#Все про масло двс CR-V 5 gen

[MaxS72]

Ещё раз, никакого смысла обслуживаться у дилера нет. И нигде не прописано такое обязательство. Более того, гарантия от этого никуда не девается.

Со всем остальным согласен, а вот по этому пункту все таки хотелось бы получить какие-то ссылки на законы и т.п., желательно с практикой применения.
Сам езжу к дилеру со своими ЗЧ только ради печати в сервисной книжке и только через 15 т.км.

[sass]

На  сколько  мне  не  изменяет память у  вас  Питере был суд. У  человека в  хонде  не было отметки  ТО, а  машина  была  на  гарантии и  была  какая  та  проблема. И  человек  выйграл  суд потому  как  не  один салон  гарантию  не  даёт. Гарантию  даёт завод  хонда. Дилер  это  прокладка между клиентом и заводом. Читайте ваш  договор с  салоном что  можно  и  что  нельзя на  время гарантии.

[skodny]

Ну по поводу того, кто какую гарантию даёт есть отдельная ветка  http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,166283.120.html

А по поводу поломки в период гарантии:

В отношении товара, на который установлен гарантийный срок, продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер отвечает за недостатки товара, если не докажет, что они возникли после передачи товара потребителю вследствие нарушения потребителем правил использования, хранения или транспортировки товара, действий третьих лиц или непреодолимой силы.

Т.е. если вы болт забили на ТО, а у вас, к примеру отвалилась кнопка АКПП или облез хром с накладки, то отказать в гарантии не могут.

[MaxS72]

Вас там заклевали совсем, слишком уж вы категорично вопрос ставите )
По факту, мало кто захочет по судам таскаться.
А то что дилер, пусть он с юридической точки зрения и никто, без видимых причин, в гарантии не отказывает - знаю на собственном опыте.

[skodny]

skodny большое спасибо за развернутый ответ.

Пожалуйста 

[SergeiUg23]

Согласен, поэтому на зиму всё-таки заливаю нулевку.
И это опять же к вопросу о выборе масла по критерию условий эксплуатации

Согласен... и по климатическим условиям заливаю круглогодично пятерку 

[bao68]

К24Z4 там два  кулака на  впуске. Это  низко  втековый  мотор.
Распредвалы  мажутся  отдельно. Масло прямо  внутри  распредвалов поступает  к  подшипникам  скольжения. К  клапану  втека вообще  не  какого  отношения  не имеют он  просто использует  его  корпус. На  W тоже  самое.

Во, нашел по смазке и клапану VTEC!

Я вот тоже озадачивался этим вопросом. Заодно решил разобраться с утверждением, что в двигателях "К" масляные каналы узкие. Вот что получилось:

Для начала я заглянул в ГБЦ мотора В20 - там масло на шейки распредвалов подаётся непрерывно через отверстия диаметром 4 мм.
В моторе K20 отверстия в "постелях" распредвалов всего 1.5 мм! Но дальше ещё интереснее. Смотрим на схему системы смазки:



На схеме видно, что масло для смазки шеек распредвалов проходит через клапан VTEC. Тут не ошибка - действительно других каналов подачи масла в обход клапана нет. Получается, что интенсивная смазка распредвалов осуществляется только тогда, когда клапан VTEC открыт! А в остальное время пока мы "тошним" на малых оборотах, смазка распредвалов осуществляется через маленькую "дырочку" в клапане VTEC (на фото обозначена стрелкой).



Но что интересно: шейки распредвалов несмотря на явно урезанные "квоты" на смазку НЕ СТРАДАЮТ. Видимо этого достаточно.
А что достаётся кулачкам? Они смазываются разбрызгиванием. Видимо ввиду дефицита смазки в голове мотора "К" конструкторы и сделали ролики в рокерах.

И последняя мысль к размышлению (хотя Саша об этом вчера уже сказал): у моторов в полноценным VTECом (по  три кулачка на цилиндр) кулачки не страдают. Хотя VTEC у них включается на 6000 об. (на сервантовских моторах порог включения 3000).

[sass]

Сколько лет уже  прошло и  не  как  не  могу  вытравить  из  ваших  голов что втек к  смазке валов  не  имеет  не  какого  отношения.
На  картинке показана  схема пути  масла на холостых  оборотах и  не  показана каким  путём  масло поступает к рокерам втека. Это  третий  канал, а  на  картинке  их  показано  два.
К  сводке, аккорд 7  поколения К24 вкл втека происходит на  6000 оборотах. Он годами  ездит и  втек  не  включает тем не  имения распредвалы у  него  мажутся с  холостых.

[bao68]

Надо с Сан Саныча начать, ведь это он "набуровил"

[Margarita]

Получила сейчас сообщение, что наша доблестная таможня остановила, внимание (!), 11 тысяч пустых канистр для оригинального масла HONDA! (железные, которые некоторые приобретают)

Будьте бдительны! Схема - ввозят пустые банки, чтобы здесь заполнить самым дешевым маслом.

ps: Фото ,ссылки и детали скину позже, сейчас обсуждаем со СМИ.

[MeD]

по взятке не договорились в новом сезоне и сдали кормильцев ничего нового

[vas12]

Будьте бдительны! Схема - ввозят пустые банки, чтобы здесь заполнить самым дешевым маслом.

Маргарита, в чем наша бдительность должна заключаться?
Это очень серьезный вопрос, прошу ответить.

[Игорь спб]

Бдительность должна заключаться в обслуживании у ОД  Хотя, когда официал приносит из подсобки масло в грязной обрезанной канистре и заливает , тож закрадываются всякие сомнения.

[Hakimser]

Будьте бдительны - значит проходите ТО у оф дилера с его расходниками? В течение 3-х лет гарантии так и планирую, а потом только не у дилера. Вот например клубный сервис, при таких "вводных", гарантирует качество своего масла или как?

[СанСаныч]

Мы в свои машины заливаем то что и своим посетителям, а баночки у нас 200 литровые.