#Все про масло двс CR-V 5 gen

[MaxS72]

Что-то пятерошники быстро сдулись, даешь 200 страниц! 

[Den4]

 

[SergeiUg23]

 
ЧТО НЕ ТАК С МАСЛОМ 0W-20? ВЕСЬ БРЕД И МИФЫ ПРО МАЛОВЯЗКИЕ МАСЛА...
_____youtube.com/watch?v=aHwn-hPFaKE

[civic331]

Возобновим маслосрач?))
15 минут ждал, пока этот лысый балабол скажет что-то существенное, чего я не знал, какой-нибудь факт о вреде 0w20... и ничего. Какой-то обзор комментариев и ютуба.

[rolex2002]

По хонде опыта мало, но: Была Тойота Авенсис с 2006 по 2019 годы во владении, до 110 000 км лил 0w30/5w30, после 0w20.
Откатал до 220 000 км. Двигатель в идеале, компрессия везде как у нового, во всех горшках одинаковая, масло от замены до замены на одном уровне. 13 лет и 220 000 км!
После 110 000 км, замена масла раз в 7-8 тыс. км.

[SergeiUg23]

Возобновим ....

Основная битва идет в третьей ветке  ... с графиками, выкладками и диаграммами ... а у нас, так... для сведения   

[MaxS72]

Возобновим маслосрач?))
15 минут ждал, пока этот лысый балабол скажет что-то существенное, чего я не знал, какой-нибудь факт о вреде 0w20... и ничего. Какой-то обзор комментариев и ютуба.

Это можно, что-то скучно на работе сегодня 
Чтобы 15 минут не ждать, я смотрю такие видосы на скорости  1.75 )
"Лысый балабол" разжевал все простым языком и сделал правильные выводы:
16:28  - масло 0-20 хорошо зимой при коротких поездках 
17:45 - "Летом - ребята, вы серьезно? Особенно те, кто любит тапочку нажать!" 
18:05 - "Только экономия, только хардкор!" 

[MaxS72]

По хонде опыта мало, но: Была Тойота Авенсис с 2006 по 2019 годы во владении, до 110 000 км лил 0w30/5w30, после 0w20.
Откатал до 220 000 км. Двигатель в идеале, компрессия везде как у нового, во всех горшках одинаковая, масло от замены до замены на одном уровне. 13 лет и 220 000 км!

А я на трешке с 2008 по 2017 тоже 220т.км откатал, только на 0w40, весь вопрос в том, как катать 

[rolex2002]

 
[/quote]
Кстати постоянно до красной зоны двиг крутил, на хонде так не кручу.

Оффтоп:
У меня вообще подозрение что те кто называет вечно крутящих до красной зоны, что они насилуют двигатель, не правы, т.к. есть подозрение что двигателю когда даешь п*зды он прочищается, т.к. скорости движения поршней и масла оч.высокие.
Был пример: на севере ребята экспуатировали промышленный дизель генератор perkins, мощностью сотни кВт, так вот у них он начал жрать в сутки около бочки масла, они позвонили представителям, им ответили дайте ему сутки поработать на предельных оборотах, после этого расход масла пришёл в норму.

[sass]

Но  тут  всё  просто. Пилюлю раз  в  день  до  красной  зоны  хонде  надо  давать. Это  ей  полезно даже  если  у  вас  залита  20ка. Потом  опять  тошните свои  2500-3000.  Другой момент  это автобан где  скорость  машины 160-170. Полный багажник  и семья  рядом  сидит. Вот  тут  уже  будит  масса  вопросов к  мотору  сколько  он  выдержит  около красной зоны и насколько  он  защищён маслом.

[Buch55]

  При установившейся скорости 160-170 на 5-ке будет не более 4,5 тыс об/мин, при этих оборотах давление масла будет всяко более 3 кг/см2 и это хороший режим для двигателя при любом масле, а вот тащиться по жаре в пробке на стоп/старт режиме - совсем другое, тут свойства масла выходят на первый план...

[mur@d]

Трешку с автоматом еще можно было пришпорить, а 5-ку на варике, да еще и в городской толчее негде разгонять. Обороты как правило держутся  в диапазоне 1-2 тыс/мин. 

[bao68]

Основной поток масла к распредвалам на СРВ-3 шел через клапан VTEC, он открывался после достижения  3000 оборотов в минуту. Именно поэтому трешке нужно было давать "просраться" периодически. Кто знает когда срабатывает клапан на СРВ-5? Отсюда станет ясно надо ли давать "просраться" пятерке.

[sass]

В 4800 
И втек не  какое  отношения  не  имеет  к  смазки  головы  K24W

[mur@d]

В работе ДВС на малых оборотах беспокоит ни столько вопрос смазки ГБЦ и тд (у хонды  с этим проблем быть не должно, все давно  просчитано и протетстено), сколько возможное образование нагара на впускных клапанах. Хотя все в один голос утверждают, что на хондовских движках GDİ этой проблемы нет.