Проблема с первым запуском

[Крокодил Гена]

Пробовать проверять давление в топливной системе и проверять именно изменение давления на холодную.
При включении зажигания, насос работает 2 секунды и за это время давление в системе должно повыситься до 3,3-3,8 кг/см2 (при условии, что топливопровод не был пустой).
Если этого не произошло, то пробовать заменять топливный фильтр и регулятор давления топлива, который находится в том же узле, что и сам фильтр и бензонасос.

[dim04]

в теплое время года не проявляет. 

А что щас в Элисте морозы?

[dim04]

насос работает 2 секунды и за это время давление в системе должно повыситься до 3,3-3,8 кг/см2

И не ищите этот самый обратный клапан бензонасоса, которого просто напросто нет.

Ты хорошо подумал?
Давление держится но клапана нет! 
Вот так вот работают новые космические технологии. ))

Зы. pavel1974.  клапан естественно в насосе ни кто не ищет, не царское это дело, банально меняют все в сборе и по пути памперсами вытирают воду и грязь в баке.

[Крокодил Гена]

Ты хорошо подумал?
Давление держится но клапана нет! 

А ты читаешь  внимательно?
"... давление в системе должно повыситься до 3,3-3,8 кг/см2", а не держаться!
Разницу улавливаешь? Или надо объснять устройство, принцип работы центробежного электрического насоса и назначение там обратного клапана?

Ну а про обратный клапан имелось ввиду то, что бесперспективно искать его в топливном модуле.

[dim04]

"... давление в системе должно повыситься до 3,3-3,8 кг/см2", а не держаться!

Не ну а как?  При наличии клапана?

[Крокодил Гена]

Давление в топливной системе создаёт работающий электрический бензонасос центробежного типа. Это значение задано настройками регулятора давления топлива. После включения зажигания, насос работает 2 секунды (заложено в ЭБУ), если же коленчатый вал начал вращаться, то отключения насоса не происходит до самой остановки двигателя.
Обратный же клапан  предназначен для предотвращения обратного тока топлива после  остановки насоса. И ставиться он для того, чтобы  при запуске не пришлось заполнять топливную магистраль заново. Удерживать давление в системе после остановки насоса  какое то время он может, но, какгрится, не обязан!

А вот насосы поршневого и диафрагменного типа, действительно без этого самого клапана, давления не создадут.

[Victor_UI]

Прошлую зиму промучился с такой же проблемой, с -5 запуск затруднён, чем холоднее тем хуже. С -10 заводится через акселератор, 2 секунды глохнет. С -15 бесполезно. Заменил фильтры, аккумулятор, свечи, почистил форсунки, не помогло. В итоге в сентябре этого года сменил сигналку и скидывал фишку дмрв. Наступили морозы - авто заводится. Проблемы крылась где то там...

[pushnoy]

Сигналка была не старлайн случаем?

[DaryaM]

У меня старлайн. С ключа заводится в лёгкую, с брелка при таких же условиях то с третьего раза (долго крутит, но не схватывает), то без проблем с первого. Т.к. закономерности не выявлено, да и случается это не каждый раз, пока ничего не делаем с этим. 

[pushnoy]

Тоже старлайн и как раз есть подозрения на сам блок сигналки, который промерзает и начинаются проблемы со стартом. Отсюда большое желание ее поменять на что-то другое.

[moto_alex]

Похожая ситуация. Машина куплена полтора года назад, прошлая зима первая. Чем холоднее было тем хуже заводилась. Но в целом даже с сигналки чаще всего удавалось запустить. Только в сильные морозы с ключа заводили. По весне сменили масло с 5w-40 на 5w-30. Поменяли сигналку (старый Шерхан на Старлайн). Наступили морозы и ничего не изменилось. У нас точно не в сигналке дело. Так как и с ключа тоже не очень заводится. Аккумулятор хоть и 45aH, но крутит бодро (заменен почти сразу после покупки) и за прошлую зиму ни разу не сел. Фильтр топливный поменяю (чисто по срокам, уже купил), но вряд ли дело в нем. Куда копать не знаю. Свечи? Клапана? Датчики?

[Крокодил Гена]

... Только в сильные морозы с ключа заводили...

Сильные морозы по меркам одного из древних городов "Золотого кольца", это сколько?

[moto_alex]

Сильные морозы по меркам одного из древних городов "Золотого кольца", это сколько?

До -10 заводилась с нескольких попыток сигналки. ближе к -20 уже с сигналки было очень проблематично завести

[Крокодил Гена]

Тогда лучше будет  запрограмировать сигнализацию на запуск в те же -5 и утеплить остек с двигателем, так как судя по постам на 19 страницах этой темы, решение проблемы не найдено.
В условиях умеренно континентального  климата в самые холодные дни авто будет запускаться раза два-три за ночь.
В Сибири, если нет тёплой ночёвки для авто, уверенный  запуск обеспечивается установкой предпускового подогревателя, либо програмированием автозапуска по температуре.
Принцип всего этого простой - не давать двигателю остывать до той температуры, когда начинаются проблемы с запуском.
А все эти, иногда втречающиеся хвастливые посты по поводу уверенного запуска замёрзшего двигателя при низких температурах (за -25 и ниже) -  издевательство над автомобилем.

Из своего опыта: авто ночует в гараже, автозапуск выставлен на -10, температурный датчик закреплен на верхнем патрубке радиатора, двигатель укрыт автоодеялом. В рабочий день, авто на открытой парковке. При морозе -30...-35 градусов двигатель запускается 2-3 раза за 10 часов, Если с ветром, то чаще.

[pushnoy]

Запуск это компрессия, топливо и искра(вроде ничего не забыл)
А может ли быть такое, когда мороз ниже -15 то начинают подмерзать форсунки и прекращают подавать топливо в камеру? Или что-то не так с катушками, и они начинают моросить на -15 и ниже? Сигналка как раз может блокировать ту или иную цепь. Может реле сиги не до конца срабатывает, плохой контакт и в результате не хватает тока чтобы пустить цепь зажигания или форсунок?
Описывали же тут ситуацию: Тряпку на впускной коллектор, горячей водой на него, ждут 2-5 минут и заводят без проблем. У кого так срабатывает?
У меня самого просто случай был. Ночью не сработал автозапуск, видимо как раз из за морозов в -33 (стоял по температуре на -10). Утром крутил стартером долго, минут 10 пытался завести, высадил аккум. Потом прикурил и еще потратил минут 15-20, один фиг очень плохо схватывала. Потом все же схватилась и троила с пол минуты.
Дизеля у соседей как то бодро стартуют в такой не сильный мороз, а тут бензин и столько гемору.