Развал задних колес не в допусках и он не регулируется

[itol]

Может кому будет интересно, как я боролся с  колесами "домиком". До Москвы далеко, в Минске регулируемых задних верхних рычагов не продают. Купил регулировочные болт и втулку рулевых тяг ВАЗ2109 и 2110. Снимаем рычаг, измеряем его длину,  отрезаем часть рычага около 7-8 см, на одну часть, которая с сайлентблоком, что идет к подрамнику, нарезаем резьбу, накручиваем втулку и привариваем. Во второй части сверлим отверстие, вставляем туда регулировочный болт, привариваем, на него контрагайку и все это соединяем. Получается реегулируемый рычаг. Минус такой конструкции в том, что при регулировке нужно снимать колесо и откручивать рычаг от ступицы. Но т.к. регулировка один раз, это по моему не критично.
Работа заняла три дня по вечерам, цена вопроса около 200 руб на втулку и болт, плюс пиво себе и помощникам.  Фото внизу.

[Den4]

Молодец, как альтернатива решению данного вопроса пойдет, во втором поколение этот метод часто практикуют !

[AlexB111]

Может кому будет интересно, как я боролся с  колесами "домиком".

Вариант II.
Купил рулевые тяги в сборе от 10-ки или приоры, левые или правые не имеет значения. Вырезал регулировочный узел и вставил его в наши хондовские рычаги. Бюджет вышел больше чем у itol, около 1000р, за то можно регулировать на стенде развал-схождение не снимая рычаги.

[itol]

Вариант AlexB111 регулировки без разбора рассматривался вначале. Для этого нужны две втулки и один болт или два болта и втулка. На них есть левая и правая резьба. Регулировать однозначно будет удобнее!
Для регулировки я поставил под нижний рычаг подставку, опустил на нее авто и выставил развал по уровню на ноль. Потом поехал на стенд и там отрегулировали эксцентриком, т. е. колеса там уже не снимали  и верхний рычаг не регулировали.

[tarroman]

Алекс, перезалей фотку "рычаг" и название сделай на англ. или начни с тире.

[itol]

Den4, спс, не посмотрел на ветке CRV-II. Там действительно много чего по рычагам есть! Изобретал велосипед!

[Den4]

Да ты сам молодец, руки и голова есть !

[MAleSer]

Вариант II.
Купил рулевые тяги в сборе от 10-ки или приоры, левые или правые не имеет значения. Вырезал регулировочный узел и вставил его в наши хондовские рычаги. Бюджет вышел больше чем у itol, около 1000р, за то можно регулировать на стенде развал-схождение не снимая рычаги.

Очень хороший вариант реализации регулировки рычага. Попробую себе так же сделать. Спасибо за идею.

[arts77]

Да ты сам молодец, руки и голова есть !

Это ФАКа заслуживает, как минимум!

[Den4]

Для FAQа, вот это есть: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,71280.0.html

[vim]

Вот и у меня случилась эта беда... за лето сожрало внутреннюю часть резины на задке (хорошо хоть резина была уже старая, ее все равно выкидывать собирался), так вот поехал на развал-схождение да еще и подвеску всю посмотрели, подвеска в норме а вот развал задних колес около -2. Говорят надо ставить регулируемые тяги и тогда будет все ОК. Поехал после этого к оффициалам, думаю послушаю что они расскажут. Они мне начали заливать про замену пружин на усиленные и все такое, либо говорят, что поступила к ним инструкция от Хонды как решать эту проблему с помощью подрамника. Вот тут я говорю давайте поподробнее. Принесли они мне свои инструкции с рисунками, и все такое. В общем смысл в том что откручиваются 4 или 5 болтов подрамника, остается он на одном заднем болту, затем машина приподнимается, он как бы пружинит и его затягивают чуть на новом месте и говорят, что после этого развал исправляется... ну решил попробовать. После их регулировки развал исправился с -2 до -0,7 где-то. все в зеленой зоне. На вопрос как долго все будет в порядке ответить затруднились, говорят недавно стали так делать. Теперь буду развал проверять по чаще.
Так что вот он еще один способ регулировки развала.

[AlexTum]

Для ОД это метод отвязаться от клиента 
Недельку поездишь и снова 2 градуса будет - проверено!!!
Дело в том, что после подъёмника задняя подвеска (клиренс) возвращается на место только после небольшого пробега
Закономерность такая - чем выше кузов тем меньше угол развала

[vim]

ну посмотрим... время покажет

[Heizmann]

ну посмотрим... время покажет

Время дважды в год показывает один и тот-же результат - при смене колес, когда машина вывешивается полностью (всеми 4-мя колесами) задние встают аж в положительный развал.При опускании машина выглядит задранным журавлем (или подтянутым старичком-бодрячком, если хотите).Такое сохраняется около недели, затем все приходит в норму, т.е. в то состояние, в котором было до вывешивания.

[AlexTum]

При установке проставок специально делал замеры каждый день в течении недели, благо машина в гараже на одном месте встаёт.
Проставки 20мм. между кузовом и стойкой полимеровские. Расстояние мерял от пола до арки. Угол по отвесу и знаниям геометрии.
До установки 77см. Угол ~2 градуса. - домик почти заметен.
Сразу после установки 82см. Угол ~-0,3 градуса!  - даже испугался, высоковато задралась, но...
Через два дня (и до сих пор) Высота до арки 80,5 см. Угол ~-1 градус - Всё в норме, смотрится прекрасно (как из магазина), привода стоят горизонтально.... 
PS: Года два назад ОД тоже сделал фокус с ослаблением-протяжкой, ещё и деньги взяли за развал-схождение. В итоге через недельку все параметры по задней подвеске разбежались хуже некуда.