#Раскоксовка двигателя Honda

[VsK]

Читай правила форума, за которые ты не глядя поставил галочку!
Наверное за цитирование предыдущего оратора.

[Mr_zam]

Читай правила форума, Наверное за цитирование

На форуме и с клубным сервисом аж с 2008 года.
И, да, знаю, что полное цитирование не приветствуется...
Хотя, в этой же ветке есть (вернее уже были) комментарии с полным цитированием, и, да, тоже появился смайлик...
Всем добра!
Кстати, вот так теперь выглядит выхлопная труба, ранее была серого цвета...

[Газзель!]

так и не понял помогает против расхода масла в типичном случае, да или нет?

[dakar]

Кстати, вот так теперь выглядит выхлопная труба, ранее была серого цвета...

Отлично выглядит!
А мне Лавр ML203 не помог. Пока 500км проехал, но уже расход есть. После 1000км проверю расход. Надо, что то делать.

[Mr_zam]

так и не понял помогает... или нет?

По последним наблюдениям при пробеге чуть более 5 тыс км. расход (или угар масла Idemmitsu Zepro Touring 5W-30) составил пол-уровня по щупу, это около 300 мл. Считаю, что это приемлемый расход. Буду продолжать при каждой замене масла для профилактики использовать промывку BG-109. При следующей замене масла однозначно выложу показания расхода масла.
А тем, у кого более тяжелый случай с расходом масла, рекомендовал бы более радикальный способ - промыть димексидом (капитальный ремонт подождет). Главное предварительно очистить краску с внутренней части поддона и смотровой крышечки. На Драйве в сообществе раскоксовок все уже давно разжевано по этому поводу и приведены примеры двигателей, которые подвергались подобным промывкам. С нашим двигателем других подводных камней нет.

[Mr_zam]

А мне Лавр ML203 не помог

Это что же получается, двиг на 4-м поколении уже "ушатали"? Это как же постараться надо?!
Попробуйте пока мягкую промывку BG-109, но промывать раза 3-4. За один заход промывается первые 40 мин на холостом ходу, затем 40 минут на оборотах 1200. Сливаем, промываем промывочным маслом, сливаем промывочное масло и заново моем обычным маслом с добавлением BG-109. Естественно, все это с заменой масляных фильтров. Должно помочь отщелкнуться маслосъемным кольцам .

[Газзель!]

я про самый мощный вариант, я меня жрет 2 литра на тыщу, вот и не пойму, одни говорят, что тмывает все зверски дочиста, но при этом что сянтый порщень только механически очищается, вот и не пройму, противоречивые отзывы

[Mr_zam]

противоречивые отзывы

Ну, неужели лень зайти на ресурс, который мною указан в предыдущем сообщении, там все - все подробно апробировано. Димексид растворяет кокс даже под намертво залегшими кольцами...  У _Ходосавто есть подобное видео с результатом промывки ДВС димексидом. Интернет вам в помощь.

[Газзель!]

сылку видел, про димексид заню уже несколько лет, во только опять таки, одни  показывают чистую выхлопную трубу, другие  при этом на снятых поршнях не могут им кольца снять. кому верить не ясно

[dakar]

Это что же получается, двиг на 4-м поколении уже "ушатали"? Это как же постараться надо?!
Попробуйте пока мягкую промывку BG-109, но промывать раза 3-4.

Да вот как - то получается к сожалению. Надеюсь оживет. Спасибо за советы. Почитаю. Подумаю. Попробую.

[Mr_zam]

кому верить не ясно

Только своему практическому опыту

[VsK]

Ну уж коль речь зашла о своем практическом опыте, то проведу эксперимент.
В интернете столько восторженных отзывов о применении димексида, что заинтересовало и захотелось проверить так ли это на самом деле, тем более подвернулся подходящий случай. Только Максим (Газзель) усомнился в действенности такой раскоксовки.
О результатах отпишусь. Предварительно: скорее всего сомнения Максима совсем не беспочвенны.

[Газзель!]

осторожно, димексидом при Т ниже нуля неудобно, он намерзает.  принципиально возможно, но удовольствия не прибавит. меня кроме всего прочего останавливает откручивание свечей на горячем моторе, с третьего попадалова ваще зарекся откручивать что либо из гбц на горячую

[rtype]

Тоже все подумывал о промывке димексидом, но останавливает несколько вещей
1. На улице зима
2. Как выяснилось, у меня крашенный железный поддон
3. Расход за последнюю 1000 миль составил примерно треть от уровня, что считаю вполне не плохо, при условии, что при замене цепи плохо лег герметик между поддоном и боковой крышкой, и масло там бежит очень даже прилично.
Масло лью RP Elitte Competicion 5W40, меню пока раз в 2000 миль, масло имеет очень неплохие моющие свойства (щелочное число 10) масло сливается весьма темное, при следующей замене буду снимать поддон, очищать его от краски (на всякий случай), промывать маслоприемник и заливать PR VHPD 5W30 с щелочным числом 15.5 (масло для грузовиков)

[VsK]

Спасибо за заботу. "Подопытный" - движок от газонокосилки. Про температуру замерзания/кристализации в 18,5 град. в курсе. Эксперимент будет в домашних условиях. Заливать в масло не буду (косить снег в планы не входит), да и конструктивно масляного насоса нет и масляных каналов тоже нет, так что заливка в масло смысла не имеет. У "подопытного" большой расход масла и дымный выхлоп. После разбора обнаружился сильный нагар на клапанах, донце поршня и на головке. Пока пробую отмыть поршень чистым димексидом.