#Лямда зонд - кислородный датчик Honda cr-v gen 2

[SанSаныч]

Надо прозвонить цепь подогревателя непосредственно самого датчика. Если прозванивается, то неисправность надо искать в проводке.

[jenia_u]

Прозвонить датчик, это сопротивление проверить? 

[DM128]

Угадал. Из четырех проводов два имеют прозвон на единицы ом

[Михаил3]

Хочу поделиться опытом борьбы с ошибкой Р1157

Вот сегодня в очередной раз выскочила ошибка1157,тысячи три пробега не было.Хотелось бы спросить у автора,которого цитирую:после смазки разъёма "папа" больше не выскакивала?Цитировал ответ 924 от18.01.14г.

[jenia_u]

Я прозвонил лямду сопротивление около 2 Ом на двух черных проводах. И замерил напряжение на тех проводах которые идут к черным проводам на одном 12v а на втором 4v, хотя второй я так понимаю должен быть землей.

[tocamac]

Михаил, к сожалению, недели через две вылезла опять. Но, подозрение о том, что дело в контактах, осталось и даже усилилось, когда обнаружил незакрепленный 20-пиновый разъем за бардачком. Передернул его и разъемы на ЭБУ. Чтобы незакрепленный разъем не стучал о заднюю стенку бардачка проложил насколко слоев тряпки. Неделю ошибки не вижу. Если не будет и дальше, приклею кусок поролона вместо тряпки.
Кстати, пытался открутить ЭБУ, и не смог. Закручен от души. Может там чего-то не так.

[DM128]

... должен быть землей.

Если первый на питание, второй может быть через управление, поэтому сместился.
Обычно прямо на черных и замеряют, не надо через массу.
Сопротивление сразу после останова покажет и десять ом, на холодную и пары достаточно. Очень сильно меняется от нагрева, не пугайся, если увидишь перемены.
Выглядит как живой подогрев, придраться не к чему

[jenia_u]

поэтому сместился.

Что означает сместился? Я думал что один из черных проводов должен быть минусом (землей) даже если он идет и через комп.

[DM128]

Если по земле стоит управляющий ключ, да еще балластное сопротивление, вот он и сместится от нуля.
А вообще, того дебила, что прикрутил минус на корпус, я б расстрелял. По двум проводам можно и силу, и сигналы пропустить. Не в ту сторону экономия.

[jenia_u]

И где мне неисправность искать лямда вроде целая(ей два месяца всего), сопротивление есть, провода прозвонил до компа, а ошибку выдает Р1167

[McAlexU]

2 Ом это мало для нашего ЭБУ должно быть 8-12 Ом. Я, так понимаю, датчик тебе кулибины ставили. Попробуй в разрыв одного из проводов сопротивление 8-10 Ом впаять. Или сразу сделай правильно.

[Михаил3]

Батыр,ты потом напиши,если что...А я пока,как обычно,сбросил ошибку,посмотрим-сколько проезжу в очередной раз без неё(сегодня проехал около 100 км.пока).Всё-таки,наверное,контакты где-то глючат,как ты и предполагаешь.Но где?

[jenia_u]

Я когда купил первую лямду замерил сопротивление перед установкой было около 2 Ом (10-12 Ом таких цифор небыло)

[DM128]

2 Ом это мало для нашего ЭБУ должно быть 8-12 Ом. Я, так понимаю, датчик тебе кулибины ставили. Попробуй в разрыв одного из проводов сопротивление 8-10 Ом впаять. Или сразу сделай правильно.

У своего нового датчика, оригинал, только не в упаковке хонды, тоже было 2 ома
Народ, перестаньте морочить головы. у лампы накаливания в 75 Вт на холодную померьте сопротивление, она по вашим меркам должна всю проводку в квартире спалить, а вот светит.
я с этой херней разобрался в пятом классе школы, ну какого все по новой проходим и удивляемся...

[McAlexU]

Так вы первую лямбду  лечите? Тогда все верно 1,5-2 Ом.
Тогда, если все проверял и в качестве контактов уверен - надо доставать блок ЭБУ и смотреть цепи, что заведуют подогревом. Может он у тебя так же выглядит...

Фото из архивов уважаемого Sан Sаныча.