#Замена подшипников ступиц на Honda CRV и работа ABS

[firewind]

Поменял и подшипник и датчик абс,а все равно абс не работает(((

[Pigsel]

Той ли стороной подшипник воткнули?

[firewind]

100% той.

[landazar]

проверить магнитную полосу на подшипнике просто возьмите простую иголку и приложите обычно она прилипает,а при правильной сборке если не повредили магнитную полосу или датчик лампочка АВС гаснет при начале движения

[SанSаныч]

Поменял и подшипник и датчик абс,а все равно абс не работает(((

А что до этого было? Какой код неисправности?

[firewind]

Код уже не вспомню,ругался комп на цепь датчика заднего,левого колеса.
Раньше помогала пробуксовка колес и лампа тухла на какое-то время.
После замены датчика алгоритм поменялся,при пуске двигателя лампа тухнет,а при наборе 30 км/ч загорается вновь.
Замена подшипника ничего не изменила.

[Dmobil]

Здравствуйте подскажите как достоверно определить с какой стороны гудит подшипник сервисмены толком определить не могут. Если рулем резко влево то на мгновение гул пропадает если вправо то гудит так же или сильнее.

[Рустик]

повернул вправо, нагрузились левые и наоборот....

[zabor]

Ступичному ваши повороты - пофиг, так обычно проверяют ШРУС.........
Лучше ступичный проверить на вывешенных колесах и менять их парой!

[sarvi]

Многолетняя проверенная практика подтвердила эффективность проверки ступичного как раз нагрузкой в поворотах на скорости. При этом даже сильно крутить руль не надо. Достаточно дать крен на стороны. Внешние ШРУСы проверяются тоже в поворотах, но не на скорости и при сильно вывернутом (не до упора) руле.

[anders999]

Менять парой ступичные, если загудел один это можно поподробнее в чём суть( кроме опускания себя на бабки и подьёма сервиса ) ? Ступичные  как раз токи очень хорошо диагностируются при нагрузке .

[zabor]

Многолетняя проверенная практика подтвердила эффективность проверки ступичного как раз нагрузкой в поворотах на скорости........

1)Ага, многолетняя практика ленивых. Ступичный подшипник - подшипник качения, изменения кардинальной нагрузки в повороте не испытывает.  Звук неисправного достаточно высокий и высота звука зависит от скорости. На ходу может быть еще куча причин, уж  лучше проверять в комплексе.........
2) У каждого религия своя! Парой меняется потому, что ресурс у них примерно одинаковый. Это как лампы головного света или опорные подшипники и т.д. По уму - со снятием стойки, её ревизией и  потом развал-схождение. Проделать это для каждой стороны будет еще накладней!

Не хочешь кормить сервис - делай сам!   А кто не хочет вообще тратится на авто, потом тут стонут - машину тянет в сторону, где магнитная полоса, не работает ABS и т.д.

[Dmobil]

Как хрустят шрусы я зная тут явный гул попробую ещё раз на подъёмнике глянуть по началу было не понятно, сейчас гул усилился может поймут теперь.

[zabor]

Гул какой? Зависит от скорости?
Зачем сразу на подъемник, если он не халявный.....
Возьми домкрат, подними подозрительную сторону, возьмись за колесо - как за руль и качай его из стороны в сторону и верх-вниз. Люфта быть не должно при исправной подвеске.

[sarvi]

Не стоит так активно насаждать свою "религию" путем опровержения другого, причем очень массового и действенного способа. Здесь форум, а не трибуна одного оратора.
Как раз таки указанный выше люфт в вертикальной плоскости на вывешенной машине с большой долей вероятности свидетельствует об износе подшипника и дает гул при боковой нагрузке. Причем тональность издаваемого звука явно не относится к категории высоких.