#Continuously Variable Transmission (CVT) Honda или просто все о "варике" CR-V 5

[Lexxmugen]

У меня 4,85 л. вошло...29.05.2022 поменял...

[Vitall]

Мне на ТО у официального дилера в Мск залили ровно 4литра.

Причем до заливки слили с коробки чуть больше 4х литров (где-то 4л и 100мл)

Читаю эту ветку и удивляюсь, некоторые 5л заливают и еще не хватает, приходится доливать докупая литруху.

Вы залили 4.85.

Где правда?
===

PS: на мой вопрос дилеру на ТО "как посмотреть уровень и понять что все 'ок'" мне ответили, что проверка уровня делается на запущенном двигателе через техническое "окно" на коробке.
Я говорю: ок, давайте смотреть.
По итогу, завели после замены масла (залили 4л) машину, подняли на подъёмнике и слегка приоткрутили тех.гайку на коробке (не сливную).
Из под гайки полилась небольшая струя масла и после этого сразу завернули.
Технарь сказал, что это говорит о нормальном уровне, если бы был перелив, то масло лилось как из крана большой струей.
Если недолив, то вообще ничего.

[Lexxmugen]

Да у всех по разному...и не поймёшь, почему так.
Я менял с заменой 2-х фильтров, тонкой и грубой очистки.

[Алик Борисов]

У меня вошло 5'75, со снятием поддона

[Vitall]

Поддон не снимался и фильтра в моем случае не менялись.

Оф. дилер сказал, что нигде в регламентах Honda на 45тыс. такой процедуры нет и успокоить вашу паранойю (замена фильтров и снятие поддона коробки) можно за доп. оплату.

А вот на 90тыс. да, требуется замена.

[Roman-44]

Мне снимали вариатор ,так как была замена сальников,плюс масло сменили,вошло  почти 7 литров,после всех этих процедур

[AlexF]

PS: на мой вопрос дилеру на ТО "как посмотреть уровень и понять что все 'ок'" мне ответили, что проверка уровня делается на запущенном двигателе через техническое "окно" на коробке.

Уровень проверяется на заглушенном двигателе. Рукожопы, б...ть.

[Den4]

 

[Алик Борисов]

Уровень кстати на заведеную или нет -не сильно меняется лично проверял и щупом и через контр. болт.

[Владимир 34]

Пробег 120000. Заменил все фильтра(сам) и соответственно жижу ( руки сутки воняли))) . Слил примерно 5 литров + - и залил 5 : щупом мерял вроде столько же а  по пробке не понятно открутил чуть капнуло , завёл - заглушил откручиваю опять чуть капнуло и всё  . И не видно в этой пробке ( как на картинке выше )  уровня там вообще сверление кудато вверх ? Косяк вышел с прокладкой поддона " асакаши " прислали бочёнок с резиновой прокладкой ( а стоит железная) так ещё и не такого размера . Сейчас пинать будете ,но напишу : Фильтра зря менял = они практически чистые . Большой разрезал он на солнце светиться ,на магнитах лёгкий налёт который сполоснулся соляркой , поддон девственно чист. Если получится уменьшить фото то загружу . Может это так у меня ,так как пробег 90% трасса.

[Roman-44]

Вов ,это какая замена была у тебя?
Фильтра я то же менять буду раз в 80-90К

[Владимир 34]

Фильтра первый раз , масло по регламенту.

[Roman-44]

По регламенту через 45к замена,а у тебя 120

[AlexF]

По регламенту через 45к замена,а у тебя 120

Ром, смена фильтров по регламенту вообще не предусмотрена. Это наша отсебятина, так сказать, чтобы уверенность была. В аккорде там вообще для замены фильтра коробас половинить надо. И ниче бегают же. 

[Roman-44]

Да про фильтры я вкурсе,что их не меняют,а масло вроде через 45тыс замена делается,но у меня потек сальник на вариаторе ,и ярешил коли лезть туда заодно и сменить всё до кучи и масло и фильтра и сальники ,пробег сейчас 74тыс ,на 45делали замену у диллера просто слил-залил,без фильтров