#Холостые обороты, а также ДЗ и клапан ХХ Honda CR-V

[ilott]

...

Просто повышенные обороты на нейтрали могут действительно быть "фичей" прописанной с завода. Год у тебя ранний, что и у меня. Запросто может быть косяк прошивки. Надо набрать статистику. Вот у меня на фишку не похоже - но глюк не знаю где. Подключил ноут с OBDTools показывает все в штатном режиме, обратная связь по датчику кислорода, ошибок нет. Но здесь может быть и убогость бесплатного ПО. Все никак до официалов не доберусь. Правда подозрения есть, что раз ошибка не вылетает, фиг они мне помогут.
Попросил приятеля на CR-V 2006 года посмотреть -  у него на нейтралке АКПП стабильные ХХ на уровне 900. Никаких скачков и завышений.
Чую что из-за этого бага и бензина машина не слабо кушает. Так то при движении накатом форсунки должны отключаться, а они молотют по чем зря.
Короче статистика и хорошего диагноста надо.

[Evil_Jester]

Так то при движении накатом форсунки должны отключаться, а они молотют по чем зря.

Накат - это движение на нейтралке, форсунки отключаться не могут, иначе движок заглохнет. Форсунки не должны лить при торможении двигателем. Поправьте, если не прав

[ilott]

Ну да немного неправильно выразился. На нейтрали конечно должны быть включены. Но на передаче, при отпущенном газе должны отключаться. А получается что у кого-то мозги всегда держат повышенные обороты, у меня еще и включат/отключат. Явно не способствует экономии топлива

[Саня 616]

У нас в городе нет официалов. И что делать даже незнаю.

[Саня 616]

Pilott Привет!!! Ты как нибудь решил свою проблему или так и ездишь??? Если решил, напиши что делал.

[ilott]

Pilott Привет!!! Ты как нибудь решил свою проблему или так и ездишь??? Если решил, напиши что делал.

Пока никак . Времени все нет на фирменный сканер заехать.

[ilott]

Короче моя проблема решилась частично. Теперь обороты холостого хода во время езды накатом на N стабильны, но они повышенные 1500-1700.
Скачки пропали после того как я поставил контрактную АКПП! Видимо косяк какой-то был с датчиками на старой. Хотя повторюсь ошибок не было.

[QRZ]

по поводу повышенных оборотов у меня после чистки ДЗ (полностью электронная) тоже обороты холостого хода были в районе от 1700-2500 прошло само через пару десятков километров, насколько я понял это она колибравалась.
после чистки все ок обороты ХХ держатся "каменно", вибрация пропала, реакция на педаль газа изумительная.

[ilott]

К сожалению у меня не так. Более детально все описывалось выше. И РХХ здесь не причем. Грешу на "косяк" или "фичу" прошивок 2002-2003 гг.

[byrgas]

Вот и пришла пора чистить ДЗ. Долго собирался - грязи много, но проблемм не было. А тут жара наконец-то наступила и при включеном кондее трогаться стало муторно. Нажимаешь на газ - задумчивая пауза и неохотный старт. Если нажимать сильнее, то старт с рывком - провал чувствуется.
Без кондёра такого нет.
Грешу ДЗ и КХХ.

[DM128]

при включеном кондее трогаться стало муторно.
...
Грешу ДЗ и КХХ.

это не проблема ХХ, когда ДЗ поворачиваем, дыра намного больше, чем щель у КХХ, про  холостой можно забыть. а вот если посмотреть на температуру впускного воздуха на прогретом движке, она уже за 60 переходит. при том, что на улице всего 28. после 32-34 начинает конкретно тупить. горячий воздух сильнее разрежен. его греет и подогрев ДЗ и картерные газы. как бы в жару холодный воздух впускать? и как замерить отличия в работе на ХХ и под нагрузкой?

[Каляныч]

Здравствуйте,нажимаю сильно на акселиратор, машина не едит, может быть клапан v-tek не открывается до конца,
   

[stas_sem]

День добрый. Машина американка 2002г 2,4 автомат. Проблема в следующем: У меня обороты при прогреве не поднимаются выше 450 оборотов и как следсвие жуткая вибрация. При пуске двигателя 1500 оборотов, потом прогревается и стабильно стоит 450 не плавая. Вклучаешь D все равно теже обороты. Что было сделано:
Почистил дроссельный узел , регулятор холостого хода, шторку проверил крутится легко, поменял свечи, отрегулировал клапана, поменял масло в коробке, двигателе, гидроуселителе. Результат тот же 450 оборотов.
Тяга и приемистость отличная расход топлива 12 литров в городском режиме. Ошибки не горят. Что делать ума не приложу. Люблю чтоб все работало так как положенно . Помогите советом пжлст!!!!

[Грач]

Покрути клапанн ХХ по и против часовой стрелке(при ослабленных винтах),если не поможет то Х З.

[Владис]

Не спеши что-то крутить.Как определил что 450!!!
Если по БК то ладно,но я думаю что неправильно считываешь показания тахометра.
Такое уже было где-то на форуме.А вибрацию победи осмотрев подушки двигателя - тоже полистай форум.