#Холостые обороты, а также ДЗ и клапан ХХ Honda CR-V

[Пашитос]

А еще если на скорости газ отпустить то обороты падают до 1000 и потом сразу поднимаются

Не, на ходу все нормально.

[serg29]

Всем привет!У меня такая проблема:при прогретом двигателе обороты 720-800,при езде когда выжимаешь сцепление,чтобы переключить передачу обороты 2000-2500,через 2-3 секунды резкое падение оборотов до 900 и опять скачек до 2500.После медленное падение оборотов до 1000 и это все при выжатом сцеплении.Бортовой компьютер ошибок не выдаёт(имею ввиду кодов),показывает только:" увеличение времени впрыска топлива"(расход топлива увеличен до 20-35%).
 Кто нибудь знает в чем может быть проблемы?

[viktor piter]

Подскажите на холостых оборотах в положении селектора "Р" происходит гуляние ХХ в пределах 900-500 оборотов, стоит поставить селектор в "D" и обороты приходят в норму и стоят на месте. Во всех режимах езды проблем нет. Происходит это только на прогретом двигателе после остановки или прогрева, при его прогреве когда холостые повышены проблем нет. Чистить заслонку и регулятор ХХ? Делал это летом с разбором всего кроме ДПДЗ, работала без проблем, снова загадилась что ли? Ошибок никаких нет.

[serg29]

Приветствую!У меня такая проблема:бортовой компьютер вещает о увеличении времени впрыска(и прописывает увеличение расхода топлива на 15-35%). Через несколько суток сдох регулятор холостого хода.Заменили рхх,но появилась новая проблема:обороты на холостом ходу 750-900(должны быть 650-680),при том обороты реагируют на гидроусилитель,свет ближ.дальн.,на кондиционер(прибавка примерно 200-400 оборотов). При движении авто,выжимая сцепление обороты подпрыгивают до 2500-3000 и резко падают до 1000 и опять скачек до2500 и после медленное падение оборотов до 1000-1200.Бортовой компьютер ошибок не выдает,чек не загорается.
 нужна помощь

[DM128]

нормально он у тебя ведет себя. по бортовому найди параметр - угол открытия ДЗ. проверь, что показывает. при замене ДПДЗ не выставили, похоже.
придется снимать БДЗ, заодно и КХХ проверь, с разборкой. Потом тросик не ставь, отюстируешь на прогретом обороты, не страшно там.

[VsK]

Дмитрий!
Не путай человека! Он менял РХХ, который к ДПДЗ отношения не имеет. Лучше почитать тему: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,74945.0.html
Скорее всего надо было при установке РХХ его как следует промыть и правильно поставить или поиграть им вправо влево. Короче, по ссылке все есть.
А обороты так и должны реагировать на нагрузку, правда не совсем так. На усилитель руля, да поднимаются кратковременно до 1000-1100 в первый момент кручения рулем, а на электричество и кондей на 100-150. Уже не раз об этом писали.

[Drimmer]

Доброго дня!
Владеет ли кто информацией о внутреннем диаметре шланга, подходящего к дроссельной заслонке? (по нему антифриз бегает)
Во вложении вход указан как Е15-10
Гаража нет. А с улице так просто не добраться что бы снять её для примера  ...
Заранее благодарен!

[Alexander_Vasilyev]

Здравствуйте!
Сегодня на СТО промыли БДЗ с КХХ.
После промывки обороты ХХ стали 1200 (были 700-800 на D - при температуре 90С), вышла ошибка "P0505" - Неисправность регулятора ХХ.
При снятии КХХ меток места посадки не наносили, пробовали устанавливать максимально в противоположные стороны, в результате обороты спали до 850 при 90С, ошибку стирали, но она появляется вновь.
Прошу посоветовать, что теперь делать.

[SанSаныч]

Попробуй у клапана со снятой магнитной системой (как на фото)



покрутить ротор - должен вращаться абсолютно легко, без заеданий. Если подклинивает - то мыть, мыть и мыть. Можно чуть чуть смазать подшипники силиконовым спреем, но излишки продуть - смазка любит собирать пыль.

[DM128]

Саныч, очно обсуждали, мазать или нет. В результате там не нужна даже силиконка. Начнет клинить.
Мыть разными жижами - карбом, бензом, ВДшкой. Пока весь песок из подшипника не вымоет и не станет крутиться без малейших заеданий.
После этого греть - я на лампу кладу, прогреваю так, что горячо держать, но вода не шипит. Потом дать остыть и еще проверить, как крутится. Разница будет.
При сборке, когда катушку притягиваем болтами, есть шанс заклинить от того, что резинка сжалась больше нормы. Без резинки точно клинит. Подобрать резинку от сантехники, я наборы покупаю, одно-другое кольцо оттуда куда-нибудь да встает. Но, они не маслостойкие и черствеют сильно. Зато работает.
После затяжки нежно покачать шторку. она только магнитным полем удерживается, но ходить мягко должна. Чтоб минимизировать юстировку, я уже на глаз выставляю щель, где-то полмиллиметра. Можно собрать, протянуть, проверить-покачать и ставить.

[Drimmer]

Приветы Всем!
Обороты на P и N всё так и не дают покоя!
Перебрали весь блок ДЗ. Всё почистили, вымыли. ДПЗ только не трогали. Шланги новые вставили.
А оборотам все до лампочки. ДЗ без зазоров, ходит свободно.
Главное пока не прогреется, держатся в районе 1200. Через пару минут уже 1500. Ну и еще пару, там 2000. Как прогреется, обороты начинают скакать от 1500 до 2500, как будто кто то газует!
Разобрали, проверили, всё в норме (визуально). Куда копать, что делать, ума не приложу...
К мастерам идти, так в округе одни рвачи.
И главное началось то всё, как то резко. Тупо утром завёл и вот те раз!
Грешу на КХХ. Как должна располагаться там заслонка в собранном виде и по какой камере смотреть (центровая/крайняя). Хотя с другой стороны, чего бы она сместилась. Обороты стегали до чистки КХХ.
Сталкивался кто, как решали беду? Сил нет уже!
Буду признателен!

[DM128]

Уже писал, ищи подсосы - трубка под термодатчиком воздуха на клапан, заглушить, сравнить. Вакуумник - тоже проверить, что не сосет по шлангу. И отсос из картера, там клапан рядом с генератором, вытаскивается, моется.

[Drimmer]

Уже писал, ищи подсосы - трубка под термодатчиком воздуха на клапан, заглушить, сравнить. Вакуумник - тоже проверить, что не сосет по шлангу. И отсос из картера, там клапан рядом с генератором, вытаскивается, моется.

Это греет душу, когда есть варианты! Уже который день набираю багаж причин и с надеждой бегу в гараж.
Благодарю, буду посмотреть!

А что по КХХ? Заслонку в каком то определённом положении нужно выставлять (и по какой камере смотреть - заслонка две перекрывает, либо крайнею, либо центральную) или она сама потом в нужном положении встанет?

[DM128]

Именно, вернешь катушку, она выставит магнит. Через центральное окно станет видна щель шторки в окно с края.

[Drimmer]

Именно, вернешь катушку, она выставит магнит. Через центральное окно станет видна щель шторки в окно с края.

Смущает только то, что каждый раз при одевании катушки, положение заслонки меняется с шагом 1-2мм.