Разряжается аккумулятор на cr-v 3 или замена штатного аккумулятора на большой ач

[dok089]

...А какая у нас полярность? Прямая или обратная?

европейские клеммы, полярность обратная

...Вопрос простой почему? Если из-за свечей, то почему при  тем-ре  выше -25 заводится влегкую...

после 6 дней простоя в морозы машина отказалась заводиться - залило свечи выкрутив их поехал к знакомым на сервис, чтоб почистили, а у них аншлаг полный (не завелось очень много машин, причем как японских, так и европейских марок). оказалось, что проблема не в свечах, а в качестве бензина - бодяжат на заправках сцуки

[kot21102]

после 6 дней простоя в морозы машина отказалась заводиться - залило свечи  выкрутив их поехал к знакомым на сервис, чтоб почистили, а у них аншлаг полный (не завелось очень много машин, причем как японских, так и европейских марок). оказалось, что проблема не в свечах, а в качестве бензина - бодяжат на заправках сцуки

Потверждаю, в Кемерово у многих знакомых пострадали машинки, на сервисах один вердикт - бодяжное топливо, вспышек нет, свечи залиты и зас...ны. Сервант жены пережил морозы на подземном паркинге, выезжая через день, и на межгород съездил при пост. темп. -39 (всего 430 км). А вот у меня на Фриле2 умерла Вебасто, заблокировалась, снятие ошибок только 19.01 в Новосибирске... По телефону вердикт тот же - солярка - бодяга... Так что случай не гарантийный. Сорри за оффтоп.

[yakudza]

4 января 2010 г.  простояла 14 часов, ночью было -37, аккумулятор 60 ah medalist, езда ежедневная, в момент завода потеплело до -33 С, завелась без проблем с 1го раза секунд 7-8 стартером крутил. бензин 92 shell

[OWladimir]

...проблема не в свечах, а в качестве бензина - бодяжат на заправках сцуки

Полностью поддерживаю, после того как стал заливаться на Лукойле 92 Евро, то заводился при -33... стоит аккумулятор родной - 45-ка... правда со второго раза и крутил очень слабо...

[agk]

Слышал спецом льют бензин низкооктановый -  в морозы лучше заводиться. Про аккумулятор, то, что написал Автор: STARik печально, у меня стоит на 70, когда были морозы пользовался Гидроником, но сейчас после того как он один раз замерз, предпочитаю автозаводку через промежутки времени - если сильный мороз.
Если нет то с утра на пол часа Гидроник и затем вперед.

[Борисыч]

Про низкий октан - это вы зря. У меня два примера: лансер (аккум 63 а/ч) и серв (аккум 45 а/ч). Бензин один у обоих - 98 экто спорт. Лансер - за 6 зим ни одного пробоя. Хонда - -28 - не завелась. Жена плачет. Я в командировке... Короче. Делаем простой вывод - дело в аккуме при прочих равных.

[Борисыч]

европейские клеммы, полярность обратная

Пасиб!

[Валерий]

Короче. Делаем простой вывод - дело в аккуме при прочих равных.

до конца не соглашусь. от АБ - скорость вращения коленвала и соответственно поршней, то есть сжатие смеси до вспышки. А вот дальше зависит и от бензина и от свечей, будет эта вспышка в цилиндрах или нет.
не много отступление: у жены Джазик стоял без движения и заводки недели две, тут и морозы были и перепады температур. На Джазе АБ малюсенькая, меньше нашей 45 -ки. Стал пробывать заводить, фиг вам (нац. индейская изба такая), чуток провернул и усё! От своей СРВ подключил провода и вжиг с полоборота! Вот вам и две свечи на циллиндр! 

[dok089]

У меня два примера: лансер (аккум 63 а/ч) и серв (аккум 45 а/ч). Бензин один у обоих - 98 экто спорт. Лансер - за 6 зим ни одного пробоя. Хонда - -28 - не завелась. .. Делаем простой вывод - дело в аккуме при прочих равных.

в моем случае аккум 63 а/ч. с родным так и было - в морозы замерзал и не крутил, поэтому и поменял

[agk]

извините было не по теме

[Timka]

Вычитал тут про такие аккумуляторы:
«Оптима» REDTOP 4.2L S/U/R: Длина: 244 мм;Ширина: 172 мм;Высота (без токовыводов): 173 мм;Высота (с токовыводами): 200 мм;
Минимальный вес: 17.20 кг;Номинальное напряжение: 12 В;Ток холодной прокрутки: 815 A;Резервная емкость: 104 мин;
Емкость: 50 Ач;
«Оптима» REDTOP 3.7L S/U/R:Длина: 239 мм;Ширина: 170 мм;Высота(без токовыводов):168 мм;Высота (с токовыводами): 197 мм;
Минимальный вес: 14.4 кг;Номинальное напряжение: 12 В;Ток холодной прокрутки: 730 A;Резервная емкость: 90 мин;
Емкость: 44 Ач;
Какие-то фантастические характеристики, аж не верится. Кто что думает по этому поводу. Есть ли опыт? Похоже на 2,4 встанут?
И проясните, плиз, что такое резервная емкость?

[driver-62]

Поизучав тему аккумуляторов, обратил внимание что аккумуляторы такой емкости (45 а/ч) ставятся на авто с двигателями объемом 1,2-1,8 л, не больше (На аккумуляторах "АкТех" даже прямо рекомендуют определенные аккумы в зависимости от объема двигателя, соответственно, чем больше рабочий объем двигателя, тем выше емкость аккума). На РАВ 4 2.0 у знакомого стоит аккум FB 55 D 23 емкостью 60 а/ч, у меня в свое время на 9-м Лансере стоял 75 D 23 емкостью 65 а/ч (Мицу адаптировал авто под наш холодный климат). Так что для 2,4 45-ка (55 В 24 ) явно маловата, несмотря на высокий заявленный пусковой ток.

[Montella]

В Новогодние канакулы задался целью подбора акб. Нашел точную копию нашего акум. от Deka(США) 55a/ч. вместо 45 у родного.
и пусковой ток по больше. Имею опыт эксплуатации этих акб на американках. Последний акум.отслужил 4 года и был продан с авто.
Нареканий не было. О главном Аккумулятор называется Deka 551RMF. 55а/ч. и 470 А пусковой.Судя по размерам подходит и на 2,0л.
Если у кого остро стоит проблема,то вот вариант без переделок. И стоит плюс-минус 3000р.

[Uri-67]

В Новогодние канакулы задался целью подбора акб. Нашел точную копию нашего акум. от Deka(США) 55a/ч. вместо 45 у родного.
и пусковой ток по больше. Имею опыт эксплуатации этих акб на американках. Последний акум.отслужил 4 года и был продан с авто.
Нареканий не было. О главном Аккумулятор называется Deka 551RMF. 55а/ч. и 470 А пусковой.Судя по размерам подходит и на 2,0л.
Если у кого остро стоит проблема,то вот вариант без переделок. И стоит плюс-минус 3000р.

Чуть выше про этот аккум уже писали. Я тоже попался на языкастого продавца, который заявил, что это 62а/ч (встречу продавца - разберусь...). На самом деле это те же 45 а/ч.

[Царев]

Вычитал тут про такие аккумуляторы:
«Оптима» REDTOP 4.2L S/U/R: Длина: 244 мм;Ширина: 172 мм;Высота (без токовыводов): 173 мм;Высота (с токовыводами): 200 мм;
Минимальный вес: 17.20 кг;Номинальное напряжение: 12 В;Ток холодной прокрутки: 815 A;Резервная емкость: 104 мин;
Емкость: 50 Ач;
«Оптима» REDTOP 3.7L S/U/R:Длина: 239 мм;Ширина: 170 мм;Высота(без токовыводов):168 мм;Высота (с токовыводами): 197 мм;
Минимальный вес: 14.4 кг;Номинальное напряжение: 12 В;Ток холодной прокрутки: 730 A;Резервная емкость: 90 мин;
Емкость: 44 Ач;
Какие-то фантастические характеристики, аж не верится. Кто что думает по этому поводу. Есть ли опыт? Похоже на 2,4 встанут?
И проясните, плиз, что такое резервная емкость?

Поставил OPTIMA YELLOW TOP YT S 2,7 (BCI D51) желтый 41 Ач ещё в прошлом мае. Ооооочень доволен. Часто пользуюсь подогревателем ГИДРОНИК.