Разряжается аккумулятор на cr-v 3 или замена штатного аккумулятора на большой ач

[Servantes]

купить АКБ с такими же характеристиками и проблем не будет.

Такое решение понятно, но несколько обидно - купив машину за лимон, через полтора года бежать за новым аккумулятором!

[Sana]

Стояла машина две недели (болел сильно), в неотапливаемом гараже, температура больше недели была ниже -20 (до -27). Сегодня завелась с брелка - без всяких проблем. Аккум штатный.

[· ФорматЦевт ·]

Не смотря на все мои выкладки и замеры имеет место быть постепенный медленный разряд АКБ. Длительная езда (трасса 200 км) ситуацию принципиально не меняет. Для себя - выход один. При посещении дачи или при постановке в гараж - снимать АКБ и ставить на зарядку от постороннего источника. Придётся делать минимум раза Три за зиму. На годовалой машине. На Двухгодовалой - чаше... Покупать новый АКБ надо нормальный, типа Оптиму с красной крышкой. Вчера юзал инет на эту тему. около 7 тыр решение этой проблемы. Или я максималист просто...

[chv]

CRV-III 2.0 механика, 2008 г.в., пробег 15 тыс. км.
забыл выключить ближний свет и туманки - через 30 мин собрал толпу друзей, дружно толкали, завелась... сразу... 

[· ФорматЦевт ·]

Хорошо, что много друзей и механика, плохо быть забывчивым...

[chv]

Хорошо, что много друзей и механика, плохо быть забывчивым...

  или такую батарею ....

[sergd]

Несколько дней назад был морозец - 20, так вот тяжеловато заводилась машинка, я даже не ожидал такого.
Вчера с  другом заберали его новенький CR-V, я заодно спросил у сервисменом, думал что масло летнее залито, поэтому так плохо и крутило(хотел поменять), а они говорят что масло штатное до -35 расчитано, а просто у Хонд аккумуляторы слабые, сказали что желательно раз в три месяца подзаряжать или купить более мощный.
Сегодня прочитал эту темку и все понял! Удачи всем!
А хонда все-таки не на том экономит! Могли бы для Россиии и аккумуляторы помощнее ставить! 

[chv]

Несколько дней назад был морозец - 20, так вот тяжеловато заводилась машинка, я даже не ожидал такого.
Вчера с  другом заберали его новенький CR-V, я заодно спросил у сервисменом, думал что масло летнее залито, поэтому так плохо и крутило(хотел поменять), а они говорят что масло штатное до -35 расчитано, а просто у Хонд аккумуляторы слабые, сказали что желательно раз в три месяца подзаряжать или купить более мощный.
Сегодня прочитал эту темку и все понял! Удачи всем!
А хонда все-таки не на том экономит! Могли бы для Россиии и аккумуляторы помощнее ставить! 

Предлагаю считать слабый аккумулятор «изюминкой» этого автомобиля, Русский народ настолько привык, за долгие годы пользования шедеврами Советского автопрома, в жгучие морозы толкать, греть, прикуривать, что японцы не смогли нам отказать в этом «удовольствии» …
Все таки как никак - The Power of Dreams
 

[Валерий]

У меня штатная 45 -ка. Год назад был полный разряд (забыл свет в салоне), сделали профилактику. На новый год был в Финке, было прохладно (-13), на стоянке у магазина завел машину и посадил ребенка грется, а сам отошел с женой в магазин ближайший. Но забыл про противоугонку, короче машина сама заглохла (потеряла хозяина), горел ближний свет, работал климат,подогрев сидений, стекол. Когда вышли машина была во мраке. Стартер сказал быр-быр и все. Вызвал техпомощь (друзья на другой машине), но пока ехали машина видимо отдохнула и  на очередной попытке АКБ крутанула как надо и машина завелась. Вывод, батарея имеет запас мощности даже при таких условиях.

[Drune]

Субару-Трибека, 8 месяцев иксплатацыи... постояла 4 дня на морозе - вчера стал заводить - вж-вж-вж-тктктктктк... и всё... даже ЦЗ не работает...
Седня утром прикуривал от махонького нисанчега жены - позор, но никуда не денесся... аккумулятор штатный, похоже был съеден спутниковой сигналкой+морозом... после заводки поработала полчасика и пока вроде все намано...


Эт я поделилсо, шобы всем, у каво помер кумаулятор лехче было - ни тока сирванты такие неаккумуляторные... 

[Ilik]

Седня утром прикуривал от махонького нисанчега жены

Такая же фигня,ночью на даче давануло -32 прикуривал от женкиного ситроена,причем ситроен завелся с пол оборота и АКБ крутила как летом...

[Maxwell]

В общем таже история. Села штатная АКБ в ноль (сам виноват). Прикурил от машины жены, завелась с пол оборота. Пригнал машину в гараж, снял АКБ и поставил на зарядку. У меня вопрос к тем, кто заряжал штатную АКБ. Сколько по времени ей надо стоять, если ток зарядки 4А. Раньше у меня все машины были с обслуживаемыми АКБ т.е. банки выкрутил, проверил плотность электролита и поставил на зарядку, а тут посмотрел открывать и снимать нечего. Вот и думаю утром выключить или оставить до вечера?

[Servantes]

Тут все просто: емкость батареи 45Ah делим эту цифру на 4А получаем ~ 11h (часов)

[Maxwell]

Servantes спасибо, все понял, утром выключу. Если я правильно понял АКБ не обслуживаемая и плотность электролита в ней не проверить или я ошибаюсь?

[· ФорматЦевт ·]

Самое неприятное не это. Самое плохое, для чего собственно и откручивают пробки, это обеспечить свободную вентиляцию банок. Чтоб АКБ не вздулась при сильном "кипении" в конце заряда.
Время зарядки считаем следующим образом = Ёмкость/ток/0,7 для современных можно 0,8. т.е. заряжаем чуть дольше необходимого. Есть такая штука. КПД называется. Критерием окончания зарядки считаем достижение напряжения, допустим 14,8 вольт и снижения тока до 0,3 А при этом напряжении. АКБ заряжен на 90-95 %. Простите не полезу искать справочник. Не принципиально.
При 14,8 АКБ сильно не кипит. Штатная вентиляция должна справится. Таким образом для необслуживаемых АКБ ужесточаются требования к зарядникам. 1. Ограничение тока. В нашем случае 5+-5% А. 2! Ограничение НАПРЯЖЕНИЯ. Не больше 14,8-2%+0,5% Вольт. При таком заряднике (Я использую Советские лабораторные БП) АКБ на заряде можно оставить Хоть НАВСЕГДА!