Катализатор - Замена от ВАЗ 2110.

[ИльдарНК]

Добрый день уважаемые! Я вот тут надумал по Вашему совету попробовать заменить сдыхающий каталик на каталик от ВАЗ десятого семейства, и столкнулся вот с чем. На рынке к ВАЗ 2110 имеются два вида катализаторов, один на 1,5 двигатель, другой на 1,6, на 8-ми и 16-ти клапанные, с металлическими сотами и керамическими.  С металлическими сотами небольшой такой, махонький я бы сказал, потянет он 2-х литровый движок то? А тот который с керамическими громозкий такой бочонок. И разница в цене то смущает, с металлическими сотами 3200 стоит, с керамическими 2000. Если логически рассуждать то керамика хуже чтоли? Кто менял подскажите плиззз какой именно ставили?

[Kirill]

Этот способ упоминался:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,61.45.html
Четвертая и шестая страницы.
У нас 16 клапанов на 2 литра.

[ИльдарНК]

Ок, попробую по другому сформулировать вопрос. Если я поставлю на машину с двигателем 2 литра катализатор, рассчитанный на 1,5 литра то что случится?

[ИльдарНК]

Спасибо всем за помощь! Намедни поменял катализатор, взял тот который махонький, с металлическими сотами внутри. Цена вопроса - 2900 катализатор + 650 работа =3550. Чек погас сразу. Динамика автомобиля изменилась незначительно. По ощущениям дышать стал чуток получше. Старый родной катализатор был подвергнут разборке,  все там проходимо, никакого нагара и сажи, ничего не оплавлено. Бортовой комп был прав когда показывал ошибку 67, т.е. недостаточная эффективность работы катализатора. Ну чтож, будем юзать далее, сейчас собираюсь съездить в Минск, дорога покажет что и как.

[ИльдарНК]

Здравствуйте.... 
Сегодня по пути на работу вновь вспыхнула лампа неисправности двигателя, ошибка 67...
Эпопея продолжается.... Что делать ума не приложу....

[DENs]

Вот и я как полгода с такой же проблемой езжу но ещё не решил что делать,когда я в прошлый раз задавал вопрос в другой ветке,мне все в один голос....меняй,выколачивай и т.д.  Но возможно то что причина в смеси или двигателе, у меня на 10000км. масла жрёт 4-5 литров,может из-за этого? а может из-за чего другого? Сапун не дымит,компрессия в норме,может кольца маслосьёмные сдохли? и каталик тут совсем непричём,он лишь следствие....

[ИльдарНК]

Ндааааааа....... Я так понимаю придеться затянуть ремень и выложить 24 тышши за новый каталик? Хм, а если все же дело не в нем? То в чем же тогда? Ошибку же конкретную показывает - 67 - недостаточная эффективность...

[HondaLov]

выложить 24 тышши за новый каталик

Ну зачем так сразу? Надо сначала попробовать заменить лямбды на универсальные Бош или NGK. А там видно будет.

[Kirill]

Ну зачем так сразу? Надо сначала попробовать заменить лямбды на универсальные Бош или NGK. А там видно будет.

Ага, предварительно подобрав под конкретный двигатель.

[HondaLov]

Ага, предварительно подобрав под конкретный двигатель.

Точно! А если снова джеки чан загорится, то значит кат машине не нравиться. Тогда колдовать с обманками и удалить его.
Сейчас свой выбивать собрался. Чек не горит, но движок ревет а ехать не особенно хочет . И этот резонирующий звук, хотя кат без защиты стоит (многие думают что из-за нее). У мню одна лямбда, даже интерестно что будет.

[ИльдарНК]

Ок, спасибо за совет! А как думаете, оба датчика сразу менять или попробовать сперва один, тогда какой? На экзисте нашел эти датчики, каталожные номера оригинальных датчиков 36531-P3F-А01 перед и 36532-P3F-А01 задний, т.е. вроде как они различны. А вот номер универсального бошевского датчика один и тот же что на перед что на зад - 0258-986-602, т.е я так понимаю в этом его универсальность. И резюмируя, приобретя один универсальный датчик бош и попеременно заменив им первый либо второй лямбды на машине, я смогу выявить какой из 2-х датчиков неисправен (при условии что причина ошибки именно один из датчиков а не оба да и вообще что в них причина)? Или уж не заморачиваться и прикупить сразу оба оригинала, и катализатор в придачу?  Что интересно, вчера утром лампочка чека погасла, через 80 км загорелась опять....

[odessit]

Я вот  ОДНОГО  понять немогу  ну  есть на форуме ФАК ....
Там есть ОТЛИЧНАЯ  тема про  катализаторы ...  Ну что  ж  тут  сложного

Короче  Едь  к  любому  токарю  и  вытачивай вот  это!!!


описано ввооот   в  этом  топике  http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,61.75.html

Вкручиваеш  его в  заднюю  лямбду ...  потом  в него вкручиваеш  саму   лямбду ... 
Работает  по принципу   обманки  ...    Поступает  меньше  плохого  испорченного  выхлопами  воздуха  соответственно  лямбда  2  не  думает  что  у тебя  катализатор  полетевший!!!
Я свой  вообще  убрал  поставил Пламягаситель  ВСЁ  супер !!! ... 

Если  будет  мучать  то придеться немного  увеличить казенную  часть  Тоесть  не 52  мм  а  62 мм ...

на рисунке  всё   в миллиметрах  ...   D  это  диаметр  ...   М/18 1.5   это резьба  с  шагом полтора ...   KLUC   это  внешний   размер  под  ключ 22 ... 
Короче НОРМАЛЬНЫЙ  человек  выточит   .. ибо мне  выточил  и ВСЁ   работает !!!   
(Тухнуть  должна не  сразу  !!!  )  либо придеться покотаться  немного денек  или 2  либо  сбросиш клему с акума на  часок )   

[Stone]

Поставил от десятки-полет нормальный ошибка больше не загорается.За 3500 купил в магазине-а какой даже не знаю-сказали родной заводской.До него ставил универсальный-прослужил 2 года(он дороже 10-го)

[Kirill]

Про доработку:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,61.msg91069.html#msg91069

[Bron]

Хочу купить пламягаситель MG-RACE. Но в нашей деревне его вряд ли найдешь. Кто может скиньте ссылку на интернет-магазин, я сам не могу найти, не ехать же в Москву.

Алексей! У тебя же 2 лямбды - установка просто пламягасителя выдаст ошибку. Кстати, мой десяточный катализатор прошел уже почти год, пока нормально.