предыдущего автора

[Den4]

Перед покупкой обязательно сделать диагностику, чтобы потом не удивляться....

[zee]

жрет ли мотор 2.4 масло, если есть то почему и сколько? Так же по коробке АКПП.

На 2,4 расход масла на 15 000 км пробега составил около 1 литра. Из них около 60-70% по трассе с обгонами и "тапкой в пол".
АКПП без нареканий. Пробег 120 000 км.

[Wartex]

Ок) Значит в целом получается 2.4 не страдает маслянным голоданием, и проблемами в коробке. На что еще вы советуете обратить внимание при выборе? Подвеска может? Какие то специфические конструкционные особенности? Типа задние колесики домиком? Ржавчина на задних дверях под накладкой Хонда?

[zee]

На 2.0 моторе масло не уходит вообще за 15 000 пробега. Но на ней только город, без трассы. Домик на задних колесах практически у всех машин. Лечится поездкой в клубный сервис. Если Вы из Москвы, как написано в Вашем профиле, то это не составит особого труда. Находится в Печатниках. Ребята профессионалы. Стоимость около 11 000 руб примерно. Это проставки с установкой и сход-развал. Если потребуются регулируемые рычаги, то дороже.
Рулевая рейка на 2,4 может стучать. У меня меняли. Так же, машина если обслуживалась у официалов, ей нужно будет протянуть всю подвеску.
Да, да, именно, как наши добрые старые жигули, с которых многие из нас начинали  . 

Про ржавчину на задних дверях не скажу, такой проблемы не было ни в одной из машин.
Если Вы про заднюю дверь багажника, там где лампы освещения номера, то там ничего не ржавеет, просто надо разобрать и поставить новый уплотнитель. Делал на обоих своих машинах. Ничего сложного.

Обратите больше внимания на кузов, что бы битья не было. Остальное мелочи, всё лечиться.

[Wartex]

Вот это комментарий. Круто) Спасибо) Ну чтож граждане, я чувствую что поеду на сл неделе смотреть и выбирать, начитавшись конечно страшилок по ЦР-В я думаю что все равно его возьму... Новый солярис в полной комплектации все равно конечно же жену манит... Но я останавливаюсь на своем) Если еще есть какие то замечания и полезные советы то я с удовольствием буду все читать... Да и по поводу люфтов в рейке, определяется у ЦР-В все так же как и обычных машин? Я имею ввиду - взяли колеса передние в руки))) И шатаем их из стороны в сторону? Если вертикаль то рейка... Если горизонталь колеса то рулевые наконечники или рычаги... Верно все? Да и по рычагам? Сайлет блоки у ЦР-В хорошо ходят?

[driver-62]

2,4 пробег 185 т.км. По подвеске - в разное время поменял втулки сначала заднего, потом переднего стабилизатора. Тыс. на 70 поменял задние амортизаторы - один после эксплуатации в сильные морозы (за -40) стал подтекать. Заодно поменял пружины на  305 (усиленные) домика нет. Менялись в разное время - разные пыльники, больше ничего не делал. По всем диагностикам - все в порядке (да и сам чувствую), были скрипы, после замены втулок - ушли. Рейка застучала тыс. на 100, заменили стопорную гайку - на форуме есть целая тема. Выходили из строя первый кислородный датчик, датчик давления третьей передачи на АКПП - поменял, вроде все. Думаю еще тыс. 90 проеду, потом посмотрю, подумаю. Свечи менял один раз, сейчас стоят Денсо, минимальный расход бензина 92 летом по трассе в пределах - 6,7 - 8,5 л на 100 км, в городе 10-12 л на 100 км, зимой на 1-2 литра больше. Масло - от замены до замены каждые 10 т.км 0W20. Сайлентблоки не менял (все говорят - не надо пока). Про расходники не пишу, диски передние больше 60 т.км не ходят. Стук рейки определяется движением руля до упора и обратно, а также покачивая. Машиной доволен, рекомендую.