Что это с распредвалами?

[rolex2002]

Доброго времени суток.
Сегодня заезжал по гарантии (меняли криво установленные на заводе деформированные прокладки под клапанной крышкой (отверстия картерных газов)).
Проводя визуальный осмотр двигателя, обнаружил пятна на рабочих поверхностях кулачков распредвала, ногтём не отковыриваются, на ощупь имеют рельеф напоминающий коррозию.
Позвал гарантийщика, его слова: "ничего страшного".
Вопрос: это нормально? Зачем мы регулируем зазоры клапанов, выставляя сотые доли мм, когда тут ШЛИФОВАННАЯ на заводе поверхность выражена коррозией и это "ничего страшного".
п.с. пробег 47000 км. Замена масла только у дилера, только из канистр, раз в 7500 км, только 0w20.

[Den4]

А машину на ночь у них оставлял !?

[rolex2002]

Нет, машина всегда при мне, и на ТО я всегда в рем.зоне контролирую весь процесс.

[bao68]

То что видно на фото - рабочая поверхность кулачков абсолютно нормальная! А вот масло похоже дерьмо! Поди водичка 0W20? Угадал?

Вот на фото как выгладит "плохо"!

[Den4]

Нет, машина всегда при мне.

Меня смутили слизанные головки болтов....

[rolex2002]

Либо 1) форма болтов сама по себе такая, 2) автосалон на новых авто подменивает распредвалы (такой криминал маловероятен), 3) на фото так кажется 4) негры в США так собирают движки

Масло да, всегда 0w20.

[bao68]

Масло да, всегда 0w20.

20 это зло!!!
А распредвал у Вас хороший, точно не парьтесь!

[rolex2002]

Спасибо за мнение. Просто на тоете отъездил 250 000 км, последние 150 000 км заливая 0w20, и там состояние распредвала как нового, без таких вкраплений со всех сторон.

[Den4]

 https://www.instagram.com/p/CGmetdpBb1i/
  https://www.instagram.com/p/CC3Jll7gurz/

[bao68]

Вкраплений у Вас нет есть потертости на рабочих поверхностях (по крайней мере то, что видно на фото)  и это нормально, а вот ржавчина на распредвале должна наконец-то подвигнуть на смену масла и его вязкости!?

[ismailalim]

Так распредвалы это одна из болячек мотора 2.4. Поэтому никому эти моторы не рекомендую. Истории типа "отъездил на прошлой с 2.4 150 тыс.км" - это потому что в мотор не лазали, пока звук не вылез наружу и масло меняли чаще. И не 0w20, а 5w30.
Ещё раз повторяю, масло 0w20 НЕ ГОДИТСЯ для 2.4. Дилерам и ХМР пофигу, гарантию машина отъездит, а дальше не их проблемы.

2.4 - это один большой гемор, у него много модификаций за последние 10 лет, но надёжнее он от этого не стал.
С R20Z9 нет никаких проблем. Этот мотор входит в ТОП-5 самых надёжных моторов всех времён.

[bao68]

Про надежность 2,4 - чушь!
Про масло все верно!

[ismailalim]

Бао, что именно чушь? Спросите любого моториста, занимающегося двигателями хонды. K24 - это проблемный мотор.
На Аккорде был масложор примерно после 90 ткм, т.к. на нём вваливали, на СРВ публика спокойнее ездит, но к 90 ткм стачивается кулачок распредвала. Есть косяки по маслонасосу,  Под влиянием эконорм начали переход на 0w20, но в результате проблем только добавили.

[ismailalim]

Позвал гарантийщика, его слова: "ничего страшного".

естественно гарантийщик не заинтересован в лишнем ремонте

[bao68]

Спросите любого моториста, занимающегося двигателями хонды. K24 - это проблемный мотор.

Давай Дена спросим? Они тысячи авто обслужили с данным мотором! Пойдет такой расклад?