Запчасти, магазины, СТО

[Take]

Замена ремня навесного и сальника коленвала 5000 ......бызвыходность.....

[Anton_ARH]

Баренц за замену всех ремней (ГРМ и трех приводных) и, наверное, еще чего-нибудь запросил 3500 + за каждый сальник (а их три штуки) по 200. Плюс еще будет ролик ГРМ, помпа (а это слив антифриза). Наверное тоже будет около 5000

[Take]

Вопрос: Что за прокладка (может сальник тоже) стоит в  редукторе....стал пахнуть при езде по грязи, возможно где то сочится масло....

[Anton_ARH]

Константин, для меня твой вопрос слишком непонятен.
Что такое редуктор? Какая может быть связь между грязью, сочащимся маслом и запахом?
Запах может быть либо горелого масла, либо сцепления, ну либо грязь очень специфичная

[Take]

Редуктор стоит сзади....он подключает задние колеса когда начинают буксовать передние, дак вот отсюда и вопрос...когда я напрягаю редуктор стоит запах жженого масла, вот думаю может прокладка каяя течет

[Anton_ARH]

По-английски это Rear differential, т.е. задний дифференциал. Внутри него стоит т.н. вискомуфта, которая как раз и поключает задние колеса при пробуксовке передних.
Мне кажется, что вряд ли можно чувствовать запах из-под машины, да еще и от задней подвески. Если это только ехать задом наперед.  Ведь запах из глушителя не доносится в салон?
А вот горелым маслом действительно может пахнуть, но только со стороны двигателя. Или еще может пробуксовывать сцепление, но запах будет намного противнее.

[alenok]

стоит т.н. вискомуфта

Там нет вискомуфты. Есть специальная тема про DPS. В редукторе использовано многодисковое сцепление.

вряд ли можно чувствовать запах из-под машины, да еще и от задней подвески

Запах горелого масла из редуктора еще как слышно при его перегреве. Выходит через сапун и через уплотнения под давлением продуктов горения.

[Anton_ARH]

Вот моя схемка, как бы я ни ошибался с названием внутренностей.
Нужно иметь в виду, что у Константина машина следующего поколения, 2003 г.в.

Сергей, а по какой причине масло может перегреваться? Неужели только из-за долгой езды по бездорожью, пробуксовке и постоянном подключении задних колес?

[alenok]

Вот моя схемка, как бы я ни ошибался с названием внутренностей.
Нужно иметь в виду, что у Константина машина следующего поколения, 2003 г.в.

Сергей, а по какой причине масло может перегреваться? Неужели только из-за долгой езды по бездорожью, пробуксовке и постоянном подключении задних колес?

На всех поколениях сервантов используют одну схему с многодисковым сцеплением. Масло перегревается очень быстро при подключении заднего моста, срабатывает термоклапан и давление после насосов сбрасывается, отключая сцепление.

[Anton_ARH]

Масло перегревается очень быстро при подключении заднего моста

Ого!
Т.е. по грязи вредно долго буксовать?! Лучше по асфальту?

[Take]

Спасибо за ответы....буду чинить....зимой на гололеде вообще труба чувствую будет....

[alenok]

Т.е. по грязи вредно долго буксовать?! Лучше по асфальту?

Система сама не даст долго буксовать. Задняя ось будет отключаться при перегреве и подключаться по мере остывания масла в редукторе.

[Помор]

Купил на Московском 25 (авторынке) рулевые тяги CTR. Они во всех киосках продаются без стопорных шайб. Можно-ли применить шайбу со старой тяги?

[Помор]

 Коллеги!  Кто видел в Архангельске аккумулятор    DEKA 551RMF....?  ....Или где купить недорого? 

[avels]

DEKA 551RMF

Привет, Николай!  Именно такой дааавно ищщу...  как найдешь, стукни  пожалуйста!!!
Я вот думаю ... такой залезет?: GEL Deka 8G22NF .. Стоит в 2 раза дороже