Разряжается аккумулятор на cr-v 3 или замена штатного аккумулятора на большой ач

[bao68]

Алексей, Вы чувство юмора имеете?
Ответьте честно, прямо смотря в монитор и не юлите, от этого зависит наше дальнейшее общение.

[Крокодил Гена]

Прямиком смотря на экран мобилы, могу написать, что отсутствием такового ранее не страдал.

[bao68]

Аха ха, а чем докажите?

[bao68]

Извините меня я просто  дурака валяю. Конечно же буква пропущена.
Хотя его можно засчитать за "краткое причастие", отвечающее на вопрос "что сделано?" - согласовано.
Поэтому и так и так правильно и так и так неправильно, просто не хватает пояснений, но в нашем случае "не до сук"!

[Alex27rus]

Скорей всего на практике превращается в "а не факт"! Достаточно часто, продованам дают бонусы (или %) за продажу залежалого товара. Сегодня он хвалит 7000 серию и хаит 9000, а в другом месяце наоборот.
Я на своей СРВ пользуюсь Вартой (4,5 года) и Бошем в настоящее время (это одно и тоже) и советую их всем (если финансы позволяют) уверен на своем опыте, что не подведут в самый ответственный момент.

p.s.
серия 9000

Все спасибо! Снова взял FB9000 70B24L

[Крокодил Гена]

Так как оппонент слился и не пожелал в дальнейшем доказывать свою «правоту», можно подытожить недавний разговор о пусковых токах и ёмкости аккумуляторных батарей.
   В процессе работы ёмкость действительно уменьшается, об этом говорит в первую очередь то, что АКБ быстро разряжается и быстро заряжается. Это самый явный признак того, что батарею пора менять. А вот  пусковые токи с возрастом практически не меняются. Подтвердить это  только могут лабораторные исследования, т.к. замерять вышеуказанные параметры в условиях сервиса мало кому приходит в голову. Если кого интересует данная тема, можно поискать в сети работы в этой области канадской компании Cadex Electronics Inc.

   К вопросу таких больших значений пускового тока. При определении мощности как произведение тока на напряжение (Ватт = Вольт * Ампер) и при заявленной мощности стартера (К24) в 1, 6 кВт, можно без труда определить какой максимальный ток может взять АКБ.

Ну и к вопросу выбора ёмкости… Более трёх лет назад,  ответе #1654 (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,17007.msg850783.html#msg850783) было весьма смелое утверждение, что «для мотора 2.4л. аккум 55а/ч - выброшенные на ветер деньги». Но вот заявленный постом ниже (1655) аккумулятор вступает в шестую сибирскую зиму, без каких либо нареканий на его работу.

Ну а для того, чтобы АКБ служила как можно дольше, нужно эксплуатировать её таким образом, чтобы её заряд не опускался ниже 75%.

УДАЧИ!
И безпроблемного запуска!

[magicshock]

Вопрос: какой аналог/замену можете подсказать для FB9000 70B24L.
В Украине его впринцыпе никто не поставляет (да много чего не поставляется нормальное).
Стоимость - около 200$, что как по мне совершенно не гуманно.
Есть вот такие:
SOLITE R 6СТ-56 АзЕ Japan 70B24LS (HONDA) 56AH 510A- что за зверь - не знаю - 78,5$ (Ширина: 128 мм Длина: 236 мм Высота: 220 мм)
Tenax 6СТ-60 АзЕ HIGH TE-D23L-2 55Ah 510A - 53.5$ (Ширина: 173 мм Длина: 232 мм Высота: 225 мм)
MEDALIST PREMIUM 70B24LS 60Ah 510A - 60.7$ (Ширина: 129 мм Длина: 238 мм Высота: 227 мм)
VARTA 6СТ-54 SILVER dynamic (C30) - 54 Ah 530A - 68.25$ (Ширина: 175 мм Длина: 207 мм Высота: 190 мм)
Спасибо!

[Крокодил Гена]

Если бы выбор был за мной, то остановился бы на третьем варианте.
Второй и четвертый отмёл бы из-за увеличенной (по сравнению со штатным) ширины. А первый дороже третьего при меньшей заявленной емкости.

[dim04]

Так как оппонент слился и не пожелал

Оппонент решил "сладкой парочке" дать возможность выпустить пар и порезвится вдоволь, где при отсутствии оппонента,  "элементарно" вынесли моск друг другу.
   

В процессе работы ёмкость действительно уменьшается, об этом говорит в первую очередь то, что АКБ быстро разряжается и быстро заряжается. Это самый явный признак того, что батарею пора менять. А вот  пусковые токи с возрастом практически не меняются.

Ну да, ну да.
 Площадь пластин снижается, (точнее их эффективная площадь), а ток прокрутки остается прежним. В конечном итоге, емкость падает в разы, при сохранении условно приемлемого напряжения  на зажимах,  а ток х.п. за условную единицу времени  остается как у новой батареи.
Абсурд, не находишь?
Логично полагать, что параметры аккумулятора X (ток х.п.) при снижении эффективной площади  пластин K (коэффициент), приблизительно равно аккумулятору Y с примерно равной площадью пластин нового аккумулятора малой емкости (того же самого технологического уровня). X*K = Y

P/S. Все   пояснения в скобках  что бы не докапывался до букофф. )) 

[Крокодил Гена]

...Логично полагать, что параметры аккумулятора...

А кроме как этого самого "логично полагать", другие аргументы есть?
 Лабораторные исследования? Практика? Техническая литература? Научные статьи?
З.Ы. Дмитрий, ты уже начал ставить параметры ёмкости и пускового тока в прямую зависимость, хотя ранее утверждал лишь о косвенной связи (#1657).

[bao68]

Коллеги! Чтоб сравняться с количеством страниц темы: "Про масло в моторе Хонда СРВ-3" нужно поднапрячься! 74 страницы не хватает! Продолжаем, но пожалуйста веселее!

[magicshock]

Если бы выбор был за мной, то остановился бы на третьем варианте.
Второй и четвертый отмёл бы из-за увеличенной (по сравнению со штатным) ширины. А первый дороже третьего при меньшей заявленной емкости.

Спасибо!

[dim04]

Лабораторные исследования? Практика? Техническая литература? Научные статьи?

Кому оно нахрен надо, аккумулятор сдох выкинули на... .

ставить параметры ёмкости и пускового тока в прямую зависимость, хотя ранее утверждал лишь о косвенной связи

Машинный эпсилон!

Крокодил Гена. может поговорим о хитрых ЗУ, аля последний писк моды:  в.ч. импульсных и с наличием самого хитрого обратного импульса.
Есть неподтвержденное мнение, что таким образом можно давать АБ вторую жизнь.
В тоже время промышленные двухканальные ВАЗП в том числе забугорного производства  не предусматривают подобные опции.

[bao68]

Есть поверье, что: если "дурачок" в споре переманит на свое поле, то обязательно выиграет!
Ребята это не вам, просто вспомнилось что-то.

[Крокодил Гена]

...аккумулятор вступает в шестую сибирскую зиму, без каких либо нареканий на его работу.

Испытания на живучесть АКБ FB9000 остановлены всвязи с полной кончиной подменного Bosch silver S4 021.
Вчера был куплен новый 70B24L от той же Furukawa  и установлен на авто, а пятилетний старичок отправился в резерв как подменный и полностью заряженный занял почётное место под верстаком.
Эксперементировать в условиях сибирской зимы желания нет никакого.